钻孔桩监理实施细则

广东铁路建设监理有限公司温州市域铁路S1线一期工程土建施工钻孔桩监理实施细则编制：审批：广东铁路建设监理有限公司温州市域铁路S1线一期工程监理11A/11B标段监理部2014年7月目录一、编制依据....................................................3二、专业工程特点及概况..........................................3三、监理工作流程................................................3四、监理控制要点及目标..........................................8五、监理控制措施...............................................18六、安全监控措施...............................................19七、监理用表....................................................203一、编制依据（1）国家、铁道部有关工程建设的法律、法规；（2）招投标文件、施工合同、监理委托合同；（3）经批准的本工程施工组织设计、专项施工方案及专业工程相关的设计文件、图纸和技术资料；（4）经批准的监理规划；（5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010J1155-2011；（6）本工程涉及的相关技术规范、规程及标准：《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003版）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）（2011版）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）（2013版）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）浙江省《建筑地基基础设计规范》（DB33/T1001—2003）浙江省《建筑基坑工程技术规程》（DB33/T1096—2014）。二、专业工程特点及概况2.1工程位置本工程起于奥体中心站（不含），永强站，终于机场站（不含），起止里程为DK34+479.04～DK37+591.84，路线全长3112.8m，位于温州市龙湾区内前房路、滨海大道，自起点开始相继下穿高新大道、建中路、普门南路、遐福河、前房河、太师路、罗东南街、北洋大河、永强大道、滨海第三小学、滨海大道等，隧道横穿道路，住宅，农田为主；等。场地周边为城镇区域，以住宅、厂房、农田为主，河网发育。2.2工程设计概况线路采用地下线敷设方式，明挖法施工，出奥体中心站后沿前房路、围垦路东行至永强站，最大曲线半径5000m，最小曲线半径1500m。线路采用2‰上坡（坡长500m）出奥体中心站后至DK34+630之后采用3‰的上坡（坡长400m）、3.5‰的下坡（坡长400m）和2‰上坡（坡长400m）到达永强站，在DK35+200和DK36+000处设置废水泵房。本工程明挖基坑内设置钻孔灌注桩819根，沿基坑纵向设置3排，桩长15～438m。2.3工程地质与水文地质2.3.1工程地质工程场地位于冲海积平原区，地势平坦开阔，地面高程2～4m，多辟为道路、村镇、农田等，开挖主要地层依次为人工填土、淤泥土、粘土等。工程地质特性如表2-3-1所示，钻孔灌注桩主要位于（2）2淤泥层和（4）1粘土中。2.3.2工程水文地质（1）、地表水本工程场地平坦，河塘密布，河道纵横交织。明挖基坑下穿三条既有河道，分别为遐福河、前房河及北洋大河，遐福河水位较浅，前房河水常水位在1m左右；北洋大河正常水位2～3m，为温州市龙湾区可通航河道。（2）、地下水情况地下水主要为松散岩类孔隙潜水，主要赋存于人工填土层及粉砂淤泥层、粉质粘土层，渗透系数10-7cm/s。素填土由于物质组成变化较大，渗透性变化大，填土层以碎块石为主时，富水性、渗透性较好；淤泥、淤泥质粘土及粘土层富水性差，为微透水～不透水层。场地内无承压水影响。基坑水位高低变化大，常见水位埋深0.30～2.00m，稳定水位埋深0.30～1.80m，水量较小，主要接受大气降水、灌溉水、河流流水、生活废水、雨水、污水等地下管线漏水等补给。2.4工程重点及难点2.4.1工程重点施工中应重点控制灌注桩的垂直度、沉渣厚度。2.4.2工程难点灌注桩施工的连续性的控制，防止塌方和缩孔现象的发生，垂直度要求应严格，钢筋笼制作精度要保证。三、监理工作流程1、桥梁施工测量监理程序5●书面接收桩点●承包人建立控制网核对无误向承包人交桩测量控制网检查认可●现场复测●计算复核点坐标●控制网认可●水准点复核接桩无误●设计交桩●复测核算报监理复测检查复核批准应用通过业主请设计复测承包人重测施工定位测量认可●审核测量方案●复核测量计算●检查测量操作记录●抽检复核●认可检查合格施工放样，开始施工承包人重测有错误有错误有错误有错误桩基复测62、混凝土质量监理工作流程承包人配合比设计试验监理工程师审核监理工程师审批现场混凝土拌和承包人按规定频率自检监理按规定进行见证检验现场监理或试验人员按监理抽检频率抽检专业监理工程师审批认可不合格钻芯取样检测，监理、承包人双方选择送有资质第三方试验室试验不合格重配重做或补强认可合格承包人填写砼强度报告73、钻孔灌注桩监理工作流程测量定位检查审核结果检查埋设护筒1）审安全保证体系是否健全2）安全管理人员是否持证上岗3）安全措施是否符合实际并切实可行承包人重测试桩检验●审批试桩报告●审批试验工艺●试验核定的指标●监理旁站，检查试桩施工同意开工钻孔、清孔检查检查孔深、孔径、偏位、泥浆、沉淀层承包人返工审核结果不合格不合格钢筋检查审核结果合格不合格承包人返工混凝土灌注监理旁站●导管埋深●混凝土标高无损检测●确定数量、桩位●审定测桩资质分项工程完工验收●认可测桩报告●检查试块报告合格合格8四、监理控制要点及目标1、桩基础施工准备桩基施工准备应符合以下规定：（1)钻孔场地在旱地时，应清除杂物、换除软土、平整压实，场地位于陡坡时，也可用枕木、型钢等搭设工作平台。（2)在浅水中，宜用筑岛围堰法施工，筑岛面积应按钻孔方法、设备大小等决定。（3)钻孔场地在深水中或淤泥较厚时，须搭设工作平台或者栈桥进行施工，平坦须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时应考虑施工设备能安全进、退场。如水流平稳时，钻机可设在船舶或浮箱上进行钻孔作业，但须锚锭稳固保证桩位准确。钻孔前应设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径应大于钻头直径，使用旋转钻机钻孔应比钻头大约20cm，使用冲击钻孔应比钻头大约40cm。护筒顶面宜高出施工水位2m，还应满足孔内泥浆面的高度要求，在旱地或筑岛时还应高出施工地面0.5m。护筒埋置深度应符合下列规定：a、岸滩上，黏性土应不小于1m，砂类土应不小于2m。当表层土松软时，宜将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，应在护筒四周回填黏土并分层夯实。可用锤击、加压、振动等方法下沉护筒。b、水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下1m；水中平台上可按最高施工水位、流速、冲刷及地质条件等因素确定埋深，必要时打入不透水层。c、护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。d、在砂类土、碎（卵）石土或黏土夹层中钻孔，宜采用膨润土泥浆护壁。在黏性土中钻孔，当塑性指数大于15，浮碴能力满足施工要求时，可利用孔内原土造浆护壁。e、泥浆性能指标，应按钻孔方法和地质情况确定并应符合下列规定：1）泥浆比重：正循环旋转钻机、冲击钻机使用管形钻头时，入孔泥浆比重为1.1～1.3；冲击钻机使用实心钻头钻孔时，孔底泥浆比重砂黏土不宜大于1.3，大漂石、卵石层不宜大于1.4，岩石不宜大于1.2。反循环旋转钻机入孔泥浆比重可9为1.05～1.15。3)粘度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。4)含砂率：新制泥浆不大于4%。5)胶体率：不小于95%。6)PH值：应大于6.5。7)为了提高泥浆黏度和胶体率，可在泥浆中掺入适量的碳酸钠、烧碱等，其掺量应试验决定。造浆后应试验全部性能指标，钻孔过程中应随时检验泥浆的比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。2、钻孔施工（1）钻机钻孔施工的控制桩位放样，护筒埋设。a、钻机安装前，底架应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷。钻头或钻杆中心与护筒中心偏差不得大于5cm。b、施工前应根据不同的地质情况选用不同类型的钻头。c、钻孔时，孔口钢护筒埋设应高出地面20～30cm，且坚实不漏水，钻孔过程中应及时向孔内补充浆液，以保持足够的泥浆压力。套管随钻进时，套管底口应与钻头旋挖深度相适应，确保不超挖。d、开孔的孔位必须准确，应使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。e、钻孔时，孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5～2.0m。f、钻孔时，起、落钻头速度宜均匀，不得过猛或骤然变速，孔内出土不得堆积在钻孔周围。g、钻孔作业应连续进行，因故停钻时，有钻杆的钻机应将钻头提离孔底5m以上，其他钻机应将钻头提出孔外，孔口应加护盖。钻孔过程中应经常检查并记录土层变化情况，并与地质剖面图核对。钻孔到达设计深度后，应对孔位、孔径、孔深和孔形进行检验，并填写钻孔记录表。孔位偏差不得大于10cm。h、孔作业过程中，应观察主机所在地面和支腿支承处进面变化情况，发现下沉现象应及时停机处理。因故停时间较长时，应将套管口保险钩挂牢。(2)钻孔异常的处理a、钻孔中发生坍孔后，应查明原因和位置，进行分析处理。坍孔不严重时，10可采用加大泥浆比重、加高水头、埋深护筒等措施后继续钻进；坍孔严重时，回填重新钻孔。b、钻孔中发生弯孔和缩孔时，一般可将旋转钻机的钻头，提起到偏斜处进行反复扫孔，直到钻孔正直。如发生严重弯孔、梅花孔、探头石时，应采用小片石或卵石与粘土混合物回填到偏斜处，待填料沉实后再重新钻孔纠偏。c、发生卡钻时，不宜强提。应查明原因和钻头位置，采取晃动大绳以及其他措施，使钻头松动后再提起。d、发生掉钻时，应查明情况尽快处理。＊钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法应符合下表：序号检验项目允许偏差检验方法1护筒顶面位置50mm测量检查倾斜度0.5%2孔位中心50mm3倾斜度0.5%3、清孔及安装钢筋笼（1）清孔a、钻孔至设计高程，经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后，应及时进行清孔。b、在抽渣或吸泥时都应及时向孔内加注清水或新鲜泥浆，保持孔内水位。c、清孔应达到以下标准：泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17-20s；灌注水下混凝土前允许沉渣厚度应满足设计要求，设计无要求时：摩擦桩不大于20cm。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。d、清孔达标后应抓紧安装钢筋笼和灌注水下混凝土。1）钢筋原材料①钢筋进场时，质量证明文件、试验报告应齐全，钢筋复试合格后才允许使用。②钢筋外观应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。③钢筋在运输、加工和贮存过程中应防止锈蚀、污染和变形，并按品种、规11格和检验状态分别标识存放。2）钢筋加工①承包人从事钢筋加工的操作人员必须经考试合格,持证上岗。②钢筋的加工应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：受拉热轧光圆钢筋的未端应做180º弯钩，其弯曲直径不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，其弯曲直径不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。用低碳钢热轧圆盘条制成的箍筋，其未端应做不小于90º弯构，有抗震等特殊要求的结构应做135º或180º的弯钩；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋