水上桩基础施工平台。施工栈桥

筑龙网大桥工程水上桩基础（北岸）施工平台、通行栈桥施工方案筑龙网水上桩基础施工平台、通行栈桥施工方案一、施工方法考虑到5#、6#墩位于XX水中，本工程采用搭设水上工作平台、施工栈桥的方案进行施工桩基、墩柱、盖梁。其优点是：搭设简便、受力稳定、无污染。二、施工工艺简要说明1、施工便桥沿桥线路中线修建，考虑栈桥宽6m，便桥顶面标高7m。在水中打入直径为53cm，壁厚为0.8cm钢管桩，钢管桩纵向间距4.2m，横向间距4.5m。钢管桩纵向之间采用8#槽钢相背焊接剪刀撑。下横梁采用I36a工字钢，上纵梁采用I20a工字钢，间距0.4m。桥面满铺10mm钢板。在便桥两侧用钢管焊制护栏。2、施工平台在水中打入直径为53cm，壁厚为0.8cm钢管桩，钢管桩间距为4.2m*4.5m。钢管桩纵向之间采用8#槽钢相背焊接剪刀撑。纵梁采用I36a工字钢，横梁采用I20a工字钢，间距0.4m。最后在其上铺设10mm的钢板为面层。两侧焊制钢管护栏。每个墩位处的施工平台考虑6m*60m。3、钻孔桩施工采用8mm的钢护筒，利用45KW30T振动锤打入，护筒顶标高控制在7.0m之间，冲击钻成孔，吊车安装钢筋笼，HB60输送泵灌注水下混凝土。筑龙网三、施工检算1、钻孔平台的检算（1）确定顶层纵向I20a工字钢N1的根数1-1断面1)I20a工字钢受人群均布荷载：3.5KN/m2×4.5m=15.75KN/m2)钻机重80KN，锤重70KN，吊车重250KN，钢筋笼重45KN，钢板重4.2*4.5*0.01*8=15KN。（考虑1.1的冲击系数和1.1的安全系数，合计取1.3系数）计算时考虑最重的一种荷载得：（250+80+15.75+15）*1.3=468.98KN，汽车吊机每个支腿传递的荷载为：468.98/4=117.25KN。工字钢受力最不利情况，受力简图如下：筑龙网=(117.25+15.75*4.2)/2=91.7KNQmax=15.75*4.2/2+117.25/2=91.7KNMmax=117.25*4.2/4+15.75*4.22/8=157.84KN*m选用A3钢〔σ〕=145MPa;〔τ〕=85MPaI20a工字钢截面特性参数:单位重27.91kg/m;A=35.55cm2b=10.0cmIx/Sx=17.4cmd=0.7cmIy=157.9cm4Ix=2369cm4Sx=136.1cmWx=236.9cm3ix=8.16cmiy=2.11cm用需工字钢根数为：n＝Mmax/(Wx〔σ〕)＝157.84×103N*m/（236.9×10-6m3*145*106N/m2）＝4.6根取n＝6根满足要求剪应力τ=Qmax*S/（I*d）/n=91.7/0.174/0.007/6=12.5MPa[τ]=85Mpa筑龙网经以上计算，上横梁布置每6m布置15根I20a×4.2m,间距0.4m。全桥平台共需要2400m,每米27.91kg,共66.98吨。(2)底横梁I36a工字钢N2检算1）钻孔平台面部构造，面层用10mm钢板即可。全桥共需要钢板153.6t。2）底横梁I36a工字钢N2受力汽车吊机有两个支腿的荷载通过纵梁传递给横梁横梁传递给底纵梁工字钢的最大支座反力:91.7KN则每根上纵梁传递的荷载为91.7KN/6=15.28KN按按单跨4.5m简支梁分析工字钢受力情况，计算简图如下：Rmax=15.28*12/2=91.7KNQmax=15.28*12/2=91.7KNMmax=15.28*4.52/8=38.68KN*mI36a工字钢截面特性参数:A=76.44cm2b=13.6cmd=1.00cmIx/Sx=31.05mIx=15796cm4筑龙网=508.8cmWx=877.6cm3Iy=554.9cm3ix=14.38cmiy=2.69cm需用工字钢根数:n＝Mmax/(Wx〔σ〕)＝38.68×103/（877.6×145）＝0.3根取n=1根满足要求（每排钢管桩顶布置1根）。剪应力τ=Qmax*S/（I*d）/n=91.7/0.3105/0.01=29.53MPa[τ]=85Mpa经以上计算，底横梁布置1根I36a，每2根钢管桩顶布置1根。3）局部集中受力计算：(假设汽车吊支腿直接传递力至N2上)当25T汽车吊在平台上吊放钻机时，按单跨4.5m简支梁考虑，汽车吊支腿传递力考虑为：117.25KN，汽车吊的支腿伸开时横向距离为4.5m，支腿传递的荷载直接传递到钢管桩上。3000502000最不利受力主要为混凝土搅拌车行走时的荷载直接传递在横梁上，搅拌车后轴轮距的距离为2.1米，每个车轮的荷载考虑为70KN筑龙网计算简图如下：Rmax=70*2/2=70KNQmax=Rmax=70KNMmax=70*1.2=84KN*mI36a工字钢截面特性参数:A=86.07cm2b=14.2cmd=1.05cmIx/Sx=34.4mIx=21714cm4Sx=631.2cmWx=1085.7cm3Iy=659.9cm3ix=15.88cmiy=2.77cm需用工字钢根数:正应力σ＝Mmax/Wx＝84×103/1085.7＝77.37MPaσ]=145Mpa剪应力τ=Qmax*S/（I*d）/n=70/0.3105/0.01=22.5MPa[τ]=85Mpa经以上计算，需要用I36a才能满足要求。全桥平台需要230m,每米67.56kg，共15.54吨。（3）钢管桩桩长的确定及承载力检算底横梁底设置钢管桩，钢管桩顶标高为7.0m。筑龙网由上计算知钢管桩顶受最大力：P＝117kN考虑结构安全，取单桩设计承载力为220kN，选用钢管外径D=530mm、壁厚t=8mm。（I=44673cm4A=131cm2i＝(I/A)1/2＝18.5cm）1）按地质资料计算的单桩承载力确定钢管桩长度根据中国建筑工业出版社1999年版《实用桩基工程手册》P45618-3公式，打入桩的容许乘载力为[P]＝1/2（U∑αi*fi*li+λARα）αi、α——分别为打入桩对各土层桩周摩阻力和桩底承压力影响系数。（αi、α土层埋深5米以下时取0.8，10米时取1）打入桩均取1，λ——系数，砂类土当D/d≥1时λ=1A——桩底支承面积A=0.0131m2R——桩尖土的极限承载力[P]——轴向受压桩的容许承载力（kN）U——桩身截面周长（m）U=πd=3.14×0.53=1.66mfi——桩侧土的极限摩阻力（kPa）li——各土层的厚度（m）根据XX大桥《岩土工程勘探报告》及施工图，栈桥施工区域的土层主要为粉细砂和泥质粉砂岩土，《岩土工程勘探报告》第13页有桩周土的极限摩阻力和桩尖土的极限承载力表，计算取fi=130kPa，R=600kPa（桩至少打入强风化泥质粉砂岩内）钢管桩打入土层的最小深度计算如下:筑龙网=（2[P]-λARα）/（U∑αi*fi）=(220*2-0.8*0.0131*600)/(1.66*130*0.8)=2.5m（以打入强风化泥质粉砂岩最小桩长为主控）也可以按45KW30T振动锤每分钟打入土层深度不超过5cm进行双控。2）按桩身强度检算单桩承载力钢管桩按一端自由，一端嵌固的等截面压杆考虑受力简图见图杆件长取13m杆件长细比λ＝l0/i＝13/0.185＝70.3＜[λ]＝150按长细杆计算，利用欧拉公式临界荷载Pcr＝π2EI/（4l2）＝π2×210×109×44673×10-8/4/13/13＝1368.3kN取安全系数nst＝4则钢管桩容许荷载[Pcr]＝Pcr/nstr＝1368.3/4＝342.1kNP＜[Pcr]满足要求。2、通行栈桥的检算由于通行栈桥的承受的荷载与钻孔平台基本一致因此其结构受力是安全的。全桥共需钢管桩的数量为76根，平均长度为16m，共重120.229t。13筑龙网四、防洪防台措施1.1、防洪措施1、视水情和气象预报，设专人负责，一旦发现有可能危及工程安全和人身财产安全的洪水或气象灾害的预兆时，应立即采取有效的防洪和防止气象灾害的措施，以确保工程和人身财产的安全及保证工程按计划进行。2、施工时应保护当地防汛设施与防汛器材的安全，保障防汛道路的畅通，服从地方防汛指挥部门的汛前检查及清障要求，防汛抢险的调遣。3、施工期间派专人定期巡视检查大堤在施工期内的运行状况，发现异常情况应立即向监理单位报告，及时采取补救措施。4、平台周围用编织袋堆围水沟拦截周边的水流，防止其流入工区。5、施工营地及设施的建设不应影响当地防洪的安全，跨年度施工时，任何影响行洪的建筑物都应在汛期来临前拆除。6、洪水到来前对拟停放机械设备的地方，修筑排水设施以便及时排放积水，防止暴雨冲沟、坍塌，确保安全。7、提前做好交通设备的维修和保养工作，使之处于完好状态，以备渡汛抢险急用。1.2、确保大堤安全渡洪的措施1、认真贯彻实施〈中华人民共和国防汛条件〉细则，以“预防为主，以消为辅”为指导思想，结合本工程的实际情况，部署、落实筑龙网好各施工项目的防汛安全工作，制定防汛计划，确保施工期间安全渡汛。2、项目经理部成立防洪领导小组，工程队成立防洪抗洪抢险小分队，负责本单位的防洪工作。3、汛期之前，对本单位驻地、工地、料库、料场进行全面检查，了解水情和排水情况，查看有无水害隐患。对于侵占河道、阻碍排洪的工程，会同有关部门进行现场联合检查，共同确定必须处理的项目，发现易受水害的隐患，限期解决。4、在汛期中，施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处。因施工需要或地形限制必须设在河滩和低凹地时，采取措施防止被水淹没和洪水冲走。5、与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇有灾害性天气和水情，及时做出部署。6、防汛期间，领导干部24小时轮流值班。防汛重点施工项目设专用通讯工具，以便及时了解现场情况。汛期准备充足的器材、运输工具及劳力等，以备应急抢险。1．2、防台风措施1、成立防台抗灾工作领导小组，制定防台风计划和防台抗灾措施，接受业主和地方部门的统一指挥，在台风季节，密切注意天气情况，加强值班，做好一切防台抗灾工作。2、保持和气象部门联系，一旦气象部门发布台风警报，施工现场需做好抗台准备。筑龙网、组织精干的抢险队伍，配备先进的通信设备，随时掌握台风中机械、设备、人员等的情况，随时准备抢险。4、储备抗台抗灾物资，在台风期随时待命，保证抗台抢险时，资员充足，政令通达。5、组织抢险突击队，昼夜值班，现场工地领导值班并任抢险突击队领导。6、台风来临前，料库要做好物资的防潮和抗台防风材料的采购工作，整理回收和加固施工现场的施工用料和生产电器设备。7、遇到六级以上大风、暴雨等恶劣天气，一律禁止室外作业，各种棚架、构筑物和机械设备，要有应策措施，如生产、生活用房逐间加固，各类机械设备开至安全避风处。五、环境保护措施对于施工中可能产生的各种环境污染，我们将建立相应体制，按照“预防为主、防治结合”的原则进行环境保护。5.1、水质污染控制措施与本工程有关的水质污染主要有：施工废泥浆污染；施工产生的水质污染；生活废水排放；机械施工。5.1.1、废泥浆污染控制在钻孔灌注桩施工过程中不可避免地会有废泥浆产生，在完工之后也会有多余的泥浆需要处理。这种含泥量和PH值超过排放标准的废浆不能排入河涌里，需经过一系列的处理后运输至指定地点排放。1、减少泥浆污染源筑龙网在施工过程中，对使用过的性质有变化的泥浆尽量对其调整，包括对循环过程中的泥浆加水或添加增粘剂、分散剂、膨润土浆以及在沉淀池内扰动泥浆破坏胶体结构从而改善性能等，以提高泥浆的重复使用率，