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铁路总公司分析报告机械电子工程张金华201532030026目录第一章第二章一、铁路行业基本情况的概述1、铁路的概念2、铁路总公司3、铁路的经济特征4、铁路运输的基本情况5、铁路行业的现状二、铁路总公司发展的竞争格局及发展问题1、铁路竞争格局2、背景3、发展问题目录第三章三、铁路总公司发展前景1、中国铁路的发展展望2、前景规划第四章四、个人心得体会第一章铁路行业基本情况的概述1、铁路的概念first铁路是供火车等交通工具行驶的轨道。second铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行走。third一个铁路运输系统包括很多元素，而且它们之间是相辅相成的，如果没有合适的系统，火车将无法顺利地运行。2、铁路总公司背景中国铁路总公司是经国务院批准、依据《中华人民共和国全民所有制工业企业法》设立、由中央管理的国有独资企业，于2013年3月17日成立，注册资金10360亿元。结构中国铁路总公司机关设置20个内设机构，下设18个铁路局、3个专业运输公司等企业。职能承担铁路运输统一调度指挥、国家铁路客货运输经营管理、拟订铁路投资建设计划、管理建设项目、国家铁路运输安全等责任。3、铁路的经济特征运行速度快运输成本低运输经常性好能耗低通用性好机动性差投资大，建设周期长占地面积少各种交通方式的特点优点缺点适用范围铁路运输量大、准时性好，运价低投资大、建设周期长、不灵活大宗货物长距离运输，长途客运汽车机动灵活、速度快、投资少能耗高、运输成本高、劳动生产率低内陆地区短途运输航空速度快、机动性能好能耗高、运输成本高、运输量小长途旅客、体积小价值高的货物水运运输量大、运价低、劳动生产率高受自然条件影响大、速度慢大宗货物运输管道运输量大、运价低、占地少、受限制少专用性强、与最高运输量间的幅度小石油、天然气和固体料浆4、铁路运输的基本情况firstsecondthird与其他运输方式相比，铁路客运规模小，在货物运输领域也具备独特的优势。全国铁路旅客发送量和在逐年增加。运输能力加强，技术装备现代化水平提高。5、铁路行业的现状2015年前三季度，中国铁路总公司实现营业收入6578亿元，其中货运收入2093亿元，客运收入1930亿元。营业收入总额同比下降10.26%,下降主要原因来源与货运收入的下降，降幅11%，客运收入同比增加21%。这已经是中国铁路总公司自2013年来连续第三年营业收入下降。5、铁路行业的现状从铁路货运量来看，2015年全国铁路货运量为33.6亿吨，同比下降11.9%，相当于2009年货运量水平。铁路货运量自2013年达到39.67亿吨后，年货运量就呈现下降趋势。2005-2015年全国铁路年货运量5、铁路行业的现状综合近20年铁路货运量波动来看，铁路货运量两增速与全国GDP增速保持相同趋势。2015年全国GDP增速再次下降，达到6.9%。受累于全国宏观经济疲软，铁路货运量也出现大幅下降。1995-2014年铁路货运量及GDP增速5、铁路行业的现状2006-2015年铁路煤货运量（万吨）铁路货运结构中运量最大的为煤炭，其次为冶金类。我国大宗商品需求量大幅下降，直接影响煤炭，冶金类物品的运输需求。铁路货运中大宗商品运量占比巨大，大宗商品的需求减弱，严重影响铁路货运量及货运收入。5、铁路行业的现状2005-2015年全国铁路客运量铁路客运方面，受益于高铁的广泛应用，铁路运力释放，促成客运需求上升。全国客运量近10年年复合增长率维持在8%左右，2015年突破25亿人次。第二章铁路总公司发展的竞争格局及发展问题竞争格局航空运输水运公路运输水运是使用船舶运送客货的一种运输方式。水运主要承担大数量、长距离的运输。是在公路上运送旅客和货物的运输方式，主要承担短途客货运输。以各种航空飞行器为运输工具，以空中运输的方式运载人员或货物。航空公路水运铁路背景铁路运输紧张催生铁路建设高潮一是城乡二元结构背景下的农业经济萧条二是中国贫富两极分化背景下大量低收入阶层的低成本交通需求三是中国外向型经济结构对货运产生长期的压力四是管理机制的约束。集中管理，行政命令，统一计划，统一等等的管理模式。发展问题总公司的管制体制存在的问题铁路运输服务有待提高铁路建设规范化有待提高第三章铁路行业前景中国铁路的发展展望铁路作为国民经济的大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，具有全天候、运能大、运价低、占地少和安全环保等方面的明显优势，是方便旅客出行、降低货运成本、发展绿色交通和低碳经济的重要载体。铁路部门在科学发展观引领下，实施“科技兴路”方针，依靠科技进步，实现跨越发展。前景规划1，对铁路运输行业进行规范股份制改造2，通过上市融资3，积极推进铁路行业技术引进开发，提高行业服务质量4，注重和其他运输行业的协调配合，创建交通运输大领域的“共赢”格局第四章心得体会心得体会铁路总公司核心问题：铁路总公司如何在技术飞速进步、行业竞争激烈的时代条件下确定自己的发展战略以及如何实现自己的发展战略。措施：1.精简各路局及分公司人员，总公司重新制定相关制度。2.提高一线工作者的工资待遇及福利3.取消一些不合理的考核制度。4.合理编排列车运行图。5.多方面拓宽服务反馈通道。6.对热门线路，高铁动车组逐实现步达速运行。7.规化线路时，因地制宜采用高标准修建。