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永州铁路机务车间棚户区改造项目规划建筑设计永州铁路机务车间棚户区改造项目规划建筑设计1目录第一部设计方案总说明第一章建筑设计总说明第一节、建筑总说明……………………………………第二节：建筑单体部分…………………………………第二章结构设计说明第一节结构专业设计说明…………………………第二节主要材料……………………………………第二章结排水设计说明第一节设计依据和设计范围…………………………第二节室外给水排水工程设计………………………第三节室内给排水工程设计…………………………第四节节能环保卫生防疫措施………………………第四章电气设计说明第一节强电……………………………………………第二节弱电……………………………………………第五章消防设计专篇第一节建筑专业………………………………………第二节结构专业………………………………………第三节给排水专业……………………………………第四节电气专业………………………………………第六章节能设计说明第一节建筑专业节能设计说明………………………第七章环保设计专篇第一节环保设计说明……………………………………第二节需要说明的问题…………………………………第二部:设计方案图纸1、项目区域位置图………………………………………2、项目用地现状图………………………………………3、项目总平面规划图……………………………………4、项目竖向规划图………………………………………5、项目给水规划图………………………………………6、项目排污排水规划图…………………………………7、项目电力电讯规划图…………………………………8、项目日照分析图………………………………………9、项目消防平面总图……………………………………10、项目鸟瞰图……………………………………………11、临街透视图……………………………………………12、纯住宅单体透视图……………………………………13、主要A、B、C、D等户型……………………………14、A#楼单体建筑平面图…………………………………15、B#楼单体建筑平面图…………………………………16、C#楼单体建筑平面图…………………………………17、D#楼单体建筑平面图…………………………………18、E#楼单体建筑平面图…………………………………19、F#楼单体建筑平面图…………………………………20、G#楼单体建筑平面图…………………………………永州铁路机务车间棚户区改造项目规划建筑设计永州铁路机务车间棚户区改造项目规划建筑设计2第一章建筑设计总说明第一节：建筑总说明一、工程所在地区的气象、地理条件（一）概况永州铁路机务车间棚户区改造项目基地南临车站中路，北临珊瑚路，东临凤凰大道，西侧为紫金路。本项目地处原火车轨道路旁，地势较低，与控规道路最大高差约为5米左右，工程地质填方较大但地质构造简单适宜修建住宅。本项目总用地面积约21925.67平方米。（二）气象、地理条件：永州，位于湖南南部，五岭北麓，湘粤桂三省区结合部。永州古称零陵，因舜帝南巡崩于宁远九疑山而得名。隋初设置永州总管府，永州、零陵从此一地二名。又因潇水与湘江在城区汇合，永州自古雅称“潇湘”。1995年11月，经国务院批准，撤销零陵地区，设立地级永州市。永州现辖九县两区。总面积2.24万平方公里，人口566.5万人。永州是沿海的内地，内地的前沿，是湖南直达两广、两南（海南、大西南）和港澳的主要通道。湘桂铁路横贯东西，322国道、207国道及九条省道在境内纵横交错。永州机场已开通长沙、海口航线。衡昆高速公路、洛湛铁路与湘桂铁路在市区形成新的铁路枢纽。正在规划中的贵（阳）福（州）铁路将横贯永州中部。永州市属中亚热带大陆性季风湿润气候区，一年四季比较分明。全市年均气温为17.6～18.6℃，无霜期286～311天，日最低气温0℃以下的天数只有8～15天。多年平均降雪日数为3～7天，极端最低气温在－4.9～－8.4℃之间。日平均气温≥0℃的积温达6450—6800℃，≥10℃的积温为5530～5860℃。多年平均日照时数为1300—1740小时，太阳总辐射量达101.5～113千卡∕平方厘米。多年平均降水量1200～1900毫米多年平均降水量1200～1900毫米，一般是山区多于平岗区，南部多于北部。二、工程设计主要依据1.国家有关规范《民用建筑设计通则》GB50352-2005《住宅设计规范》GB50096-2011《住宅建筑规范》GB50368-2005《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98《工程建设标准强制性条文》（房屋建筑部分）2009年版《建筑设计防火规范》GB50016-2006《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》JGJ134-2010《湖南省居住建筑节能设计标准》DBJ43/001-2004及其他相关的国家、地方法令法规2、工程设计有关文件根据甲方委托的设计任务书永州铁路机务车间棚户区改造项目规划建筑设计永州铁路机务车间棚户区改造项目规划建筑设计3甲方提供的电子地形图。甲方提供的市政规划资料三、工程建设的规模和设计范围1、工程的设计规模本工程为不太规则用地,总用地面积21925.67㎡,其中建设用地为5681.0㎡，总建筑面积35411.01㎡。本工程包括7栋住宅楼，其中3栋纯住宅楼，4栋沿街综合住宅楼。2、设计范围本次规划建筑设计的设计范围：永州铁路机务车间棚户区改造项目共七栋楼的建筑、结构、给排水、电气等设计说明及文本。四、总平面设计说明(一)规划设计构思1.遵循“以人为本”的指导思想，一切为居民服务，创造一个环境优美、交通便捷、生活方便、安全舒适、文明高雅的新住宅改造小区。2.在设计中通过对该地块大的地理环境及规划原理入手，使小区的总体布局及建筑风格与城市的建设发展相结合，从空间形式到内部功能完美的协调起来，将城市的情感引入到小区内部，加以丰富，构筑一种和协美满的空间形式。3.通过小区的中心绿地景观与住宅间邻里绿地相结合，以达到创造优美的居住环境，提高居民的生活质量的目的。（二）总平面布置1.设计中结合地形和周边自然地形特征，该地块被规划支路一分为二，根据功能布置的需要，项目沿地块正南和正北侧设置住宅配套综合和人行主要出入口，地块西北向和西南向设置主要车行出入口，建筑布置主要以多层住宅为主，做到了南北建筑高矮协调一致。2.充分利用基地周边资源，采用因地制宜的路布局方式和人性化的结构特征，营造优雅的居住氛围，为居住者提供亲切宜人的空间感受。3.在房间功能布置时，根据不同的功能需求布置房间，需要采光的，日照的，景观的着重考虑主要功能房，充分不同户型设计特点。(三)道路交通设计1.小区主要车行出入口设置在地块的西南侧和西北角，方便小区车流出入又减少对城市交通的影响，临规划支路正南侧和正北侧区域设置小区人流主出入口。2.消防、紧急救援系统机动车通过环路，进入宅前道路或者隐形消防通道可以便捷地到达毎幢住宅的入口。3.小区在室外适当的位置安排少量车位可供使用。永州铁路机务车间棚户区改造项目规划建筑设计永州铁路机务车间棚户区改造项目规划建筑设计4五、规划经济技术指标：1、总用地面积：21925.67㎡2、总建筑面积35411.01㎡。计容部分总建筑面积为35411.01㎡。其中：住宅面积：30604.06㎡车库及公共房面积：3931.34㎡杂房面积：875.61㎡3、建筑密度：26.0%4、容积率为：1.625、绿地率：30.01%6、小区住宅总户数：269户7、停车位：141个。第二节：建筑单体部分一、建筑特征概述本次规划建筑设计范围为永州铁路机务车间棚户区改造项目A#、B#、C#、D#、E#、F#、G#楼，其中A#.B#、E#、F#楼为综合住宅楼，其余均为多层纯住宅楼。本次规划建筑设计建筑总面积为：35411.01㎡。建筑耐火等级为：等级为二级,屋面防水等级:二级；结构形式：均为砖混底框结构；建筑设计使用年限为50年。二、建筑标高±0.000相对现场绝对标高详见总图。三、设计总则1、遵循“以人为本”的指导思想，一切为居民服务，创造一个环境优美、交通便捷、生活方便、安全舒适、文明高雅的改造项目住宅小区。2、通过小区的中心景观绿地与住宅间邻里绿地相结合，创造优美的居住环境，提高小区居住氛围四、平面设计总体平面设计:结合总体规划的思想，在小区不同位置结合其具体功能要求和其特定的景观环境，分别设计了板式多层住宅，以及局部沿街公建，通过疏密相间的空间组合，错落有致的建筑形体，丰富了整个小区的景观。通过点、线、面的结合形成丰富多彩的空间序列，通过幢与幢之间适当的围合及一些地下车库上布置覆土绿化及小品的屋顶空间，形成了邻里空间使之具归属感平面户型设计:户型设计上极力体现经济、实用、舒适、超前、规范和功能合理。户型南北通透，方正实用，大部分采用双阳台（观景阳台和生活阳台），和房间大飘窗的设计。平面以起居室（客厅）为中心，餐厅等公共部分布置在起居室附近，卧室集中靠南边。厅、卧、厨、卫互相在声音、视线、通行和礼节等方面互不干扰。空间利用充分，内部功能组织分区明确，做到“闹静分区”，房间明厅、明室、明厨、明厕。平面上将起居室和主卧尽可能布置在南向或景观有利的方向，辅助用房及次卧则布置在北向或景观稍逊之处。永州铁路机务车间棚户区改造项目规划建筑设计永州铁路机务车间棚户区改造项目规划建筑设计5冬季最大限度地利用南向的直射太阳光，夏季有效组织户内穿堂风。主要起居室或餐厅设落地玻璃门通向阳台，或采用低台度窗台，并在窗台内侧设置防护栏杆等措施保证安全。户型设计综合考虑空调安放，用百叶窗将室外机隐蔽安装，并有组织收集与排放空调凝结水。既达到功能的要求，又丰富了立面。建筑通风、采光方面更符合健康生活的需要，同时保证每一户的景观视野无限延伸，实现和谐生活环境。五、建筑防火设计：本工程属二类多层单体建筑。建筑耐火等级为二级，消防通道、防火分区详见总图和方案平面图。1、总平面、建筑物三面设有4米宽环形消防车道。消防车道上无障碍物。2、建筑单体防火所有墙体按防火规范设计耐火极限，消防前室采用乙级防火门。六、立面设计建筑整体造型庄重有力，细部丰富又不琐碎，风格典雅，立面设计以横向线条为主，辅以空调外机百叶造型及铁艺栏杆阳台，简洁而富于变化。七、建筑剖面设计1、住宅楼本工程住宅为多层住宅：其中：一、A#、B#、E#、F#栋楼底层为架空车库，层高为4.50米，B栋底层局部设物业管用房和一班幼儿园及公厕等公共用房。二到六层为住宅，层高2.700米。建筑檐口高度为18.750米。二、C#栋、D#栋楼底层为架空杂房，层高为2.190米。一到六层为住宅，层高2.700米。建筑檐口高度为19.130米。三、G#栋楼底层为架空杂房，层高为2.190米。一到五层为住宅，层高2.70米。建筑檐口高度为16.430米。八、无障碍设计遵照《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001,基地及建筑均考虑了残疾人通道。九、节能设计根据《民用建筑热工设计规范》及《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005及《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》JGJ134-2010进行节能设计。具体内容详见第七章节能专篇。十、人防设计本人防工程异地建设十一、生态环保设计本工程规划设计贯穿了创造良好的生态环境、与城市环境相融合的理念,大量利用自然能源和环保节能材料，特别是低能耗的新型建材，体现了环保主题。（一）从降低能耗角度考虑建筑围护结构的设计考虑建筑围护结构的设计平衡通风和日光的需求，提供适合于建筑地点气候条件的热湿保护，减少建筑在运行中的能耗。选择适合综合大楼的永州铁路机务车间棚户区改造项目规划建筑设计永州铁路机务车间棚户区改造项目规划建筑设计6朝向，考虑太阳辐射作用，同时，设计适宜的遮阳系统，调节直射光进入建筑内的热负荷，增强视觉的舒适感。采用保温隔热性能好的外墙体，如粘土空心砌块墙、中空玻璃，采用屋面节能技术高效保温材料，门窗节能技