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汽车上的锌合金铸件很多，如气化器、汽油泵、车门把手等，在使用中经常出现螺丝滑扣、裂纹、破碎等缺陷，由于锌合金的熔点低(420℃)，补焊厚度又较薄，给补焊工作带来很大困难，稍有不当，就会使焊件塌陷或阻塞，现将补焊工艺怎样进行施焊介绍如下：1、由于锌合金施焊时易氧化，铸件又较薄，一般不需开坡口。施焊时，应一边加热一边用Φ3.2焊条尾端或钢丝推刮出焊缝坡口，并焊好打底层。2、使用轻微还原的中性焰，要求焰芯要尖，火焰轮廓要正。火焰引出方向应朝向焊件较厚或湿纱缠裹的地方，如条件允许，减小焊炬角度，使火焰喷向焊件外面，以免烧坏焊件。3、焊嘴与被焊面的角度是保证施焊顺利的关键，稍有不当就会造成补焊失败，焊嘴距被焊焊件表面20mm左右。4、施焊时要密切注意熔池温度状况，由于锌合金铸件加热熔化时，不易从颜色上区分，看到表面有微小细粒渗出来或表面稍有起皱现象，立即用焊条把表面那层氧化层拨掉，露出银白色熔液，然后再添加锌焊条。5、施焊中要控制焊接温度，如发现温度过高，应冷却一会儿再继续焊接，否则熔池金属易氧化造成不熔合或塌陷现象。6、焊件没有完全冷却的情况下，严禁翻动。7、施焊时，焊工应占上风处或带口罩，因氧化锌的烟气非常有毒，易使人产生恶心，呕吐现象。8、焊后进行修整，补焊的螺纹应重新钻孔攻螺纹。9、对氧化、腐蚀严重的锌合金铸件不宜焊接。