面试考试试题

面试考试试题（一）1、真空下降应如何处理？1、发现真空下降，迅速对照真空记录表与就地真空表，确认真空下降,启动备用射水泵维持真空。2、检查真空下降原因:循环水泵运行情况，循环水出口门开度及压力；射水池水位，水温，射水泵工作情况;轴封供汽是否正常;真空破坏门，射水抽气器空气门，空气系统等管路有无泄漏;凝汽器水位，低加，轴加水位是否过高;旁路系统是否误动。3、真空下降，不能维持正常真空时，可根据真空下降速度减负荷，注意排汽温度不超过60℃，空负荷时不超过120℃，监视段压力不超过规定值。4、真空低于60kpa时，减负荷到零，真空低于55kpa时，故障停机。2、哪些情况下禁止汽轮机启动？1、汽轮机保护装置不能正常投入（低油压、轴向位移、低真空、超速保护、汽轮机保护、发电机保护及信号电源消失等）2、主要仪表缺少或失灵（转速表、真空表、主、再热蒸汽压力表和温度表，各油压表、油温表、轴向位移指示表、胀差表、汽缸金属温度表、测振表、大轴晃动度表、氢压表、内冷水压表、除氧器压力表等）。3、任一台油泵及顶轴盘车装置不能正常投入时。4、大轴晃动度大于安装值0.02mm时。如测量最大值相位与安装最大值的相位不符，报总工室，批准后方可开机。5、汽轮机发电机转动部分有明显的金属摩擦声。6、高压内缸调节级处上下壁温差大于35℃，高压外缸调节级处及中压缸上下壁温差大于50℃，各缸胀差达极限值。7、油质不合格，油系统充油后主油箱油位低于零位时。辅助油泵、密封油泵失常。8、危急保安器动作失常或拒绝动作。9、高、中压主汽门，高、中压调速汽门,高排逆止门及各抽汽逆止门关闭不严时。10、调速系统不能维持汽轮机空转或甩负荷后不能维持在危急保安器动作转速以下。11、主机本体及主、再热蒸汽管道保温不完整时。12、汽轮机组任一系统有严重泄漏。13、发电机严密性试验不合格或漏氢量大于规定值。3、哪些情况应紧急故障停机？1、机组发生强烈振动或机内有清晰的撞击声；2、汽轮机水冲击；3、汽轮机转速上升到3300rpm时，危急保安器不动作；4、机组任一轴承断油，冒烟或回油温度超过75℃；5、轴封及挡油环处冒火花；6、油系统着火无法扑灭时；7、主油箱油位下降至-200mm以下时；8、轴向位移增大至+1.0mm或-1.2mm，推力瓦块钨金温度升高到105℃；9、润滑油压下降到0.05mpa，启动润滑油泵无效时；10、调速系统工作失常，无法维持机组运行；11、发电机，励磁机着火或爆炸。4、哪些情况应故障停机？1、循环水中断，不能投入；2、凝结水泵故障而备用泵不能投入；3、汽轮机无蒸汽运行超过3分钟；4、真空降至60kpa负荷减至零仍不能恢复；5、高中低压胀差超过允许值，无法恢复；6、主要汽、水、油管道破裂，无法维持正常运行；7、主蒸汽压力超过13.63mpa(#2机:13.7mpa)或温度超过545℃;或两者同时出现；8、主，再热蒸汽温度10分钟内下降50℃；9、发电机断水30秒不能恢复，断水保护不动作时。5、汽轮机热态启动中的注意事项？1、抽真空前，必须先向轴封送汽，后抽真空。轴封供汽温度必须与汽缸金属温度相匹配，极热态启动或高压胀差达-0.5mm时，向轴封供高温汽源;轴封供汽前应充分暖管疏水。2、凝汽器未建立真空前，禁止疏水导疏水扩容器。3、加强本体及蒸汽管道疏水，防止冷水冷汽倒回汽缸或管道。4、高、中压自动主汽门、调速汽门、高排逆止门应关闭严密，防止蒸汽漏入，引起大轴弯曲和水冲击。5、启动升速过程中应设专人严格监视轴承振动，发生异常振动,特别在中速以下,一旦振动超过0.03mm(#2机:0.04mm),立即打闸停机,投入盘车,采取措施后方可启动。6、严格控制金属温度及胀差不超限。7、并列带负荷后，汽缸温度应逐渐上升，胀差不向负方向发展。6、汽轮机启动及带负荷过程中的注意事项？1、经常倾听机组内部声音，检查各轴承温度、回油温度正常。2、每30分种记录一次汽缸金属温度。3、严格监视机组振动，在中速暖机之前振动大于0.03mm时(#2机:0.04mm)应停机检查;过临界时应迅速平稳,如果此时轴承振动:#1、2瓦振动超过0.06mm、其余各瓦振动超过0.1mm时(#2机各瓦振动超过0.15mm)，应立即打闸停机，禁止降速暖机或硬闯临界转速。停机后查明原因,采取措施，消除振动后方可启机。4、严格监视胀差变化，及时调整轴封一漏、二漏、加热装置，当胀差增加较快时，联系锅炉减慢或停止升温、升压。5、注意监视油温、油压、风温、内冷水温，凝汽器、除氧器水位等的变化，并及时调整。6、空负荷时排汽温度控制在80℃左右,最高不超过120℃。当排汽温度正常后,停止汽缸喷水。7、3000rpm运行时,轴承振动突然增加至#1机0.05mm，#2机0.06mm时（#2机轴振200μm，8瓦250μm）,应立即打闸停机。7、热态启机的冲转条件？1、主蒸汽温度高于高压内缸上缸内壁调节级处温度50～100℃，且有50℃以上的过热度,查找冷态曲线,确定主蒸汽参数。2、再热蒸汽温度高于中压上缸内壁温度30～50℃，且有30℃以上的过热度。3、盘车连续运行4小时以上，如盘车短时中断,盘车时间相应延长,大轴晃动度不大于安装值0.02mm，并核对原始相位。4、调速油压、润滑油压、油温、密封油压、内冷水压、氢压、真空等参数在允许范围。5、上、下缸温差、汽缸胀差、串轴在允许范围内。8、启机时＃2机组低压缸负胀差大的原因和处理方法？原因：1、主要原因是＃2机组低压缸结构较＃1机组差，缸体放大后，缸壁及金属没有相应加强，导致热变形量较大，刚性不好。2、次要原因有：轴封供汽温度过高，使低加缸加热膨胀量大于低压转子（低压转子较粗）。导入凝汽器疏水过多，加热了低压缸。低负荷下排汽量较小，对低压转子加热不够，而缸体及轴封处已被加热。低压转子叶片较长，鼓风磨擦产生热量较大等。处理：1、启机过程中，导入凝汽器的疏水时间尽量短，但要保证疏水正常。2、启机冲转时及低负荷下尽量保持较低的真空，以保证汽量较大及低压缸排汽温度不能太高也不能太低。3、及时关闭疏水门，减少导入除氧器的疏水量。4、低负荷下暖机及运行时间尽量缩短，在保证胀差合适的情况下，100MW以下运行时间尽量短，在100MW以上时再适当加强暖机等操作。5、及时切换轴封供汽为除氧器供汽，以保证轴封正常。9、＃1炉影响火焰中心的因素是什么？1、制粉系统的对称性。运行中若投运制粉系统不对称，则火焰中心会向停运较多的制粉系统侧偏移。2、煤粉的粗细。煤粉过粗，则煤粉着火推迟，火焰中心上移，造成辐射吸热减少，对流吸热增加。3、炉底风开度大小。炉底风开大，火焰中心上移。4、炉膛漏风，尤其是冷灰斗水封破裂漏风，将会造成火焰中心上移。5、三次风门开度过大，三次风中携带过多煤粉，也会造成火焰中心上移。6、炉膛负压过高，煤粉在炉内停炉时间短，间接造成火焰中心上移。10、＃2炉DEB方式下，四套制粉系统运行时其中一台给煤机故障的处理1、切除协调，将锅炉燃烧自动切为手动，并通知汽机。2、投油助燃，投入2支左右油枪运行。3、联系汽机关小调门，避免汽温汽压大幅下降。4、加强水位监视，水位不稳时将给水切为手动调节，维持正常汽包水位。5、关小减温水，维持过热器及再热器温度在正常范围。6、监视好炉膛负压，引风自动跳为手动时则手动调节引风机出力，维持正常炉膛负压。7、停运故障给煤机对应的磨煤机。8、联系零米值班员检查启动备用制粉系统运行，逐步恢复负荷。9、各参数控制正常后，派人到就地检查给煤机情况，找出给煤机故障的原因，联系检修进行处理。11、DPU-132，134，136，138，140故障时分别会影响到哪些系统的正常运行？DPU－132故障时影响到制粉系统各参数（如：A—F磨煤机出口温度、出口一次风门开度）DPU－134故障时，影响到1）协调控制系统（电网频率），燃烧系统（各磨煤机二次风压、给煤机控制）、2）DEH控制，3）燃烧自动调节系统（汽包压力，汽机调速级压力）DPU－136故障时，影响到1）送、引风自动调节系统（送风流量、烟气氧量、炉膛负压），2）除氧器水位、压力自动调节系统（除氧器水位、压力），3）凝汽器水位自动调节系统（凝结水流量、凝汽器水位，凝汽器补水阀阀位），4）汽包连排调节门，连排流量。DPU－138故障时，影响到1）给水自动调节系统（给水流量、汽包水位、给水泵出口母管压力）2）汽机旁路控制系统（高旁出入口压力，再热器出口压力）DPU－140故障时影响到1）主汽温度自动调节系统（主汽温度、一级减温器出口温度、二级减温器入口温度、各减温器阀门开关状态）2）再热温度自动调节系统（再热汽温度、事故喷水、备用减温器出口温度）12、影响锅炉结焦的因素有哪些？影响结焦的基本因素有两个方面：一个是炉膛温度过高（或炉内局部区域温度过高），一个是煤粉的熔点过低。具体讲有下列几点：1、设计上的不合理，炉膛设计时采用了与灰熔点不相适应的煤种，或水冷壁布置过少，致使炉内温度过高。2、锅炉不适当的超负荷运行，导致炉内温度过高。3、燃烧中心不正，则靠近燃烧中心的水冷壁的冷却能力将不能使溶渣在接近前凝固下来造成结渣。4、燃烧切圆过大，造成气流刷墙，则会在水冷壁上结渣。另外，操作时如果每组喷燃器的上、下二次风调整不当，则使燃烧中心向上或向下偏移，也会造成炉膛出口或冷灰斗的结渣。5、煤粉过粗，煤的挥发份变少，炉膛负压过大，炉底漏风太多，均会造成燃烧中心上移，导致炉膛上部或炉膛出口结渣。6、煤粉过细，煤的挥发份变多，一次风量过小，风温过高等均会使煤粉着火提前，易导致喷燃器喷口及附近区域过热结渣。7、锅炉原设计煤种和实际运行煤种不符合，实际烧的煤的灰熔点较低，也会导致结渣。13、哪些情况下应请示停炉？1、水冷壁、省煤器、再热器、过热器等承压部件漏泄无法消除，但仍能维持运行时。2、锅炉给水、炉水、蒸汽品质严重恶化，经多方处理无效时。3、锅炉受热面严重结渣、堵灰，无法维持正常运行或危及安全运行时。4、受热面金属壁温严重超过允许值，经多方调整无效时。5、安全门动作后无法使其回座时。6、所有汽包低置水位计损坏时。7、重要的个别保护、调节装置、自动控制装置以及监测仪表发生故障（如：CRT故障短时不能恢复等），而无法消除时。8、FSSS因故切除时。14、自动准同期并列应满足的条件及本厂开关同期点?准同期并列条件:1、本机相序与系统相序相同;2、本机频率与系统频率相等,允许相差0.2～0.5HZ；3、本机电压值与系统电压值应相等,其最大误差值应在10％以内；4、本机电压相位与系统电压相位基本相同。本厂开关同期点：共13个a.＃1主变高压侧201开关;b.＃2主变高压侧202开关;c.220kV母联212开关;d.七阳Ⅱ回出线281开关;e.七阳Ⅰ回出线282开关;f.厂用6kVIA段工作电源6103开关;g.厂用6kVIB段工作电源6134开关;h.厂用6kVIA段备用电源6126开关;i.厂用6kVIB段备用电源6157开关;j.厂用6kVⅡA段工作电源6203开关;k.厂用6kVⅡB段工作电源6234开关;l.厂用6kVⅡA段备用电源6223开关;m.厂用6kVⅡB段备用电源6253开关;15、什么叫零起升压试验。发电机零起升压过程中，励磁电流增加，定子电压升不起来应进行哪些检查。零起升压试验：对主设备进行故障检查时没有发现明显故障特征,为防止全电压加入故障设备上而引起系统冲击和稳定破坏或加重故障设备损坏程度,所进行的从零升压试验(递升加压)试验称为零起升压试验。发电机零起升压过程中，励磁电流增加，定子电压升不起来应进行下列检查：(1)电压表是否卡住。(2)励磁回路是否有断线、短路现象。(3)电机TV二次保险是否完好，一次保险是否松动或断线。(4)发电机TV一、二次连线是否松动或断线。（包括TV手车内连线）(5)整流屏输出是否正常，硅管是否击穿。16、小车开关的“五防”功能是什么？小车开关拒绝动作时,应做那些检查?小车开关应实现以下功能（五防）：防止误分、误合断路器；防止带负荷拉、合隔离开关；防止带电挂（合）接地线（接地刀闸）；防止带接地线（