金昌至永昌高速公路建设项目二00九年度工作总结

金昌至永昌高速公路建设项目二00九年度工作总结工程动态加入时间：2010-1-610:07:17点击：838金永高速公路是甘肃省第一条省地联建的地方高速公路，该项目的建设对增强国家高速公路辐射功能，提高我省干线公路网络服务能力，改善金昌市区、金川集团公司的交通条件，推动工业强省战略的实施，促进区域经济发展具有十分重要的意义。该项目被省交通厅、金昌市委、市政府列为重点建设项目之一，也是省委省政府重点督查的项目之一。2008年5月12日，省政府召开省长办公会议，决定建设金昌至永昌高速公路。2008年9月3日，省交通厅和金昌市政府签订了联建协议，明确了联建目标、联建双方责任、建设项目等级、工期和质量标准。省发改委以甘发改交运〔2008〕980号文批复初步设计，批准概算总金额13.25亿元,建设总工期为2年。2008年10月20日省交通厅、金昌市政府在金昌市新材料工业园区举行了开工奠基仪式。2009年3月30日，中标监理单位、施工单位陆续进场。2009年3月27日省公路局与金昌市政府正式签订了《金昌至永昌高速公路工程建设用地统征包干协议书》。2009年4月27日，省公路局与中标施工单位签订了《S17线金昌至永昌高速公路工程施工承包合同书》。金永高速公路自2009年4月20日正式开工建设以来,在省委、省政府亲切关怀下，在省交通厅和公路局的正确领导下，在地方政府及相关部门的大力支持下，项目办认真贯彻落实省厅、局关于重点项目建设管理的要求，树立和落实科学发展观，紧紧围绕工程质量、进度、安全生产和廉政建设重点环节，以“严格管理，质量为本，安全环保，廉洁高效”为总体目标，以制度建设为基础，以规范化管理为主线，以“严、细、实”为出发点，认真落实“四级”（政府监督、法人管理、社会监理、企业自检）质量保证体系，严把人员、设备、材料、设计复审、标准试验、质量检验、内业资料和计量支付等主要关口，严格管理监理队伍、施工队伍和项目中心试验室，加强变更设计与劳务用工管理，重视环境保护工作，落实现场督查制度，加大奖惩力度，注重文明施工，较好地完成了年度计划施工任务。一、工程概况（一）建设规模及主要技术指标本项目路线起点位于金昌市新材料工业园区东环路端点，与已建城市道路（东环路、福州路）连接，终点与连霍国道主干线古永高速公路连接。路线全长42.139600Km（含永昌立交兰州方向匝道长1.63896Km）。本项目施工图设计按照双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度24.5m。其中K0+000～K5+670段采用一级公路标准建设，路基宽度为24.5m。（二）工程规模本项目主要工程量见下表序号项目名称单位施工图设计备注1路线长度公里42.140含永昌立交兰州方向匝道长2占地亩3052.33永久占地3拆迁M2162824路基土石方1000m35064.212计价方5路面1000m2839.858不计立交6路基防护及排水1000m3116.566不含立交7大桥m/座457.8/38中桥m/座254.34/59小桥m/座84.62/410通道m/道1447.8/5411涵洞m/道2552.28/8412分离式立交m/座643.03/513互通式立交处214收费站处2含一处主线收费站15环境保护工程公里42.140（三）项目投资金永项目概算总投资金额为13.25亿元，其中：交通运输部补助1.2亿元，省发改委、省财政厅安排1500万元，金昌市筹资1亿元，金川集团公司出资1亿元，其余为国内银行贷款。目前，施工图预算投资省厅还未批复。已开工建设的路基工程合同总金额为3.64亿元（四）主要参建单位项目主管单位:甘肃省交通厅项目建设单位:甘肃省公路局项目设计单位:甘肃省交通规划勘察设计院有限公司质量监督单位:甘肃省交通基建工程质量监督站项目中心试验室：甘肃恒大路桥工程集团有限公司中心试验室项目监理单位(2个):1、JYJ1合同段潍坊市华潍公路工程监理处2、JYJ2合同段甘肃省交通科学研究所有限公司项目路基工程施工单位:（4个）1、JY1合同段北京市海龙公路工程公司2、JY2合同段中铁四局集团第四工程有限公司公司3、JY3合同段甘肃路桥建设集团有限公司4、JY4合同段安通建设有限公司二、完成主要工作量金永高速公路建设项目路基工程截止2009年11月20日，全线累计完成工作量2.37亿元，占合同总价3.32亿元（扣除暂定金额）的71.4％，占年计划2.95亿元（扣除暂定金额）的80.3%，其中：（一）路基土石方工程：完成全部腐殖土清理与挖除、路基清表、耕地填前夯实等工作，累计完成路基土石方539万m3。累计完成工作量11785万元，占合同工作量的80.8%。（二）涵洞、通道工程：累计完成涵洞、通道96道，预制盖板2882片。累计完成工作量2447万元，占合同工作量的88.5%。（三）桥梁工程：累计完成桩基础401根、承台47座、系梁59道、立柱169根、肋板式桥台18座、盖梁16道、台帽15道、空心板梁预制556片、箱梁预制56片，完成15座通道桥及小桥基础及台身混凝土浇筑；完成预应力混凝土箱梁现浇143.54m；桥梁工程累计完成工作量6469万元，占合同工作量的59.1%。（四）防护与排水：完成排水工程11.3km，防护工程73790m3。累计完成工作量2482万元，占合同工作量的62.6%。三、项目管理情况（一）项目管理机构设置及职能2008年12月31日，甘肃省公路局党委以甘公党〔2008〕100号文件批准成立金永高速公路项目管理办公室，设主任、常务副主任（总工）、副主任各一名，项目办下设工程技术科、征地拆迁协调科、综合科三个职能部门，严格按照局管建设项目管理办法履行本部门职责。省公路局于2009年7月以甘公纪〔2009〕77号文件批准成立项目办临时党支部，设书记1名、支部委员5名，并向项目办派驻了专职副书记，负责金永高速公路的党务工作。（二）质量控制措施与效果1、完善各项管理制度，为实现规范管理奠定基础自开工以来，项目办制定和完善了《金昌至永昌高速公路建设项目管理制度及办法汇编》、《金昌至永昌高速公路建设项目路基工程施工强制性技术标准》、《金昌至永昌高速公路质量通病防治指南》，编制了路基、桥涵、施工工序资料样表和工程管理用表，制订了《项目办主任岗位职责》、《项目办常务副主任岗位职责》、《项目办副主任岗位职责》、《总工程师岗位职责》、《项目办支部书记岗位职责》、《项目办纪检委员岗位职责》、《工程技术科岗位职责》、《征地拆迁科岗位职责》、《综合科岗位职责》、《质监监管岗位职责》、《项目办日常事务管理办法》等制度和管理办法，为规范项目管理奠定了坚实基础。同时项目办采取半月一检查、一月一调度、随机抽查及召开现场会等办法，对施工、监理单位按月进行考核评比，奖优罚劣。截止目前，项目办共计下发文件171份、会议纪要14份、各类整改通知书17份，做到了各项管理工作有章可循、管理行为规范公正。2、在严、实、细上下功夫，严把工程质量关在日常管理工作中，项目办牢牢把住影响工程质量的八道关口，从源头上杜绝质量隐患。（1）严把人员进场关各施工、监理单位人员进场后，项目办依据投标文件的承诺，认真审查了主要管理人员的资质和资历，对不符合投标文件承诺的人员进行了更换并及时办理了报批手续。对全体监理人员及各工地试验室试验检测人员进行了摸底考试，清退了考试成绩较差的2名监理人员和1名试验检测人员，保证了监理及试验检测工作的质量。（2）严把设备进场关各施工单位设备进场后，项目办及时组织有关人员对进场设备对照投标书承诺进行了认真核对检查，敦促设备不到位的单位限期调入设备，清退达不到施工要求的设备，令其重新更换性能良好的设备；中心试验室针对各标段的工程内容，提出了各单位试验仪器设备配备清单，所有试验仪器设备均经过专业部门标定，为试验检测工作的正常开展及工程质量提供了保障。（3）严把进场材料关为了严把材料的进场关，项目办要求原材料必须由经理部在指定范围内统一采购，坚决杜绝劳务队伍私自购进原材料。实行原材料购货合同备案制，便于监理和项目办核查原材料的真实性。建立健全了原材料台帐制度和源头咨询制度，从材料进场到使用都有详细的登记台帐，实行层层负责制，坚决杜绝了不合格材料进场。同时加大了对施工单位原材料的试验频率和抽检力度，除监理严格把关外，项目中心试验室对所有原材料都进行了抽检。截止目前，项目中心试验室累计抽检原材料352个，抽检合格率92.1%。（4）严把设计复审关项目办根据省局关于开工前进行设计复审的要求，安排各施工单位在开工前，对照施工图纸进行了认真细致的复核，对存在的问题经监理工程师、设计代表和项目办现场复核后，由监理工程师审核、设计代表修改、项目办把关，弥补了设计文件中的很多不足，避免了不必要的损失，在工程造价控制上掌握了主动权，将工程设计变更追加控制到了最小范围之内。（5）严把标准试验关各施工单位施工前的标准击实、混凝土配合比等各项标准试验，均由中心试验室或具备资质的试验室提供，施工单位和监理单位对中心试验室出具的标准试验报告进行验证试验，为施工提供了更为科学、准确的试验数据。（6）严把质量检验关项目办在制定的管理制度中，明确了所有工程部位的施工技术要点、质量检验方式和标准，规范了所有工地试验项目、试验频率、试验要求及质量标准。在日常管理中，项目办本着以数据说话的原则，对工程实体进行全方位的抽检和检测。从原材料的检测到成品或者半成品的检测；从路基压实度、填料的厚度控制；砼强度、几何尺寸控制等，把握好每一道检测关，严控每一部位，并建立相应的检查记录档案。发现问题，及时发出整改通知书，施工单位整改完成后报请复检通过后，方能进行下道工序施工。截止目前，抽检路基压实度142处、填土厚度120处、回弹砼强度220次，共计482次，合格率达93.7%，使试验检测真正达到了事前、事中、事后全方位、全过程控制。（7）严把内业资料关项目办印发了《技术资料及竣工文件管理办法》，编制了路基、桥涵、施工工序资料等样表，制定了分部和分项工程划分原则，由驻地监理办审核批复了分项工程细目编号。项目办在每次检查工程质量的同时，对内业资料进行专项检查，及时纠正了资料编制中存在的问题，规范了内业资料管理。（8）严把计量支付关为规范计量支付程序，项目办印发了《工程费用管理制度》，要求监理工程师必须严格审核每期计量支付报表，对存在质量问题的工程和不该计量的工程坚决不准计量。同时明确，对监理工程师计量完的工程，如出现质量问题，监理单位要承担相应责任。项目办派专人负责审核每月的计量支付报表，审核无误后，由项目办常务副主任（总工程师）签字后，再上报公路局支付。3、狠抓责任落实，规范日常管理（1）强化监理责任，严格监理程序。严格督促监理单位履行职责，加强对重点部位、关键工序和隐蔽环节的全方位、全过程、全环节旁站监理，对违反施工技术规范和批准的施工技术方案的方法和工艺操作行为及时发出警告和作出现场指令，及时消除了质量隐患，杜绝了施工质量事故，为工程质量创优奠定了基础。截止目前，全线累计返工7次，下发监理工作指令50次，清退不合格砂石料620m3,清场小型无上料斗的搅拌机4台，拆除外观质量差的涵洞1道，责令项目经理部清退不能胜任的劳务队3个，对于局部不规范的施工作业面停工整顿3次。（2）加强变更设计管理项目办将复核施工图设计文件作为变更设计管理的基础，要求所有变更项目必须经过业主、设计、监理、施工四方现场勘察并以会议纪要的形式明确变更设计方案和数量后，才允许逐级上报。（3）落实督查制度，加大奖惩力度项目办采取动态管理，定期、不定期对施工、监理单位进行督查，落实工作责任，并依据本项目相关管理办法，加大了对参建单位的奖惩力度，使各参建单位能够严格履行承诺，为工程顺利实施奠定了基础。截止目前，项目办共组织各类检查14次、各种交流学习会4次、召开了现场会3次，下发检查通报36次、处罚决定38份，处罚金额232.68万元，奖励金额82万元，对各单位更换主要管理人员处罚违约金125.2万元。4、实行建设管理调度会议制度项目办坚持半月一检查、一