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灌注桩施工方案天津第一市政公路工程有限公司外环线津涞道立交工程F8辅道桥灌注桩施工方案一、工程概况及工程量外环线津涞道立交桥工程位于西青区界内，位于Z41线污水河处。本项目的建设，对提高外环线津涞道交叉口的服务水平、加强中心城区与新城区的联系以及整治周边环境、改善城市景观，实现建设规划目标具有十分重要意义。本次桥梁工程范围为F8辅道桥工程。该工程灌注桩直径为Φ1.50m长度及数量分别为：42.m共计6根。C25砼，共约445.2m3。二、机械设备安排（见附表）根据现场的具体情况，现场进行灌注桩施工采用1台潜水钻机进行施工。三、施工进度计划计划于2010年10月8日开始，至2010年10月30日完成（注：施工进度根据现场拆迁情况随时调整）。四、组织机构（见附图1）五、质量保证体系（见附图2）六、施工工艺1、基础桩位置的放样及控制（1）基准点、导线点、水准点的复测对甲方所给的基准点、导线点、水准点进行保护，并进行复测工作，将复测成果整理后提交测量监理工程师，由监理工程师校核后签字，批准后方能作为控制点使用。导线点按照通视、前后视基本等距、灌注桩施工方案天津第一市政公路工程有限公司满足桥位放线施工的原则进行选取，并尽可能落在永久建筑物上。（2）根据设计所给出的墩位纵、横轴线要素计算出墩位中心点坐标，利用智能全站仪对墩位中心点进行放线。墩位中心点设置红色醒目标记并在墩位横轴线两侧延长线上作栓桩，以备桩位复核之用。桩位施测采用经纬仪配合钢尺的方法进行，其放样精度满足1cm。灌注桩桩位的控制，采用方向线交汇法，即在桩位四面测设四个控制桩，其对角线的交点应与桩中心点重合，其线应平行于墩位纵横轴线，桩位控制应满足施工中护筒定位、钻机定位的要求。（3）水准点的布置要满足施工精度及施工进度的要求。（4）测量与承担钻孔者对桩位应进行交接，钻孔者应对桩位进行复核验收并记录。2、护筒埋设及刨验桩位（1）钻机自行至桩位处，把钻机的钻杆中心对准桩位，复读钻机底盘水平，然后调整钻机底盘水平度，待钻机底盘水平度调整完成后重新用钻杆对准桩中心，锁死钻机定位装置。（2）护筒埋设①护筒埋设前对桩位处进行刨验，经确认无障碍物后方可埋设护筒，避免不必要的损失。②采用直径大于桩径20cm的钢护筒。③由于灌注桩施工位于污水河边，护筒高度宜大于3m,且必须进入原始土20cm。④先用钻机钻头装上铰刀片进行取土钻进，待钻进至护筒底标高后吊装护筒进行埋设，用钻机钻杆进行打压埋实。底部进入原始土灌注桩施工方案天津第一市政公路工程有限公司≥20cm，中心偏5cm。⑤护筒埋设完成后四周用粘土回填、压实，防止涌水、涌浆。钻孔时要用标识牌做好标识。3、钻孔本工程共配置潜水钻机1台。钻孔时首先对桩位进行复核，保证桩位无误。钻进过程做好钻进记录，严格按照规范质量标准检测泥浆指标。交接班要相互衔接，每台钻机钻孔设标识，操作机长全面负责现场施工，保证施工质量、进度、安全，确保现场施工有序，干净整洁。4、清孔孔底沉渣厚度超过质量标准的允许偏差，必须进行清孔，清孔利用钻机配套的循环泵进行清孔。循环泵下至孔底，在泵上部连接导管，利用反循环原理进行控制，清孔过程中应不断地摆动循环泵，使循环泵沿孔壁四周运动，已达到清孔干净的目的。由于灌注桩施工位于污水河边，随时量测孔底沉渣和泥浆比重，以防止塌孔情况发生。当孔底沉渣达到规范或设计要求时，进行换浆，继续清孔，当泥浆控制指标达到要求后，进行下一道工序。5、测孔深孔深量测采用垂球、测绳方法。测球的体积依据泥浆对其浮力进行量测，测绳的长度用钢尺进行检验，并使测球头部处于零的位置。在孔深满足要求后，吊放钢筋笼，安装30cm导管，测回淤量不大于15cm。最后对成孔进行检测，孔深用测绳法，孔内沉淀土厚度用两测灌注桩施工方案天津第一市政公路工程有限公司孔深之差求得，泥浆指标用泥浆密度计、粘度计进行测定，并且各项测定都必须符合以下几点：（1）孔的中心位置与桩中心误差不得超过5cm。（2）孔径不小于设计孔径。（3）倾斜度小于1%。（4）孔深不小于设计规定。（5）孔内沉淀土厚度不大于15cm。（6）清孔后泥浆指标相对密度1.10～1.20，粘度18s～22s，含砂率≤4%。6、钢筋笼制作、吊放（1）钢筋试验及绑扎成型首先对钢筋进行试验，满足要求后，钢筋笼在加工区加工，在桩位旁成型，主筋的连接采用搭接焊、帮条焊或闪光对焊，骨架钢筋和主筋之间采用电弧焊接，箍筋和主筋间采用绑扎。（2）钢筋笼分节钢筋笼的分节根据吊车的起吊能力和保证钢筋整体性原则，分为两节。将钢筋笼分为20m加变化节的型式。（3）钢筋笼加劲支撑的设置为保证钢筋笼子在加工、运输、吊运过程中的整体性和抵抗变形能力，须对钢筋笼设置临时加劲支撑，加劲支撑采用20mm钢筋与加劲箍筋焊接而成，每隔4m一道。在钢筋入孔过程中去掉加劲支撑。（4）钢筋笼吊放及连接钢筋笼采用钢管架拖车运输到桩位，用一台20t吊车配合吊起最下灌注桩施工方案天津第一市政公路工程有限公司一节钢筋笼，禁止单点吊装作业。放入孔中，以钢管穿杠作临时支撑，然后吊装上节钢筋笼对接，主筋连接采用单面焊接的方式，焊缝长度满足10d，断面错开1m，恢复箍筋并与主筋绑扎。抽掉穿杠，钢筋笼下放。重复以上过程即完成了钢筋笼的吊装工作。钢筋笼的保护层采用直径10cm的轮形砼块，厚7cm,每隔4m均匀布置四个砼垫块。由于桩顶标高在原地面以下2.0m左右，所以钢筋笼到位时其顶面已下到孔中，因此需设置导向钢筋4根，通过导向钢筋的十字中心与护筒中心的偏差来保证钢筋笼的平面位置，定位采用钢丝绳与井口方木横担梁相绑或用10钢筋焊吊环穿100mm钢管而完成。7、导管下放及二次清孔导管使用前进行全面检查，导管采用法兰或丝扣连接，直径为30cm。一般导管下端距孔底为0.4m，在吊放时应始终保持垂直，在调放过程中应做好纪录，自上而下标明导管接头尺度；下放导管后应及时测量孔深，下放后灌注前应位于孔位中心,若沉淀厚度符合要求应及时进行砼浇筑，否则应进行二次清孔，二次清孔采用导管清孔，直至沉淀层厚度满足设计要求为止。8、砼浇筑（1）砼配合比砼配合比设计满足以下要求：强度C25，坍落度18～22cm。（2）砼供应及运输砼采用商品砼，砼运输车运输。（3）砼浇筑砼浇筑采用罐车储料斗导管的方法。开始浇筑前导管底口距灌注桩施工方案天津第一市政公路工程有限公司孔底之距不大于40㎝，导管上口以球胆堵住，以便浇筑时排出导管内泥浆。砼浇筑前必须连续作业，必须保证砼的生产和运输供应，一旦某个环节出现问题，须采取备用措施保证继续浇筑。砼浇筑开始阶段，砼运输车不宜少于三辆，首盘浇筑量应在4-5m3左右以保证导管内充满砼，且导管下口被砼包裹严密。砼浇筑过程中须经常量测孔深、以决定上提和拆除导管，以便保证导管不致埋入砼过深或过浅（2～6m）。同时做好浇筑记录，以及交接班工作。砼浇筑的顶面一般高出设计桩顶标高50cm-100cm，以确保桩头砼质量。七、基础桩检测及试验桩位检测：通过桩中心位置与设计桩中心相比较，确定桩的平面位置，另外桩顶标高外露钢筋长度要满足设计要求。完整性检测：采用低应变检测法。试验检验：每根灌注桩施工完毕后，根据施工情况填写质检表，上报到驻地监理进行签字，每月按完成工程量上报计量，以作为支付的依据，每根灌注桩做7组试件，分别取其7天1组、28天6组强度，填写试验强度报告单。灌注桩施工方案天津第一市政公路工程有限公司八、灌注桩施工工艺流程潜水钻机施工流程图报批监理工程师商品砼备料现场坍落度检查砼输送桩位放样商品砼配合比设计护筒埋设自检或监理工程师检查钻孔成孔检查孔深监理工程师检查下放钢筋笼下放导管再检查成孔指标水下砼灌注泥浆循环与废弃泥浆处理测定砼面标高成桩泥浆调制钢筋备料取样试验取样试验钢筋笼制作自检监理工程师检查灌注桩施工方案天津第一市政公路工程有限公司九、灌注桩工期安排本工程计划投入1台潜水钻机，综合现场施工条件进行计划施工进度，全部6根桩计划需要20天完成。根据实际情况，钻孔顺序可作适当调整，但必须满足技术要求。十、灌注桩工程质量保证措施1、成孔1.1利用全站仪对桩位进行放线，做好标记，进行拴桩，开钻前请监理进行复测，桩位放线水平位置不大于5mm。1.2护筒的埋设1.2.1护筒应坚实，不漏水，护筒直径比灌注桩直径大20cm。1.2.2护筒外应夯填粘性土，护筒平面位置的偏差不大于5cm,护筒倾斜度不大于1%。1.2.3护筒埋设应高出地面30cm以上，高出地下水位1.5～2.0m以上。1.3成孔后泥浆指标为：相对密度小于1.10～1.20，粘度18～22s，含砂率小于4%。1.4测量孔深、孔径、孔位和沉淀厚度，确保扩孔率在8%-12%范围内满足设计规范要求。2、成桩2.1采用经试验合格的钢筋制作钢筋笼。2.2钢筋笼不得上浮，钢筋笼的制作安装应符合规范要求。2.3砼应连续灌注，严禁有夹层或断桩。2.4灌注首批砼时导管距离孔底25～40cm,导管在砼中埋深不小于2m，灌注过程中，导管埋深不小于2m，不大于6m。灌注桩施工方案天津第一市政公路工程有限公司2.5凿除桩头砼中，无残余的松散砼。2.6在施工时，当桩距小于5m时，在其中一根桩浇筑完成24小时后方可进行另外一根桩的钻进成孔工作。这样可避免发生塌孔或桩位发生偏移。3、基础桩的检测3.1测桩单位和人员必须具备测桩资格。3.2本工程灌注桩要达到的要求是：Ⅰ类桩不少于95%，不准出现Ⅲ类桩。4、基础资料及试件4.1认真填写成孔、成桩及各工序的自检资料，及时汇总上报。4.2砼试件抗压强度合格率达到100%。十一、灌注桩施工安全措施1、认真执行《天津市政建设工程施工现场安全管理规程》和各项法规及规章制度。2、施工现场架线应设立闸箱，用电应符合规定，线闸要有保护接地。（用电安全措施及现场变压器布置详见《施工组织设计》）3、特殊工种施工要符合规范规定。4、使用吊车施工作业要由专人指挥，严禁臂杆下站人。5、机械运送钢筋笼子吊点要牢固，钢丝绳扣要经磨耐用，严防摔落和变形。6、基坑施工后，要及时填平或有安全警示标志并设置围栏，防止摔伤人。7、电工人员要做好日常线路、闸箱安全检查，消除故障，严防触电灌注桩施工方案天津第一市政公路工程有限公司事故的发生。8、专职安全员要加大施工现场安全检查、监管和防护工作。9、各级参战人员在施工中，不违章指挥，不违章作业，对违章者，要坚决给予纠正和严肃处理。10、严禁工作中喝酒，穿拖鞋、高跟鞋，打逗。11、作好雨季电器安全防护和检查记录。12、施工作业区应有明显标志并将设施与非作业区隔离起来，严禁非作业人员进入施工现场。13、注意地下管线刨验、保护工作。确定管线位置后，方可钻孔作业。14、F8辅道桥灌注桩施工，两桩位之间存在高压煤气管线，埋深5m。为保证施工安全，首先确定煤气管线位置，采用加长护筒对煤气管线附近灌注桩进行施工。施工过程中必须通知煤气公司工作人员进行监护。15、机械在运转前，必须认真进行检查，确认技术状况良好，安全装置齐全有效后，方能启动使用。16、陆上作业应平整场地，清除杂物，换除软土，加大密实。钻机底座不宜直接于不结实的填土上。以免产生不均匀沉塌造成事故。17、机械司机在施工操作时要思想集中，不要随便离开岗位。并经常注意机械运行情况，发现异情，及时纠正。18、操作人员必须服从指挥信号，以免引起事故。19、平稳吊装灌注桩笼子，防止与周边管线位置碰撞。20、钻孔场地必须注意排水、路线的通畅，注意线路用电安全。灌注桩施工方案天津第一市政公路工程有限公司21、搭设1.2米以上栏杆，防止钻孔发生坠落事故。十二、环境保护及文明施工环境保护是我国的一项基本国策，在工程建设中，应做好工程建设的环境保护工作，减轻因工程建设导致的环境污染。保护自然、维护生态平衡，保障人体健康。我经理部在施工中将严格执行《环境保护法》有关规定，将严格遵守国家和地方所有控制环境污染的法律和法规，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、化学物、污水、废料和垃圾以及土方等有害物质对地下水源的污染，防止灰尘、噪音和汽油等物质对大气层的污染。并采取规范化的施工，把施