钢便桥方案

0瓯海区南湖城市综合体道路网一期工程钢便桥专项施工方案编制人:审核人:批准人:宁波市政工程建设集团股份有限公司二〇一二年三月五日1目录一、工程概况...........................................31、工程概况...........................................32、地形、地貌.........................................33、工程地质...........................................34、工程水文及气候环境.................................5二、编制依据...........................................6三、施工架设原则.......................................6四、设计总体方案.......................................6五、施工准备..........................................71、人员准备...........................................72、施工机械、仪器准备.................................83、材料准备...........................................94、施工技术准备......................................105、施工工期计划安排..................................10六、钢便桥施工工艺....................................101、钢便桥施工工艺流程：..............................102、施工放样：........................................103、钢管桩施工........................................104、桩顶横梁安装......................................125、桥台接坡施工......................................126、贝雷梁安装........................................137、顶层分配梁及桥面施工..............................1328、钢便桥使用及维护、钢便桥的使用管理...............13七、、钢便桥拆除.......................................14八、质量保证措施......................................14九、文明施工的组织措施.................................15十、安全保证措施......................................161、落实安全责任，实施责任管理........................162、建立健全安全保证体系..............................173、强化安全管理与训练................................174、危险源的综合预防、控制措施........................18十一、安全应急预案....................................231、钢便桥施工安全措施................................232、应急组机构与职责..................................243、预防与预警........................................254、应急响应..........................................265、应急物资及装备....................................276、预案管理..........................................28十二、钢便桥结构计算...................................311、钢管桩承载力验算...................................32、顶层分配梁计算.....................................33、桩顶横梁计算.......................................34、贝雷梁验算.........................................5十三、附图............................................153一、工程概况1、工程概况瓯海区南湖城市道路网一期工程共有桥梁九座，其中要在温瑞塘河横屿头段架设施工钢栈桥，其余三座桥梁在温瑞塘河各支河上架设钢便桥，与两岸的施工便道相连。同时在凤南路一号桥东西两侧架设长24.38米的钢便桥操作平台，钢便桥设计每跨跨度9.114～21.336m不等，具体跨度根据河面宽度及通航要求确定，一般桥面宽4.5米，操作平台桥面宽7.0米，总长327.088m。钢便桥分布如下表：序号桥梁名称每跨长度（m）跨数（n）便桥长度（m）备注1凤南路一号桥12．19448．76河岸两侧各二跨2三垟南路二号桥9．1～21.3不等12159．448操作平台有四跨3三垟南路三号桥15．24345．724龙霞路一号桥18．29236．585龙霞路二号桥18．29236．58合计327．0882、地形、地貌拟建场地位于温州市瓯海区，地貌类型属温州海滨平原南部，拟建场区内地形有一定起伏，河流纵横分布多；海滨平原地貌。区域构造隶属新华夏系第二隆起带南段东侧，NN向构造为其主要构造线，主要断裂构造有NNE向镇海——温州断裂带和象山乐清湾断裂带，NW向丽水—温州断裂带和古市—平阳断裂带；全新世时期沉积作用明显，未发现岩浆活动，断裂构造4活动极其微弱。一般均有机耕路或水泥路可直达场区，3、工程地质根据温州市勘察测绘研究院《瓯海区南湖城市综合体道路网一期桥梁工程岩土工程勘察报告（温州市勘察测绘研究院二0一一年四月）》在勘探深度范围内，主要由杂填土、硬壳粘土、淤积粘土、淤积软土、深部粘性土、粘质粉土、粉质粘土夹中砂、含圆砾细砂、含碎石粉质粘土等10个工程地质层组成。场内地基土自上而分层简述如下：①杂填土：杂色：成分复杂，主要由碎块土、粘性土、生活垃圾等混杂组成：结构松散，稍湿～湿，高压缩性；层厚0.3～1.4米；仅局部分布。其中河道位置杂填土成分主要由河底部的稀泥少量碎石、垃圾等组成。②粘土：灰黄、灰褐色，含少量铁锰质氧化物、植物根茎等；土性呈可～软塑，中～高压缩性，层厚0.5～1.5米，层底埋深0.6～1.9米，层底高程1.86～3.0米：成分复杂，主要由碎块土、粘性土、生活垃圾等混杂组成：结构松散，局部分布。③1淤泥：青灰色，含少量腐植物，夹有少量薄层状粉砂；土性流塑，高灵敏度；层厚10.4～14.2米，层底埋深14.2～15.3米，层底高程-11.97～-10.27米。③2淤泥：灰色，含少量腐植物及贝壳碎片，不均匀的夹有少量粉砂；与上述淤泥亚层呈过渡关系，无明显分界线，强度较上层稍好；土性流塑，高灵敏度；层厚3.1～16.2米，层底埋深17.4～31.45米，层底高程-28.07～-13.56米。④1粘土灰黄色；含少量腐植物和铁锰质斑点；标实测N值为7.0～11.5击/30cm，平均击数为9.0/30cm;可塑，中压缩性；层厚0.8～4.6米，层底埋深21.2～34.8米，层底高程-31.47～-17.36米。④2粘土灰色；含少量腐植物碎屑，不均匀的夹有粉细砂；局部为粉质粘土；标实测N值为5.0～7.50击/30cm，平均击数为5.7/30cm;软塑，中～高压缩性；层厚3.20～16.8米，层底埋深27.7～42.4米，层底高程-39.05～-24.4米。4、工程水文及气候环境4.1、水文温瑞塘河主河道为一级干道，本工程河道均属于温瑞塘河水系，河宽40～130m，河流平直，水流流速一般小于0.5m/s，冲刷较小，河面常水位为2.92m，通航水位为2.62m。地下水及土质对建筑材料，钢筋混凝土与钢结构具微腐蚀性。4.2、气候本地区属亚热带海洋型季风气候，四季变化和季风进退都明显。气候与同纬度内陆比较，显得特别温和，冬无严寒，夏无酷暑，雨水充沛，温暖湿润。4.3、地震本区域现代地震活动极微弱，一般仅限于3级以下地震。据《中国地震裂度区划报告》，本区为基本稳定区，未划入震级5级的危险区，为少震，弱震区，地震基本烈度为VI度。6二、编制依据1、瓯海区南湖城市综合体道路网一期工程施工现场堪查资料；2、中国华西工程设计建设总公司江苏分公司的钢便桥工程施工图设计；3、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；4、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)；5、《建筑桩基技术规范》6、《钢结构设计规范》7、《建筑施工计算手册》三、施工便桥架设原则1、根据国家及地方通航标准的有关要求，确定所架设便桥跨中底标高为6.5m、通航孔净宽为20m，净高3.5m以上。2、三垟南路二号桥根据温瑞塘河河道水深、桥梁西侧场地限制等原因对便桥跨距进行变距布置，机械操作平台与主便桥相连，平台位置布置在水中桥墩靠河边一侧。3、便桥设计标准：通行荷载重车50T，车道桥面净宽4.0m。4、对钢贝雷便桥进行承载力验算。5、以“安全第一”为原则，结合施工最大荷载和最佳作业空间，确保施工人员及施工机械不相互干扰、方便施工，操作安全。四、设计总体方案根据钢便桥的设计标准和使用功能，结合主桥施工需要，确定设计最大荷载为能通行总重90吨的水泥罐车，实际施工时考虑1.2倍7的安全系数，作用在水泥罐车单轴上的最大荷载接近50吨，因此按照钢便桥承重50吨来设计钢便桥的结构形式。结构形式如下：1、钢便桥采用HD315型贝雷梁钢结构，每跨跨度9.114～21.336m，桥面宽4.0米。2、桥墩基础采用φ500mm钢管桩（δ=8mm），每墩4根，钢管桩中心间距1.1m，入土深度12米以上，打桩时严格控制桩身垂直度，确保钢管桩的施工质量。3、钢管桩顶面采用650*650*20mm钢板封口，四个方向采用加劲板与钢管桩焊连。4、钢板上布置双拼[40b工字钢的分配梁，长度为4m，两根工字钢对拼后每隔0.5m采用钢缀板焊连，两对拼工字钢间隙10cm，桩顶横向设置限位钢板。5、底层分配梁顶面布置贝雷梁，6片均匀布置，横向间距为70cm，中间部分每隔3m用四孔支撑架联结；贝雷梁上设置I32b工字钢横向分配梁，间距0.726m；顶层分配梁上采用满铺8mm厚的压花钢板；钢便桥两侧设置栏杆，护栏采用Ф48*3.5钢管。6、桥台接坡采用松木桩加C30混凝土扩大基础。五、施工准备1、人员准备试验段投入主要人员、分工见下表：序号专业分工姓名负责内容1总负责人陈永兴负责全面工作82现场负责人林胜良组织人员、机械施工和协调工作3技术负责人田熹刚便桥施工技术指导4质量负责人吕金标施工质量控制5试验负责人叶剑试验的检测6测量工程师郑忠敏放样、高程测量7道路工程师王建华施工控制、资料收集8施工员王亮喨现场人员、机械安排9安全员黄世鹄负责施工现场安全检查和安全措施的实施10作业人员30人2、施工机械、仪器准备投入施工机械设备见下表:序号机械设备规格型号数量单位机械状况备注1装载机山工30F1台良好搅拌站2打桩船150吨1只良好3运输船100吨1只良好4挖掘机PC2901台良好5汽吊车25T2