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中铁十六局塔韩铁路非控制三标预应力施工安全专项方案1/13目录一、工程概况..................................................2二、施工方法及工艺流程........................................21、施工流程................................................22、施工方法................................................3三、预应力张拉安全制度、措施..................................91、预应力张拉安全操作制度..................................92、预应力张拉安全措施.....................................10四、安全施工其他主要措施.....................................10五、安全保证措施.............................................111、建立安全保证体系见附图................................112、安全管理措施...........................................11附图：安全质量体系框图.......................................13中铁十六局塔韩铁路非控制三标预应力施工安全专项方案2/13预应力空心板施工安全专项方案一、工程概况塔韩铁路非控制三标段项目经理部负责施工的区段内，赛乌素公路中桥在DK34+540处跨越铁路，跨越铁路的地方的桥梁结构形式全部是预应力空心板。桥梁的跨度形式为3-20m形式。预制预应力空心板的施工采用平行流水的施工方法进行施工。二、施工方法及工艺流程1、施工流程后张法预应力空心板施工工艺流程图浇筑砼场地平整空心板台座制作模板安装锚下垫板安装制孔器安装普通钢筋安装钢筋制作钢筋制作模板制作模板验收砼配合比设计制作砼试块验孔器检孔拆模养护中铁十六局塔韩铁路非控制三标预应力施工安全专项方案3/132、施工方法1）空心板台座预制预应力空心板施工中，为减小支架变形、保证结构安全和结构线形，需对支架基础进行处理，根据要求，预制空心板基底处理采用把地表浮土清除，用压路机把原地面碾压密实，上面填筑515CM的河卵石，分层填筑，分层碾压密实，然后在上面浇筑15cm厚的C20混凝土的方式进行处理。施工前先对台座支架范围进行放样，根据放样范围确定基础处理范围。2)底模铺设为保证外观，底模采用1.5厘米厚质地优良的覆膜竹胶板，模板分块拼装，钉装在底部分布木上，施工中需保证纵横向接缝在同一直（曲）线上，用模板底加设木片来消除相邻模板的高差，模板钉装完成后用液体玻璃胶水填塞模板接缝，防止混凝土浇筑中漏浆。3)绑扎钢筋钢筋加工及安装：①钢筋制作在钢筋棚配料、下料、对接、弯制、编号、堆码。结构中不能采用闪光对焊的采用电焊机焊接。钢筋下料前应核对图纸核对无误后方可下料。②绑扎钢筋先在模板表面上用粉笔按图画出钢筋的间距及位置。先安装定位钢筋，再安装箍筋，用定位钢筋固定好箍筋后，再穿主筋。然后按图纸要求间距逐个分开，先绑扎纵向主筋，后绑扎横向钢筋。纵向主筋（通长筋）接头采用单面帮条焊工艺，焊缝长≥10d（d为钢筋直径）；焊接时应先由中间到两边，对称地向两端进行，并应先焊下部后焊上部，每钢绞线编束预应力钢绞线穿孔张拉预应力钢绞线孔道压浆养护出坑浇筑封头砼张拉设备标定制作砼试块测试砼强度测试强度测试砼强度制作试块中铁十六局塔韩铁路非控制三标预应力施工安全专项方案4/13条焊缝一次成形，相邻的焊缝应分区对称地跳焊，不可顺方向连续施焊。焊接接头或绑扎接头应错开布置，对于钢筋采用焊接接头，搭接长度一律为35d（d为钢筋直径），接头长度区内受力钢筋接头面积不超过50%该接头断面面积。对于钢筋采用绑扎接头，两接头间距＞1.3倍搭接长度，接头长度区内受力钢筋接头面积不超过25%该接头断面面积。绑扎梁顶面负弯矩钢筋应每个节点均要绑扎，所有主筋（纵向方向）下和腹模、翼缘侧面均应放置塑料垫块，塑料垫块的厚度应满足设计保护层要求。③对于影响下一步施工的钢筋，暂不进行绑扎或安放，待侧模安装好后再装放剩余钢筋。④梁板钢筋绑扎注意事项：底板上、下层的定位筋下端必须与最下面的钢筋焊接牢固。钢筋与预应力管道相碰时，只能移动，不得切断钢筋。在焊接时，为防止焊渣烧伤底模，焊接部垫铁皮等以隔离焊渣。钢筋焊接时电焊机引线必须绝缘良好，防止短路。废焊渣，焊条收集后统一进行深埋。吊车作业时要远离电线等障碍物，同时还应有专人指挥。4)支立、安装内模清理台座上的杂物，在台座上均匀打蜡泡光后，安装内模前，必须先对内模进行彻底的除锈、泡光、刷脱模剂处理。然后将清理好的内模按照拼装时的编号顺序安装拧紧绞接螺丝。安装时按照设计梁板底板的厚度用塑料垫块或点焊钢筋加以固定。5)穿金属波纹管（1）按照设计图纸中预应力钢束布置图中钢束横向坐标在梁板底模上准确划出钢束各控制点横向坐标的位置，然后按照钢束布置图中各控制点的纵向坐标的位置，准确安装钢束定位钢筋。定位钢筋宜先焊接成定位钢筋网，然后按照所定位置与腹板钢筋绑扎在一起，定位钢筋曲线部分以间隔为50cm、直线部分间隔为100cm。定位钢筋绑扎好后，穿金属波纹管。金属波纹管定位要准确牢固，波纹管位置的容许偏差平面不得大于±1cm，竖向不得大于0.5cm，管道轴线必须与垫板垂直，接头处不得有毛刺，卷边，折角等现象；接口要封严，不得漏浆。金属波纹管穿好后，在波纹管内穿直径可以满足穿钢绞线的塑料管，以防止浇筑混凝土时波纹管变形或漏浆造成无法穿钢绞线。（2）钢筋、钢绞线的保护由于预制板梁的施工周期较长，所以对钢筋、钢绞线要进行保护，具体措施如下。①对半成品及原材钢筋要求离地面50cm进行堆放且用彩条布或塑料薄膜覆盖，必要时中铁十六局塔韩铁路非控制三标预应力施工安全专项方案5/13搭设钢筋存放棚。②钢绞线要求垫离地面50cm并用防水布覆盖。③由于施工期的延误可能会出现钢筋、钢绞线的锈蚀，对于锈蚀不严重的钢筋、钢绞线应用钢刷刷去浮锈，并用干布擦去钢筋表面已刷下来的浮锈。④由于施工期的延误，一部分埋置式的钢绞线长时间的不能张拉，要求在用防锈漆涂抹钢绞线同时要包裹钢绞线。在下一次施工前将防锈漆刷去。6)支立安装侧模安装侧模前必须先进行试拼、除锈、涂脱模剂、纵横向接缝处紧密性处理措施以及编号。按照编号顺序将打磨好的侧模进行逐节安装。侧模固定底面、顶面采用拉杆进行固定，再加侧模外底面的支撑和顶面的斜拉揽绳。纵向模板各节采用螺旋绞接。为防止漏浆在模板底面和各横纵向接缝处粘双层双面胶，并压紧使各接缝严密。7)安装端头模板端头模板采用钢板制作并预留湿接缝伸出钢筋孔。端头模板与侧模板采用绞接螺旋固定，并在顶面、底面各设置一道横向撑，以增加端模的刚度。为防止端头模板与侧模、内模以及预留钢筋孔漏浆，在端头模板与侧模、内模接缝处用宽塑料胶带粘贴缝，在预留钢筋孔处填塞海棉。8)检测、校正模板对照设计图纸各部位具体尺寸，现场逐个检测模板内部尺寸和保护层厚度，对于不满足设计要求的进行校正和增加保护层垫块。保证模板固定牢固、内部尺寸满足设计要求。9)绑扎剩余钢筋对安装侧模或端头模板前无法绑扎的钢筋，按照设计图纸进行绑扎，具体绑扎同以上“3）钢筋加工及安装”。10)混凝土浇筑钢筋及模板经监理工程师检查合格后即可浇筑混凝土，混凝土拌和采用拌合站集中拌和，拌和中严格按设计配合比配制，通过混凝土罐车运输至施工现场门吊下，将混凝土拌和物卸入料斗，由门吊将料斗吊至卸料位置。混凝土浇筑采用全截面一次浇筑，混凝土浇筑沿板梁方向采用一端向另一端分节分层的阶梯推进，浇筑顺序：底板、侧板、顶板的顺序，浇筑侧板时左右对称浇筑，根据施工时外界温度和混凝土初凝时间及混凝土每小时输送率来调整分段长度，浇筑上层混凝土前必须保证下层混凝土未初凝；混凝土振捣采用插入式振捣棒，浇筑底板混凝土时每次分层厚度不得中铁十六局塔韩铁路非控制三标预应力施工安全专项方案6/13大于30厘米，并严格按规范振捣，振捣时选用经验丰富的作业工人，确保底板混凝土振捣密实；混凝土浇筑过程中需注意每个内模两侧对称下料，对称振捣，浇筑分层厚度控制在15厘米，减小内模上浮力并防止倾斜、偏位。浇筑中需严格控制梁顶标高，并对梁顶面抹平、拉毛。11)混凝土养护1）采用不褪色的土工布覆盖蓄水养护，使混凝土表面随时保持湿润。2）养护时间不得少于7天，混凝土终凝后即可开始养护。3）夏季施工时，应加强养生，对成型混凝土遮盖浇水养护。12)拆模砼浇筑完毕后，应覆盖草袋或土工布洒水养护24小时即可拆模，拆模后洒水养护7天左右。此时可对梁头、铰缝钢筋及板翼等连接部分进行凿毛处理。13)穿预应力钢绞线抽出预先在波纹管内放置的塑料管，将按照设计图纸下料的钢绞线按照相应编号穿入波纹管内，钢绞线采用人工穿放。14)张拉、压浆（1）张拉前的准备工作①施工缝凿毛处理。②提交张拉人员上岗证到项目部和监理处备案。③拆除翼缘板的模板，检查板梁是否有整体沉降而引起的横缝和纵缝。以确保张拉前板梁是合格的完整的整体。⑤已浇筑但未张拉的板梁上不允许堆放钢筋等物品，防止因荷载过大而引起板梁断裂。⑥张拉千斤顶的标定以及锚具的检验。（2）预应力施工预应力施工必须配备具备一定施工经验的工人，并在施工前进行安全交底和人员的明确分工。预应力施工必须严格按照操作规程进行施工和操作。钢绞线按设计图纸下料，下料采用切割机切割，波纹管必须采用套管对接，锚垫板必须与钢绞线及管道垂直且与封头模板固定牢固。砼浇筑完待到达砼设计强度90％后即可采用双控法进行预应力张拉施工，引伸量误差应在±6％范围内，每一截面的断丝率不得大于该截面总钢丝数的1％，且不允许整根钢铰线拉断。张拉需两同时对称进行(具体见张拉计算说明书)。预应力钢束引伸量的量测方法：①量测引伸量的要求：开始张拉前应将所有钢铰线尾端切割成一个平面或采用与钢绞中铁十六局塔韩铁路非控制三标预应力施工安全专项方案7/13线颜色反差较大的颜料标出一个平面，在任何步骤下量测引伸量均应量测该平面距锚垫板之间的距离，不可量测千斤顶油缸的变化量。②预应力张拉程序：初张拉P0总张拉吨位的10%持荷3分钟量测引伸量δ1张拉到总张拉吨位P持荷3分钟量测引伸量δ2回油量测引伸量δ3③检查千斤顶有无滑丝查看δ3-δ2是否大于8mm，如大于8mm，则表明出现滑丝，并查钢绞线尾端标记是否仍为一平面，如平面出现了变化，说明有个别钢绞线出现了滑丝现象，出现滑丝应查明原因并采取措施解决后方可继续张拉。④实测引伸量的计算方法实测引伸量δ＝P（δ2-δ1）/（P－P0）⑤进行实侧引伸量与计算引伸量的比较应使-5％≤（δ-△‘）/△‘≤10%，方可满足设计要求，否则应查明原因，并予以解决。（3）张拉预防措施①锚垫板承压面与孔道中心线不垂直时，应当在锚圈下垫薄钢板调整垂直度。将锚圈孔对正垫板并点焊，防止张拉时移动。②千斤顶给油、回油工序要缓慢平衡进行。要避免回油过猛。③张拉操作要按规定进行，防止预应力筋受力超限发生拉断事故。④油泵运转出现异常情况时，要立即停车检查。在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的旋扭。⑤在测量伸长及拧螺母时，要停止开动千斤顶。⑥千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，以防止支架不稳定或受力不均倾倒伤人。⑦张拉或退楔时，千斤顶后面禁止站人，以防预应力筋拉断或锚具、楔体弹出伤人。(4）孔道压浆孔道压浆时为了保护预应力筋不受锈蚀，并使预应力筋与混凝土梁体结成整体，从而既能减轻锚具的受力，又能提高梁的承载能力、抗裂性能和耐久性。孔道压浆用压浆泵和真空泵共同进行，压浆时要求密实、饱满，并应在张拉后尽早完成。A、准备工作中铁十六局塔韩铁路非控制三标预应力施工安全专项方案8/13压浆前用高速砂轮锯割断孔外钢绞线，用环氧砂浆或棉