钢架吊装施工方案

钢架吊装施工方案一、工程概况本工程座落在佛山市南海狮山塘联村，由南海城乡设计有限公司设计，建筑面积13200平方。本工程为框排结构，长150米，宽88米，最高外墙标高9米，层数为一层，一跨最大跨度为22米轻型钢层架，层面盖钢瓦。二、屋架的吊装本厂房屋盖安装工程施工方案内容包括：结构吊装方法、起重机的选择、起重机的开行路线及构件的平面布置等。确定施工方案时应根据厂房的结构形式、跨度、构件的重量及安装高度、吊装工程量及工期要求，并考虑现有起重设备条件等因素综合确定。（一）结构中吊装方法屋盖结构一般是以节间为单位进行综合吊装，即每安装好一榀屋架，随即将这一节间的其它构件全部安装上去，再进行下一节间的安装。屋架吊装的施工顺序是：绑扎、扶直就位、吊升、对位、临时固定、校正和最后固定。1、屋架的绑扎屋架在扶直就位和吊升两个施工过程中，绑扎点均应选在上弦节点处，左右对称。绑扎吊索内力的合作用点（绑扎中心）应高于屋架重心，这样屋架吊后不宜转动和倾翻。绑扎吊索与构件水面所成夹角，扶直时不宜小于60°，吊起时不小于45°，具体绑扎点数目及位置与屋架的跨度及型式有关，其选择方式应符合设计要求。屋架跨度18米，按规范用两根吊索，四点绑扎。2、屋架扶直与就位轻钢层架一般均在施工现场平卧加工。因此，屋架在吊装前要扶直就位，即将平卧制作的屋架扶成竖立状态，然后吊放在预先设计好的地面位置上，准备起吊。扶直时先将吊钩对准屋架平面中心，收紧吊钩后，起重臂稍后抬起使屋架脱模。若叠浇的屋架间有严重粘结时，应先用撬杠撬或钢钎凿等方法，使其上下分开，不能确拉，以免造成屋架损破，因此屋架的侧向刚度很差。另外，为防止屋架在扶直过程中突然下滑而损坏，需在屋架两端搭井字架或枕木垛，以便在屋架由平卧转为竖立后将屋架搁置其上。按照起重机与屋架预制时相对位置的不同，屋架扶直有两种方式：起重机们于屋架下弦一边时为正向扶直。2、屋架的吊升、对位与临时；固定屋架的吊升方法的单机吊装和双机抬吊，双机抬吊紧在屋架重量较大，一台理起重机的吊装能力不能满足吊装要求的情况下采用。本工程采用单机吊装法。单机吊装屋架时，先将屋架吊离地面500mm，然后将屋架吊至吊装位置的下方，升钩将屋架吊至超过柱顶300mm，然后将屋架缓隆至柱顶，进行对位。屋架对位应以建筑物的定位轴线为准，对位前应事先将建筑物轴线用经纬仪投放在柱预面上。对位以后，立即临时固定，然后起重机脱钩。应十分重视屋架的临时固定，因为屋架对位后是单片结构，侧向钢度较差。第一榀屋架的临时固定，可用四根缆风绳从两边拉牢。若先吊装抗风柱时可将屋架与抗风柱连接。第二榀屋架以及其后各榀屋架可用屋架校正器（工具式支撑）临时固定在前一榀屋架上。每榀屋架至少用两个屋架校正器。3、屋架的校正与最后固定屋架的校正内容是检查并校正其垂直度，用经纬仪或垂球检查，用屋架正器或缆风绳校正。用经纬仪检查屋架垂正度时，在屋架上弦安装三个卡尺（一个安装在屋架中央，两个安装在屋架两端），自屋架上弦几何中心线量出500mm，在卡尺上作出标志，然后在距屋架中线500mm处的地面上设一台经纬仪，用其检查三个卡尺上的标志是否在同一垂直面上。用垂检球查屋架垂直度时，卡尺标志的设置与经纬仪检查方法相同，标志距屋架的几何中心线的距离取300mm。在两端卡尺标志之间连一通线，从中央卡尺的标志处向下挂垂球，检查三个卡尺的标志是否在同一个垂直面上。屋架校正完毕，立即用电焊固定。4、屋面板的吊装钢瓦屋面板一般采用人工提升。屋面板的安装顺序，应自两边檐中左右对称地逐块铺向屋脊，避免屋受荷载不均匀。屋面板对位后，应立即固定。（二）起重机型号、臂长的选择起重机半径R要求在19米范围内，根据起重量Q、起重高度H及起重半径R三个参数查阅起重机性能曲线或性能表，来选择起重机型号和起重机臂长L。并确定吊装该起重构件时的起重半径，作为确定吊装该构件时起重机开和路线及停机点的依据。根据实际，选择浦沅—QY25B的汽车起重机。（三）屋盖系统吊装起重机开行路线及结构件平面布置1、屋架预制位置与屋架扶直就位起重机开行路线。屋架一般在跨内平卧加工，每叠5~7榀。布置方式用正面斜向布置。屋架吊装前应先扶直并排放到吊装前就位位置准备吊装。2、屋架就位位置与屋盖系统吊装起重机开行路线。屋架吊装前先扶直就位再吊装，可以提高起重机的吊装效率并适应吊装工艺的要求。屋架的就位排放位置有靠柱边斜向就位和靠柱边成组纵向就位两种。吊装屋架及结构中其它构件时，起重机均跨中开行。（四）具体布置方式如下1、确定起重机开行路线及停机点。起重机跨中开行，在开行路线上定出吊装每榀屋架的停机点，即以屋架轴线中点M为圆心，以R（mm，A为起重机机尾长，B为柱宽）为半径画弧与开行路线交于O点，即为停机点。2、确定屋架排放范围。先定出P-P线，该线距柱边缘不小于200mm；再定Q-Q线，该线距开行路线不小于A+0.5m;在P-P线与Q-Q线之间定出中线H-H线;屋架在P-P、Q-Q线之间排放，其中点均应在H-H线上。3、确定屋架排放位置。一般从第二榀开始，以停机噗O2为圆心，以R为半径画弧交H-H于GG即为屋架就信中心点。再以G为圆心，以1/2屋架跨度为半径画弧交P-P、Q-Q于E，F，连接E、F即为屋架吊装位置，依此类推。第一榀因有抗风柱，可灵活布置。（五）钢梁吊装1、钢梁：在地面拼装时地面应保持平整，紧固件螺栓一定要把两个被紧固的端面紧固在一起，不能有间隙，梁两端与中间点在同一直线上，梁两端加细绳起吊，防止在空中摇摆，先按一端上一到两颗螺丝，再安装另一端，第一个屋架的安装，应在地上两柱之间拉上一中心线，再从梁上引一中心线垂下，两线重合才能紧固，否则用吊车调整，最后用系杆固定从墙或拉杆固定。（附吊车行走路线图）2、钢梁吊装①本工程为轻钢结构单层厂房，工程最高点标高不超过12m，共10跨，跨度为15m,工程构件钢梁最在件不超过3吨，据此我们考虑采用一台16吨轮胎式汽车吊吊装作业。②吊索选用：根据本工程特点及安装经验，本次选用6×37钢丝绳该种钢丝绳为一般常用型，参照《起重机械机具及吊索具》规范，而选用Φ17.5钢丝绳吊装。其主要参数如下表：直径钢绳总断面积参考重量（㎏/100m）钢丝绳公称抗拉强度（N/㎜2钢丝绳破断拉力总和∑g（M）钢绳丝饮丝17.50.9111.53104.81700≥189500③根据现场实际情况情况验算，所得汽车吊在吊梁时，主臂升高度约16m，起吊角度为60°，而索具将采用千斤捆绑法，两点对称起吊，索具与构件夹角呈70°，见大样图：(六)吊装工程的安全技术要点伴随着工业化建筑和大跨度建筑的发展，吊装工程越来越多，而且吊装的构件形式、吊装所使用的机具及吊装的方式方法都趋向于多样化、复杂化。因此，员装工程的安全技术十分重要。现将不同的吊装工程的安全技术要点介绍如下。一、安全技术的一般规定1、吊装前应编制施工组织设计或制定施工方案，明确起重吊装安全技术要点和保证安全的技术措施。2、参加吊装的人员应经体检检查合格。在开始吊装设备以前应进行安全技术教育和安全技术交底。3、吊装工作开始前，应对起重机械和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具、锚碇等的规格、技术性能进行仔细检查或试验，发现有损坏或松动现象，应立即调换或修好。起重设备应进行试运转，发现转动不灵活，有磨损的应及时修理：重要构件吊装前应进行试吊，经检查各部分正常才可进行正式吊装。二、防止高空坠落1、吊装装人员应带安全帽；高空作业人员应佩带安全带，穿防滑鞋，带工具袋。2、吊装工作区应有明显标志，并设专入警戒，与吊装无关人员严禁入内。起重机工作时起重臂杆旋转半径范围内，严禁站入或通过。3、运输、吊装的构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。4、高空作业人员应站在操作平台或轻便梯子上工作。吊装层应设临时安全防护栏杆或采取其它安全措施。5、登高用梯子、临时操作台应绑札牢靠；梯子与地面夹角以60°—70°为宜，操作台跳板应铺平绑札，严禁出现挑头板。三、防物体落下伤人1、高空往地面运输物体时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在钩伯上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物体必须用吊笼钢丝绳、保险绳捆扎牢固才能吊运和传梯，不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外事故。2、构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。3、起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。4、构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当连接确定安全可靠，才能拆除临时固定工具和进行下一步吊装。5、风雨天、霜雾天吊装应采取必要的防滑措施，夜间作业有充分照明。四、防止起重机倾翻1、起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。2起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。3、起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超出负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。4、起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动待现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械霍件的磨损和造成起重机倾翻。5、起重机应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转（起升与水平转动或起升与行走）两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。6、当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊钩件之间应保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。7、双机抬吊钩件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配（吊重质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75%，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80%）。操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重机的驾驶人员要相互配合，防止一台起重机失重，而使另一台起重机超载。8、吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。9、在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊作业。10起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊装钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。五、防止吊装结构失稳1、构件吊装应按规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和采取可靠的技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。2、构件吊装就位，应经初校和临时固定或连接可靠后始可卸钩，最后固定后方可拆除临时固定工具，高宽比很大的单个构件，未经临时或最后固定组成一稳定单元体系前，应高溜绳或斜拉（撑）固。3、构件固定后不得随意撬动或移动位置，如需重校时，必须回钩。六、防止触电1、吊装现场应有专人负责安装、维护和管理用电线路和设备。2、构件运输、起重机在电线下进行作业或在电线旁行驶时，构件或吊杆最高点与电线之间水不或垂直距离应符合安全作用电的有并规定。七、施工安全措施1、进入现场，必须戴好安全帽，扣好安全带，并正确使用个人劳动防护用具。2、操作人员必须身体健康，并经过志专业培训考试合格，在取得有关部门颁发的操作证或特殊工种操作证后，方可独立操作。学员必须在师傅的指导下进行操作。3、悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况、配置防护网、栏杆或其它安全设施。4、悬空作业所有的索具、脚手板、吊蓝、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或检验方可使用。5、在柱、梁安装后而未设置浇筑楼板用的压型钢板时，为了便于柱子螺栓等施工的方便，需在钢梁上铺设适当数量的走道板6、在钢结构吊装时，为防止人员、物料和工具坠落或飞出造成安全事故，需铺设安全网。安全平网设置在梁面以上2m处，当楼层高度小于4.5m时，安全平网可隔层设置。安全平网可隔层设置。安全平网要求在建筑平面范围内满铺。安全竖网