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河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第1标段钢筋加工及安装施工方案中国中铁一局集团有限公司承赤项目部目录一、工程概况及编制依据.........................................1二、钢筋加工安装一般规定.......................................2三、加工场建设.................................................3四、施工工序...................................................3五、施工要点...................................................3六、质量检验..................................................７七、质量问题预防措施..........................................８八、安全生产、文明施工........................................９九、环保施工..................................................12河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第1标段钢筋加工及安装施工方案中国中铁一局集团有限公司承赤项目部1钢筋加工及安装施工方案一、工程概况及编制依据1、工程概况茅荆坝隧道起点位于内蒙古自治区喀喇沁旗与河北省隆化县交界处，全长6.77km，河北段自蒙冀界始，至隆化县天义沟村西，长2.944km，为分离式特长隧道。由于该隧道地处茅荆坝国家森林保护区内，洞身施工只能一端掘进，故施工难度系数较大，扁担沟隧道起点位于隆化县羊草沟门村南，终点位于毛沟口村西，为分离式长隧道，隧道右幅长1167m，左幅长1189m。主要工程为：特长隧道1座2994米（茅荆坝特长隧道），长隧道1座1189米（扁担沟隧道），K2+125～K14+710段路面工程及防护排水工程。其钢筋工程量为：I级钢筋总计3700654kg，其中φ10：3470337.3kg，φ8：207998kg，φ6.5：22319kg；II级钢筋总计27008935kg，其中Φ32：59557kg，Φ28：5145895kg，Φ25：2954342kg，Φ22：370622kg，Φ20：218826kg，Φ18：1870120kg，Φ16：4666kg，Φ12：16380511kg。2、编制依据（1）茅荆坝（蒙冀界）至承德公路两阶段施工图设计。（2）现行公路钢筋混凝土工程施工质量检验评定标准，《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）和《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80/1-2004）。（3）施工现场的实际调查情况及我单位的现有施工管理水平、施工机械设备及以往类似工程的施工经验。河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第1标段钢筋加工及安装施工方案中国中铁一局集团有限公司承赤项目部2二、钢筋加工安装一般规定1、隧道钢筋加工应在统一的钢筋加工场集中加工成型，禁止在每个隧道口附近设立简易的钢筋加工场。2、钢筋原材、钢筋半成品必须搭棚存放。3、钢筋加工区：根据钢筋加工程序合理安排钢筋加工设备的位置。三、钢筋加工场建设1、钢筋加工场布置钢筋加工场建筑面积：4427m2。采用临时占地自建，围墙采用砖砌24cm厚墙，高度1.8米，大门宽度8米。院内地面部分地面采用15cm厚C20混凝土硬化，钢筋运输通道采用20cm厚C20混凝土硬化。在院内设置30m长×12m宽7米高轻型钢骨架钢筋加工棚，为成品存放区，院内根据原地形设置排水方式。原材料存放区为长25米，宽12米，距地面高0.6米；共设存料台7道中心间距2米。2、临建房屋结构钢筋加工场临建房屋均为彩钢房建设，地面采用C15混凝土硬化。3、钢筋加工场建设要求各种材料分区存放，各种规格钢筋设置明显的标志牌，堆放场地均用C20混凝土硬化；钢筋加工场和材料堆放采用封闭式管理。河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第1标段钢筋加工及安装施工方案中国中铁一局集团有限公司承赤项目部3四、施工工序钢筋加工工序框图五、施工要点1、严格控制钢筋制作，建立钢筋下料确认制度，由现场技术人员按照图纸计算各细部尺寸，由现场技术负责人及现场监理确认，钢筋工严格按照下料表（施工图）进行加工成型。2、钢筋加工前应调直、切头，无局部弯曲，表面无伤痕、污渍、锈蚀等；焊接部位同心，焊接长度、厚度、宽度满足规范要求；接头位置符合规范要求。钢筋加工采用全自动钢筋数控加工设备。受力筋制作和末端的弯钩形状：弯曲部位弯曲角度钢筋种类弯曲直径D平直部分长度备注末端弯钩180°Ⅰ≥2.5d≥3dd为钢筋直径135°HRB335ø8~ø25≥4d≥5dHRB400ø28~ø40≥5d材料进场材料抽检（原材、可焊性）下料计算下料机械成型绑扎焊接安装保护层垫块检查验收河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第1标段钢筋加工及安装施工方案中国中铁一局集团有限公司承赤项目部490°HRB335ø8~ø25≥4d≥10dHRB400ø28~ø40≥5d中间弯钩90°以下各类≥20d3、保护层的设置保护层使用混凝土垫块，垫块强度不小于所在部位混凝土的设计强度。禁止使用塑料垫块和砂浆垫块和钢筋头垫块。垫块数量底板不小于6个/m²,侧面不小于4/m²。垫块安装在钢筋交叉点处，使用绑丝绑扎牢固。4、钢筋绑扎质量钢筋骨架成型在模板上进行（绑扎模型），模架可以使用钢筋准确定位，确保保护层厚度合格。根据构件净保护层、钢筋间距制作钢筋绑扎模架，在模板上绑扎钢筋骨架，成型后整体吊装就位，再对其中的细部钢筋进行绑扎加密，钢筋骨架必须有一定刚度。模架上绑扎混凝土保护层垫块。5、钢筋的连接（1）受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置。绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度，且不小于50cm。同一构件中相邻纵向受力不从心钢筋的绑扎搭接接头宜相互错开。绑扎搭接接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径，且不应小于25mm。同一连接区段内，纵向钢筋搭接接头面积百分率为该区段内有搭接接头的纵向受力钢筋截面面积与全部纵向受力钢筋截面面积的比值。同一连接区段内，纵向受拉钢筋搭接接头面积百分率应符合设计要求（2）焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不能有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面积占总截面面积的百分率应符河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第1标段钢筋加工及安装施工方案中国中铁一局集团有限公司承赤项目部5合下表的规定。接头型式接头面积最大百分率（%）受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不受限制注：1）焊接接头长度区段内是指35d（d为钢筋的直径）长度范围内，但不得小于500mm，绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度；2）在同一根钢筋上应尽量少设接头；3）装配式构件连接处的受力钢筋焊接接头可不受限制；4）绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径且不小于25mm；5）环氧树脂涂层钢筋绑扎搭接长度，对受拉钢筋应至少为涂层钢筋锚固长度的1.5倍且不小于375mm；对受拉钢筋为无涂层钢筋锚固长度的1.0倍且不小于250mm。电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不小于10倍钢筋直径，也不应位于构件的最大弯曲处。（3）搭接焊①钢筋焊接必须在焊台上进行，禁止就地施焊。对施焊场地应有适当的防风、雨、雪、严寒设施，冬期施焊时满足冬期施工的要求。②钢筋电弧焊焊条必须使用规范要求的502、506型号的焊条。③凡出现气孔、夹渣、裂纹（超过规范要求的）应断开重焊；焊缝处咬边深度超过规定时应补焊修正。④筋焊接前必须弯小角，保证焊接同心，禁止焊后弯同心角。⑤焊接完成后必须敲除药皮，检查焊缝质量，不合格的进行补焊。⑥焊条的质量进场检测合格后使用，禁止使用假冒伪劣产品（J422、J502、J506）。（4）对焊①对焊机做好防风、等保护措施，调整对焊机电压，对焊头除锈；河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第1标段钢筋加工及安装施工方案中国中铁一局集团有限公司承赤项目部6②掌握钢筋的预热时间和加压时机及加压力度；③接头的冷却及检查，对于不合格的焊头切除重焊。（5）钢筋安装①钢筋安装时，受力钢筋的品种、级别、规格和数量须符合设计要求。②钢筋安装实测项目：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距（mm）两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面灌注桩±202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）±10尺量：每构件检查5~10个间距3钢筋骨架尺寸长±10尺量：按骨架30%抽查宽、高或直径±54弯起钢筋位置(mm)±20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿模板周边检查8处基础、锚锭、墩台±10（6）实行焊工现场考核制度和焊工准入制度，提高钢筋的焊接质量①承包人开工前上报总监办工程部和中心实验室本合同段所有入场焊工（对焊、电弧焊）名单，由总监办制定时间现场考核，在总监办、驻地办、承包人共同见证下现场施焊，现场试验，现场给焊工照相。②对于试验合格的焊工，允许其进行钢筋焊接，试验室按照抽检频率进行抽检，抽检合格，有由总监办核发焊工上岗证（只限在本工程使用）。③通过考核的焊工操作时必须佩戴上岗证，焊工更换必须重新进行考核。焊接现场公示合格焊工照片，由总监办专业工程师负责检查。（7）混凝土构件外露钢筋的防锈措施河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第1标段钢筋加工及安装施工方案中国中铁一局集团有限公司承赤项目部7①一般采用大小合适的PVC套管，防止养生水锈蚀钢筋。②对于较长时间不进行混凝土施工外露钢筋的防锈处理：采用水泥净浆涂刷钢筋表面，混凝土施工前清理干净，涂刷时水泥净浆不能污染混凝土表面。六、质量检验1、钢筋加工及安装、钢筋网的实测项目及外观鉴定，按照《公路工程检验评定标准》（JTGF80-2004）中的有关规定执行。加工钢筋的偏差按照下表规定：项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10弯起钢筋各部分尺寸±20箍筋、螺旋筋个部分尺寸±52、骨架片的焊接，必须从弯起点开焊，保证焊接长度，尾部点焊。3、重点检查骨架焊台和绑扎模架的准确性。4、对焊取样必须从焊接成品中切割取样，禁止专门制作对焊试件。5、对于搭接焊及对焊必须对接头进行100%外观验收。6、焊接钢筋的验收和允许偏差：名称单位接头形式帮条焊搭接焊坡口焊及熔槽帮条焊帮条沿接头中心线的纵向偏移mm0.5d接头弯折处°444接头处钢筋轴线的偏移mm0.1d0.1d0.1d333焊缝厚度mm+0.05d0+0.05d0河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第1标段钢筋加工及安装施工方案中国中铁一局集团有限公司承赤项目部8焊缝宽度mm+0.1d0+0.1d0焊缝长度mm-0.5d-0.5d横向咬边深度mm0.50.50.5在长2d的焊缝表面上数量个22面积mm266在全部焊缝上数量个2面积mm26七、质量问题预防措施1、钢筋外表锈蚀与裂纹预防措施(1)施工现场露天堆放钢筋时，应选择地势较高的地方，钢筋要用垫木（或其他物体）垫起，一般宜离地面50cm以上，堆放时间尽量缩短，并用篷布遮盖。(2)加强仓库管理对仓库中的钢筋必须执行先进先用的原则。(3)对表面有浮锈的钢筋应清除干净后再使用。(4)对表面有严重锈蚀、有麻坑、裂纹并消弱截面的钢筋采用除锈后降级使用或另作处理，锈蚀特别严重的应清除出场。2、钢筋硬弯预防措施在运输和堆放过程中严格操作规程实施。矫直后若无局部细裂纹，可用于非受力部分。3、钢筋的连接质量问题防治（1）搭接焊不同轴预防措施：严格规范施工，施焊前做好预弯。（2）对焊接头中有氧化膜、未焊透或夹渣预防措施：增加预热程度；加河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第1标段钢筋加工及安装施工方案中国中铁一局集团有限公司承赤项目部9快临近顶锻时的烧化速度（包括：确保带电顶锻过程；加快顶锻速度；增大顶锻压力）。（3）接头区域出现裂纹预防措施检验钢筋的碳、硫、磷等含量；采取低频预