题库答案2011

1第一、二章一、1．B，C；2．C；3．B；4．B；5．D；6．C；7．A；8．C；9．B；二、1．丙。2．最小应力与最大应力。3．各有效应力集中系数中的最大值。4．屈服极限s；强度极限b。5．210Mpa；280Mpa；140Mpa。6．应力集中；绝对尺寸；表面状态。7．静；变。8．强度准则。9．整体断裂；表面破坏；变形量过大；破坏正常工作条件引起的失效。10．根据额定功率计算出作用于零件上的载荷Fn；计算；Fca=KFn。11．合理布置零件，减少所受载荷；均匀载荷分布，降低载荷集中；选用合理截面；减少应力集中。12．每次应力循环中，平均应力、应力幅及周期不随时间变化的变应力；其中之一随时间变化的变应力。13．交接部分截面尺寸避免相差过大；增大过渡曲线的曲率半径；增设卸载结构。三、1．；2．；3．；4．；5．；四、1．作用在机械零件上的公称载荷与载荷系数的乘积是计算载荷。2．极限应力与安全系数的比值是许用应力。3．机械零件丧失其正常工作能力称其为失效。4．1）应力集中的影响（零件的强度极限越高，有效应力集中系数越大，其疲劳强度越低）2）绝对尺寸的影响（零件剖面的绝对尺寸越大，其疲劳极限越低）3）表面状态的影响（表面越粗糙，疲劳强度越低）4）表面强化工艺可提高机械零件的疲劳强度第三章螺纹连接一、1．B；2．B；3．CB；4．D；5．A；6．D；7．D；8．D；9．D；10．BAAE；11．D；12．A；13．C；14．A；15．AABB；16．B；17．A；18．D；19．A；20．C。二、1．大，小，中，螺旋升角小于螺旋副的当量摩擦角，)tan(tanv；2．摩擦防松，机械防松，铆冲防松。双螺母，开口销，铆死、冲点；3．拉伸，扭转切。4．螺栓，被联接件。5．弯曲。6．残余预紧力，工作拉力。7．增大，提高。8．被联接件的接触间摩擦力，螺栓光杆的剪切和挤压。9．降低，增加。10．螺纹，光。11．双头螺柱，定力矩。12．三角形螺纹，管螺纹，矩形螺纹，梯形螺纹，锯齿形螺纹。13．提高传动效率。14．减少或避免螺栓受附加弯曲应力作用。15．使螺纹牙上均载。16．被联接件的接触间摩擦力，预紧力，被联接件间相对滑移。螺栓抗剪切，剪切，挤压，2剪断，压溃。17．A、B、C级，C级。三、1．；2．；3．；4．；5．；6．；7．；四、1．增强联接的可靠性和紧密性，以防止受载后被联接件间出现缝隙或发生相对滑移。2．螺纹联接在冲击、振动或变载荷的作用下，螺旋副间的摩擦力可能会减小或瞬间消失，这种现象多次重复后，就会使联接松脱，故需要防松。3．1）降低影响螺栓疲劳强度的应力幅2）改善螺纹牙上载荷分布不均的现象3）减小应力集中的影响4）采用合理的制造工艺方法4．因为有实验证明，约有三分之一的载荷集中在第一圈上，第八圈以后的螺纹牙几乎不承受载荷。第四章键连接一、1．C；2．B；3．D；4．B；5．B；6．D；7．A；8．D；9．C；10．B；二、1．键两侧面，上、下两表面。导向平键、滑键；2．900~1200，1.5；3．较弱零件的工作面被压溃，磨损；挤压，耐磨性。4．楔；5．侧面，同一条母线上；三、1．；2．；3．；4．；5．；6．；四、1．剖面尺寸bh按轴径d查标准选择；键长L按略小于轮毂的长度查标准选取。2．优点：1）齿数多，联接受力较均匀；2）槽浅，齿根处应力集中小，对轴与毂的削弱也小；3）齿数多，总接触面积大，承载能力高；4）轴上零件与轴的对中性好；5）导向性好；6）可用研磨的方法提高加工精度。缺点：加工花键需用专门设备，成本高。3．定位、联接、过载保护。4．矩形花键的定心方式为小径定心，即外花键和内花键的小径为配合面。第五章（1）带传动一、1．B；2．C；3．C；4．ADC；5．B；6．B；7．D；8．B；9．A；10．A；11．A；12．D；二、1．拉，弯曲，离心。2．小带轮包角1过小。3．运转时易跳动和打滑，带的磨损加剧、轴受力大。4．1，)2()2(00ececFFFF。5．最大值，包角、摩擦系数、张紧力。36．定期张紧装置，自动张紧装置，张紧轮张紧装置。7．减小。8．计算功率，小带轮转速。三、1．；2．；3．；4．；5．；6．；7．；8．；9．。四、1．带传动一般放在高速级，因为：VFPe，当带传递的功率P一定时，速度越高，则有效圆周力越小，则带的根数就越少，这有利于带传动的设计。2．21FFFe0212FFF1120ffeceeFF3．带传动的弹性滑动是不可避免的，因为带是弹性体；打滑是可以避免的，它是带传动的失效形式之一。限制小带轮的ddmin的原因是，小带轮直径越小，带受的弯曲应力就越大，而设计时不应使弯曲应力过大。4．带传动的主要失效形式是打滑和疲劳破坏；设计准则是：在保证带传动不打滑的条件下，具有一定的疲劳强度和寿命。5．因为带都是不完全的弹性体，在预紧力的作用下，工作一段时间后，就会由于塑性变形而松驰，使预紧力降低。为保证带的传动能力，必须定期张紧。常用的张紧装置有：定期张紧装置，自动张紧装置，张紧轮张紧装置。第五章（2）链传动一、1．C；2．A；3．B；4．C；5．C；6．A；7．D；8．C；9．C；10．A；二、1．25.4mm2．内链板，外链板，滚子，套筒，销轴。3．过盈，间隙。4．越小，越多。5．平均，瞬时。6．有效圆周力，离心拉力，悬垂拉力。7．保证链条松边有一个合适的安装垂度。8．铅垂，水平，倾斜。9．紧，松。10．严重，低。三、1．；2．；3．；4．；5．；四、1．带传动放在高速级的原因在带传动一章中回答过（略）。链传动放在低速级的原因是减小链传动的运动不均匀性及动载荷。2．1）由于vx是变化的，故有a产生2）由于w2是变化的，故有2产生3）由于上下抖动速度v'的存在，也会有动载荷产生4）链条和链轮啮合时，链条打在链轮上，也会有动载荷产生3．额定功率曲线是在标准实验条件下得到的，条件为：1）Z1=19；2）Lp=100；3）单排链；4）载荷平稳在实际使用中需作的修正：4小链轮齿数系数kz；链长系数kl；多排链系数kp；工作情况系数kA。4．当链速v0.6m/s时：1）链的疲劳破坏，2）销轴与套筒的磨损，3）胶合；当链速v0.6m/s时：4）过载拉断第六章齿轮传动一、1．B；2．A；3．C；4．A；5．A；6．C；7．B；8．B；9．B；10．A；11．A；12．C；13．B；14．A；15．B；16．B；17．C；18．C；19．B；20．D；21．B；22．C；23．A；24．B；25．A；26．C；27．C；28．A；29．B。二、1．齿宽中点处（或平均分度圆处）；2．1）6），5）9），2）3）4）7）8）10）。3．制造精度，圆周速度。4．使动载系数KV下降，使齿向载荷分布系数K下降。5．接触，弯曲，分度圆直径。6．齿面节线附近。7．点蚀，接触，弯曲疲劳，弯曲8．=，，，，。9．HBS1=HBS2+（30~50）HBS。10．较少，模数。11．为了便于安装，保证齿轮的接触宽度。12．保持不变。13．轮齿折断，齿面点蚀，齿面磨损，齿面胶合，齿面塑性变形。14．1，2。15．硬，韧。三、1．；2．；3．；4．；5．；6．；7．；8．；9．。四、1．轮齿的失效形式有：1）整体的强度不够：弯曲疲劳折断；过载折断2）齿面失效：齿面磨损；齿面点蚀；齿面胶合；齿面的塑性变形开式传动的失效主要以齿面磨损和弯断为主；闭式传动的失效主要以点蚀、弯断和胶合为主。2．1）与齿数有关；2）不同。3．斜齿轮传动的许用接触应力：2][][][21HHH，当2][23.1][HH时，2][23.1][HH，其中2][H为较软齿面的许用接触应力。原因：当大齿轮的齿根面产生点蚀时，仅实际承载区由大齿轮的齿根面向齿顶面有所转移而已，并不能导致斜齿轮传动的失效，所以斜齿轮传动齿面的接触疲劳强度应同时取决于大、小齿轮。4．由四部分构成：KA~使用系数；KV~动载系数；K~齿间载荷分配系数；K~齿向载荷分布不均系数。5第七章蜗杆传动一、1．D；2．B；3．C；4．A；5．A；6．C；7．A；8．B；9．A；10．D；11．B；12．A；二、1．低，好，1~4。2．880N，1800N。3．相同。4．啮合功率损耗，轴承摩擦功耗，搅油功耗。5．齿条，齿轮，轴面，端面。6．凑传动比，凑中心距。7．轴面，mq，端面，mz2。8．通过蜗杆轴线且垂直于蜗轮轴线的平面。9．蜗轮，蜗轮。10．温升过高，胶合，发热量H1，散热量H2。三、1．；2．；3．；4．；5．；6．。四、1．分三种类型：圆柱蜗杆传动，环面蜗杆传动，锥蜗杆传动。2．为了减少蜗轮滚刀的数量而且利于刀具的标准化，对蜗杆直径系数q进行限制。当模数m一定时，qd1蜗杆的强度、刚度提高。即当对蜗杆的强度和刚度要求较高时，直径系数就选得较大些。3．z1：z1易自锁，发热量大；z1，但制造困难；故z1=1~4。z2：为保证传动的平稳性，z228；但z2蜗轮蜗杆增长蜗杆的刚度。4．蜗杆传动的主要失效形式有：点蚀，磨损和胶合，失效总是发生在蜗轮上。在选材时，不仅要求具有足够的强度，更重要的是要具有良好的跑合性和耐磨性。5．闭式蜗杆传动的设计准则是：对蜗轮按齿面接触疲劳强度设计，按齿根弯曲疲劳强度校核。因为闭式蜗杆传动的散热困难，一般要进行热平衡计算。蜗杆受力后若产生过大弯曲变形，则影响蜗轮与蜗杆正确啮合，因此对蜗杆还要进行刚度校核。第八章轴一、1．ABC；2．C；3．D；4．B；5．C；6．C；7．A；8．B；9．B；10．D；二、1．心，转。2．轴肩或轴环，套筒，圆螺母，轴端挡圈。3．强度，结构形式和尺寸，工艺性能。4．键，紧定螺钉，销，过盈配合。三、1．；2．；四、1．为了使轴上零件定位准确、固定可靠、拆装方便，一般转轴设计成中间大、两头小的阶梯形轴。2．（1）使轴上零件定位准确、固定可靠；（2）轴应具有良好的工艺性；（3）使轴结构合理，减少应力集中，有利于提高轴的强度和刚度。（4）有利于节约材料和减轻重量。63．与滚动轴承相配合的轴颈直径和与联轴器等标准件相配合的轴头直径必须取相应的标准直径。另外，各轴段尽量取标准直径，以利于采用标准刃具和量具，便于加工和测量。4．轴的材料应满足强度、刚度、耐磨性等方面的要求；符合经济、合理、适用的原则，具体选择时还要考虑工作条件（如载荷、速度）、工艺性和可靠性等要求。轴的常用材料为碳钢和合金钢，最常用的是45钢。第九章滑动轴承一、1．A；2．D；3．B；4．B；5．C；6．A；7．D；8．C；9．B；二、1．剖分2．摩擦阻力3．吸附4．干摩擦，非液体摩擦，液体摩擦。5．摩擦，传动效率，不承受6．相对，偏心率。7．减小8．越小，越大。三、1．；2．；3．；4．；5．；四、1．（1）适用于高速、高精度、重载或冲击载荷的场合。（2）适用于轴承径向尺寸小或剖分式的结构。2．轴瓦材料应满足的要求：（1）良好的减摩性和耐磨性；（2）适应性；（3）嵌藏性；（4）抗疲劳性；（5）具有足够的强度；（6）抗腐蚀性。常用的轴瓦材料有：铸铁，轴承合金，青铜合金。3．流体动压轴承利用轴颈与轴承表面间形成收敛油楔，依靠两表面间一定的相对滑动速度形成流体压力与轴承所受的载荷相平衡，以得到液体润滑。流体静压轴承是利用油泵将具有一定压力的流体送入支承处，使摩擦表面间强迫形成一层液体膜将表面完全分开，并承受一定的载荷。静压轴承能在极低直到极高的速度范围内得到液体润滑。第十章滚动轴承一、1．C；2．B；3．A；4．B；5．B；6．C；7．A；8．C；9．D；10．C；11．B；12．D；13．D；14．A；15．D。二、1．点蚀。2．使轴承的基本额定寿命为106转时，轴承所承受的载荷值；使受载最大的滚动体与滚道接触中心处引起的接触应力达到一定值时的载荷。3．径