钢轨桩支护方案

湘桂线永州至柳州段扩能改造工程Ⅶ标DK542+683客车线南河双线特大桥46号墩承台基坑开挖钢轨桩支护方案施工单位：中铁二十五局湘桂铁路扩改工程Ⅶ标指挥部编制：复核:项目总工:中铁二十五局湘桂铁路扩改工程Ⅶ标指挥部2011年11月一、工程概况DK542+683客车线南河双线特大桥46号墩位于既有湘桂线K542+350处，设计承台边缘距既有湘桂线下行线中心8.7米，正常放坡开挖对既有线边坡有影响。该处路基路肩至原地面高度为3.6米，设计承台底位于坡脚原地面以下3.3米，承台施工采用钢轨桩支护开挖。二、施工步骤及要求（一）、施工准备1、施工测量：按设计测定桩位进行施工放线，先放出基础中心线，设置定位控制桩及观测桩，控制桩及观测桩设在不致受施工干扰和土层扰动的地方。施工时按控制桩进行严格控制施工。2、制作设置三角桩架及桩锤。4、修建施工便道并夯实，确保施工材料、机具运输畅通。5、搭建风雨棚，确保既有路基及施工路基部位不受雨水浸湿。（二）、施工方法：先施工中间的钢轨桩，再施工两边的钢轨桩。（三）、施工顺序：施工准备钢轨桩承台施工抽拔钢轨桩（四）、技术要求1、打桩桩架采用三角支架，桩架必须在打桩施工中能控制桩锤，使桩锤沿着垂直的固定方向运动，能起到吊锤、吊桩等起重作用。其结构能承受自重、桩锤、吊桩、拔桩以辅助设备的荷载及其它原因产生的各种外力。桩锤采用300kg、500kg重锤各一个，现场根据实际情况改变锤重，桩架高度不少于5米。2、钢轨桩顶面与底面均应平整，与中轴线垂直，并附有拴钢丝绳的耳环，以便起吊及栓方向绳对钢轨桩的垂直控制。3、钢轨桩吊到一定高度逐渐放松溜绳到桩身完全垂直为止，起吊过程中严禁桩身碰撞桩架，钢轨桩对好位后，立即将桩锤压住桩顶，检查锤、桩的中轴线是否一致，桩位偏差不得超过2cm，插桩时的倾斜度不得超过1/400。4、打桩前应对桩架、桩锤、动力机械、电线、钢丝绳等主要设备部件进行检查，打桩开始将桩锤轻落于桩顶，先慢打，当钢轨桩稳定，方向正确后，进行正常打桩。在第一节桩入土3m时应停锤复测桩架导向立杆的垂直度，如发现问题必须校正后方可继续打桩，开锤后，落锤高度不宜超过0.5m，以后视桩的入土情况逐渐加大冲击动能，达到桩入土深度和深入度都符合设计要求为止。5、打桩工作应一次打到设计标高，不得中途停顿。6、桩连接采用夹板联接牢固，使之成为一个整体。7、作好打桩施工记录及施工过程中现场的观测记录。三、主要材料表序号材料名称单位数量1P50钢轨m1002P50夹板块303P50螺栓带帽条90四、主要机具表序号机械名称单位数量1三角架套12筛子个103发电机120Kw台14架子车台15团结车台26300-500kg桩锤个27土镐把108铁锨把109挖掘机台1105T自卸车机台111铲车台112防护设施套213氧气焊台114卷扬机台2五、施工方案5.1承台施工工艺流程打钢轨桩防护放坡开挖基坑挖至设计标高，清理基地凿除桩头5.2钢轨桩支护示意图南河双线特大桥桥46号墩钢轨桩防护断面图50钢轨桩，总长5米.承台底部标高92.829承台1：1既有湘桂线中心路肩标高原地面标高：1设计承台开挖线基地处理桩基检测绑扎承台钢筋，安设预埋件浇注承台混凝土混凝土养生、拆模墩身施工抽拔钢轨桩既有铁路路肩既有湘桂线中心南河双线特大桥桥46号墩钢轨桩防护平面图承台50钢轨桩，总长5米.六、质量保证措施1、建立健全以项目经理为核心的质量管理体系，健全质量组织生产，实行施工生产全过程质量控制。2、加强全员质量意识教育，牢固树立“百年大计、质量第一”的思想，走“以质量求生存，以信誉求发展的良性循环道路。3、坚持持证上岗制度，所有施工人员必须经过相关的技术培训，考试合格方可上岗。4、制定科学、合理的施工工序流程图，明确各工序的质量标准，严格按流程图进行施工和检测，不合格产品严禁移交下一道工序，把“层层把关”这一精神落实到实处。5、坚持设计文件，设计图纸，审核制度，认真核对现场情况，发现情况，发现问题及早反馈给设计部门，以避免不必要的返工。6、坚持技术交底、施工测量等的复核制度，以保证科学正确地施工。出具的技术资料实行复核签字制度，同时保存完好，备查。7、坚持材料进场检验制度，各种材料从开始，严把质量关，主要材料要有出厂合格证。施工用料必须有实验室取样检测合格后方可进场。确保材料质量合格，资料必须齐全，实验数据准确。8、施工严格按设计文件、施工规范、技术交底进行，每道工序检查合格后方能进行下道工序。对隐蔽工程及其它需要填检查证的工程，必须更加严格地执行“三检”制定。七、安全保证措施1、建立健全以项目经理为首的安全生产组织，项目部设专职安检工程师，工班设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督保障体系，对施工生产全过程实行安全监控。2、认真学习贯彻上级部门颁发的有关安全生产文件精神。加强全员安全意识教育，把“安全第一、预防为主”、“安全为了生产、生产必须安全”的思想扎根于职工的心中。3、健全各种安全生产及检查制度。把作业人员自检、安检工程师检查及监理工程师检查多方结合起来，共同堵塞漏洞、消除隐患。4、制定各项安全生产责任制。加强内部监控力度，提高全员的安全生产责任感，把安全工作落实到每个人。5、坚持持证上岗制度。凡从事线路电力、起重等作业人员、各种机械的操作人员以及机动车辆的驾驶人员，必须经过专业培训，考试合格方可上岗。其他人员严禁操作和使用。6、进入施工工地，必须配戴安全帽。进行高空作业必须系带安全带。7、施工现场要设有醒目的安全标语及安全警示标识，提高施工人员注意安全。8、施工现场应作到“三通一平”，认真标好施工现场规划，力求布局合理、井然有序。材料分类堆码整齐，并挂标识牌。9、由于施工地段靠近既有湘桂线下行线，影响行车安全。必须坚持24小时防护、巡道、观测桩观测做好记录，发现问题及时采取措施并报上级，确保行车安全。11、打桩机每班操作前要认真检查，打桩时附近严禁行人。八、环境保护措施1、加强对环境保护意义宣传，使环境意识深入人心。2、建立环境保护领导小组，定期、不定期的检查施工生产过程中可能出现的问题。3、科学合理的组织施工，尽量减少对植被的破坏。弃土、弃碴不得影响原有植被的生存及水流的畅通。4、生产、生活用水，合理使用，及排放杜绝浪费。5、施工用机械设备经常检查维修，使之处于良好状态。严禁过大噪音扰民。九、文明工地建设1、加强全员质量、安全及文化教育，提高广大施工人员的整体素质。2、严格按照规范及有关要求施工，严禁违章、蛮干等不文明行为。3、合理规划施工现场、生活区布局。做到方便实用，井然有序。4、各种施工材料分类堆码整齐，并插标示牌，注明名称、规格、产地等不同材料不得混放。5、各点设工程标示牌，注明工程项目、工程规模、开、竣工日期及主要负责人等。6、加强工地宣传。用横幅、彩旗等装点工地，造成蓬勃向上的气势。