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中铁隧道集团张唐铁路ZTSG-2标工程高墩柱专项方案1白河特大桥高墩柱专项方案一、编制依据《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003/J286-2004《铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-7005《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009《张唐铁路白河特大桥施工图纸》二、工程概况赤城白河特大桥位于河北省张家口市赤城县样田乡，跨越白河及112国道，桥中心桩号DK97+961.22，桥全长1636m。桥跨布置为：28-56m简支箱梁+1-20mT梁，下部构造：桥台采用明挖基础，其除均采用钻孔桩基础，桥台为T型台，桥墩根据不同高度采用圆端型实体桥墩、圆端型空心桥墩,本桥墩高主要在35m～58.5m。其中1#墩柱为实心直墩，其余均为30：1的变截面空心墩。三、施工工艺流程及工艺要求3.1.技术准备①备齐施工图、规范、标准等有效技术资料。②审核施工图纸及设计说明，做好施工图纸审核记录。③进行混凝土配合比设计。④对原材料进行检验、试验。⑤根据控制网中所设置的基线桩、水准标点等资料，进行三角控制网的复测，并根据承台结构的精度要求和施工方案，补充加密施工所需要的各种标桩，建立满足施工要求的平面和立面施工测量控制网；施工前须对设计图纸中的高程、地形等进行核对，若与设计不符时及时提请设计单位解决。3.2施工工艺及技术要求墩身施工工艺流程图：中铁隧道集团张唐铁路ZTSG-2标工程高墩柱专项方案2墩身施工工艺流程图吊装：吊装设备采用吊车与塔吊配合施工：墩柱底部20米以内的模板吊装、钢筋安装等工序采用吊车起吊，超过20米的部分采用塔吊吊装。混凝土灌注：考虑每一模混凝土浇筑量较大，采用吊车或塔吊起吊会造成大量的时间浪费，故暂采用混凝土输送泵进行输送。输送泵管由人洞进入墩柱内部，沿墩柱内壁至墩顶施工处，泵管依靠墩柱内壁预埋螺栓固定。翻模工艺：翻模是由上、下二组同种或不同种规格的模板组成，随着混凝土的连续灌筑，下层混凝土达到拆模强度后，用吊机配合自下而上将模板拆除，接续支立，如此循环往复，完成桥墩的灌注施工。翻模施工工艺流程图：混凝土基础顶面清理测量放样钢筋绑扎模板安装混凝土浇筑混凝土养护拆除模板钢筋制作模板制作砼拌合运输试件制作钢筋模板检查中铁隧道集团张唐铁路ZTSG-2标工程高墩柱专项方案3翻模施工工艺3.3施工方法及要求1、混凝土基础顶面清理墩柱钢筋在绑扎之前首先要对承台顶面进行表面清理，方法是使用电镐凿毛，清除表面浮浆，以露出顶面粗骨料为准。2、墩身钢筋施工钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且设立识别标志。钢筋在运输过程中，避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库(棚)内，露天堆置时，垫高并加遮盖。钢筋具有出厂质量证明书和试验报告单，对所用的钢筋抽取试样做力学性能试验，符合要求后方可使用。钢筋在加工场加工成型，现场人工绑扎。为保证钢筋保护层厚度，绑扎时在钢筋上绑扎相同标号的混凝土垫块。中铁隧道集团张唐铁路ZTSG-2标工程高墩柱专项方案4受力钢筋焊接或绑扎接头设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度，且不小于75cm。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋。其加工符合下表其5-5、5-6、5-7、5-8规定。表5-5接头长度区段内受力钢筋接着面积的最大百分率接头型式接头面积最大百分率(％)受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制表5-6加工钢筋的允许偏差项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10弯起钢筋各部尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5表5-7焊接网及焊接骨架的允许偏差项目允许偏差(mm)项目允许偏差(mm)网的长、宽±10骨架的宽及高±5网眼的尺寸±10骨架的长±10网眼的对角线差10箍筋间距0,-20表5-8钢筋位置允许偏差检查项目允许偏差(mm)受力钢筋间距两排以上排距±5同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距0，-20中铁隧道集团张唐铁路ZTSG-2标工程高墩柱专项方案5钢筋骨架尺寸长±10宽、高或直径±5弯起钢筋位置±20保护层厚度柱、梁、拱肋±53、墩身模板墩柱立模之前测量组首先在承台顶面放样出墩柱底层模板中轴线，根据测量组放样出的中轴线立设底层模板,立完底层模板之后采用垂球法检查模板竖直度是否符合设计规范标准，符合之后对底模进行加固方可进行下级模板的支立；如底层模板不符合设计规范要求则将模板调整合格之后方可进行下级模板的支立。模板为58.5米高，按需求分为2m*26块及0.5m*13块，进场试拼装完成后根据高度编号。每次装模按需要高度选择适用型号模板。装模分上、下两部分，一次支立而成，模板制作精度如下：尺寸误差小于2mm，倾斜角偏差小于1.5mm，孔位误差小于1mm。为确保工程质量，在工厂内统一加工。模板用槽钢骨架与5mm钢板组焊成整体。施工过程中，按从低到高顺序安装模板，每一节都立在已浇筑混凝土的模板上。内模采用组合钢模拼装，内外模间设对拉螺栓，以利于拆模和避免墩身混凝土内形成孔洞。墩身内腔每隔一定高度预设钢管架作工作平台，上面搭设方木及木板作为装拆内模和浇筑混凝土工作平台之用。安装和拆卸模板，提升工作平台以及钢筋等物品的垂直运输均由塔吊完成。a.模板位置调整当模板组拼成形后，所有螺栓不必拧紧，留出少量松动余地。模板前后方向偏斜的调整通过手拉葫芦拉至正确位置，左右偏斜的调整则在模板底边靠倾斜方向的一端塞加垫片实现。模板之间的缝隙塞有橡胶条或密封带，防止漏浆。由于模板制作及起始第一节模板调整的精度都很高，以后每次调整幅度很小。调整完毕后，拧紧全部螺栓，即可浇筑混凝土。中铁隧道集团张唐铁路ZTSG-2标工程高墩柱专项方案6墩身翻模施工示意图b.拆模在安装钢筋的同时，可以开始拆下面一节外模工作。拆模时用手拉葫芦将下面一节模板与上面一节模板上下挂紧，同时另设两条钢丝绳栓在上下节模板之间。拆除左右和上面的连接螺栓，然后通过两个设在模板上的简易脱模器使下节模板脱落。脱模后放松葫芦，使拆下的模板由钢丝绳挂在上节的模板上。然后逐个将四周各模板拆卸并悬挂于上节模板上。这样将拆模工作和钢筋安装工作同时进行，节约至少半天时间，同时最大限度地减少了对塔吊工作时间的占用。4、墩身混凝土施工混凝土采用自动计量拌合站拌合，泵送入模。插入式振动器分层捣固密实，分层、连续浇注完毕。墩身混凝土浇注过程中随时用经纬仪检查模板中线，及时进行纠偏、调正，防止出现偏斜。桥墩脱模后，四周包裹塑料薄膜、涂刷养护剂养护，以增强养生效果，防止因缺水造成表面干裂纹，确保混凝土内实外光。浇注前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板上的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板如有缝隙，填塞严密，模板内面涂刷脱模剂。检查混凝土的均匀性和坍落度。450成型墩身撑拉构件砼扩大基础塔吊走行钢轨塔吊附墙说明：1.本图尺寸均以厘米计。2.使用塔吊应严格遵守《塔吊安全操作规程》等各种规章制度，吊重必须在塔吊吊重范围内，塔吊司机应持证上岗，专人操作，专人指挥。3.模板及支架拼装好后，安装护栏可作为工作平台使用。4.每次墩身施工以一套模板为基础，在其上连接另一套模板。5.由于模板没有拉条，所以每套模板必须用螺栓连接紧密、牢固。6.吊装模板时，注意模板的整体性，平稳吊装。7.模板及桁架可供作业人员上下模板，但要注意安全。8.墩身超过30m时外侧设一台施工电梯，用于人员的运送。承台浇好墩身Ⅰ-Ⅰ塔吊待浇墩身工作平台450AB模板桁架工作平台中铁隧道集团张唐铁路ZTSG-2标工程高墩柱专项方案7混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，允许间断时间经试验确定。若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇注混凝土时，查明原因，采取措施，减少泌水。混凝土的运输能力适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。当混凝土拌和物运距较近时，可采用无搅拌器的运输工具运输；当运距较远时，宜采用搅拌运输车运输。运输时间不宜超过下表5-10的规定。表5-10混凝土拌和物运输时间限制气温(℃)无搅拌设施运输(min)有搅拌设施运输(min)20～30306010～1945755～96090注：表列时间系指从加水搅拌至入模时间。5.混凝土养护混凝土浇筑后，顶部外露面采用土工布覆盖洒水养护或养护剂涂抹，墩身拆模后，在墩身上端用水管缭绕一圈，在水管上通眼，并用土工布包裹；结构物在养生期间安排专人随时补水，以确保混凝土表面保持湿润，养护时间不少于7d，防止混凝土受温度影响产生表面收缩开裂。冬天不得洒水养护，采取保温措施。四、质量控制与检验中铁隧道集团张唐铁路ZTSG-2标工程高墩柱专项方案8墩台模板允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1前后、左右距中心线尺寸±10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少5处4空心墩壁厚±3尺量检查不少5处5同一梁端两垫石高差2测量检查6墩台支承垫石顶面高程0～5测量检查7预埋件和预留孔位置5纵横两向尺量检查混凝土墩台允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸±20测量检查不少于5处2空心墩壁厚±53桥墩平面扭角2°4表面平整度51m靠尺检查不少于5处5简支混凝土梁每片砼梁一端两支承垫石顶面高差1测量检查每孔砼梁一端两支承垫石顶面高差26简支钢梁支承垫石顶面高差57支承垫石顶面高程0-108预埋件和预留孔位置5五、劳动组织、机械配置5.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。施工人员应结合施工段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。中铁隧道集团张唐铁路ZTSG-2标工程高墩柱专项方案9每个作业工地人员配备表负责人1人技术主管1人专兼职安全员1人工班长2人技术、质检、测量及试验人员4～6人机械工、普工40～60人按单个墩身配置，其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。5.2材料主要材料有：钢筋、水泥、砂石料。辅助材料有：钢模板、连接件、支撑件等。5.3设备机具配置主要施工机械设备配置表机械设备名称型号数量汽车吊25t1～2台混凝土运输车10m³2～4台发电机150KW1台运输车1台地泵60/801台塔吊50104六、环境水土及安全、质量保证措施6.1环境水土保护保证措施6.1.1成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，在整个施工过程中，严格遵守国家和省市环保部门对环保的有关规定，切实遵守招标文件对环境保护的具体要求，做好施工中的环境保护工作。中铁隧道集团张唐铁路ZTSG-2标工程高墩柱专项方案106.1.2保护好施工界限内、外的植被、树木。如因施工需要砍除树木和其它经济作物时，事先征得环境保护和水土保持部门、所有者和业主的批示同意，严禁乱砍乱伐。需要开挖地段，选择对地形，地貌和植被影响最小的施工方法，施工完成之后立即按设计要求进行护坡处理并种草，防止水土流失。严禁乱猎、乱渔等破坏野生动物的行为。做好保护农田排灌的工作，保证工程各项设施不影响或中断农田的排灌作业。6.1.3生活、生产废水必须净化达到一定卫生标准才得排放。施工产生的废浆要用专用汽车拉运至监理工程师指定的地点倾倒，以免造成河流和水源污染。采取措施，防止施工中的土、石渣、废弃物或构件等淤积或堵塞河流、排灌渠道等地区水系，确保在雨季汛期水流畅通。6.1.4根据设计要求选择弃土地点，并按设计施做防护和防排水设施。施工中堆料场和运输便道等临时用地尽量不占用农田。6.1.5在运输水泥砂、石、土等易飞扬物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中。对洒在道路上的砂、石、土等及时清扫干净，保持道路整洁。配备专用洒水车，对