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PPT模板下载：行业PPT模板：节日PPT模板：素材下载：背景图片：图表下载：优秀PPT下载：教程：教程：教程：资料下载：课件下载：范文下载：试卷下载：教案下载：内容九内容八内容七内容六内容五内容四内容三内容二内容一城市轨道交通概论标题八项目10城市轨道交通系统的发展与展望认识世界城市轨道交通的发展趋势了解我国城市轨道交通建设的目标掌握我国城市轨道交通的发展趋势和方向了解加快我国城市轨道交通系统建设的途径标题八任务10.1认识世界城市轨道交通的发展趋势投资的多元化10.1.1城市轨道交通系统的投资规模越来越大，为了解决资金问题和提高轨道交通的效率，很多城市轨道交通都选择由政府和社会资本等共同投资。投资主体的多元化已成为世界城市轨道交通的发展趋势。通过由政府独家投资变为面向社会筹资而形成多元化的投资格局，既可以解决资金问题，又可以减轻政府的财政压力，政府只是投入少部分起导向作用的资金。投资主体的多元化既可以发挥各个投资主体的优势，又可以使其相互监督和约束，提高城市轨道交通的效率。标题八任务10.1认识世界城市轨道交通的发展趋势经营的市场化10.1.2很多城市轨道交通通过充分发挥市场作用来提高城市轨道交通的运行效率，在城市轨道交通运营中引入市场机制已成为一种发展趋势。为避免因政府垄断经营或者政府干预太多而使建设和运营成本相对较高，效率较低，发展城市轨道交通应通过市场化的方式，引入竞争机制，打破垄断，推动经营市场化。市场化的经营方式充分考虑到市场经济规律，能够根据市场信号做出较好的反应，最终可以提高城市轨道交通的运行效率。同时，市场化经营放大了政府资金的乘数效应。标题八日本东京在可经营的市郊铁路上积极引入私铁概念。中国香港则借助了市场的力量，从资金管理、建设成本控制、运营管理等方面全方位提高效率，为全世界提供了商业化运作的示范。相反，美国纽约城市轨道交通由于没有形成合理的竞争机制等原因，导致目前城市轨道交通的服务质量和运行效率不高。任务10.1认识世界城市轨道交通的发展趋势标题八管理的法制化10.1.3很多城市对城市轨道交通实行全面法制化管理以规范各方行为和维护各方利益，以法制化的管理来保障城市轨道交通持续、稳定和高效地运行。城市轨道交通的全面法制化管理也是世界城市轨道交通发展的重要趋势。任务10.1认识世界城市轨道交通的发展趋势标题八德国的城市轨道交通建设和运营已经有百年历史，和德国的其他行业一样，德国的城市轨道交通领域也由法律、技术法规和技术标准构成了完善的技术控制体制。对城市轨道交通来说，其建设和运营必须经过国家授权机构的批准，接受国家监督机构的监督，建设与运营单位必须遵循有关的技术标准及企业内部规章。德国的《乘客运输法》和《城市轨道交通建设与运营规则》适用于城市轨道交通领域。任务10.1认识世界城市轨道交通的发展趋势标题八服务与管理信息化10.1.4城市轨道交通计算机控制与安全系统大大提高了城市轨道交通车辆的运行自动化程度。无人驾驶技术更是受到了世界广泛的关注，如伦敦的道克兰轻铁系统。城市轨道交通系统配备实时到达信息系统，向乘客及时提供列车到发信息；有轨电车系统则通过GPS定位技术优化运营。开发非接触式售票系统，实现一体化联合售票，使现代公共交通体系更具吸引力。任务10.1认识世界城市轨道交通的发展趋势标题八（1）便于城市居民出行。达到安全、舒适、快速和准时的目的。（2）缓解城市道路交通混乱局面。建立互不干扰的独立运行系统，产生足够的吸引力，使大量居民放弃自行车而充分利用轨道客运系统，从而改善道路机非混行的条件。（3）提高与其他公共客运方式甚至与自备小汽车匹配的运营服务质量。任务10.2了解我国城市轨道交通建设的目标标题八（4）促进土地的有效利用及沿线土地的开发。尽量减少轨道系统的占地面积，减小受地理条件制约的影响。（5）节省能源，降低公害。地铁和轻轨交通的动力主要是电能，比用其他能源做动力要节省很多，没有废气排放问题，因此，大大降低了对周围环境的污染。（6）充分采用新技术、新工艺和新材料。现代化城市轨道交通系统是高新技术集中应用的典范，这些高新技术的引进和消化，可以推动我国产业生产体系的革新和进步。任务10.2了解我国城市轨道交通建设的目标标题八（7）经济实用。我国城市人口众多，但经济实力还不强。因此，每修建一条城市轨道交通线路都应本着经济而实用的精神办事，不能追求高标准、豪华，而脱离我国的国情。（8）建立相对统一的城市轨道交通建设标准和技术标准。不少城市制定了城市公共交通发展的目标，提出了提高公交系统份额的建设计划。一般来说，城市越大，越利于公共交通的发展。任务10.2了解我国城市轨道交通建设的目标标题八我国城市轨道交通发展趋势分析10.3.1城市居民出行持续增长1.任务10.3掌握我国城市轨道交通的发展趋势和方向由于城市化进程加快和农村劳动生产率明显提高，农业所占的劳动力减少，大批劳动力离开农村进入城市，使得城市居民的出行总量稳定增加。此外，随着人民生活水平的提高，人们的消费和出行观念将发生改变，在生产性出行增加的同时，与外界的交流日益增加，也会导致城市居民出行的持续增长。标题八“轿车进入家庭”被确定为国家扶持汽车工业发展的重要战略。随着我国经济的发展、人民生活水平的提高，汽车走入城市家庭已成为必然发展趋势。截至2014年年底，我国机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车为1.54亿辆；机动车驾驶人突破3亿人，其中汽车驾驶人超过2.46亿人。随着经济社会持续、快速的发展，居民购车的刚性需求旺盛，我国汽车的保有量继续呈快速增长趋势。2014年，新注册汽车2188万辆，保有量净增1707万辆，两项指标均达到历史最高水平。个人机动车将保持较高的增长速度2.任务10.3掌握我国城市轨道交通的发展趋势和方向标题八2009年到2014年末，汽车占机动车的比例迅速提高，从43.88%提高到58.62%，居民机动化出行方式经历了从摩托车到汽车的转变。我国有35个城市的汽车保有量超百万辆，北京、成都、深圳、天津、上海、苏州、重庆、广州、杭州、郑州10个城市超过200万辆。截至2014年年底，我国小型载客汽车达1.17亿辆，其中私家车达1.05亿辆，占89.74%，与2013年相比增长19.89%。全国平均每百户家庭拥有25辆私家车，其中，北京每百户家庭拥有63辆，广州、成都等大城市每百户家庭拥有私家车超过40辆。统计数字显示，近5年机动车年均增量1500多万辆；机动车驾驶人的数量也呈现大幅增长趋势，年均增量2057万人。任务10.3掌握我国城市轨道交通的发展趋势和方向标题八城市综合交通供给能力的扩张将是城市交通发展的重点3.为满足日益增长的交通需求，城市交通供给能力的扩张将是未来城市交通的发展重点。“十二五”期间，城市交通基础设施建设将得到进一步加强，各城市将重点构筑城市综合交通网络及公共交通体系。预计到“十二五”末，我国城市道路的长度约达到3×105km，城市道路面积达35×10.8m2，城市公共交通车辆达35万辆，出租汽车达100万辆。任务10.3掌握我国城市轨道交通的发展趋势和方向标题八20世纪末出现的知识经济、信息化、网络经济对全球经济产生了巨大的影响，技术进步在城市交通发展中发挥了关键作用，采用先进技术已成为城市交通实现现代化的重要标志。“十二五”期间，各种新技术在城市交通中得到了更广泛的应用；交通结构日趋合理，交通结构的调整使得资源的利用率得到提高，公共交通的作用更加突出。科技进步和交通结构的调整将进一步加强4.任务10.3掌握我国城市轨道交通的发展趋势和方向标题八城市交通需求管理政策将逐步得到重视5.由于城市资源的限制，需求的过度增长将影响城市经济发展和居民生活质量的提高。因此，对于交通需求的消费进行适当引导将成为部分特大城市交通管理部门解决交通拥挤和污染等问题的重要举措。任务10.3掌握我国城市轨道交通的发展趋势和方向标题八我国城市交通的发展方向10.3.2确定符合国家可持续发展战略的城市交通发展战略1.确定符合国家可持续发展战略的城市交通发展战略，不但可以支持城市社会经济的发展，满足居民不断增长的交通需求，而且也有利于城市环境状况的改善。任务10.3掌握我国城市轨道交通的发展趋势和方向标题八结合各城市国土资源规划，确定城市交通资源的合理承载力2.通过道路建设及其网络结构的合理化，研究城市轨道交通路网建设（包括利用既有市郊铁路网络）的必要性和可能性，实现城市交通管理现代化等目标，形成功能健全、结构合理的城市交通系统。任务10.3掌握我国城市轨道交通的发展趋势和方向标题八构筑一体化的客运综合交通体系3.在部分条件具备的大城市中初步建成以快速路、主干路为骨架的城市高效道路网，建成以快速大容量城市轨道交通、准快速公共汽车和在公交专用道上运营的常规公共汽（电）车为主体的公共客运交通网络。任务10.3掌握我国城市轨道交通的发展趋势和方向标题八“十二五”期间，我国城市交通发展的重点是构筑完善便捷的公共交通体系，提高公共交通的运输能力和服务水平；加快城市轨道交通的规划建设，强化城市轨道交通在城市交通中的地位和作用；在发展中实现交通结构优化；加强城市道路、桥梁和停车场的规划建设；提高城市交通管理水平；注重新技术在交通中的应用。建成以集约化、社会化货运交通为基础的现代物流集运配送系统4.任务10.3掌握我国城市轨道交通的发展趋势和方向标题八现代化的城市轨道交通一般包括地铁、轻轨、单轨、市郊铁路、有轨电车和磁悬浮交通等。无论采用何种形式的城市轨道交通，其工程建设投资均十分巨大。若要实现2020年的规划线路里程，按照平均单位造价5亿元人民币估算，尚需建设资金50000亿元。我国城市轨道交通在各大中城市的迅速发展带来了资金上的困难，资金全部依靠政府来解决是不切合实际的。因此，寻找适当的投资与管理模式，改善运营效益，降低工程造价就显得尤为重要。任务10.3掌握我国城市轨道交通的发展趋势和方向标题八筹集建设资金10.4.1车体除供乘客乘坐外，同时也是司机驾驶列车的场所，属车辆的上部结构。车体底架下部及车顶上部要安装大量机电设备，构成车辆主体，故车体是车辆的重要部件之一。车体要承受各种动静载荷和震动，适合以100km/h左右的速度运行。按车体使用的主要材料，车体有碳钢（高耐候结构钢）、不锈钢、铝合金三大类。在这三类车体中，为了满足头部（驾驶室前端）造型和功能的要求，有的车体前端采用玻璃钢整体糊制，再与车体的底架、侧墙、车顶固定，构成坚固的车体。任务10.4了解加快我国城市轨道交通系统建设的途径标题八选择合理的技术路线和方针10.4.2建成一条耗资巨大的地铁或轻轨交通工程，必然要做出许多复杂而有深远影响的决策。首先要根据客流预测数据，确定采用何种客运交通系统模式，是地铁还是轻轨交通，并选定线路的走向和车站的数量，明确工程的总规模；其次，要确定工程和设备的技术标准，既要考虑到与国内现行标准制式相一致，又要考虑到与国际上的先进技术标准相呼应，从而确定技术成熟而实用的机电设备和车辆。任务10.4了解加快我国城市轨道交通系统建设的途径标题八保障良好的项目过程管理10.4.3现代化的快速城市轨道交通系统建设的成败、周期的长短、质量的好坏，其关键之一是要拥有一个高效率的项目过程管理。由项目总管理者对工程在预算范围内按期