银川至巴彦浩特公路二合同段冬季施工方案

1银川至巴彦浩特公路二合同段冬季施工方案一、冬季施工项目安排1、冬季施工时间范畴依照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）规定。根据当地多年气温资料，每年秋冬第一次连续5天出现室外日平均气温在5℃以下，日最低气温在-3℃以下的第一天算起，至第二年春的最后一次连续5天出现相同温度的最末一天为冬季期。在此期间进行混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土以及路基土方填筑时，既属于冬季施工的范畴，应采取保温防冻措施，防止气温突然下降，使工程遭受冻害。2、冬季施工任务安排根据本标段总体施工进度计划及年度施工计划安排，在2010年冬季至2011年春季前，计划完成如下工程项目及数量：2010～2011年冬季施工项目及主要工程量统计表施工项目具体部位单位工程数量预计施工时间一、桥梁钻孔桩总计根197356-197=1591、K14+450桥台/桥墩根322、K14+923.8桥台/桥墩根263、ZK18+230/yk18+256.5桥台/桥墩根194、ZK19+735/yk19+733.8桥台/桥墩根305、ZK23+585/yk23+607.3桥台/桥墩根1626、ZK23+720/yk23+743.1桥台/桥墩根167、ZK25+684.71/yk25+703桥台/桥墩根118、K28+558桥台/桥墩根79、K30+208桥台/桥墩根2810、K30+438桥台/桥墩根12二、桥梁上部具体部位单位工程数量预计施工时间1、K14+450桥台承台个4桥台肋板个12桥墩系梁个4桥墩立柱个82、K14+923.8桥台承台个4桥台肋板个12桥墩系梁道4桥墩立柱个83、ZK18+230/yk18+256.5桥台立柱个8桥墩地系梁道10桥墩立柱及柱系梁个/道20/104、ZK19+735/yk19+733.8桥台承台个4桥台肋板个12桥墩地系梁道8桥墩立柱及柱系梁个/道16/85、ZK23+585/yk23+607.3桥台立柱个83桥墩地系梁道4桥墩立柱个86、ZK23+720/yk23+743.1桥台立柱个8桥墩地系梁道4桥墩立柱个87、ZK25+684.71/yk25+703桥台承台个47、ZK25+684.71/yk25+703桥台台身座4桥墩地系梁道8桥墩立柱及柱系梁个/道16/88、K28+558桥台立柱个12桥墩地系梁道4桥墩立柱个129、K30+208桥台承台个4桥台肋板个8桥墩地系梁道6桥墩立柱及柱系梁个/道12/610、K30+438桥台立柱个12桥墩地系梁道4桥墩立柱个1211、ZK21+543/yk21+529.1桥台立柱个12桥墩地系梁道4桥墩立柱个12412、ZK24+053/yk24+077.36桥台立柱个4桥台承台个2桥台台身个2桥墩地系梁道14桥墩立柱个2813、ZK25+340/yk25+359.44桥台承台个2桥台肋板个4桥台立柱个413、ZK25+340/yk25+359.44桥墩地系梁道4桥墩立柱个8三、箱梁预制25m/30m片120/48四、空心板预制16m/20m片560/34210m片163五、涵板预制（全部）块1265+49=1314六、路基土方K13+000-K15+000M3329385.3七、台背回填土方5二、冬季施工部署1、冬季施工组织机构保障：项目部成立以项目经理为组长，项目总工及经理助理为副组长，相关部门成员参加的冬季施工领导小组。并加强对天气变化收集准确的气温及气象资料，掌握天气变化情况，以便及时调整现场施工组织。2、冬季施工人员、机械及物资保障（1）冬季施工劳力计划，见下表：序号施工队伍生产人员配备施工内容1砼搅拌站30人商品砼供应及原材料储备2桩基工队60人桥梁桩基施工3桥涵工队150人桥梁立柱、系梁、承台、肋板4土方工队30人路基土方及台背填筑5预制厂80人箱梁、空心板、涵板预制合计350人（2）冬季施工机械设备配备，见下表：序号设备名称型号单位数量设备状况用途1砼搅拌站PL1600台2良好商品砼供应2砼搅拌站PL1000台1良好商品砼供应3砼运输车华菱重工辆10良好商品砼运输4旋挖钻机台1良好桥梁钻孔桩5冲击钻台4良好桥梁钻孔桩6吊车25/30台1/1良好桥梁工程67挖掘机220型台3良好路基工程8装载机50台3良好路基工程9平地机PY160型台3良好路基工程10压路机22t/30t台4/4良好路基工程11自卸车后八轮辆30良好路基工程12发电机200KW/120kw台4/2良好桥涵工程13水车东风辆10良好桥涵、路基土方工程14锅炉1.5t台4良好桥涵工程（3）冬季施工物资配备，见下表：序号名称规格单位数量备注1锅炉输气管道￠100㎜/￠50㎜m20002单篷布㎡50003棉篷布㎡50004煤炭t5005抗冻剂t6草帘2*1m条5007火炉个60三、冬季施工主要技术措施：（一）冬季低温对施工的不利影响1、低温对砼、钢筋性能及施工操作的影响（1）在负温条件下，新拌砼强度尚未形成，体内含有许多水分经冻结由液态转化为固态，体积增大约10％，使砼的内部组织由于受到冻胀而遭到不同程度的破坏，降低了其应有的承载能力，造成7结构上的危害。（2）负温条件下钢筋变硬、变脆，受弯及冷拉其内部组织受到不同程度的损伤，焊接时会产生内应力，降低焊件的受力强度。2、低温对生产人员及机械设备的影响（1）低温寒冷对生产人员操作带来许多不便，尤其对高空作业者更为明显，人的视觉、听觉也受到阻碍，一旦遇到风雪天，操作更加困难。（2）机械设备在低温情况下难以保证最佳工作状态，油压设备由于低温油路凝结，灵敏度下降，使机械不能正常运行。3、低温对钻孔桩成孔的影响（1）负温条件下，泥浆性能指标随之发生变化，因“泥水不合”，粘度大约降低3S～5S，胶体率下降3％～5％，若泥浆受冻，各项技术指标下降更加严重，对于冲击钻机，1～3㎝粒径的钻渣难以从深孔中浮出，进尺速度明显下降，增加了材料用量及人力、物力的消耗。（2）低温下泥浆护壁能力下降，因此能否保持冲击钻成孔护壁的稳定性，是施工的关键。4、低温对土方施工的影响气温达到负温时易使路基填筑层表面2～3㎝形成冻层，当白天气温回升后，融化形成表面松散或反弹现象，引起压实度不足，甚至对路基造成危害。（二）冬季施工技术方案针对以上冬季低温对施工生产的不利因素，结合宁夏历年来气8温资料及本工程特点，在保证安全、质量及施工进度的前提下，从以下几个方面具有针对性作好冬季施工生产，具体包括：路基土方填筑、钢筋焊接、冷拉及张拉、砼浇筑及养护等各个环节。1、路基土方冬季施工方案本标段路基填方多为高填方，前期由于征地问题，K13+000-K15+000段未能大面积展开施工。目前此问题已基本解决，在冬季施工期间主要以此段土方填筑为主，安排车队，配备充足的人员，机械，集中力量充分利用中午前后有利气温施工，保证施工质量和进度。（1）土方冬季施工前进行现场复核导线点，水准点等控制桩，并以砼加固保护，树立明显标志，防止土壤受冻导致桩位偏移，同时防止被冰雪掩埋。（2）路基填料禁止选用冻土及含水量大的土方，K13+000-k15+000段路基填料采用×××取土场内地面以下1m范围内土源，选用砾类土，能有效防止冻害。（3）选用干净填料，杜绝填料中混有树根，草皮，垃圾等杂物。（4）冬季路基填筑，按照横断面全宽平填，砾类土每层松铺厚度控制在30㎝以内，而且必须在气温超过5℃时碾压，不留松土过夜，当天的填土必须当天完成碾压。（5）每层填土选择在中午前后摊铺整平，碾压成型，0℃以下不得施工作业，5℃以下不得碾压。（6）每天土方填筑段落不准过长，要以段面分段流水作业，采取“短、平、快”的原则，利用有利气温快速上土，快速整形，在9最短的时间内完成碾压。2、钢筋、钢绞线的冬季施工措施（1）材料堆放及储存钢筋、钢绞线的成品、半成品及原材料的存放，尽量搭棚封闭存放，若因条件限制在室外存放时，必须采取有效措施，与地面隔离，并设置覆盖、防潮措施，防止冰雪侵害产生锈蚀。（2）钢筋焊接尽量在室内进行，若受条件限制只能在室外进行时，最低气温不能低于-10℃，并采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。（3）焊条在始焊前先进行烘干，钢筋焊接处粘有冰雪应彻底清除，或者用酒精喷灯烘干。（4）预应力张拉设备包括油表、油泵、千斤顶等，在使用时的环境温度条件下配套校验。张拉时，油泵应有挡风措施，张拉设备不用时移到室内保存，雨雪天气停止张拉。3、钻孔桩冬季施工方案冬季钻孔在负温情况下，为防止因“泥水不合”而产生的泥浆粘度过低，胶体率下降，失水率增加等情况，采取以下措施：（1）拌制泥浆用的土料采用优质粘土，如发生粘土冻结，则打成碎块在制浆池内使其融化。（2）泥浆池及沉淀池上口罩以篷布覆盖。（3）对泥浆加强技术监控，保证泥浆各项性能指标。（4）砼配制与搅拌的骨料中不得带有冰雪和冻结的团块。（5）混凝土灌注温度不得低于5℃，必要时采用拌合用水加热，10但水温不得超过80℃。投料顺序为先投骨料和加热水，然后投入水泥，水泥不应与80℃以上的水直接接触，同时砼搅拌时间比常规时间加长50％，保证砼的和易性和流动性。（6）采用砼搅拌运输车集中运输砼，尽量缩短砼的运输时间。（7）在两节钢筋笼连接部位焊接前，应先用酒精喷灯预热，保障焊接质量。（8）水下砼灌注尽量安排在白天进行，尽量僻免夜间施工，施工气温应在5℃以上，大风和雪雾天气不安排施工。（9）对于灌注完毕的桩基如果桩头露出地面或在冰冻范围内，必须对桩头混凝土部位进行覆盖保温养护。4、桥梁承台、肋板、系梁及立柱冬季施工方案（1）砼的试配a、水泥采用银川赛马b、米砂采用银川天昊水洗砂c、碎石采用干沟石料厂d、水采用饮用水e、外加剂采用××××防冻减水剂，掺量为水泥用量的×％。（2）原材料控制砂石料堆放场地要利于排水，天气变化降雪时用塑料布覆盖，防止冰雪、水渗入其中，米砂碎石中不得夹有冻块或冰雪。（3）砼的搅拌拌制砼的各项材料的温度，需满足砼拌合物搅拌完成后所需要的温度，出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。当原材11料温度不能满足要求时，必须对拌合用水加热，但水温不的超过60℃。水泥只保温，不得加热。拌合用水的加热在砼搅拌站内进行。同时砼的搅拌时间比常规时间加长50％，保证砼的和易性和流动性。（4）砼的运输及浇筑工艺a、混凝土的运输时间尽可能的缩短，如果因运距过远等因素无法压缩运输时间，应采取在混凝土运输车外覆盖保温措施。b、混凝土运输设备采用混凝土搅拌运输车，禁止采用翻斗车运输，浇注混凝土前，根据混凝土浇注数量，运距等因素，配备足够的运输设备，保证混凝土浇注连续进行，施工过程中不出现间歇及中断。C、混凝土在浇筑前应确保模板、钢筋上无冰雪等污物，成型开始养护时温度不得低于5度，浇注接缝混凝土时，在新混凝土浇注前应加热，使结合面有5度以上的温度，浇筑完成后，应使混凝土结合面继续保持正温，直至新浇筑的混凝土获得规定的抗冻强度。（5）模板拆除应符合下列规定a、根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后。模板方可拆除。b、当混凝土与外界气温相差大于20度时，拆除模板后的混凝土表面应加以覆盖，使其缓慢冷却。（6）混凝土的养护桥梁承台、肋板、系梁及立柱属于较大体积结构，养护工艺采取蓄热法及暖棚法两种养护方案。a、蓄热法养护12当气温在0℃以上时，采用覆盖保温养护的方法，在浇筑混凝土前，模板外表面用草帘或篷布覆盖，有效防止砼浇筑中水化热的散失，僻免砼表面由于内外温差产生裂缝。当砼结构达到拆模强度拆除模板后，立即在结构外表面包裹棉篷布或棉被，并用铁丝缠紧，一定要包裹严密，养护时间不少于7天，不应往砼和覆盖物上洒水。b、暖棚法养护当气温在0℃以下时，采取暖棚养护，用隔热材料制作养护罩，将结构混凝土与外界冷空气隔断，养护罩采用隔热板及棉帐篷制作，内部设置4-6个火炉加热升温，养护时间不少于7天，内部温度与外界气温的温差小于20℃时，方可拆除养护罩，但仍要对结构进行覆盖保温。用暖棚法养护时，应符合下列规定：①、暖棚应坚固，不透风，靠内墙采用石棉等非易燃性材料。②、在暖