轮胎致命的安全杀手

1轮胎致命的安全杀手孙祺一财网2013-08-21安全带、安全气囊，各种汽车电子系统……如今，越来越多的汽车消费者都开始注重汽车的安全问题，选购爱车时，会特别关注车辆安全方面的配置和碰撞测试的星级，不过，很多消费者在日常用车时，却往往忽略了轮胎的安全。事实上，不正确选择、保养和使用轮胎所导致的车辆事故，已经占据了影响行车安全十分大的比例。今天，我们就关注轮胎，这个经常被我们忽视的话题。选择最适用的轮胎日常，我们在选择轮胎时，耐磨度、舒适性成为了消费者选择轮胎时，比较最多的两个性能，当然，随着这几天轮胎技术的进步，轮胎省油也开始被消费者所关注，不同花纹、不同配方的轮胎，给予车辆提供的燃油经济性也是不同的。其实，除了这些因素外，很多司机并不知道，不同天气征候，也应该选择不同的轮胎。雨雪季的专用轮胎在雨季或者积水情况下，编辑建议消费者可以替换上一套专门的“雨胎”。可别以为只有F1有雨胎这一说法，其实，即使是民用的轮胎，也有专门为雨季设计的，一般，这种轮胎花纹更深，更有利于快速排水。2而在结冰和下雪天行驶时（特别北方城市），则应该选择专业的雪地轮胎，这种轮胎上有钉状结构，能有效增加在雨雪等光滑表面的摩擦力，将帮助车辆在这些非正常道路行驶更加稳定。越野胎的选择如果你购买越野车，只是在城市道路形式，则建议您选择普通的等尺寸轮胎即可，因为花纹越深的轮胎，同时也代表着油耗越大。当然，如果您需要去越野体验前，千万记得为车辆换上专用的越野轮胎，越野轮胎一方面强度比较高，能降低越野道路坑洼及碎石等带给轮胎的损害，另一方面，深花纹也能在泥地中满足更大的抓地性能。轮胎使用注意事项说到轮胎使用，首先还是要说，不要接触酸、碱、油等容易让橡胶制品发生化学反应，影响性能和寿命的物品；其实，尽量不要停在暴晒环境下，以免造成轮胎的老化。除了这些，我们谈谈更多使用技巧。气压其实，轮胎气压不应该太少，当然，也不适宜太足。轮胎气压过低时，车轮接触地面的面积增大，不仅造成轮胎发热量增大，而且也增大了胎噪和轮胎磨损。甚至，如果轮胎气压低于一定的压力后，由于长时间发热及胎壁的不正常受压，会导致轮胎帘布层断裂、异常磨损、爆胎等危害。同时轮胎压力过低在雨雪天驾驶更是危险，由于轮胎发生变形，制动距离和性能都大大降低。3当然，轮胎压力过大也存在一定风险，特别是夏季节，轮胎气压过高十分容易导致爆胎。此外，轮胎压力过高也不利于舒适性，道路的任何颠簸都将更明显地传达到驾驶室内。所以，建议车主按照所购买的轮胎标识的胎压要求，合理充气，并且注意日常对四轮压力的检测，应避免四轮压力出现比较大的差距。胎纹就在今天中午，编辑还在楼下的停车场，看到了一辆车轮胎已经磨平然后在使用，这其实是十分危险的。轮胎应该至少保持有1.6mm以上的花纹，否则，轮胎的抓地性能和将出现大幅度地降低。如今，有些轮胎为了便于消费者识别轮胎磨损情况，在轮胎中，会设置一个磨损标志。这个标志在轮胎花纹较深时并不容易发现，而当轮胎磨平到此标志时，也就代表着你应该更换轮胎了。在用车部分，我们还需要说的一个，是轮胎使用习惯。在我们日常驾驶过程中，难免会碰到减速带、台阶、坑哇道路等情况。在经过减速带时，应该降低车速通过，这样无论对轮胎还是汽车悬挂都是伤害最小的模式。而对于坑哇道路和台阶，我的建议是能不要行驶就饶路避免，如果无法避免，应该以最低的速度让轮胎压过这些堪，以面高速的横向冲击，导致轮胎的帘布层断裂而使轮胎起包。另外，说到台阶，还有一个要提醒各位，那就是，尽量使轮胎正面压过台阶。当车辆以侧面或几乎平时形式压过台阶时，轮胎侧面其实承受了很大的压力和异常磨损，事实上，轮胎侧面是整个轮胎最薄的面，极易导致爆胎。4驾驶在日常驾驶中，应该尽量少地进行极限驾驶（比如较高速度转弯，导致轮胎发出叫胎声）以及尽量少地紧急制动，这些习惯都会加速轮胎的磨损。轮胎保养应该注意以下几点：1.定期做四轮定位车辆的四轮以一定的角度和方向有自己的定位，这些定位不仅保证着车辆正常行驶轨迹，也保证着轮胎的寿命。我们经常会听修车师傅说一个词叫“吃胎”，其实就是轮胎四轮定位不准确导致轮胎某一个面或者整体异常磨损，从而大大减小轮胎寿命2.定期做交叉换胎由于前轮需要控制方向等原因，其磨损会远远大于后轮；另一方面，由于道路考虑排水性能，两边都会略低，所以，也会导致左右轮不均匀磨损，所以，一般我们建议车辆在每两万公里左右做一次X型交叉换位。当然，需要注意一点，有些轮胎由于特殊的花纹设置（非对称轮胎或有花纹指向性轮胎），是不能进行换位的。否则，轮胎花纹指向错误之后，会导致排水性能、安全性能大幅度降低，这是十分危险的。一般，或者所说的轮胎，在轮胎上会有明确的尖头标志，表示轮胎安装方向。3.轮胎清洁尽量使用中性清洁剂对轮胎进行清晰，这有助于延长轮胎寿命，此外，有些洗车店为了轮胎光亮，会清洗后给轮胎上一层油，其实这样的做法并不利于轮胎的保养。4.注意使用寿命这一点也是车主门经常忽视的。轮胎无论磨损及损坏情况如何，2年或5万公里（先到为准）建议更换。橡胶制品会5随着时间的推移而老化发硬，此时，轮胎的机械性能也大幅度降低，对行车安全将带来极大的影响。Tips：什么是帘布层？在文中，我们多次提高一个词，叫帘布层，而且大家也会发现，它于轮胎寿命及安全有很大关系，那么，这到底是一个什么东西呢？其实，这需要从橡胶的材料特性说起，橡胶是一种有很大的饶曲性能和耐磨损性能（经硫化后）的材质，不过，橡胶材料的抗拉伸性能却并不强。轮胎需要承受胎压、道路压力和冲击等多重拉伸力，怎么样防止橡胶材料在使用中发生断裂呢？于是，设计师在轮胎中层加入了一层经纬相织并且强度十分高的织线层（或者也有的是使用钢丝），这层物质就被称为帘布层。那么，当这层物质断裂后，该处橡胶开始承受较大的拉伸压力，于是，首先会出现鼓包的现象，而时间长了，就容易发生爆胎。