深圳市南坪快速路一期工程(方案四)10标段(i)工程地质详细勘察报告

勘察单位：南昌有色冶金设计研究院深圳市南坪快速路一期工程(方案四)10标段(I)工程地质详细勘察报告1目文字部分：1勘察工作概述1.1工程概况1.2勘察目的及技术要求1.3勘察工作概况及工作量1.3.1勘察工作依据1.3.2勘察工作布置1.3.3勘察工作方法及过程1.3.4完成工作量汇总1.4几点说明道路桥涵与边坡部分2场地工程地质条件2.1地形地貌特征2.2.地质构造及场地稳定性2.3.地层岩性特征2.4.岩土层物理力学性质2.5不良地质现象3水文地质条件3.1地表水3.2地下水3.3水、土腐蚀性评价4抗震设计参数4.1地震设防烈度4.2场地土类型和场地类别4.3砂土液化录5场地工程地质条件评价5.1勘察场区内各岩土层综合评价5.2各地层岩土参数6路基工程地质条件评价7桥涵工程地质条件评价8边坡工程地质条件评价9联检站工程地质条件评价10环境地质评价11筑路材料及料场评价隧道部分12工程地质条件12.1地形地貌特征12.2地质构造及场地稳定性12.3地层岩性特征12.4岩土层物理力学性质12.5不良地质现象13地表水与地下水13.1地表水13.2地下水13.3水、土腐蚀性评价14抗震设计参数14.1地震设防烈度14.2场地土类型和场地类别14.3砂土液化勘察单位：南昌有色冶金设计研究院深圳市南坪快速路一期工程(方案四)10标段(I)工程地质详细勘察报告215场地工程地质条件评价15.1隧道围岩分类及各岩土层力学参数指标建议值15.2隧道进、出口工程地质条件评价15.3隧道洞身工程地质条件评价15.4掘进与支护方法建议15.5环境地质评价16结论与建议16.1结论16.2建议图表部分：序号图表名称图号张数附表1勘探点主要数据一览表附表1-1/8~8/882土的物理力学性质试验附表2-1/17~17/17173击实试验表附表314芯样单轴抗压试验报告附表4-1/10~10/10105水质分析试验表、易溶盐分析试验报告表附表5-1/5~5/556标准贯入试验成果表附表6-1/5~5/557各土层厚度、标高、埋深表附表7-1/8~8/888岩石试验汇总表附表8-1/3~3/339水质试验汇总表附表9110击实试验汇总表附表101附图1图例N2728.010XK0112线路工程地质平面图N2728.010XK0213勘探点平面布置图N2728.010XK03-1~774线路工程地质纵断面图----路基部分N2728.010XK04-1~33线路工程地质纵断面图----桥涵部分N2728.010XK04-4~1512线路工程地质纵断面图----边坡部分N2728.010XK04-16~227线路工程地质纵断面图----隧道部分N2728.010XK04-23~242线路工程地质纵断面图----联检站部分N2728.010XK04-2515线路工程地质横断面图----路基部分N2728.010XK05-11线路工程地质横断面图----桥涵部分N2728.010XK05-2~3433线路工程地质横断面图----边坡部分N2728.010XK05-35~5521线路工程地质横断面图----隧道部分N2728.010XK05-56~605线路工程地质横断面图----联检站部分N2728.010XK05-6116基岩等高线图N2728.010XK06-1~447钻孔柱状图----路基部分N2728.010XK07-1~1111钻孔柱状图----桥涵部分N2728.010XK07-12~6352钻孔柱状图----边坡部分N2728.010XK07-64~8724钻孔柱状图----隧道部分N2728.010XK07-88~9478隧道地质纵断面图N2728.010XK08-1~229地质岩芯照片及说明N2728.010XK12-1/31~31/3131勘察单位：南昌有色冶金设计研究院深圳市南坪快速路一期工程(方案四)10标段(I)工程地质详细勘察报告31勘察工作概述1.1工程概况拟建南坪快速路位于深圳市北部第二圈层，西起南山区境内的西部通道，东至龙岗东部通道，全长约44.6km，为深圳市东西向又一条快速路。一期工程分为主线、支线两部分，主线西起大学城9号路，东接水官高速公路，长约13.9km，主线路基宽为36.0m，支线南起广深高速，北接南坪路主线，长约4.17km，一期工程总长约18.07km。南坪快速路一期工程(方案四)10标段(I)，主线南起梅林关以北丰泽湖覆盖段南端(里程桩号为Z7+300)，北至雅宝(4#)隧道的北侧出口(里程桩号为Z9+552.5)，穿过雅宝水库，全线长约2250m。沿线南端起点为丰泽湖覆盖段通道，穿过雅宝水库段均为高架桥，雅宝水库以北为雅宝(4#)隧道即本标段的终点，其余区段为路基段，沿线有大小16处边坡，边坡高度从十几米到七八十米不等，其中Z7+300～Z7+440为最高的边坡，切坡高达75米左右，其余高度略低，多为挖方边坡，也有填方边坡，既有土质边坡，也有岩质边坡，更多的是土、岩组合边坡，各边坡的里程号分布等详见表17，道路、桥涵、隧道的分布如下：⑴Z7+300～Z7+700为丰泽湖覆盖段通道，400米长。⑵Z7+700～Z8+660为道路，长约960米，其中Z7+720有一处箱涵，Z8+160～Z8+360为联检站，其中且有2处箱涵。⑶Z8+660～Z9+290.0为左、右线高架桥，跨越雅宝水库，长630米。⑷雅宝(4#)隧道左线(Z9+290.0～Z9+552.5，L=262.5m)、右线(Y9+274.5～Y9+500，长L=225.5m)为双洞八车道公路隧道，按上下行分离式形式布置。隧道位于雅宝水库与南坑水库之间，走向为东、西向。左、右线均位于直线上，为直线隧道，隧道右线纵坡为-2.44%，左线纵坡为-2.2%，均为下坡隧道，洞底高程左线为117.86～112.14，右线为118.36～113.13，隧道净宽18m，净高5.0m；结构形式均为暗洞，隧道衬砌断面结构按新奥法原理设计。本次勘察等级按《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)的有关规定划分为甲级。道路主要技术标准道路等级：主线城市快速路，支线城市主干路设计速度：主线80km/h，支线80～60km/h基本车道数：主线双向八车道，支线双向四车道桥梁设计荷载：城-A级道路最小净高5.0～5.5m桥梁工程主要技术指标及参数桥梁设计荷载：城-A级桥面横坡：正常双向1.5%超高段按道路要求设计地震设防烈度：7度设计洪水频率：P=1%立交桥下最小净空：5.0~5.5米设计拟采用的基础方案南坪块速路主线高架桥桩基均拟采用钻孔灌注桩，原则按嵌岩桩设计，南坪快速路一般采用双柱式桥墩，桥台采用埋置式桥台，基础均为桩基础，按嵌岩桩设计。沿线中的立交桥、高架桥、匝道在整个线路中的具体分布详见线路平面布置图。1.2勘察目的及技术要求本次勘察的主要目的是为该工程施工图设计提供详细的工程地质资料和设计所需参数，根据南昌有色冶金设计研究院深圳分院各设计专业提出的施工图设计阶段勘察技术要求如下：1.2.1总体要求⑴查明拟建工程沿线的地形、地貌、地层结构、地质构造特征及其岩土物理力学性质；⑵查明拟建工程沿线各地段的不良地质现象，对高边坡、高架桥、隧道进出口的稳定性进行分析评价，提出整治措施及防治建议，并提出防治工程所需的有关工程地质参数；⑶查明道路沿线的水文地质概况，包括地下水的类型，补给来源，埋藏条件，水位变幅规律及其对道路路基、边坡稳定性的影响，判断地下水对钢结构及钢筋砼的腐蚀性；⑷判定场地和地基的地震效应1.2.2隧道、立交桥及高架桥梁、高边坡地段：⑴详细查明隧道地段，立交桥（含高架桥）及其它桥梁地段以及沿途途经的高边坡地段的岩土层分布及其性质，对隧道围岩的分类及隧道进出口段的稳定性进行分析。⑵详细查明基岩（弱风化及微风化）界线及起伏情况，同时注意查明基岩的不均匀风化现象、风化球的出露，为隧道进出口边坡的稳定性分析及整治、高架桥桩基持力层的选择提供准确依据。⑶详细查明场地隧道、桥梁地段的地质构造（尤其是断层或断层破碎带）的发育情况。特别注意不同基岩接触界面附近的地质构造特点，分析不同岩性的接触关系。对构造岩评价其承载能力，分析评价其作为高架桥、跨越桥桩基勘察单位：南昌有色冶金设计研究院深圳市南坪快速路一期工程(方案四)10标段(I)工程地质详细勘察报告4持力层的可行性。⑷对沿途遇到的高边坡地段，应查明场地附近不良地质现象的发育情况，分析评价其稳定性。⑸对土层及岩层进行有关试验分析，提供各土层的承载力，桩侧土极限摩阻力及岩石的饱和抗压强度。⑹分析评价场地土及地下水对砼的腐蚀性。1.2.3道路地段：⑴详细查明道路地段的微地貌特征，划分微地貌单元。⑵详细查明道路地段不良地质现象的及特殊岩土（填土、软土）发育及分布情况，评价场地的稳定性。⑶对路基开挖地段的边坡稳定性进行评价，并提出设计坡率的建议及设计所需的抗剪强度指标。⑷对填方地段，重点是查清有无软弱土层的分布。对现有填土地段，作击实试验确定回填土的最大干密度，以分析填土的密实度，评价作为路基的承载能力。⑸对陡坡路堤（包括半填路堤），分析评价沿斜坡或下卧岩土层滑动破坏的可能性，重点是对可能滑动的岩土面进行测试提供设计所需要的抗剪、抗滑指标。⑹确定路基土的承载能力、压缩指标及抗剪指标。⑺查明道路沿线地下水的类型、补给、迳流、排泄条件，评价地下水对路基、边坡的影响，并判定场地土及场地地下水对建筑材料的腐蚀性。⑻根据场地地质条件，评价沿线岩土的水土流失及有关环境地质问题，为道路设计提供环境保护方面的地质依据。1.3勘察工作概况及工作量1.3.1勘察工作布置依据1)《深圳市南坪快速路一期工程地质初勘报告》2)国家、行业与地区有关技术规范、标准：《公路工程地质勘察规范》(TJJ064-98)《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)《市政工程勘察规范》(CJJ56-94)《土工试验方法标准》(GB/T50123-1999)《原状土取样技术标准》(JGJ89-92)《建筑工程钻探技术规范》(JTJ87-92)《岩土工程分级标准》(GB50218-94)《工程岩体试验方法标准》(GB/T50266-9)《公路勘测规范》(JTJ061-99)《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)《公路土工试验规程》(JTJ051-93)《公路工程水质分析操作规程》(JTJ056-84)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)《深圳地区建筑地基基础设计试行规程》(SJG1-88)1.3.2勘察工作布置本次勘察钻孔数量及深度等由勘察、设计、监理与业主共同商定，并以设计院提供的勘察孔平面布置图、详细勘察方案为勘探施工的依据。钻孔号的编排，钻孔的类型、深度及试验要求详见下表1：深圳市南坪快速路一期工程(方案四)各类型钻孔技术要求细则。1.3.3勘察工作方法及过程根据以上技术要求及国家现行规范、标准的有关规定，按照经监理、业主批准的《南坪快速路一期工程(方案四)第10标段(I)详细勘察工作量布置一览表》与勘察孔布置图，我院调配LEICA全站仪2台于2004年7月31日开展测量放点工作，并于8月5日开始调用XY-1型百米钻机30台、国标规定的标准贯入试验设备30台套进场并开展野外钻探工作。由于设计方案有调整，中途间断施工几天，于2004年8月11日重新开工，并于2004年9月2日全面完成钻探工作。部分钻孔因位于待拆迁的建筑物内，本次勘察未能施工，待建筑物拆除以后再进行补充勘察。1.3.4完成工作量汇总本次勘察实际完成的工作量汇总于下表2：完成实物工作量汇总表。1.4几点说明：1)本次勘察钻孔的数量、位置(里程及坐标)是由各设计专业在提供的附图中确定的；2)勘探点测量成果采用深圳市独立坐标系及黄海高程；3)部分钻孔受地形条件限制，作了适当移动；4)道路沿线各勘察钻孔均已回填。5)本报告提供的标准贯入试验击数中已注明实测击数的表示未经杆长修正的实测击数，修正击数表示已经杆长