搜索
1.轴上零件的固定（1）周向固定为传递运动和转矩，轴上零件应与轴作周向固定，其常见形式列于表4-1。（2）轴向固定为防止零件在运转时产生轴向移动，零件在轴线方向需要固定。2.轴的支承减速器中轴的支承大多采用滚动轴承。百度搜索机ask图纸问题啥都有（1）轴系的轴向固定为使轴和轴上的零件在机器中有正确的位置，防止轴系轴向窜动和正常传递轴向力，轴系应予轴向固定。常见的轴系固定方式有三种：a、两端单向固定的支承结构齿轮轴籍轴肩通过封油环顶住两侧轴承内圈，两侧的轴承盖则分别顶住辅承外圈，每个支承各限制轴系单方向轴向移动，两个支承组合便使该轴系位置固定。为补偿轴的受热伸长，轴承安装应留有约0.25～0.4mm的热补偿间隙(间隙很小，图中一般不画出)．间隙量在装配时通过增减轴承盖与箱体间调整垫片组1的厚度来获得。这种型式结构简单、安装方便，但仅适用于温度变化不大的短轴(轴承跨距l400mm)。b、一端双向固定、一端游动的支承结构蜗杆轴右端为由两个成对的圆锥滚子轴承组成的一个双向固定支承，其两个内圈由轴肩和圆螺母固定，两个外围由轴承套杯的凸肩和轴承盖固定，可承受和传递双向轴向载荷；左端轴承为深沟球轴承构成的游动支，其内圈与轴作双向固定，外围两侧均未固定，外圈与套杯座孔为间隙配合．轴承可在轴承盖套杯座孔中轴向移动。当温度变化时，轴可以自由伸缩，显然，游动支承不能承受并传递轴向载荷。这种结构型式适用于温度变化较大的长轴。由上述可见，轴系不论采用哪种固定方式，都是根据具体情况通过选择轴承的内圈与轴、外圈与轴承座孔的固定方式来实现的．轴承内外圈的周向固定主要由配合来保证，轴承内圈和轴的轴向固定，其原则及方法与一般轴系零件的轴向固定基本相同，外围与轴承座孔的轴向固定形式主要是利用轴承盖、孔用弹性挡圈、套杯的凸肩以及轴承座孔的凸肩。具体选择时要考虑轴向载荷的大小、方向(单向和双向)、转速高低、轴承的类型、支承的固定型式(游动或固定)等情况．