驻地监理对施工的控制要点

牡丹江宏信公路工程监理有限责任公司鹤大佳牡辅道LJ2驻地监理办第1页共12页驻地监理对施工的控制要点一、路基质量控制（一）土质路堑开挖施工1.一般规定（1）清理施工现场，用标志标明开挖轮廓。（2）路堑开挖前做好截水沟并视土质情况做好防渗工作。施工期间应修建临时排水沟，临时排水设施应与永久性排水设施相结合，使流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。（3）施工期间经常维修排水沟、渠，保证水流畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水设施要适当加固。2.开挖要求（1）土方开挖无论工程量大小和开挖深浅均按设计自上而下开挖，不得乱挖或超挖，严禁掏洞取土。在不影响边坡稳定的情况下采用爆破法施工时，应经过设计审批。（2）开挖中如遇到特殊土质变化需修改施工方案及挖方边坡坡度，及时报请监理工程师批准，并按监理工程师指示处理。（3）挖方路基施工标高，因压实会有一定的下沉量，通过试验确定其值，以便确定路基施工标高。路床顶面以下20cm土方挖松后再压实。（4）土质深挖路堑无论是单边坡或双边坡，均应按规范规定开挖，靠近边坡3m以内禁止采用爆破法炸土施工。在距边坡3m以外，准备采用爆破法施工时，应进行缜密设计，防止炸药量过多，并报请批准。施工深挖路堑土质边坡时，宜每隔6m高度设置平台，平台宽度人工施工不宜小于2m，对于机械施工不宜小于3m。平台表面横向坡度应向内倾斜，坡度为0.5-1.0％，纵向坡度宜与路线纵坡平行。平台上的排水设施应与排水系统连通。（5）严禁在岩溶漏斗处、暗河口处、贴近桥、墩台处弃土。3.开挖方法（1）横挖法：当挖掘的路堑深度不大于3m，而长度不超过100m时采用推土机施工。当地面坡度较陡时，可采用纵向直铲移挖作填；当地面横坡较平缓时，表面宜横向铲土，下层的土宜纵向推运；当路堑横向宽度较大时，宜采用两台或多台推土机横向联合作业。（2）分段纵挖法：挖掘的路堑深度不大于3m，而长度不超过100m时，采用推土机进行施工的方法。（3）当挖掘的路堑深度大于3m，长度超过100m时，挖掘机配合自卸汽车施工，施工方法为先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。每一坡面设一个施工小组或一台机械作业。4.防止超挖与超挖处理路堑开挖，无论为人工或机械作业，均须严格控制路基设计标高，若有超挖，应用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定的密实度。如不能达到规定要求，应用合适的筑路材料填补压实。（二）石方路堑开挖施工1.采用爆破法开挖，其程序为：施爆区管线调查→炮位设计与设计审批→配备专业施爆人员→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石→钻孔→爆破器材检查与试验→炮孔（或坑道、药室）检查与废渣清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全员→炮孔堵塞→撤离施爆区内的人、畜牡丹江宏信公路工程监理有限责任公司鹤大佳牡辅道LJ2驻地监理办第2页共12页→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果。如空中有缆线，应查明其平面位置和高度；还应调查地下有无管线，如果有管线，应查明其平面位置和埋设深度；同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完成程度、距开挖界距离，然后制定爆破方案。任何爆破方案的制定，必须确保空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的安全。2.爆破前的准备工作：（1）导洞和药室验收：检查导洞、药室的几何尺寸应符合设计要求；清除危石和残存石渣，清除未炸雷管及瞎炮。（2）装药：装药时间应尽可能短，避免炸药受潮。（3）导洞和竖井堵塞：堵塞前应对装药质量进行检查，并用木槽，竹筒或其他材料保护电爆缆线。（4）敷设起爆线路。3.爆破：（1）进行爆破作业时，必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。（2）规定醒目清晰的爆破信号，起爆后15min，由专业人员进入爆破区内进行安全检查，确定无问题后，才能解除警戒。4.瞎炮处理：爆破后如有瞎炮，应由原施工人员找出线头接上电源重新起爆，或者沿导洞小心掏取堵塞物，取出起爆体，用水灌浸药室，使炸药失效，然后清除。5.石质挖方边坡应顺直、圆滑、大面平整。边坡上不得有松石、危石。6.石质路堑边坡如因过量超挖而影响上部边坡岩体稳定时，应用浆砌片石补砌超挖的坑槽。7.石质路堑路床底标高应符合设计要求，开挖后的路床其岩面标高与设计标高之差应符合要求，如过高，应凿平；过低，应用开挖的石屑或灰土碎石填平并碾压密实。（三）路基填筑施工1.填方路堤基本要求（1）填土前，必须将原地面上杂草、树根、农作物残根、腐殖土、垃圾杂物全部清除、并应将路基用地范围内坑穴填平夯实。（2）填筑土方路堤的材料，应具有一定的强度。不得使用淤泥、腐植土，或含杂草、树根和易腐朽物质的土。填料的最小强度、最大粒径应符合《公路路基施工技术规范》（JTJ033—95）要求，即路槽底面以下深度0-80cm，填料最大粒径≤10cm；80cm以下填料最大粒径≤15cm；零填及路堑路床0-30cm，填料最大粒径≤10cm。（3）确定压实参数沿线路基填料确定后，即可确定分层填筑的松铺厚度，根据碾压机械不同确定压实参数。方法是做100m的试验路段，首先对每种土质确定一个适合的松铺厚度，一般不大于30cm，用每种不同型号压实机械以一定的碾压速度分别碾压，碾压一遍测定一下压实度，直至压实度符合设计要求，最终确定出每种碾压机械对不同土质的碾压遍数。（4）填方路基边坡坡率为1∶1.5，填方路基可分段分层填筑，先填低洼段，并保持有一定的路拱和纵坡，防止雨水聚积，影响填方质量。（5）对于利用旧路路段，旧路全部挖除后，部分换填强度较高的的砂性土，重新碾压，将软弱部分土方弃于护坡道。2.土方路堤的填筑填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高，填方作业应分层平行摊铺，采用机械压实，其分层的最大松铺厚度经试验确定，对于细粒土，一般不宜超过30cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于10cm。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路基20cm，牡丹江宏信公路工程监理有限责任公司鹤大佳牡辅道LJ2驻地监理办第3页共12页以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，待路基成型后整平。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料的总厚度不得小于50cm。（1）当填高大于8m时，在8m处设置1米宽平台。（2）在稳定的斜坡上填筑路堤时，当：1）横坡为1∶10—1∶5时，清除草皮、树根等杂物以及淤泥和腐殖土，并翻松表土，再进行填筑。2）横坡陡于1:5时，先清除草木杂物、淤泥、腐殖土外还应将基底挖台阶，台阶底宽不小于1.0m，台阶向内倾斜3％。（4）当采用透水性材料填筑路基时，根据压实试验确定的压实机械类型和压实遍数，摊铺厚度及压实度进行施工。采用分层填筑压实。在填筑透水性材料之前，应先做本层包边土，包边土的宽度要保证整平后的净宽满足施工图设计的要求，压实度应达到85％左右，待透水性材料摊铺后一同压实，达到压实标准。摊铺后的透水性材料必须及时碾压，以防止水分蒸发而影响压实效果。当两相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1∶1坡度分层留台阶。（5）土方填筑施工宜采用多机配套联合作业。取土场运距在80m范围内时，可用铲运机运送，配合推土机开道、翻松硬土、平整取土地段、清除障碍物和助推等。取土场运距超过80m范围时，可用挖掘机挖土，自卸车运输；或用松土机械翻松，装载机配合自卸车运输，用平地机平整填土，压路机配合洒水车碾压。挖掘机、装载机与自卸汽车配合运输时，要合理布置取土场地的汽车运输线路，设置必要的标志，汽车配足数量，应根据运距远近和车型确定，其原则是满足挖装设备能力的需要。二、砂砾垫层质量控制1、摊铺应均匀，防止粗、细料集中。2、嵌缝料应均匀撒铺，不宜太多，填满缝隙即可，但不得将主层石料覆盖。3、应使用振动压路机碾压。4、整个施工过程应旁站监控。三、桥涵工程施工质量控制（一）圆管涵施工质量控制1、基坑开挖：按图纸尺寸开挖基坑，大小满足施工要求，设置防止地面水流入基坑的措施。开挖至基底标高后，需进行基底承载力测试，承载力满足要求后方可进行下道工序。2、端墙或八字墙浆砌片石基础：基础砌筑应保证无通缝，三顺一丁的基本要求,应保证砂浆饱满坐浆砌。3、基础砂垫层：砂垫层压实度要达到90%以上，按重型击实法试验确定。应分层摊铺，压实。4、涵管安装：涵管安装前应检查尺寸，防止碰撞。安装时从下游开始，逐节向上游安装。5、设防水层：在涵管的外侧用热沥青的油毛毡围裹两遍。6、接缝处理：涵身基础每隔4m在管节接头处设置1道1cm宽的沉降缝，用麻絮浸以热沥青填满缝隙。7、涵两侧及管顶回填土，采取分层对称方法，在涵两侧和涵顶不小于2倍涵管直径范围内填土，并仔细压实达到同层路基压实标准。8、端墙及八字墙浆砌片石，基础砌筑应保证无通缝，三顺一丁的基本要求,应保证砂牡丹江宏信公路工程监理有限责任公司鹤大佳牡辅道LJ2驻地监理办第4页共12页浆饱满坐浆砌。9、帽石砼：充分振捣密实，保证砼达到外光内实。（二）盖板涵施工质量控制：1、基坑开挖：按图纸尺寸开挖基坑，大小满足施工要求，设置防止地面水流入基坑的措施。开挖至基底标高后，需进行基底承载力测试，承载力满足要求后方可进行下道工序。2、基础砂垫层：砂垫层压实度要达到90%以上，按重型击实法试验确定。应分层摊铺，压实。3、涵身浆砌片石：在砌筑时，基础及墙身应保证选用大的片石进行灌浆砌筑，砂浆饱满，每3-4m长设置一道沉降缝，保证整体的沉降墙身及基础的砌筑高度，每天不应超过1.2米，保证墙身的整体性，保证做到三顺一丁的砌筑方法，杜绝同缝。在墙身砌筑高度达到1m左右,进行支撑梁的浇筑，以保证整体的稳定性。4、盖板预制安装：平整场地，支立模板，砼浇筑完成后注意洒水养生，草袋覆盖，达到龄期后，采用吊车上板。5、在未安装板前台背禁止填土，以防台身裂缝，台帽应注意预埋栓钉，以使盖板与桥台连接稳定，并在板端与台背墙之间的空隙以20号砂浆填塞。（三）桥梁施工质量控制1、扩大基础采用人工配合挖掘机进行基坑开挖，基坑开挖应做好施工排水，在坑底基础范围之外设置集水坑，并沿坑底周围开挖排水沟，使水流入集水坑内排出坑外。基坑深度在5米以内时采用斜坡坑壁开挖或按坡度比值挖成阶梯形坑壁，每梯高度为0.5-1.0m,并可作为人工运土出坑的台阶,按基础平面尺寸四周各增宽50-100cm，以便在基底外安置基础模板、排水沟、集水坑。施工时注意坑缘顶面土有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发生，确保安全施工。基坑坑壁土质不稳定时，宜采用直挡板支撑坑壁，坑壁支撑木材应采用针叶材（如松木、杉木），不宜使用杂木。楔块、垫木宜用硬木。坑壁土压力因土的湿度增加而变大，影响支撑变形，因此应随时检查，防止出现受力不均和应力集中等情况。检查时除观察支撑变形，开裂等现象外，并可用小锤敲击，按音响判断受力大小，受力小的音钝、受力大的音脆、受力过大的支木能发出格格响声，对已变形或受力过大的支撑，应立即加固。加固的方法为打紧受力较小部分的楔木或增加立木、横撑等。施工中应注意防止碰撞支撑，在有可能碰撞的横撑部位加设垂直护板。拆除支撑应按立木或直挡板分段分层逐步进行，拆除一段（层）并经回填夯实后再拆一段（层）。基础施工不可延续时间过长，自基坑开挖至基础完成，抓紧连续施工，距基底20cm内采用人工挖基，以避免超挖，挖至基础底标高后，将基底所留土层挖除、整平，然后进行基底的检验，符合要求后及时浇筑混凝土，严禁长时间暴露或浸泡。地基检验项目为：①基底平面位置、几何尺寸应不小于设计要求，基底标高允许偏差为±50mm；②检查基底地质情况和地基承载力是否与设计资料相符，做承载力试验或钻挖取样做土工试验；③检查挖基和基底处理施工过程中有关施工记录及影视资料、试验等资料并及时归档保存；④检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。（1）模板工程：扩大基础钢模板，支模时需注意以下几点：1）模板必须光滑、顺直，具有足够的强度、刚度，能可靠地承受施工过程中可能产生的各种荷载，保证结构物各种形状、尺寸准确。2）模板表面平整，接缝严密无漏浆。3）模板应涂刷脱模剂，不使用易粘在砼上或使砼变色的油料。4）安装侧模时，考虑到模板位移和胀模，模板外加设支撑固定。5