驾车的技巧

目录驾车正确减速的技巧.......................................................................................................1停车场的停车方法（之一）...........................................................................................2如何左转弯通过无信号指示灯的路口...........................................................................3转弯后回方向的要领.......................................................................................................3车辆如何转弯...................................................................................................................3汽车功率和牛·米的关系..................................................................................................5汽车性能由谁决定？论马力与扭矩的关系...................................................................9驾车正确减速的技巧做好机动车的正确减速，对于安全行车、防止车辆各部位机件的撞击、延缓机件磨损大有裨益。机动车能够正确减速，是驾驶员行车中观察、判断、操作等各方面能力的综合体现。驾驶员应注重从刹车、减油、减挡三个方面进行反复练习，以求操作规程娴熟、得心应手。一、刹车：是最直接的减速方法。刹车时，要把稳方向盘(以防车辆跑偏)，迅速将脚从加速踏板移到制动踏板上，根据需要决定踩下的力度。“定点停车”是练习平稳停车的基本方法。在雨、雪等湿滑的路面上行驶时，严禁使用紧急刹车。采用紧急刹车会导致车辆不受控制，出现意想不到的局面。正确的方法应该是利用发动机的牵引力降低车速，同时采用“点刹(点间歇性使用脚制动)和挂入低速挡的方法，使车辆在尽可能短的距离内减速或停车。二、减油：是控制车速的另一种直接方法。一般情况下，车辆在路况较好或空载行驶时，用油门控制车速，依靠行驶时的惯性和发动机的怠速运转克服前进中轮胎与地面的摩擦力和空气阻力，使车辆慢慢停稳。需要注意的是松踏油门踏板的技术要求，是要求车辆始终保持平顺性。有经验的驾驶员能根据行驶中遇到的情况，提前采用预见性的滑行。比如当汽车行驶到交叉路口、遇红灯信号，前方有坑、障碍物，通过隧道、涵洞，会车以及转弯时都采用减油、脱挡(或不脱挡)的方法，以滑代刹此举既节油又安全，同时还可以减少车辆各部件的磨损和冲击，这种技术的练就，需要在充分掌握所驾车辆技术性能的基础上，锻炼出观察、判断能力。三、减挡：当汽车通过繁华路段、危险路段或遇障碍物时，需要以减挡的方法来控制车速。现代汽车为了便于减挡、减少换挡时的齿轮噪声，在变速箱内大都设置了同步器。同步器能够保证换挡迅速、齿轮无撞击。目前我国尚有一部分载物货车的变速箱里还没有设置同步器。即使是变速箱内设置了同步器的车辆，如采用“两脚离合器”法减挡，能够延长同步器和变速器的使用寿命。其操作规程方法是：当车速降低至适合换入低挡时，迅速抬起离合器踏板，随即加一脚“空油”(“空油”大小依车速而定)，再迅速踩下离合器踏板，将变速杆推入所需挡位，然后抬起离合器踏板和踩下加速踏板，保证车辆平稳前进。“两脚离合器”减挡，关键是要判断准车速，以决定“空油”的大小。另外，手脚要配合好，力求动作轻柔、准确。停车场的停车方法（之一）停车原则：安全第一（不指望一把进库，不介意多进多退）、怠速行驶（速度一定要慢）、脚放刹车（多方观察随时停车）倒车打方向规则：车尾需往什么方向，方向盘往就往那边打（例如：车尾需要向右，方向就向右打）1、进入车场后，选择好停车位，靠近车库（30—50CM），平行车位线，低速接近车位。2、观察待停车位情况，判断车位大小、找好参照物；当车行进至车位正前方，驾驶员肩膀越过车位中心线时迅速向车位的反方向打死方向前行。待车转45度-55度时停车。3、挂倒挡、眼盯倒车镜找已观察好的参照物，反方向打死方向倒车，这时从倒车镜中看到，车身逐渐靠近参照物。4、当车身距离参照物15CM时停车回正方向。5、继续后退，当车后轮与参照物平行时，重新打死方向。6、继续后退，这时车身会慢慢进入车位并逐渐摆正。当车身与车位线平行时回正方向（可停车回正）。7、继续后退。当倒车镜与旁边车位停放车辆的倒车镜平行时即可停车。注：1、参照物可以是车库两个顶点，无车位线时也可以是两侧已停放车辆的车前灯。2、“车身距离参照物15CM时停车回正方向”这里的15CM，可根据车位的宽度适当放宽，这里指的是最小距离。不得再少。如何左转弯通过无信号指示灯的路口在通过无人指挥、无交通信号指示灯的路口时，需要提前减速，并根据实际路况减档，通常是2档（具体根据路况而定）；踩下离合器，轻踩刹车，半联动控制好车速；1、首先看对面来车，对面有车来，停车或缓慢前行让过来车之后，眼盯你需要去的地方，打方向，使车辆左转弯；2、观察左侧第一车道（外侧最边）的情况，允许的情况下或让过第一车道上的车后，半联动使车缓慢前行占住第一车道，再观察第二车道的情况，同样动作占住第二车道，同时扭头看右侧方向来车，这时车速一定要慢；3、扭头看右侧方向来车，允许的情况下或让过内侧车道上的车后，起步迅速驶入内侧车道；注意：不能直接驶入中间车道，必须靠内侧第一车道行驶。转弯后回方向的要领转弯时什么时候打方向很容易掌握，但什么时候回方向，回多少，什么速度回却是新学员的一个难点。打方向的多少，要看道路的弯度有多大，再看打方向后，车的前进轨迹来确认什么时候回方向。一般打完方向后眼睛就要盯住你要最后去的地方，这是可以吧你的眼睛和你需要去的位置看成一条直线，当车头转到与这条线成30--40度是就可以回方向了。回方向时不要忽快忽慢，尽量保持匀速，当车头转到你需要去的位置（既是车头与线重合、车头正对你想去的位置）时，方向一定要回完，轮胎刚好回正。要点：一定要十分注意车头的前进轨迹。车辆如何转弯一．转弯路线：外侧→内侧→外侧在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯，所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择外—内—外的转弯路线。二．过弯原则：慢进中油快出在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，如果弯道比较大，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡；以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯；当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。三．如何通过上坡弯道在通过上坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。四．如何通过下坡弯道在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。五．如何通过盲区弯道盲区弯道是看不到出口的弯道。在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。六．如何通过复合弯道复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时，重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。汽车功率和牛·米的关系不论是买汽车的顾客还是参观车展的观众都会看到或听到有关汽车性能的各种术语，其中出现最多的三个名词是功率、扭矩和耗油量，因为它们表述了整车的基本性能。汽车的耗油量容易理解，至于汽车的功率和扭矩的含义，很多人就不太清楚。耗油量用“升／百公里”表示，顾名思义是指汽车跑一百公里的燃油平均消耗量。值得注意的是，要问清楚对应的速度，因为以不同的速度跑一百公里的耗油显然是不同的。功率凡是读过中学物理的人都知道功率是指物体在单位时间内所做的功，它与发动机转速成正比关系，转速越快功率越大，反之越小，它反映了汽车在一定时间内的作功能力。以同类型汽车做比较，功率越大转速越高，汽车的最高速度也越快。扭矩是使物体发生转动的力，在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。在某些场合能真正反映出汽车的“本色”，例如启动时或在山区行驶时，扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡能力愈强，换档次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。功率与扭矩对于一般买主来讲，重要的是了解功率、扭矩在汽车上的意义。实际上，同一台汽车发动机的扭矩随着转速的不同而变化，因而两者是不可分割的。例如一般轿车发动机的最大输出扭矩多在3千至4千转/分之间的转速中产生。因此选择汽车时，要注意最大扭矩指标，数字愈大愈好，同时也要考虑最大扭矩输出时的转速值，转速越高的汽车对路面的适应性就越强，换档次数越少。如果要了解汽车发动机功率、扭矩和耗油量在整个运行过程中的表现，就必须要阅读发动机的速度特性曲线图。汽车发动机是工况复杂的机器，因此每种汽车发动机都需通过测试机确定自己的速度特性曲线图，上面标有功率、扭矩、油耗率等三条特性曲线。发动机各个转速的功率、扭矩和耗油量都一一对应在曲线上。一些汽车性能说明书上印有发动机速度特性曲线图，供用户阅读这些曲线图来了解发动机上述术语的详细性能。在厂家提供的车辆配置表上，都有最大功率和最大扭矩两个指标，仔细比较后发现，有的车型实现最大扭矩输出时发动机转速较高，有的则在较低转速下就能爆发出最大扭矩。消费者应该如何根据这些数据来判断发动机的优劣？发动机是汽车的心脏，选择一款先进的发动机，是购买车辆时必须要考虑的重要因素。你的观察非常细致，确实，衡量一款发动机的性能水平，要看功率、扭矩和油耗三条数值曲线，但在目前，厂家通常只提供最大功率、最大扭矩和90公里等速油耗三个数据。不过，掌握科学的方法，我们依然能够从中看出一款发动机的特点。功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高，最大功率是描述汽车动力性能的关键指标，一般用马力（PS）或千瓦（kw）来表示，1马力等于0.735千瓦。如东风日产颐达1.6