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长春大学本科生生产实习一汽集团解放汽车有限公司专题报告学院（系）：机械工程学院专业：工业工程学生姓名：李红敏学号：010940803实习地点：中国第一汽车集团解放汽车有限公司实习时间：2011年03月31日至2011年04月27日曲轴加工工艺1.曲轴的功用、工作条件及结构特点曲轴在发动机内事一个高速旋转的长轴，它将活塞的直线运动变为旋转运动，进而通过飞轮把扭矩输送给地盘的传动系，同时还驱动配气机构及其他辅助装置，所以其受力条件相当复杂，除了旋转质量的离心力外，还承受周期性变化的气体压力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲与扭转载荷。为保证工作可靠，曲轴必须要有足够的强度和刚度，各工作表面要耐磨，而且润滑良好。2.曲轴的机械加工工艺过程曲轴主要加工工序工序号工序名称工序简图设备1铣端面钻中心孔MP-37铣钻组合机床2精车全部主轴颈NST-30/125S数控车床38精磨六个连杆轴颈5RCK精磨连杆轴颈磨床40精磨第四主轴颈4RPL精磨第四主轴颈磨床41精磨-主轴颈、齿轮轴颈4RPLA精磨第四主轴颈磨床46铣键槽Q2-074键槽铣床3曲轴加工工艺过程分析及典型夹具1.定位基准的选择。曲轴径向尺寸设计基准为主轴颈和连杆轴颈的轴线；轴向尺寸基准为止推面。做为精基准的中心孔应先加工，精基准为第一、七主轴颈外圆表面，并以第四主轴颈两侧柄臂斜面作为轴向定位粗基准。2.关键工序及典型夹具。第一道工序为铣端面、钻中心孔。曲轴中心孔是否偏移，对加工表面的余量分布和动平衡有直接影响，所以应使中心孔尽可能接近曲轴的质量中心。加工时，先铣两端面，后钻中心孔。粗加工主轴时，如以中间轴颈作为辅助支承面和轴向定位面时，则中间轴颈加工应安排在其他轴颈加工之前进行粗加工或半精加工；曲柄定位面应在连杆轴颈加工之前进行加工；油道孔、定位销孔的加工应在轴颈粗磨后，淬火之前进行；表面淬火应在半精加工之前进行；平衡在精加工之后进行；校直是在容易引起曲轴弯曲变形的工序之后进行，如在粗车、粗磨、热处理工序之后进行；最终检查在清洗之后进行。在调整夹具精度时，如果需要调整夹爪体行程距离，就拧动螺帽，此时两端夹爪体同时前进或后退。当需要微量调整某一个夹爪体时，就拧动微调旋钮来实现。为保证中心孔的加工精度，此工序有一个校准中心钻位置精度的校准件，用以经常检查和调整夹具。首先校准件夹紧，然后使校准件的活动套沿中心钻外圆旋转，如果能赚过一周，且活动套与中心孔钻外圆的接触间隙相同，则证明中心钻与夹具调整正好合格，否则要重新调整夹具。实习总结2012年3月31日到2012年4月27日，我们参加了学校组织的长春第一汽车制造厂实习。在这25天左右的时间内，我们参观了中国第一汽车制造厂解放卡车分公司的发动机厂、变速箱厂、底盘厂及工具厂等，了解到解放分公司的组织机构、机械机构的工作原理及典型部件的装配工艺过程、典型零件的结构和机械加工过程、零件的工艺装备及典型零件毛坯制造工艺及热处理工艺等。在这短暂的实习期间，我们学到了很多，留下了很多的美好的回忆：现场的工人师傅们忙碌辛苦的身影，还有许多的师傅能在工作的同时为我们讲解他的宝贵的经验，工厂内哄哄的机器运转的声音，以及进入时就能闻到的浓浓的油的气味，装配线上那么多的运输装置交错在一起，装配线上工人忙碌的将每一个螺丝拧紧，还有那开的飞快的女叉车师傅紧张的工作着。在长春一汽的各个生产车间里看到了很多这样的操作师傅，他们敬业精神和对工作认真负责的态度是我们学习的榜样，也是我们将来参加工作的必须应该有的精神和职业道德。工厂真是一个神奇的地方，能将一块一块的铁，经过加工后变成一辆辆公路上行驶的汽车。在总装配线上不一会就有一辆新车下线。还有就是这几天忙碌的老师，你们真的是辛苦了。不过你们的辛苦并没有白辛苦，因为我们在你们的指导下都学到的很多的实践的经验。谢谢老师，祝老师身体健康、工作愉快！