搜索
义煤公司安全红线及重点条文解读（运输专业）一、运输专业红线预览二、安全管理“红线”条文解读（运输专业）提纲一、运输专业红线预览义煤公司安全红线及重点条文解读（运输专业）有扒、蹬、跳车及乘坐矿车和皮带等严重违章行为的；32轨道运输巷顶车作业的；33人员和物料同罐提升的；34大巷和集中上下山走道心的；3531乘人装置不按规定进行检测检验、检测检验不合格或检查存在安全隐患未整改仍使用的；义煤公司安全红线及重点条文解读（运输专业）矿车摘挂钩地点未设阻车装置和警示标志，经常摘挂钩区间未设置警示标志或警示牌的；37车辆未停稳摘挂钩或安全距离不够的；38斜坡装卸物料未放保险档，车辆及物料未采取防滑措施或下方有人的；39违反“四超”车辆管理规定、长材车辆连接最突出端距离少于500mm的；4036轨道运输巷施工地点前后100m未设置阻车装置、警示标志的；斜运输违反“开车不行人，行人不开车”规定的；41义煤公司安全红线及重点条文解读（运输专业）处理矿车掉道有下列危险行为的：①斜巷摘钩处理②处理时下方有人③不设置可靠的挡车装置④用绞车、机车硬拉⑤用电机车顶车；43井下使用溜子运送材料的；44设备（扒岩机、绞车、皮带等）采用“自拉自”移动的；45列车前无照明后无红灯的；4642轨道运输有下列行为的：①变坡点松绳推车②斜巷放飞车③未挂钩就打开防跑车装置④无人监护单人推车⑤绞车运行时司机离开岗位协助或监护推车⑥斜巷运输没有配够“三固定”人员⑦司机无证上岗⑧使用不合格链环或连接销⑨斜巷超挂车辆⑩斜巷运输未使用保险绳；31、乘人装置不按规定进行检测检验、检测检验不合格或检查存在安全隐患未整改仍使用的；【名词解释】乘人装置----煤矿井下运送人员的机械装置，包括副立井提升系统、斜巷人车、架空乘人装置、行人辅助器、乘人带式输送机和单轨吊车等各种型式用于运送人员的机械装置。【条文解释】本条是关于使用乘人装置的规定。乘人装置不按规定进行检测检验就无法确认安全性能是否符合国家标准；检验不合格说明安全性能不符合国家标准；检查存在安全隐患未整改仍使用说明运行中的乘人装置不能保障乘员安全。乘人装置作为运输人员的机械装置，安全性能直接关系到乘坐人员的生命安全，运行中存在安全隐患的乘人装置就无法保障乘坐人员的生命安全。隐患整改按《义煤公司机电运输专业隐患认定和管理办法》和《义煤公司机电运输统一规范化标准（试行）》执行。义煤公司安全红线及重点条文解读（运输专业）义煤公司安全红线及重点条文解读（运输专业）【典型事件】某矿4点班23：:55分左右，二水平猴车因减速机突发故障，传动失效，造成运行失控，猴车钢丝绳运行过程中停顿后迅速逆向下滑，造成5人受伤。义煤公司安全红线及重点条文解读（运输专业）32、有扒、蹬、跳车及乘坐矿车和皮带等严重违章行为的；【名词解释】扒----在列车运行过程中，人员违规强行扒上车辆的行为。蹬----斜巷提升时人员违规站立在车辆碰头或老钩上，随车上下的行为。跳----在列车运行过程中，人员违规强行跳下车辆的行为。皮带----在本条中指设计非乘人的带式输送机。矿车----在本条中指设计非乘人的矿用车辆。义煤公司安全红线及重点条文解读（运输专业）32、有扒、蹬、跳车及乘坐矿车和皮带等严重违章行为的；【条文解读】本条是关于人员不得违规坐矿车和皮带的规定。车辆运行时，人体运动的惯性很难与车的速度相适应，扒、跳车现象都是相当危险，容易造成人员摔倒在车下，由于井下巷道空间狭小不能保障人员扒、跳车时的安全空间，可能被车辆挤、碰伤。斜巷提升时人员站立在车辆碰头或老钩上，随车上下，当车辆出现掉道、断绳跑车时容易将人员甩掉，对人员的生命构成极大的威胁。乘坐矿车无法保证乘坐人员的安全易发生触电、摔伤、碰伤等事故；乘坐非乘人带式输送机时，带式输送机速度较快、巷道情况复杂等原因无法保证人员的安全，一是易发生顶板掉物伤人，二是有被顶板、棚梁、管线、锚索头或其他障碍物碰伤的可能，三是速度较快，乘坐人员在上下皮带机时有可能失稳而摔伤。义煤公司安全红线及重点条文解读（运输专业）【典型事件】某矿零点班机运队职工黄某在西大巷违章扒车，被挤到巷道壁上，死亡。【典型事件】某矿零点班掘二队职工王某下班乘坐煤车到水闸门前130米处交叉点时，跳车被挤在巷帮，死亡。【典型事件】某矿4点班，预备队在某强力皮带处作业，胡某、李某从4号井向作业点去时，违章乘坐皮带，在乘坐过程中突然从皮带上滑落，导致两人肋骨骨折。【典型事件】某矿四点班，一掘队挂钩工李某、安某在某工作面中巷挂车，挂钩工李某站立在尾部老钩趴在花车上，当矿车提升到某上巷皮带头下40米处时，绞车绳老钩脱离，李某同车一起碰到底部联锁保险梯上，造成其头部塌陷性骨折、左股骨粉碎性骨折。义煤公司安全红线及重点条文解读（运输专业）33、轨道运输巷顶车作业的；【名词解释】顶车----机车在列车后方推动列车前行的作业方式。轨道运输巷----包括地面轨道运输系统、水平轨道运输大巷、机车运行的轨道联络巷以及井下调车场等。【条文解读】本条是关于井下车辆运行的规定。顶车作业在轨道运输巷内机车在列车后方推动列车前行的行为。正常运行时，机车必须在列车前端牵引，严禁在列车后端顶车运行，因为顶车时，机车离列车前端较远，司机无法看清列车前方的情况如轨道上有无异物、行人及障碍，无法及时作出行车、减速还是停车的决定，容易发生掉道、撞人以及撞坏设备事故。义煤公司安全红线及重点条文解读（运输专业）【典型事件】义煤公司安全红线及重点条文解读（运输专业）34、人员和物料同罐提升的；【条文解读】本条是关于罐笼提升的规定。人员和物料应分罐提升（双层罐笼应上下层同为人员或物料）。人员随身携带的便携式工器具不属于物料之列。罐笼的高速运行产生强烈的横向摆动，会使罐内的货物产生移动，这种移动是急促的具有冲击性的，如果人货混装，会对人造成伤害，甚至将人撞出坠井。义煤公司安全红线及重点条文解读（运输专业）【典型事件】某矿二号井主井罐笼，因井下急要水泵，将一台10kW水泵抬进罐笼，信号工看水泵不大，井下又要的急，就同意一名副班长和一名工人一起进罐各站一角，信号工交待要扶好，但未看到西门的摇台是否扳起，就发出开车信号。当罐笼下降2m时，罐门梁与摇台尖相撞，罐笼向东摆动，继而又向西摆动，1名工人在两次摆动中不慎被甩出罐笼坠井身亡。义煤公司安全红线及重点条文解读（运输专业）35、大巷和集中上下山走道心的；【名词解释】大巷----在这里指为整个开采水平或阶段运输服务的水平轨道运输巷道。集中上下山----在这里指在水平运输大巷向上、下沿煤岩层开凿，为1个采区服务的倾斜轨道巷道。【条文解释】本条是关于人员在大巷和集中上下山行走的规定。大巷内行人行走在道心，容易造成行驶的车辆碰击人员；集中上下山绞车开车时行人行走道心，容易被矿车掉道、断绳跑车和车内掉物滚落碰伤。大巷内的轨道巡道、维护、清扫等人员应提前与调车室联系，确定时间，在轨道巡道、维护、清扫期间不得行车,并在作业地点前后设置警示牌。义煤公司安全红线及重点条文解读（运输专业）义煤公司安全红线及重点条文解读（运输专业）36、轨道运输巷施工地点前后100m未设置阻车装置、警示标志的；【名词解释】本条是关于在轨道运输巷道施工的管理规定。警示标志----在作业区间前后100米巷道顶悬挂的、写有“前方作业禁止通行”或“前方作业鸣笛减速慢行”、红色醒目字样的排板，并悬挂有列车上用的红尾灯。警示排板尺寸为600mm*200mm,白底红字。阻车装置----在作业区间前后100米（弯道为曲线长度）设置用于阻止列车通过的装置，一般使用道枕或枕木横放于道轨之上，后放一根戗杆。【条文解释】在轨道运输巷施工前，应先将施工措施送达运输区队，运输队在进班会议上要强调安排电机车司机临近施工地点减速慢行，鸣笛示警；同时，施工单位应在施工地点前后100m（弯道为曲线长度），设置使用道枕或枕木横放于道轨上，然后打一根戗杆，一头放在道枕或枕木上，一头放置于道心，在阻车装置旁边悬挂警示标志，并悬挂一个列车用的红尾灯警示。义煤公司安全红线及重点条文解读（运输专业）【典型事件】某矿8点班11时左右，运一队修边组长侯某率一组6人在某大巷约1000米处清挖道床煤泥时，从里面来了一趟重车，由于此处巷道拐弯，清挖道床人员又未放人在此把口，当司机看到前方施工时，急刹车后滑行了约30米，将张某、侯某撞倒，张某死亡；侯某双腿骨折。义煤公司安全红线及重点条文解读（运输专业）37、矿车摘挂钩地点未设阻车装置和警示标志，经常摘挂钩区间未设置警示标志或警示牌的；【条文解释】矿车摘挂钩地点指井上、下轨道各车场，应设置阻车装置，并悬挂白底红字书写“摘挂钩地点、注意安全”的警示标志。阻车装置为两种，一是掩车器，用于车辆停稳后掩车。二是在各车场进车端设置阻止车辆进入的阻车装置，防止摘挂钩期间车辆进入车场碰、撞人员。摘挂钩区间是指放煤（矸）点、翻罐笼、斜巷轨道上、下平台、各顺槽车场等经常摘挂钩作业的区域，应设置白底红字书写“摘挂钩区域、注意安全”的警示标志或警示牌。义煤公司安全红线及重点条文解读（运输专业）【典型事例】某矿4点班23时20分，当班职工索某在暗井上平台负责重车的挂钩工作，23点20分左右，副罐在上平台顶出第一个车，运行到绞车房后门处索某开始往前面车上挂钩，正在用手挂链的同时，后面一个车过来碰住该车，正好挤伤索某的左手。义煤公司安全红线及重点条文解读（运输专业）38、车辆未停稳摘挂钩或安全距离不够的；【条文解释】车辆摘挂钩应等车辆完全静止，车辆未停稳进行摘挂钩容易造成车辆碰撞人员或人员摔倒车辆碾压等事故；如安全距离不足时，由于人体空间要求和运输车辆空间位置不能满足作业要求，容易造成挤、碰人员事故。车辆摘挂钩地点，双轨两列车最突出部分之间距离不得小于1m，人行道一侧车辆最突出部分距巷道（包括管、线、电缆）不小于0.8m（综合机械化采煤矿井不小于1m），另一侧车辆最突出部分距巷道（包括管、线、电缆）不小于0.3m（综合机械化采煤矿井不小于0.5m）。义煤公司安全红线及重点条文解读（运输专业）【典型事件】某矿零点班，运输队朱某某在一水平主井底打信号挂钩，0:40分左右打信号东码下放第一钩5个重车，到井底后车未停稳，朱某某从躲避洞出来进行摘挂钩，第一个车掉道歪倒把朱某某挤倒帮上，造成朱某某死亡。义煤公司安全红线及重点条文解读（运输专业）•39、斜坡装卸物料未放保险档，车辆及物料未采取防滑措施或下方有人的；【条文解释】在斜巷内装卸物料时，必须在整列车下方打设可靠的挡车装置，防止车辆下滑碰撞、碾压人员；斜巷内放置的物料下方必须采取可靠的防滑措施。装卸车时，车辆中的物料必须采取防止物料滑动的防滑措施，防止在装卸期间物料滑动碰撞、挤伤人员。人员严禁站立在斜巷内车辆或物料下方进行装卸作业，以防车辆、物料下滑伤人。义煤公司安全红线及重点条文解读（运输专业）【典型事件】某矿零点班，某队班长高某带领4人到D13轨道下山处理掉道的工字钢花车。因没有带倒链，掉道的工字钢花车很难抬上道，就从车上往下卸工字钢。职工胡某在花车上往下卸，高某在下边接住往下抬。当卸到第二车的第十一根工字钢时，有一根工字钢从车上滑下来，砸住高某的左小腿。义煤公司安全红线及重点条文解读（运输专业）40、违反“四超”车辆管理规定、长材车辆连接最突出端距离少于500mm的；【名词解释】四超----运输车辆中超长、超宽、超高、超重车辆的统称。【条文解释】“四超”车辆中长材车辆之间，必须使用硬连接，两车物料最小间距不小于500mm，防止车辆运行期间，物料与物料之间碰撞产生侧向力，影响车辆转弯，造成车辆掉道。“四超”车辆的运输，其他按《关于加强轨道运输管理的通知》执行。义煤公司安全红线及重点条文解读（运输专业）【典型事件】某矿零点班4:50左右，某采区底车场，有2辆U型钢花车需外运，运输队押车工臧某和电机车司机许某违章顶车，把2辆花车顶至距大巷车场口20米处时，由于2辆花车所装的U型钢在弯道处叮咬，致使花车不能转弯，造成2辆花车和车头掉道，紧挨着车头的1辆花车，由于捆绑的1股钢丝绳拉断，造成花