连续梁挂篮首件工程浇筑前施工总结

中铁二十四局集团温州市域铁路S1线SG8标简支梁首件工程浇筑前施工总结1温州市域铁路S1线一期工程SG8标段南洋大道特大桥简支梁首件工程浇筑前施工总结1工程概况温州市域铁路S1线一期工程SG8标段南洋大道特大桥为单幅双线铁路桥梁，本标段内共四座连续采用悬臂挂篮法施工，分别是：DK028+136.00～DK028+256.00（第34#～37#墩）为一联（35+50+35）m的连续梁，此跨连续梁位于本标段的第一施工区段，该连续梁上跨宽度为50m的河流，河道与线路斜交72°夹角，整个施工平面范围均在农田、旱地内。DK028+611.00～DK028+751.00(第48#～51#墩)为一联（40+60+40）m的连续梁，此连续梁上跨龙瑶大道，龙瑶大道规划路宽40m，与线路夹角为72°。DK028+791.00～DK028+941.00（第52#～55#墩）为一联（40+70+40）m的连续梁，此处连续梁上跨4号桥，桥下河道与线路夹角为65°。DK030+416.00～DK030+556.00（第97#～100#墩）为一联（40+60+40）m的连续梁，此连续梁上跨永中西路。永中西路现有道路宽40m，车道与线路夹角为88°。道路等级为城市次干道，有小流量社会车辆通行。箱梁施工时必须注意竖墙、接触网基础、接触网下锚拉线基础、防落梁措施、排水、综合接地、电缆上桥、伸缩缝、支座、轨道道床预埋套筒等预埋件的预埋，并确保位置准确。当线间距4m（标准线间距）时桥面宽10.6m，当线间距大于4m时采用翼缘板平直段加宽进行调整。根据现场施工进度情况及施工条件，我部选定52#-55#墩40m+70m+40m连续梁1#快作为首孔连续梁挂篮浇筑施工。该连续梁梁全长为149.8m，边支座中心至梁端为0.6m,中支点截面中心线处梁高4.65m，跨中截面中心线处梁高2.25m。梁体为单箱单室直腹板，顶板厚度为35cm，腹板厚度分别为50cm、60cm、75cm，底板厚度由跨中的47.5cm按圆曲线变化至中支点梁根部的70cm，中支点处加厚到100cm。全桥在端支点、中支点及跨中共设5处横隔板，横隔板有孔洞，供检查人员通过。当线间距为4m时，桥面板宽度为10.6m。此连续梁为直线梁，当线间距大于4m时采用翼缘板平直段加宽进行调整。连续梁分0～9＃节段、合拢段，边跨现浇段。该连续梁1＃节段采用C50混凝土浇筑，砼为36.8m3，其重量为95.7T。(40+70+40)m跨度连续梁端、中支横中铁二十四局集团温州市域铁路S1线SG8标简支梁首件工程浇筑前施工总结2断面如下图所示：(40+70+40)m跨度连续梁端、中支横断面（单位：cm）连续梁混凝土采用等级为C50的高性能混凝土，封锚采用强度等级为C50的补偿收缩混凝土。连续梁设置纵横竖向预应力体系，纵横向预应力采用Φs15.20高强度低松弛预应力钢绞线，标准强度fpk=1860Mpa，锚具体系采用自锚式拉丝体系，横向竖向预应力采用直径25mm预应力混凝土用螺纹钢筋，预应力混凝土用螺纹钢筋标准强度fpk=830Mpa，管道采用金属波纹管，水泥浆强度不低于M50。钢筋采用HRB400及HPB300钢筋。2方案概述2.1施工标准及规范《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》(TB10110-2011)《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）《温州市域铁路施工质量验收暂行规定》（Q/WZTTS02-2014）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）《温州市域铁路S1线一期工程土建施工SG8标段施工图》《铁路预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑施工技术指南》2.2施工方案中铁二十四局集团温州市域铁路S1线SG8标简支梁首件工程浇筑前施工总结3对于现场条件复杂，本标段内四座连续梁采用挂篮悬臂浇筑施工；考虑本桥的结构特点并结合施工简便、经济的要求，本标段四座悬臂浇筑连续梁施工采用菱形桁架挂篮，菱形桁架挂篮由菱形桁架，底平台、吊点装置及模板体系四部分组成。菱形桁架挂篮结构图如下所示，首件工程工程35m+50m+35m连续梁1#块采用菱形挂篮施工。悬臂浇筑挂篮施工立面布置图连续梁挂篮施工主要工序为挂篮安装拆除及预压、钢筋加工及安装、波纹管及钢绞线安装、模板安拆、预埋件安装、混凝土浇筑、预应力张拉及孔道压浆。拉篮安装其施工流程为：0#块施工完成→准备工作（挂篮检测及对拉试验）→施工放样→支架行走系统→主桁骨架→下横梁→上横梁→油压系统→模板安装，挂篮加工完成后，即进行预拼以验证加工的精度，为了保证悬浇施工的安全，试拼后即对每套挂篮进行静载试验，对挂篮的焊接质量进行最后的验证。同时针对挂篮施工时前端挠度主要是由于菱形桁架的变形引起的，试验时要测出力与位移的关系曲线，作为施工时调整底模板的依据。试验方法是：选择一块平地，将一套挂篮的两片菱形桁架水平放置，并利用水准仪抄平，然后后端用精轧螺纹钢锁定，在中部用垫板将两片主桁分开，在前端用千斤顶加载对拉，最终加载值为使用荷载的120%，按照10%、20%、40%、50%、80%、100%、120%逐级进行，每级加载完成并稳压5分钟（最后一级为10分钟）后检查各杆件的情况有无裂缝，同时记录力与位移的关系，并根据试验测出的结果，绘制力与位移的关中铁二十四局集团温州市域铁路S1线SG8标简支梁首件工程浇筑前施工总结4系曲线，求出挂篮弹性和非弹性变形。为保证挂篮结构的可靠性，清除非弹性变形，量测弹性变形量，确保箱梁施工的安全和质量，在第一次使用之前必须对挂篮进行试压。对已拼装的挂篮按设计荷载加安全系数进行试压，以求得挂篮在不同荷载下的变形挠度值，拟采用沙袋加压法。挂篮预压示意图如下:挂篮预压示意图试压时，按砼浇注的分级重量进行加载，当达到每级荷载时，应固定一段时间，待指针稳定后，测量变形值，最终加至设计荷载的1.2倍；加载时两套挂篮必须同时加载，荷载应保持一致，误差控制在5%以内。每一级加载后，必须及时检查各杆件有无异常，及时作出是否继续加载的判断，如一次加载后情况良好，试验结果应整理出加载测试报告，将弹性变形值及非弹性变形值的测量结果用于指导施工。分级卸载，并测量变形，记录数据。钢筋在钢筋棚制作成半成品，编号后分类堆存。钢筋由汽车运输至现场，利用吊车直接吊至作业现场，由人工安装、绑扎。钢筋的接长应顺直、绑扎应牢固，钢筋安装质量严格按照设计、规范执行。预应力孔道采用金属波纹管成孔，孔道内预先穿入预应力筋，端部的预埋垫板应垂直于孔道中心线，管道端部开口须封闭以防止水或其它杂物进入，并对预应力筋和中铁二十四局集团温州市域铁路S1线SG8标简支梁首件工程浇筑前施工总结5波纹管做好保护。模板系统由侧模、内模、端模及底模组成，为保证箱梁外观要求及控制挂篮重量要求，外模、底模采用定制钢模，内模、端模采用木模板。箱梁外侧模外框架由5mm钢板和[10槽钢组焊而成，模板采用大块钢模板组装而成，根据梁段的高度和长度可随意接拼和拆卸。外侧模支承在外模边、中吊点上，后端通过吊杆悬吊在已浇筑好的箱梁顶板（在浇筑顶板时设预留孔）。挂篮行走时，外侧模后端用10t葫芦挂在后上横梁上，外侧模与挂篮一起前行。内模由内模框架以及木模组成。内模安置在由内模桁架、吊杆组成的内模框架上，内模框架支承在内模托梁上，内模托梁前端通过吊杆悬吊在前上横梁上，后端通过吊杆悬吊在已浇好的箱梁顶板（在浇筑顶板时设预留孔），底板与内模托梁之间设有支架，支架装有滚动轴承，底板上铺设行走轨道。连续梁钢筋施工时必须注意竖墙、接触网基础、接触网下锚拉线基础、防落梁措施、排水、综合接地、电缆上桥、伸缩缝、支座、挡水台、轨道道床预埋套筒、等预埋件的预埋，并确保位置准确。混凝土浇筑采用两台混凝土泵车输送入模。混凝土灌筑时应以插入式振捣器振捣为主，腹板辅之侧振。浇筑时应注意挂篮两侧的浇筑速度，挂篮两侧浇筑速度应同步，避免连续梁两端荷载失衡，混凝土灌筑完后，混凝土表面还应做第二次赶压抹平，终张拉前，桥面应予以覆盖洒水养护。预应力体系纵向预应力一次性，竖向预应力张拉采用2次张拉工艺，二次张拉间隔时间不大于1天。预施应力采用两端同步张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不应超过1束，张拉顺序及张拉力按照设计要求进行。终张拉完成后48h内进行孔道压浆。中铁二十四局集团温州市域铁路S1线SG8标简支梁首件工程浇筑前施工总结63人员、机械设备投入情况3.1施工人员组成劳动力组织分工表（一个施工段）序号工种人数工作内容1技术人员2负责技术指导、质量控制2测量人员2测量放样、支架沉降变形观测等3试验人员1负责原材料质量控制、制作混凝土试件等试验工作4安全员1负责安全工作，进行安全教育及安全检查5作业队长1组织指挥、安排、协调各工班工作6支架工10负责支架拼装、搭设、拆除7木工10制作、安装、拆除、清理模板等8电焊工6钢筋、钢管焊接9钢筋工20钢筋制作与安装绑扎10混凝土工12捣固混凝土11普工10混凝土布料、收抹面、混凝土养护等12预应力工10钢绞线张拉、压浆13电工1供电、电路维修等合计853.2机械、检测、试验设备配置连续梁施工主要设备配置表（一个施工段）序号名称型号规格单位数量机械性能1挂篮菱形3-4.5m套4良好2砼输送泵HBT-6060m3台3良好3汽车吊QY-2525T台2良好4钢筋切断机GJ40A5.5kW台2良好5钢筋弯曲机GC403kW台2良好6卷扬机JD55t台2良好7自制拖车自制12m台1良好8插入式振动器HZ6-35/50条20良好9发电机250GF1250kVA台1良好10张拉千斤顶YDC450450t台4良好11张拉千斤顶YCW250B250t台4良好中铁二十四局集团温州市域铁路S1线SG8标简支梁首件工程浇筑前施工总结712张拉千斤顶YCQ25Q台2良好13张拉千斤顶YCB100B100t台2良好14P锚挤压机GYJ台1良好15高压油泵台8良好16水环式真空泵SK-1.5型台1良好17灰浆搅拌机JB-1000台1良好18电焊机BX1-33021kVA台5良好19对焊机UN2-100台1良好20电焊机BX3-500台8良好21压浆泵UB-3套1良好4前期工程验收情况4.1连续梁0#块验收情况52#墩-55#墩连续梁上方0#块于2016年1月18日浇筑完成，该连续梁于2016年4月1日0#块预应力张拉压浆完成，此连续梁0#块施工检验批均验收、评定合格。0#块检验批报验表中铁二十四局集团温州市域铁路S1线SG8标简支梁首件工程浇筑前施工总结84.2挂篮验收情况挂篮主桁架于地面拼装完成后，与2016年4月1日进行挂篮对拉试验，试验合格后通过汽吊吊装就位。挂篮于4月3日开始安装，挂篮桁架于4月9日拼装完成，4月10日通过项目部初验收。挂篮经监理工程师验收合格后于4月11日开始进行预压，4月16日预压完毕，首件挂篮桁架1#块预压过程中严格按方案进行，支架加载过程安全稳定，监测数据基本同理论计算相符，判定本次支架预压合格。中铁二十四局集团温州市域铁路S1线SG8标简支梁首件工程浇筑前施工总结9挂篮桁架产品合格证中铁二十四局集团温州市域铁路S1线SG8标简支梁首件工程浇筑前施工总结10挂篮紧固件产品质量报告及合中铁二十四局集团温州市域铁路S1线SG8标简支梁首件工程浇筑前施工总结11格证书（一）挂篮紧固件产品质量报告及合格证书（二）中铁二十四局集团温州市域铁路S1线SG8标简支梁首件工程浇筑前施工总结12挂篮精轧螺纹钢质量证明文件中铁二十四局集团温州市域铁路S1线SG8标简支梁首件工程浇筑前施工总结13挂篮精轧螺纹钢连接螺母质量证明文件中铁二十四局集团温州市域铁路S1线SG8标简支梁首件工程浇筑前施工总结14挂篮精轧螺纹钢连接器质量证明文件中铁二十四局集团温州市域铁路S1线SG8标简支梁首件工程浇筑前施工总结15挂篮主桁架地面拼装桁架对拉试验挂篮桁架安装中铁二十四局集团温州市域铁路S1线SG8标简支梁首件工