连续输送设备简介

连续输送设备简介2015.1.4•学习目的：•了解连续输送机械的基本概念、特点和类型；熟练掌握连续输送机械的工作原理；掌握主要连续输送机械的组成和工作特征；了解各种连续输送机械的特点和应用。主要内容★带式输送机★FU链式输送机★NE板链式提升机★钢丝胶带提升机★LS型螺旋式输送机★空气斜槽第一节带式输送机带式输送机：是以胶带兼做牵引机构和承载机构的一种连续动作式运输设备。带式输送机的类型有许多种，我们厂使用的主要有通用（DTII型）带式输送机、管状胶带输送机等。•一、通用（DTII型）带式输送机•1、特点：•1）优点:它具有运输能力大、工作阻力小、耗电量低、使用寿命长，且破碎性小、噪音低、安全可靠、结构简单，运输距离长，减少了转载次数，节省人员和设备。•2）缺点：胶带成本高，初期投资大，且易损坏，不能承受较大的冲击与摩擦；机身高，需专门的装载设备；不适于运送有棱角的物料。•2、工作原理：•主动滚筒在电动机驱动下旋转，通过主动滚筒与胶带之间的摩擦力带动胶带及胶带上的物料一同连续运行，由于胶带的换向而卸载。•上胶带称为重段，由槽型托辊支撑，以增大货载端面；下胶带称为回空段，不装货载，用平型托辊支撑。•槽形托辊组槽形托辊组是带式输送机的重要组成部件，主要用于承载分支输送散状物料，一般情况下由三只托辊组成。•DTII、DTII(A)型槽角分为35°和45°。•3、主要结构：胶带、托辊、传动滚筒、机架、驱动装置、拉紧装置、清扫装置、制动装置、其他辅助装置等。胶带：分为普通胶带、钢绳芯胶带1）普通胶带•多芯胶带由若干层帆布组成带芯，层与层之间用橡胶粘在一起，并在外面覆以橡胶保护层。•上层胶称为上保护层，也是承载层，一般厚3-6mm。下层橡胶称为下保护层，一般厚1.5mm。•带芯是棉、维尼龙、尼龙等纤维纺织品，也可是混纺织品•尼龙帆布强度较大，由尼龙帆布制成的胶带属于高强度胶带。•多芯带强度低且易发生层间开裂。•整芯胶带分为塑料胶带和橡塑复合胶带两种。整芯胶带成本低，强度高，带体薄，弯曲性能好，整体不脱层、抗冲击、耐撕裂、机械接头性能好。•伸长率较高，一般为1%，因而•拉紧行程较大。2）钢绳芯胶带钢绳芯胶带分为普通型和加强型。普通型——纵向排列的钢丝绳作为带芯，外包中间胶和覆盖胶制成加强型（防撕裂型）——如图胶带的连接：1）机械连接法胶带的连接：2）硫化连接法用于多层芯胶带和钢丝胶带的连接。原理：将连接用的胶料（生胶片）置于接头连接处，使用接头硫化器，加热、加压、并保持一段时间，使缺少弹性和强度的胶料变成具有高弹性、高黏结强度的熟胶，把两条胶带的芯体连接在一起。胶带的连接：3）冷粘连接法这种方法也称冷硫化，适用于多层芯胶带。是将糊状的胶料在阶梯行切口上，不需加热，施加适当的压力，保持一定时间即可。4）塑化连接法（适用于塑胶带）对于整编芯体的胶带，是将接头处的编织体拆散，然后将拆散的两端相互编结，包覆熟料片后施加适当的温度和压力。托辊：•托辊组间距：保证胶带下垂度不超过2.5%•上托辊间距：1000-1500mm•下托辊间距：2000-3000mm（或取上托辊间距的两倍）•托辊运转必须灵活可靠。减少输送带同托辊的摩擦力，对占输送机总成本25%以上的输送带的寿命起着关键作用。•虽然托辊在带式输送机中是一个较小部件，结构并不复杂，但制造比较难。•1）托辊的结构见下图•2）托辊的分类•按材质：无缝钢管托辊、塑料托辊•按用途：槽型、平型和V型、缓冲托辊、调偏托辊①槽型托辊•槽形托辊组是带式输送机的重要组成部件，主要用于承载分支输送散状物料，一般情况下由三只托辊组成。•DTII、DTII(A)型槽角分为35°和45°。•物料松散密度≤1600kg/m3时，槽形托辊组的布置间距均为1200mm。②平型和V型托辊•平型和V型托辊用于支承空段胶带，托辊间距3m。•V型托辊具有防止跑偏作用。一般每隔数个平型托辊就设置一个V型托辊。槽角一般为10度。③缓冲托辊•安装在输送机的装载处，缓冲物料对胶带的冲击。④调心托辊调心托辊组（伸出杆结构）：主要为了防止和克服输送带跑偏，保证输送带的稳定运行。调心托辊组（摩擦轮结构）：通过胶带跑偏时接触摩擦轮所生产的摩擦力，改变辊子轴线，从而起到了调整输送带跑偏的作用。保证输送带的稳定运行。驱动装置：驱动装置是带式输送机的动力源，电动机通过液力耦合器和减速器带动主滚筒转动。组成：电动机、联轴器减速器、驱动滚筒。驱动装置布置形式：头部驱动、头尾驱动、中间多点驱动。传动滚筒:•传动滚筒是传递动力的主要部件。表面有裸露光钢面，人字形和菱形花纹橡胶覆面。•小功率、小带宽及环境干燥时可采用裸露光钢面滚筒，用于重要场合的滚筒，最好采用硫化橡胶覆面。•如用于需阻燃、隔爆等场合时，表面应采用阻燃橡胶。•分类：常规滚筒、电动滚筒、齿轮滚筒机架：机架按结构可分为落地式和绳架吊挂式两种。落地式机架又分为固定式和可拆移式两种。拉紧装置拉紧装置的作用，一是保证的输送带有足够的张力，使滚筒与输送带之间产生必要的摩擦力；二是限制输送带在各托辊之间的悬垂度，保证输送带的正常运转。拉紧装置分为机械拉紧式和重砣拉紧两种。除了以上组成部分外，还有清扫器、制动装置等构成。4、带式输送机常见事故的预防与处理《一》、输送带跑偏的预防与处理（一）、输送带跑偏的基本规律输送带跑偏是带式输送机常见的一种事故，在生产中人们通过实践和探索总结出了输送带跑偏的基本规律，为预防和处理事故提供了可靠的依据，输送带跑偏的基本规律是：（1）偏大不偏小，滚筒与托滚两侧直径大小不一，输送带运行过程中就会向大的一侧跑偏。（2）偏高不偏低，支乘装置造成输送带两侧不再同一个水平面上，输送带运行中便向高的一侧跑偏。（3）偏紧不偏松。输送带两侧的松紧度不同，运行中输送带则向紧的一侧跑偏。（4）偏后不偏前。以输送带运行方向为准，托辊或滚筒不在运行方向的垂直截面上，一侧后一侧前，则输送带在运行中便会向后的一侧跑偏。（二）输送带跑偏的原因输送带跑偏的主要原因有：传动滚筒或机尾滚筒两头直径大小不一；滚筒或托辊表面有煤泥或其他辐着物；机头传动滚筒与尾部滚筒不平行；传动滚筒、尾部滚筒轴中心线与机身中心线不垂直；托辊安装不正；给料位置不正；滚筒中心不在机身中心线上；输送带接头不正或输送带老化变质造成两侧偏斜；机身不正。（三）输送带跑偏的危害输送带跑偏不仅会影响生产，损坏输送带。当使用非阻燃输送带时，还会因跑偏增加输送带运行阻力，使输送带打滑，可能引起矿井火灾事故。（四）输送带跑偏预防与处理a、预防措施提高安装质量；提高输送带接头质量；加强巡回检查与维护；保证装载不偏；保证清扫装置正常。b、现场处理方法自动托辊调偏：当输送带跑偏范围不大时，可在输送带跑偏处，安装调心托辊。（）单侧立辊调偏：输送带始终向一侧跑偏，可在跑偏的一侧跑偏范围内加装若干立辊，使输送带复位。适度拉紧调偏：当输送带跑偏忽左忽右，方向不定时说明输送带过松，可适当调整拉紧装置以消除跑偏。调整滚筒跑偏：输送带在滚筒处跑偏，检查滚筒是否异常或窜动，调整滚筒至水平位置正常转动，消除跑偏。校正输送带接头调偏：输送带跑偏始终一个方向，而且最大跑偏在接头处，可校正输送带接头与输送带中线垂直消除跑偏。垫高托辊调偏：输送带跑偏方向、距离一定，可在跑偏方向的对侧垫高托辊若干组，消除跑偏。调整托辊跑偏：输送带跑偏方向一定，检查发现托辊中线与输送带中线不垂直，就可调整托辊、消除跑偏。消除煤泥调偏：输送带跑偏点不变，发现托辊、滚筒粘着煤泥，就要消除煤泥跑偏。校正给料调偏：输送带轻载不跑偏，重载跑偏，可调整给料重量及位置消除跑偏。校正支架调偏：输送带跑偏方向、位置固定，跑偏严重，可调整支架的水平和垂直度，消除跑偏。《二》、输送带打滑的预防与处理（一）、输送带打滑的原因输送带打滑的主要原因：输送带张力不够；机头部淋水大或在输送带上拉水炭，造成驱动滚筒和输送带间的摩擦系数降低。输送带上装载过多。严重跑偏，输送带被卡住。清扫器失效，造成滚筒与输送带间有大块异物。（二）、输送带打滑的危害输送带在驱动滚筒上打滑，因摩擦而使输送带表面温度升高，同时加剧了输送带的磨损，还可能引起点燃输送带而发生着火事故或引发其他事故。（三）、输送带打滑的预防防止输送带打滑的具体措施有：经常检查输送带的张紧程度，适度拉紧输送带。经常检查输送带接头情况。采取有效的防淋水措施。保证清扫装置、防打滑装置的可靠运行。装载量要控制，严禁超载运行。停机时要拉清输送带上的煤，且不得再装载。《三》、输送带纵向撕裂的预防与处理（一）、输送带纵向撕裂的原因（1）、输送带接头处有严重的变形及损坏。（2）、大块物料或铁器卡住输送带。（3）、输送带跑偏，防撕裂保护装置失效。（4）、有杂物、煤或矸石卷入滚筒与输送带。（5）、绳卡上的斜楔没打紧。（二）、输送带发生纵向撕裂的危害输送带发生纵向撕裂后会直接造成输送带的破损甚至造成报废，增加运输成本，影响正常运行。（三）、输送带纵向撕裂的预防及处理方法（1）、及时更换输送带接头金属卡子及维修严重变形或损坏的输送带接头或重新连接输送带。（2）、控制大块物料及铁器运到带式输送机上，发现带式输送机有卡阻物，应及时处理。（3）、增加调心托辊和防跑偏保护装置，保证吊式输送机安全保护装置在运行中的正常工作。（4）、及时清除输送机与滚筒间的夹杂物。（5）、将绳卡上的斜楔打紧。（6）、检查各装载点及闸门的工作情况，防止闸门损坏落下而造成纵向撕裂。a、采取临时措施，用铁丝将裂口缝合，维持带式输送机运转。b、利用检修班检修时间进行冷补或硫化热补。《四》、逆转飞车的预防与处理（一）逆转飞车的原因逆转飞车的主要原因有：（1）超负载运行；（2）闸的制动力矩不足或逆止装置损坏；（3）误操作，使货载流向相反；（4）输送机倾斜角度超限。（6）、检查各装载点及闸门的工作情况，防止闸门损坏落下而造成纵向撕裂。a、采取临时措施，用铁丝将裂口缝合，维持带式输送机运转。b、利用检修班检修时间进行冷补或硫化热补。《四》、逆转飞车的预防与处理（一）逆转飞车的原因逆转飞车的主要原因有：（1）超负载运行；（2）闸的制动力矩不足或逆止装置损坏；（3）误操作，使货载流向相反；（4）输送机倾斜角度超限。（二）逆转飞车的预防及处理方（1）控制给煤量，禁止超负荷运转。（2）调整闸的制动力矩，使其满足制动要求。（3）精神集中，认真按操作规程开车。（4）逆止器要试运行，确保运行安全可靠。（5）发生逆转飞车事故后，可按以下步骤进行检查处理：①检查电动机、减速器、联轴节及制动系统等部件是否损坏，若损坏，应及时修理或更换。②清除机尾堆煤。③调整闸轮（闸盘）与闸瓦的间隙。④慢速空载运转，注意倾听各部有无异响。⑤栽少量负载运转，注意倾听各部有无异响。⑥轻载试车，确认无问题后，再投入运行使用。《五》、断带的预防与处理（一）断带原因（1）输送带张力不够。（2）输送带超期使用，严重老化。（3）水煤冲砸输送带；大块物料及铁器等卡住或冲砸输送带。（4）输送带接头质量不符合要求。（5）输送带接头严重变形或损坏；输送带接头处的金属卡子损坏。（6）输送带跑偏被机架卡住。（7）输送机张紧装置作用在输送带上的拉力过大。（二）断带的预防及处理方法（1）更换符合要求的输送带。（2）输送带达到使用寿命期限，应及时更换。（3）严格控制水煤、大块物料及铁器给到输送带上。（4）、去掉质量低劣的输送带接头，重新连接输送带；更换金属。（5）、输送带质量严重变形或损坏；输送带接头处的金属卡子损坏。（6）、输送带跑偏机架卡住。（7）、输送带张紧装置作用在输送带上的拉紧过大。（二）、断带的预防与处理方法（1）、更换符合要求的传送带。（2）、输送带达到使用寿命期限，应及时更换。（3）、严格控制水煤、大块物料及铁器给到输送带上。（4）、去掉质量低劣的输送带接头，重新连接输送带；更换金属卡子