隧洞底板破除方案

中国水利水电建设集团国际工程公司格鲁吉亚RIKOTI隧洞项目部发文审核单事由道路破除施工方法说明主送工程师抄送文号：GEO-SD-JS-2010-026外拟稿：钱士军校对：打字：核稿、会稿：签发：日期：标题：道路破除施工方法说明主题：道路破除施工方法说明尊敬的先生：承包人现已完成《道路破除的施工方法说明》的编制，现随文报送贵部，请审核批准。附：METHODSTATEMENT。(NO.:SNO—004)翻译人员及完成日期中英：英格：附表METHODSTATEMENTNO:SNO--004SUBJECT:道路破除PURPOSE:承包人已于2010年5月13日提交《隧道拆除方案》，根据工程师要求，承包人已重新编制修改，此方法报告详细阐述了RIKOTI隧道道路拆除的具体工作，此方法拆除方案报告应与《隧道拆除方案》互相参阅。REFERENCES:．ContractAgreement．ContractDocuments/Drawings．SiteSatefy&HealthPlanPREREQUISITES:Theprerequisitespriortoworkingare:-．Anapprovedmethodstatement．Allnecessaryplantandlabour．Allnecessaryapprovalsfromother.TYPICALRESOURCES:挖掘机两台冲击钻四台破碎锤两台装载机两台METHOD:1．主要施工内容：隧洞路面的破除包括现有沥青砼路面破除、人行道和砼地面拆除、清理并处置隧洞地面之下的开挖回填料、隧洞地面加深的石方开挖及开挖料的处置。其中：沥青破除1600m3人行道及砼地面破除7100m3清理并处置开挖回填料2700m3石方开挖并处理6300m32.道路破除施工：在隧洞底板破除开挖施工前，首先要进行测量定线工作，其内容包括导线、中线、横断面检查与补测。测量的工具，使用精度符合要求的全站仪和水准仪，在开工前进行施工放样，标明其轮廓，开挖过程中进行测量监控。隧洞底部采用全断面开挖，沥青路面采用挖掘机直接挖除，洞内混凝土路面拆除主要采用破碎锤进行破碎，采用挖掘机装渣，局部采用冲击钻打凿。由装载机或挖掘机配合自卸汽车运输至弃渣地点。隧洞地面的加深开挖拟采用手风钻或者冲击钻配合岩石铣刨机、破碎锤进行开挖。道路拆除施工是对现有路面拆除，包括沥青路面、混凝土层、回填料及地面以下的岩石层的开挖。道路破除前应先进行测量,主要施工布局如下：1．施工顺序：原则上隧道底部开挖应在该施工区域已完成灌浆施工、假顶拆除施工之后进行。其施工流程如下所示：沥青路面拆除→混凝土路面破除及人行道混凝土破除→回填料开挖→岩基层开挖A．沥青路面开挖沥青路面主要采用挖掘机破除的方法。在进行路面破除前，先进行测量工作，测出原始地面高程。挖掘机破除沥青工作结束后，装载机或挖掘机装渣，使用自卸汽车运送至指定弃渣场。对拆除沥青后的路面进行测量，计算出沥青路面拆除工程量。B.道路混凝土破除破除路面混凝土层包括破除路面混凝土及其路面两侧人行道混凝土，主要采用破碎锤破除的方式，根据承包人了解，隧道左侧排水沟下方存在两条高压电缆，拆除前先切断电源，利用破碎锤进行对路面砼及人行道砼破除，混凝土破除结束后采用挖掘机清理出高压电缆。后对破除的弃渣进行挖掘机或装载机装渣，自卸车运输至指定弃渣场。混凝土清除后对其进行测量收方，计算出混凝土路面拆除工程量。C.回填料开挖对回填料的开挖承包人采用挖掘机或装载机挖装，自卸汽车运输的方式进行施工，回填料清理工作结束后。对回填料开挖后的路面进行测量，计算出开挖回填料路面拆除工程量。D.岩基层的开挖根据隧道路面设计要求，承包人将在回填料清理工作结束后进行岩基层开挖。对岩基层的开挖，承包人将采取破碎锤破除或岩石铣刨机铣刨的方式进行开挖，当破除至设计深度时清理开挖料，使用自卸汽车运送至弃渣场。在开挖过程中进行测量监控，以避免超挖或欠挖的现象，对局部欠挖的部位人工使用手风钻或冲击钻的方式进行开挖，直至开挖至设计高程，并采用人工方式对开挖完成后的基岩面进行清理。基岩面清理完成后进行测量收方，计算出岩石开挖工作量。道路破除流程图·3.施工机械设备及施工人员配置主要施工机械设备：主要施工机械设备表原始地面测量路面砼及人行道砼破除回填料开挖基岩面开挖挖掘机就位破碎锤就位挖掘机就位破碎锤、冲击钻就位测量收方人工清理基岩面沥青破除设备名称型号用途配备数量柴油发电机PF100GF施工期间备用照明1台破碎锤砼路面拆除，石方开挖2台反铲挖掘机斗容1.03m3砼路面拆除挖装2台手风钻YT-28石方开挖6个冲击钻3kw石方破除4个砼洗刨机内衬砼洗刨，集水井开挖2台装载机ZL50装渣2台自卸车15T—20T弃渣运输3---4辆主要施工人员配置：主要施工人员配置表工种人数工种人数司机4施工管理人员1挖机手2钻探工6装载机工2普工10电工1合计26人隧道修复施工中各工作面间歇施工时劳力资源和机械设备可以相互调动调配，既可以充分利用资源又可以满足各工作面的需求。故以上提到的劳力资源和机械设备由项目部按需调配。4.资料整理及竣工验收施工方负责做好道路破除记录情况表，工程完工后，及时进行验收。验收时提供以下资料：(1)原始路面测量数据及分层开挖后的测量数据；(2)对已破除的路面的工程量计量清单表；(3)与路面破除有关的其他资料。5．质量措施1.要点①道路拆除应在灌浆施工、假顶拆除施工完成之后，且路面已测量完成。②道路基岩面拆除时，承包商会杜绝一切野蛮作业，对局部欠挖的地段由人工配合冲击钻等机械安全作业，确保不会对原有岩石结构造成扰动，对将来新的路面砼造成影响③道路破除时进行测量监控。2.控制措施①道路拆除采用分层开挖的方式，施工前对施工区域进行测量。施工过程中进行测量监控，破除的弃渣及时装运至业主指定地点。②基岩面开挖时使用破碎锤或铣刨机进行开挖，对局部欠挖的部位进行人工使用冲击钻的方式进行开挖。③进行底板浇砼前进行清除残余碎渣，必要时使用水冲洗。6.安全与健康1．主要安全隐患隧道内空间较为狭小，通风效果较差，且破除施工时粉尘较大。洞内照明效果较暗，隧道左侧排水沟下方存在两根电缆，可能造成安全事故。2.预防措施隧道内配备两台轴流式风机，进行隧道内通风，隧道砼破除时可能存在粉尘，必要时进行晒水降尘。施工期间，隧洞内每隔一定距离设置一处照明灯具，保证足够的照明强度，施工区域增设移动式照明灯架。隧道内空间较小，机械设备在隧道内施工中应注意机械周围施工否有其他施工人员及其他机械设备，尽可能的避免事故的发生。若道路拆除时假顶尚未拆除，拆除过程中应注意：在破除及装渣过程中挖掘机大臂与假顶保持合适距离。进入隧道内所有施工人员必须佩带安全帽，防止高空坠物伤人。巡视员应不定时进行巡视，安排人员对现有隧道内上方或两侧可能发生堕落的松散体进行排查清理。7．环境影响措施1.环境影响因素拆除施工中所拆除的沥青、砼、回填料及基岩面的开挖岩石都属废弃物，可能破坏环境2.缓解措施拆除过程中对可能利用回填料尽量回收利用，所回收利用的回填料应对堆放至堆料场与其他材料分类堆放，防止材料二次污染或相互污染。所回收的沥青砼材料应分开堆放，并加以覆盖，以减少对环境的破坏。废弃材料运输过程中应进行保护，防止洒漏，不定时对道路进行洒水，减少扬尘现象。3.其他详见《环境管理计划》。