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平阳高速公路LJ21标阳曲1号隧道浅埋段明挖施工方案1平阳高速公路LJ21标阳曲1号隧道浅埋段明挖施工方案一、编制依据1、施工设计图纸，设计院交桩资料；2．现场量测、勘查所得的有关资料；3．国家、交通部、山西省现行规范、规程、规则、验标及有关规定；4．投标承诺和协议。二、编制原则1.按计划和投标承诺的工期要求配备的各种资源；2.确保施工和建筑结构的安全；3.工程质量定位：确保省部优质工程，力争国优或建筑鲁班奖；4.在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料方法；5．合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理；6．施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑施工对周边环境的影响，作到环保施工；7.充分利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量；8．文明施工，创建标准化施工现场；9、严格执行施工规范和国家有关法律、法规以及业主、监理工程师的工程指令和文件。平阳高速公路LJ21标阳曲1号隧道浅埋段明挖施工方案2三、编制范围YK93+895~YK93+965段V级黄土浅埋段施工方法四、工程概况隧道主要是阳曲1号隧道进口YK93+895~YK93+965段属于黄土浅埋段Ⅴa型围岩，隧道断面大，开挖跨度达17.13m，开挖断面面积160㎡；线路设计埋深较浅，洞口段设计埋深在15～19m之间，在现场原地貌复测中发现该段隧道右线洞顶覆盖层厚度仅为3~7米，洞口处于新黄土浅埋地层中，主要是粉性土组成，土体摩擦角较小，还有该段含水率为20%左右，又遇到春融期，土体自身强度大大减弱，致使土体自稳性极差，极易造成施工过程中发生冒顶、坍塌以及拱顶沉降现象；为了保证施工安全和满足施工工期，当隧道掘进到上述里程段时将采用明挖法施工。五、施工技术方案1、明挖挖方及边坡防护（1）、明挖挖方施工工序：测量放样设置边坡隔离带修筑临时截水天沟开挖边坡边坡防护布设高边坡监控量测点。（2）、具体做法：路堑边坡：开挖边坡坡率为1:0.5，当边坡高度小于等于10米时不设平台，一坡到顶；当边坡高度大于10米小于等于32米时，每8米高度设2米宽平台一处，当边坡高度大于32米时，土质路堑平阳高速公路LJ21标阳曲1号隧道浅埋段明挖施工方案3边坡沿高度方向每隔16米平台宽度由2米变为4米。拱脚每处外侧加宽0.5米。（附图：开挖断面图）边坡开挖到位后，要及时清理边仰坡面松石及虚土，为了确保边坡的稳定，对边坡进行锚喷支护。清除完边仰坡上松石及虚土后，初喷一层C25混凝土。在初喷混凝土完成后，搭设钻孔平台，钻设锚杆孔，锚杆间距为100×100cm梅花形布置，锚杆长3.5m，采用φ25螺纹钢筋，砂浆配合比由实验室提供。锚杆平面布置详见下图：锚杆孔位平面布置图锚杆孔说明：本图尺寸均已cm计。在锚杆安装完成后挂设φ8钢筋网片，钢格尺寸为20cm×20cm。钢筋网片焊接在锚杆上面，并紧贴岩壁，网片之间搭接不小于一个网格，铺设前要先除锈，钢筋网在初喷混凝土后挂设，使其与混凝土形成一体，要随初喷混凝土面起伏铺设，与初喷面间隙一般不超过3cm，钢筋网应与锚杆焊接牢固，保证在喷射混凝土时钢筋网不晃动、不外露，若有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时及时清除。喷射C25混凝土在锚杆及钢筋网施做完成后，并报现场技术主管、监理工程师检查合格后才能开始作业，喷射厚度为10cm。平阳高速公路LJ21标阳曲1号隧道浅埋段明挖施工方案42、初期支护（1）、施工工序：预留核心土法开挖拱脚测量放样立钢拱架喷混凝土。（2）、施工方法：○1、开挖：隧道明挖采用机械分步开挖作业（具体开挖顺序如图），开挖采取自上而下，分层开挖，自卸汽车出碴。②立架：采用预留核心土法开挖至拱脚后，经精侧队放样后，开始架设拱部钢架，拱架底部垫水泥预制块或钢板，严禁拱脚回填松散土或拱架悬空。③埋设锁脚锚杆：钢拱架安装后每拱脚处按45°斜向下布设4根，长度L=4.5米，φ25中空注浆锁脚（附图：钢拱架施工图）。④、喷射砼支护采用挂φ8双层网片喷锚支护，喷砼施工时采用在钢拱架下侧挂模板法施工并养护，喷锚过程中注意拱脚处喷填密实，拱脚外侧0.5米范围内宜采用喷射混凝土回填。⑤下台阶施工：拱部超前施工后应及时开展下台阶施工，下台阶开挖过程中应严格控制循环进尺长度每次开挖步长不得大于2榀拱架，且左右侧应错开施工；适时监控量测，及时反馈施工，为正确采用、修改开挖和支护参数提供依据，以确保施工安全和施工质量。3、仰拱、二次衬砌进口浅埋段，二次衬砌在隧道仰拱施作15m后进行，宜采用半幅施工，每循环施工长度控制在4米以内，仰拱施工应紧跟掌子面，为便于施工，采用栈桥方式跨越。衬砌采用9m全断面整体液压衬砌平阳高速公路LJ21标阳曲1号隧道浅埋段明挖施工方案5台车，砼由自动计量拌合站拌合，砼运输罐车运输，砼输送泵泵送入模灌筑，二次衬砌全断面一次施作，要求二衬与初期支护紧跟，Ⅴ级围岩与掌子面距离不大于35米。4、明挖回填隧道二次衬砌施工后应及时进行明挖部分的回填工作，高边坡不宜长时间外露，以确保边坡的安全和稳定性。明挖回填应在二次衬砌混凝土强度达到设计强度后进行，墙背拱脚处采用浆砌片石回填；上层回填部分采用夯实土分层压实回填，侧墙回填应两侧对称进行，拱部回填应两侧对称分层夯实，每层厚度不大于0.3M，两侧回填土面的高差不得大于0.5M。回填至与拱顶齐平后，再分层满铺填筑至设计高度。采用机械回填时，应在人工夯填超过拱顶1.0M以上后进行；表层回填土采用50cm粘土层和50cm种植土回填。拱背回填粘土隔水层时，隔水层应与地表搭接良好，封闭紧密，防止地表水下渗影响回填体的稳定。（附图：回填施工图）六、边坡监控方法1、基本水准点的布设边坡位移基准点在基坑边坡位移变形影响不大的稳定地点，即在基坑开挖上口线的边沿延长线上，一般距基坑开挖线5m以外，以确保观测点数据的准确、可靠。沉降观测基准点在边坡高度2倍距离以外，稳定可靠不易被破坏处埋设三个基本水准点，构成基本水准网，作为沉降观测的起算依据。基准点埋设采用先挖一直径约1.0m的孔，深度约1.2m，在孔内浇注一水泥墩，于水泥墩中间埋置一直径20mm的钢筋头作为观测基准点。平阳高速公路LJ21标阳曲1号隧道浅埋段明挖施工方案62、位移观测为了采用信息化施工和保证基坑边坡安全，在本工程的隧道明挖和初支施工过程中必须进行边坡位移观测工作，以便根据边坡位移情况及时进行施工指导和提前采取处理措施。边坡位移观测采用全站仪进行，观测点设置在距离边坡5m周边的稳定土体上，用以测量边坡的水平位移。在边坡开挖前进行基准点和观测点的埋设，并记录其原始值；从开挖第二步土时开始进行边坡位移变形观测，观测周期1次/天；直至基坑开挖完成和边坡位移变形趋于稳定后，观测周期改为1次/2～3天；连续三次观测结果相同后，可将观测周期延长至1次/1周。其间可根据施工进度和变形发展及遇特殊气候或外界条件影响，如下雨、下雪、冻融、地表水入渗等时，应随时加密观测次数。一般每7天向监理和甲方汇报一次监测结果。如发现变形异常，应及时停止基坑内作业，分析原因，采取还土、坡顶卸载和增补锚杆等加固措施，以确保边坡的安全。直至变形趋于零或二衬施工完毕后，经有关部门同意可停止观测。七、安全保证措施1、首先做好洞顶、边坡的防排水系统工程，并妥善处理好陷穴、裂缝，以免地面积水浸蚀洞体周围，造成土体坍塌。在边、仰坡开挖时要注意高边坡边缘的松土及孤石，如果发现应及时排除，以免滑塌，伤到施工人员及机械。2、洞外边坡排水沟应进行铺砌，管理好施工用水，不使废水漫流。因本隧道为连续下坡，为避免下雨时雨水漫流，在明挖基坑内设置汇水坑，并配备4台水泵，及时抽尽洞内汇水。3、高边坡施工应设置安全通道；开挖工作面应与装运作业面相平阳高速公路LJ21标阳曲1号隧道浅埋段明挖施工方案7互错开，严禁上、下交叉作业。边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。4、清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。5、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部处理。滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。6、施工中要设专人观察，严防塌方。遇有大雨、大雪、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。高边坡路堤下方有道路的，施工时应设置警示标志。平阳高速公路LJ21标阳曲1号隧道浅埋段明挖施工方案8隧道中线Ⅴ型明挖段钢支撑施工图1:0.51:0.5平阳高速公路LJ21标阳曲1号隧道浅埋段明挖施工方案9o1o2o3Ⅴa浅埋盖挖法施工断面图隧道中线明挖线121va;3Φ25,L=3.5m1X1Φ8@20X20cm10cmC204(30X30cm)Φ28Φ8C3050cm种植土50cm夯实土1:0.751:0.75o2o3o4Φ25砂浆锚杆L=3.5m@120梅花形布置Φ8钢筋网片@20X20cm10cmC204L=4.5m,Φ25