标志、标线施工方案

西秀区X424毛口至上坝公路安全生命防护工程1标志标线施工方案一、工程概况：我单位承建西秀区X424毛口至上坝公路安全生命防护工程，路线起点K0+000位于毛口街上处（与G321交叉处），经毛口、大新寨、市梅村，止于K11+913处结束（与X414平交）路线全长11.913公里。沿线地形地质条件复杂，且要通过村寨、学校等，故布设齐全的交通标志、标线尤为重要。全线设指路标志11块，警告标志16块，轮廓标546块，减速标线27.3m2。二、施工技术方案(一)、标志总体工作流程：2．1．1施工方案2.1.1.1根据本工程的具体数量、工期及质量目标，结合本公司以往的施工经验，对本分项工程配备21吨吊机1台，专业施工人员10人，测量试验仪器（逆反射系数测量仪、色彩色差仪、涂层测厚仪等）2台套。2.1.1.2在标志制作前，向监理工程师提供所采用的原材料质保单及各类标志板面各种图案的配置图供监理工程师审查批准。所有运往工地的标志产品的质量均应符合《公路交通标志板及支撑件》（GBT23827-2009）及《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）的技术标准。2．1．2施工方法2.1.2.1施工放样①所有标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行近方向来确定。2.1.2.2基础施工①支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时，小型基础可不立模板。在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。②基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。③浇筑好的砼基础应进行养护，基础周围应回填夯实。并应在安装支柱前完成。2.1.2.3标志立柱制作安装西秀区X424毛口至上坝公路安全生命防护工程2①严格按设计文件要求选购材料，所有金属材料按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。②如需焊接时，焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。③将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干将，以确保除锈的彻底性。④将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。⑤将镀完锌的支柱用麻绳包好存放在便于运到工地。⑥支柱须待砼基础经过养护以后，方可安装。⑦支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。支柱上的悬臂梁可在安装支柱前先行安装。2.1.2.4标志牌制作安装①严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。严格按照设计文件及国标GB5768-2009技术规范要求进行。标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。②将铝合金板按尺寸及技术要求进行剪切，需弯边的用弯边机弯边；再按图纸要求，用铝铆钉进行铆接，然后用手指脱脱法将铝板洗干净；最后干燥将干燥后的铝合金板按设计文件，用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文件要求的字、图，将其用转移纸贴在底膜上，将好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内。③支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。标志板与滑动钢槽采用铝合金铆钉连接，板面上的铆钉头应打磨平滑。④标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。⑤标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。2．1．3质量自检2.1.3.1按《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）进行自检2.1.3.2实测项目西秀区X424毛口至上坝公路安全生命防护工程32.1.3.3外观鉴定①交通标志在安装后标志面及金属构件涂层应无损伤。(二)、标线2．2．1施工方案2.2.1.1根据本工程的具体数量、工期及质量目标，结合本公司以往的施工经验，对本分项工程配备热熔划线机1台，专业施工人员5人，测量试验仪器（放线设备等）1台套。2.2.1.2在标线材料运往工地之前，向监理工程师提供所采用的材料质保单及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，所有运往工地的材料的质量均应符合《路面标线涂料》的技术标准。2.2.1.3施工之前，向监理工程师提供详细的施工组织设计，供监理工程师审查批准。2．2．2施工方法2.2.1划线前，清扫设置标线的路面，使之表面清洁干燥，无松散颗粒灰尘、沥青、油污或其它有害物质，然后进行打水线点。2.2.2涂料在容器内加热时，温度不得超过最高限制温度；保持在熔融状态的时间不得超过该种材料的规定时间；涂料喷涂于路面时的温度应满足该种材料的使用要求。2.2.3热熔划线机就位必须准确，并保持匀速行驶。2.2.4喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10℃时应暂停施工。2.2.5标线宽度、虚线长及间隔点线长及间隔特殊线的图案、标记如箭头及字等的尺寸项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△标志面反光膜逆反射系数(cd·1x－1·m－2)满足设计要求逆反射系数测试仪：每块板每种颜色测3点2标志板下缘至路面净空高度(mm)±20经纬仪、全站仪或尺量：每块板测2点3柱式标志板、悬臂式和门架式标志立柱的内边缘距土路肩边缘线距离（mm）满足设计要求尺量：每处测1点4立柱竖直度（mm）3垂线法：每根柱测2点5基础顶面平整度（mm）4尺量：对角拉线测量最大间隙，每个基础测2点6标志基础尺寸（mm）+100，-50尺量：每个基础长度、宽度各测2点西秀区X424毛口至上坝公路安全生命防护工程4应满足图纸的规范要求。2.2.6有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，并予以更正。2.2.7喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警造标志，阻止车辆及行人在作业区内的通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。2．2．3轮廓标的施工2.2.3.1轮廓标按图纸及或监理工程师的指示地点及间距进行设置。2.2.3.2按设计图纸，附着式轮廓标安装在护栏连接螺栓上。2．2．4质量自检2.2.4.1按《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）进行自检2.2.4.2实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1标线线段长度(mm)6000±50尺量：每lkm每测3处，每处测3个线段4000±403000±302000±101000±102标线宽度(mm)+5，0尺量：每lkm每测3处，每处测3点3△标线厚度(干膜mm)溶剂型不小于设计值标线厚度测量仪或卡尺：每lkm每测3处，每处测6点热熔型+0.50，-0.10水性不小于设计值双组份不小于设计值预成型标线带不小于设计值突起型突起高度不小于设计值基线厚度不小于设计值4标线横向偏位（mm）≤30尺量：每lkm每测3处，每处测3点5标线纵向间距(mm)9000±45尺量：每lkm每测3处，每处测3个线段6000±304000±203000±156△逆反射亮度系数RL(mcd.M-2.lx-1)非雨Ⅰ级白色≥150标线逆反射测试仪：每lkm每测3处，每处测9点黄色≥100西秀区X424毛口至上坝公路安全生命防护工程5夜反光标线Ⅱ级白色≥250黄色≥125Ⅲ级白色≥350黄色≥150Ⅳ级白色≥450黄色≥175雨夜反光标线干燥白色≥350标线逆反射测试仪：每lkm每测3处，每处测9点黄色≥200潮湿白色≥175黄色≥100连续降雨白色≥75黄色≥75干燥白色≥4002.2.4.3外观鉴定①交通标线线形不得出现设计要求以外的弯折。三、保证工程质量的主要技术措施我部要求质量确保优良，为此在实施过程中需精心组织，精心施工，切实落实质量第一的方针。(一)、切实做好交底工作将交底工作一直做到每个职工，使每一个职工明确整个工程的意义。整个工程的施工过程，每个工序的施工方法、要求和注意事项，在施工时严格按设计要求，按图施工，如需要变更必须填写变更乎续上报上级部门。积极动员和发挥全体职工的技术经验，定期召开施工会，对施工中有关施工方法和施工技术要求及操作过程中有关质量、进度、节约、文明施工各方面的改进提出合理意见。(二)、认真做好测试工作对原材料进行测试，必须符合设计要求。对钢材、信号灯及各种涂料进行必要的测试，凡型号不对，尺寸不符，和其它试验有不及格者一律不得使用。对施工中加工的工序质量，如钢筋对焊，弯曲、混凝土试块等进行逐项及时测试，必须达到全部及格。西秀区X424毛口至上坝公路安全生命防护工程6各工种技工各专职、技术员必须持证上岗，并经常进行技术教育和专业知识教育，提高职工的技术水平和专业知识，使职工从实践经验中提高，做到专业知识相结合，为施工中保证质量，保证安全，保证进度作出更大的贡献，以确保优良工种大好坚实基础。(三)、工程质量实施措施1、首先在采购原材料时严格把关。所有原材料质量指标必须符合国家规定标准JTGF71-2006的有关规定和工程的设计要求，经权威机构检测合格并征得招标方的认可方可使用。2、标志板的外形尺寸、图案尺寸、板面汉字尺寸、板面颜色、材料选择和板面加固形式，按照国家标准中的规定执行。3、指路标志板的规格按设计图纸的要求尺寸制作，标志版面的排版根据设计内容制作小样。外形尺寸偏差为其外形尺寸的±0.5%，邻边的夹角偏差为±0.5。4、标志板平整，表面无明显皱纹，凹痕或变形。底板每平方米范围内的平整度公差不大于1.0mm。5、标志面的材料采用四级反光膜，其色度性能及逆反射系数值符合GB5768-2009的有关规定。6、标志底板采用铝合金材料制作，铝合金材料的化学成分、力学性能、牌号、断面结构均符合GB5768-2009的有关规定。大型指路标志的铝合金板厚度不小于3mm。7、由反光膜贴到标志底板上制成的标志板，按JT/T279-1995第9.21.1条规定的方法试验后，反光膜在5min后的剥离长度不大于50mm。8、标志板的底膜采用专用机械贴膜，图案、文字使用电脑刻字机进行制作。9、反光膜拼接，接缝以搭接为主，重叠部分不小于5mm。平接，其间隙不超过1mm，距标志板边缘5cm之内不拼接。10、采用热熔封口工艺。11、标志底板采用型铝加固，型铝与标志板之间采用铝合金铆钉连接，板厚小于3mm标志，边缘应进行卷边加固或绑边加固，大型指路标志的直横间距不大于60cm。12、铝合金板的拼接采用铝焊，同滑槽的连接采用碰焊工艺。13、标志杆进行热镀锌处理，镀锌量为600g/m2。钢管顶端封闭，且光滑，无毛棘现象。14、标志杆立柱、横管无拼接，表面具有均匀完整的涂层，颜色一致，无流挂，滴瘤或多余结块。表面无漏镀，露铁等缺陷。西秀区X424毛口至上坝公路安全生命防护工程715、在浇注混凝土基础时，挖坑必须大于设计尺寸5%。16、本段采用C25的商品混凝土。17、灌入混凝土时每30cm必须用插入式振动器将混凝土捣实，上表面部用平板式振荡机将其捣实。18、标志杆的基础采用混凝土基础。19、基础的定位、施工方法及要求按照JTGD81-2006和GB5768-2009的有关规定。20、标志板的包装和运输应符合有关规范的规定。21、标志的安装按先装标志杆，再装标志板的规程。立杆时必须矫正垂直度后方可装标志牌。其偏差符合DBJ08-232-98第2.6.4.2的规定。22、标志牌必须确保其高度及倾斜角度为2度—3度。23、安装标志板采用专用铝合金紧固件，且安装牢固紧密，无松动现象。(四)、热熔型道路标线涂料施工常见问题及解决方法1、标线表面粗长条纹原因：施工时涂料流出含有粒状硬物，如烧焦涂料或石粒。解决方法：检查过滤网，清除所有硬物。注意点：避免加热过火，施工前应清洁路面2、标线表面含有小孔原因：路缝间空气扩张再穿过未干涂料，未干水泥潮气穿过涂料表层。底漆溶剂蒸发穿过未干涂料，路面下的潮气扩张再蒸发。此问题在新路面比较显著。解决方法：降低涂料温度，让水泥路硬化多时后再划标线，让底漆完全干透，让潮气完全蒸发使路面干透。注意点：施工时如温度过低会使涂料脱落失去美观，雨后不要立即施工，应等路面完全干燥后再施工。3、标线表面开裂原因：过量底漆透过未干涂料，涂料