道路交通安全设施详细介绍.

第五章道路交通设施本章主要内容:第一节交通信号灯第二节道路交通标志第三节道路交通标线第四节物理隔离设施重点:交通信号灯、道路交通标志、标线、交通安全设施的功能、分类、识别及设置原则难点:道路交通标志、标线、交通安全设施的应用引言交通信号交通安全设施道路交通设施交通信号灯交通标志交通标线交通警察的指挥安全护栏隔离设施防眩设施诱导设施道路交通设施的功能：保障交通安全，防止交通事故的发生；传递交通流运行和交通管理措施的信息；发挥车辆的运输效能和道路功能。第一节交通信号灯引言交通信号：指挥车辆、行人前进、停止或者转弯的特定信号，包括以光色、手势表示的信号和标志、标线表示出的指挥、引导意图。交通信号控制，属于道路交通动态控制。是交通管理部门采用特定的信息载体，向交通流发出运行程序的管理信息，实行时间分离、减少其冲突点和交织点。作用：对道路上车辆、行人科学地分配通行权，使之有秩序地顺利通行。引言交通信号灯概念：用手动、电动或计算机操作，以信号灯光指挥交通，在道路交叉口分配车辆通行权的设施。交叉口类型调查数量（个）平均事故率（次/进入交叉口的车辆数×107）十字型交叉口有信号控制1381.7无信号控制312.4T型交叉口有信号控制321.4无信号控制581.5信号交叉口与无信号交叉口事故率对比作用：信号交提高通行状况、降低事故率交通信号灯的组成红灯-禁止通行绿灯-允许通行黄灯-警告交通信号灯的组成主要依据的是光学原理。红色——在七种颜色中，以红色的光波最长，穿透周围介质的能力最强。光度相同的条件下，红色显示最远。另外，从心里学的角度看：“红色”容易使人产生火与血的联想，有危险感、有兴奋与强烈刺激的感觉，所以选择红色灯光代表“禁止通行”的意思。黄色——从光学角度看，光波仅次于红色，在七种颜色中居第二位，也会使人感到危险，但没有红色那么强烈，因此，被用作“缓冲信号”。有警告或停止之意。绿色——在七种颜色中，除红、橙、黄色以外，是较长的一种色光。由于它与红色区别很大，易辨认，也因为“绿色”能给人以和平、祥和、安全之感，因此，被用来作为允许通行的信号。交通信号灯的分类及效力红灯-禁止通行绿灯-允许通行黄灯-警告机动车信号灯和非机动车信号灯交通信号灯的分类及效力红灯-禁止通行绿灯-允许通行人行横道信号灯交通信号灯的分类及效力红灯-禁止通行绿灯-允许通行车道信号灯交通信号灯的分类及效力方向指示信号等向左直行向右交通信号灯的分类及效力持续闪烁的黄灯闪光警告信号灯道路与铁路平面交叉道口信号灯交警交通信号灯的设置依据1．当进入同一路口高峰小时及12h交通流量超过特定数值及有特别要求的路口可设置机动车道信号灯。2．设置机动车道信号灯的路口，当道路具有机动车、非机动车分道线且道路宽度大于15m时，应设置非机动车道信号灯。3．设置机动车道信号灯的路口，当通过人行横道的行人高峰小时流量超过500人次时，应设置人行横道信号灯。4．实行分道控制的路口应设置车道信号灯。5．在路口间距大于500m、高峰小时流量超过750辆及12h流量超过8000辆的路段上，当通过人行横道的行人高峰小时流量超过500人次时，可设置人行横道信号灯及相应的机动车道信号灯。信号灯的基本参数信号相位：简称为相，它是信号轮流给某些方向的车或人以通行权的次序。例如，我国十字路口常用的两相位信号，东西方向绿灯亮称为东西相或第一相；南北绿灯亮，则称为南北相或第二相。相位用向量表示，其方向与车辆行驶方向一致。相位超过二个的信号统称为多相位信号。周期：信号灯表示绿、黄、红一个循环所需的时间称为一个周期，以s为单位表示。一般说来，交叉口的饱和度越高则周期越长，饱和度越低则周期越短。信号灯的基本参数绿信比：在一个周期中，绿灯时间占周期时间的比率称为绿信比，通常用百分数表示，绿信比选择不当会降低交叉口的通行能力。相位差：以某一交叉口的起始绿灯信号为准，与相邻信号交叉口的绿灯启亮的时间之差称为相位差，也称为时差。第二节道路交通标志交通标志是用图形符号、文字向驾驶员及行人传递法定信息，用以管制、警告和引导交通的安全设施。道路交通标志的作用1．提供信息防患未然2．指路导向渠化交通3．交通管制保证安全4．执法依据维护秩序一、道路交通标志的构成要素红、蓝、黄、绿四种颜色为安全色(安全信息含义的颜色,用以表示禁止、警告、指令、提示等意思)颜色安全色的含义及用途颜色含义用途举例红色禁止停止禁止标志停止信号：机器、车辆上的紧急停止手柄或按钮，以及禁止人们触动的部位红色也表示防火蓝色指令必须遵守的规定指令标志：如必须佩戴个人防护用具，道路上指引车辆和行人行驰方向的指令黄色警告注意警告标志警戒标志：如厂内危险机器和坑池边周围的警戒线行车道中线机械上齿轮箱内部安全帽绿色提示安全状态通行提示标志车间内的安全通道行人和车辆通行标志消防设备和其他安全防护设备的位置一、道路交通标志的构成要素颜色黑、白两种颜色为对比色(安全色更加醒目的反衬色)对比色使用规定安全色相应的对比色安全色相应的对比色红色白色黄色黑色蓝色白色绿色白色一、道路交通标志的构成要素形状交通标志图形及其含义图形含义图形含义圆加斜线禁止圆指令三角形警告方形和矩形提示一、道路交通标志的构成要素交通标志的颜色和形状表示标志的种类，字符和图案则直接表示标志的具体内容字符图案1、警告标志警告车辆、行人注意危险地点应采取措施的标志。形状为等边三角形，双角朝上，黄底、黑边黑图案，共42种。二、道路交通标志及其分类2、禁令标志根据道路和交通情况，为保障交通安全对车辆行为加以禁止或限制的标志，形状为圆形、八角形、顶角向下的等边三角形，白色底，红圈红斜杠，黑色图案。（停车让行和减速让行标志除外）按功能分为遵行、禁止、限制三类，共42种。禁止通行限制轴重会车让行禁止通行（一切车辆和行人）禁止驶入（一切车辆）禁止机动车通行比较一下：禁止车辆临时或长时停放禁止车辆长时停放3、指示标志指示车辆、行人按规定方向、地点行进的标志，形状为圆形和矩形，蓝色底白色图案，按功能分为道路遵行方向、道路通行权分配、专用标志三类共29种。4、指路标志指示市镇村的境界、目的地方向、地点、距离、高速公路的出入口、服务区、著名地点等信息的标志。一般道路为蓝底白图案，高速公路为绿底白图案。形状除地点识别标志、里程碑、分合流标志外，为长方形和正方形。5、旅游区标志提示旅游景点方向和距离信息的标志，棕色底白色图案。6、道路施工安全标志包括路栏、锥形交通路标、施工警告灯号、道口柱标、施工标志、移动性施工标志等。双车道路面局部施工时设施布设示例7、辅助标志附设在主标志下起说明作用的标志。白底、黑字、黑边框，形状为长方形。凡主标志无法完整表达或指定其规定时，为维护行车安全与交通畅通之需要，将设置辅助标志。表示警告、禁令理由表示区域或距离表示车辆种类表示时间组合辅助标志1、对交通标志颜色的要求2、对交通标志形状的要求3、对交通标志图形符号的要求4、对交通标志牌面尺寸的要求5、交通标志的反光与照明三、道路交通标志设计的一般要求交通标志颜色规定交通标志颜色参考色样交通标志汉字示例GB5768-1999《道路交通标志和标线》中规定：“道路交通标志的文字应书写规范、正确、工整。根据需要，可用汉字和其他文字。当标志上采用中英文两种文字时，地名用汉语拼音，专用名词用英文。”四、道路交通标志设置原则1、可见性原则2、简单性原则3、完整性原则4、一致性原则1、可见性原则设置位置合理环境合理设置角度合理2、简单性原则设置方案简单避免信息过载信息传递有序3、完整性原则系统性协调性4、一致性原则交通标志的规划与设置应符合交通管制方案的总体要求交通标志所传递的信息应与其它交通设施保持协调在特定区域内设置的所有交通标志的内容应协调一致1．设置符合客观需要应结合道路线形、交通状况、沿线设施等情况，根据交通标志的不同种类来设置。以利向道路使用者提供正确的、及时的信息。通过交通标志的引导，顺利、快捷地抵达目的地，不允许发生错向行驶。2．设置距离适当交通标志的设置应进行总体布局，防止出现信息不足或过载的现象。对于重要的信息应给予重复显示的机会。3．设在易见位置交通标志应设在车辆行进正面方向最容易看见的地方。可根据具体情况设置在道路右侧、中央分隔带，或车行道上方。4．设置排列有序同一地点需要设置两种以上标志时，可以安装在一根标志柱上，但最多不应超过四种。应避免出现互相矛盾的标志内容。解除限制速度标志、解除禁止超车标志、干路先行标志、停车让行标志、减速让行标志、会车先行标志、会车让行标志应单独设置。标志牌在一根支柱上并设时，应按警告、禁令、指示的顺序，先上后下，先左后右的排列高速公路指路标志的设计高速公路由于设计标准高，交通状况相对比较简单，因而指示标志较为少见。高速公路最多的标志是指路标志。完整的高速公路指路标志的设计示例。8:00-22:00交通标志、标线的设置有发生冲突的时候么?五、道路交通标志的设置型式路侧式悬臂式门架式附着式门架式路侧式悬臂式附着式柱式≥25100～250≥25100～250柱式柱式悬臂式悬臂式门架式门架式附着式100～250100～250附着式5．交通标志的设置应充分考虑道路使用者的特性。即充分考虑在动态条件下发现、判读标志及采取行动的时间和前置距离。6．路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶员的眩光。行车方向行车方向禁令和指示标志0～45°0～10°指路和警告标志六、指路标志设置的位置视认点A给读点B读完点C消失点E标志S完成点F行动点DmDLljl’Sl‘——读标志距离；j——判断距离；L——行动距离；S——视认距离；l——读完后到标志的距离；m——消失距离式中：(n－1)L*——变换车道所必需的距离；½a(v12－v22)——减速(停车、改变方向)所必需的距离；n——车道数；v1——接近速度(也可使用85％的运行速度，或禁令速度)；L*——一次改变车道所需距离(对应于85％位车速值，约120m)；a——减速度(约为0.75～1.5m／s2，85％的车速值时为1.0m／s2)；v2——出口匝道分岔部、交叉口、危险点等处的速度；j——判断距离(为t'v1)；t'——判断时间(为2～2.5s)；d——驾驶员的视高(1.2m)到标志的侧距(路侧安装标志)或驾驶员视高到标志上方的高度(头顶安装标志)；θ——在消失点与路侧标志或与头顶标志的夹角(一般路侧标志θ＝15°；头顶标志θ＝7°)。tgdmLvvaLnjDlL)(21*)1(2221整理得：dmθdθmlvtvvaLnD1'2221)(21*)1(tgldl可根据指路标志的设置条件和文字大小按下式求得l＝f(h*)h*＝K1K2K3h式中：h*——有效文字高度；h——实际文字高度；K1——文种修正系数；对于汉字(9划)，K1＝0.6；对于拉丁字母，K1＝1.2；K2——汉字复杂性修正系数(以标志板中最复杂的文字为对象)；汉字的笔划少于10时，K2＝1；10～15划时，为0.9；超过15划时则取0.85：K3——行车速度修正系数，按下表选取速度(km/h)徒步2030405060708090100系数K310.960.940.910.890.870.850.820.790.77关于函数f(h*)，可用下式确定：f(h*)＝5.67h*式中：5.67——系数；根据日木土木研究所的试验结果求得，该距离对外国人和老年人均适用。(1)根据运行速度和文字高度等求出读完后到标志的距离l；(2)根据运行速度和判断时间求出判断距离j；(3)求出用于改变车道、减速等所需的距离(行车距离)L；(4)根据D＝j＋L－l求出前置距离D；(5)读完后到标志的距离l与消失距离m比较，应满足l≥m的要求；(6)对计算确定的标志位置进行视认性检查，看有无遮挡标志的障碍物，最后决定标志设置位置。七、警告标志设置的位置辅助标志V1V2L1dL22112''3.625.92VVVdlltla辅助标志