跨高速施工方案

110kv德宝线1#-35#跨越福银高速施工方案九供巨能输配电工程公司线路项目部二〇一二年六月批准：审核：编制：248米15#塔（24米呼高J11）16#塔（15米呼高J11）129米导线弧最低点距高速路面大于垂13米福银高速为了保证110kv德宝线#1—#35改造工程，#15—#16跨越福银高速公路的顺利进行，针对本工程110kv德宝线#15—#16塔的实际情况，特制定本方案。一、工程概况110kv德宝线#1—#35改造工程由自110kv德安变电站110kv出线构架至德宝线原#35杆，线路亘长10公里，其中15#塔（1B-J11-24米）—16#塔（1B-J11-15米）跨越福银高速公路。15#—16#塔跨越福银高速公路段新架导线三根、地线JLB20A.80一根、光缆一根。二、施工组织现场总指挥:余延武，现场总负责；现场安全监督:胡强，对施工现场的施工安全进行监督；现场技术:邓见华现场材料供应:罗劲松石先中:负责标准化作业安全措施卡的落实。负责安全措施实施、督导、监护工作，对施工申安全直接责任。王才旺:负责展、放线，安装，15人（其中技工10人），负责班组工作的安排、落实，对班组人员的安全及作业的质量负有责任。控制弧垂、应力，对紧线的质量负责。三、计划施工时间跨越时间:2012年07月02日早上7点30分——下午18点30分如遇大风、雨、雪开施工时间将顺沿。(争取在以上时间内完成跨越段工作)，紧线完毕后立即解除跨越设施。具体日期提前三天确定。四、施工准备提前一个月由施工方与相关单位(高管局有关部门)联系、报批，由施工方做好前期施工准备，放线前一天检查好跨越设备的检查，在施工过程中，应由高速公路管理部门在工作面端安放好警示牌，整个施工过程中，应由高速公路管理部门在现场维持交通。此前各施工器具应检查无误，其它塔位准备已全部结束。五、跨越施工方法及要求5.1跨越施工具体安排5.1.1跨越施工流程5.1.2跨越施工计划1、2012年07月日时：吊车进场、所有所需器具准备到位2、2012年07月日时：在路政部门的配合下将吊车开进申请跨越施工等前期工作吊车在跨越点等候导地线展放施工线路完工吊车离场施工路段，将过线滑车悬挂至吊车吊臂上，即将用牵引绳通过过线滑车到放线场跟导线连接，牵引绳过入吊车臂过线滑车这一时间段，将高速全部封闭，待牵引绳过完后将用吊车吊入上空后，车辆可正常通行；3、2012年07月日时之前：导地线全部展放完毕后，在路政有关负责人指挥下，吊车离开工作地段，所有工器具搬离现场，恢复高速公路，使正常运行；凡参加本次跨越施工人员，必须按技术措施要求执行，并设专人指挥。高处作业必须系好安全带。安全带必须栓在牢固的构件上，并不得低挂高用。在高速公路上施工的操作人员应设安全监护人。上塔下塔工作要密切配合；所用材料、工具应用绳索传递，严禁抛扔。5.3根据设计规范TBlO008-2006中规定，1lOKV架空线路跨越公路及通讯线最小安全距离应符合下表规定:被跨越物名称公路通讯线最小水平距离（米）至路边：30米3米最小垂直距离（米）至路面：8米3米5.4注意事项跨越前应取得高管理部门批准同意，施工过程中应有高管部门监察、指导，在施工地点前后各200米处应设置前方施工、车辆慢行告示牌，提醒过往车辆注意安全。施工期间，施工人员应在护栏外作业，严禁在非安全区域堆赦材料、休息、玩耍，材料应堆放在护栏外，并平行于公路。监护人员随时注意导常情况的发生，并及时进行处理。雷雨天气及五级以上大风时严禁攀高作业。其它未尽事项按电力建设安全规程(架空电力线路部分)(DL6-5009.2-94)跨越电力线路施工规程(DL5106-1999)执行。具体布局见上图。六、监测仪器:经纬仪七、展放线工器具:放线滑轮、导线卡线器、人工制动放线盘、手扳葫芦等。八、通讯工具:对讲机等九、放线方法:1.放线准备1.1根据架线方向，布置线盘的安放位置，一般放在备线段的耐张杆处。放线架支垫起后，放线支架应设稳固，防止拉到，利用人工控制防线盘转动速度。线盘放在15#，手扳葫芦紧线在16#。1.2清除放线通道上障碍物，或采取其他保护措施，以防损伤导线。1.3线路跨越公路时，应由专人监视，做好安全防范措施。两端头及中间部位有专门的通讯联系，牵引进程中即进行弧垂观测并注意控制防线盘速度，以保证有足够张力，而不使其落到地面或被跨越物上，同时应避免过牵引2.放线2.1在15#、16#两基铁塔的横担上悬挂开口放线滑轮2个(滑轮直径应不小于导线直径15倍)，木次为钢芯铝绞线。2.2将导线端头弯成小环，穿入牵引绳与导线绑扎在一起，用人力拖放导线从放线滑轮处经过。当导线拖拉至每根电杆处，用吊绳将导线提起嵌入滑轮；继续拖拉导线，使导线沿滑轮移动。2.3放线过程中，在放线架处设专人负责检查导线质量，发现有磨伤、散股、断股等情况时发出信号，停止牵引，使用抽动装置，停止线盘转动，并做出标记。2.4放线时，布置好防护人员，不便导线损伤和发生环扣现象。工作联系应可靠。15#、16#铁塔处两处放线滑轮处，应派专人看守。3.紧线操作施工中一般用单线法紧线，即一次同时单条线。3.1在耐张段操作端通过滑轮组或人力来牵引导线，待前方架空导线脱落地面3m左右时，再用钳式紧线器夹住导线，开始紧线。夹导线前，应在导线上垫以麻布等物，保护导线不被夹伤。3.2当用手搬葫芦紧线时，要随时注意导线情况，若发现不正常，应迅速停止紧线，查明原因并处理后再继续紧线。3.3弛度观测人员要密切配合，当导线紧到接近弛度要求值时，应放慢紧线速度，待达到规定弛度值时，立即停止紧线。3.4观察弛度无变化时，将紧好的导线装上线夹与组装好的绝缘子相连接，然后放松钢丝绳，使导线处于自由拉紧状态，此时导线弛度若无变化，紧线工作即告结束。3.5紧线时，观测气温的温度计，应悬挂在现场避开阳光直射处，一般可挂电杆的背阴处。3.6撒线工作，应设专一统一指挥、统一信号，检查紧线工具及设备是否良好。严禁采用突然剪断导线做法松线。同时在各公路处均应放置安全警示牌和布置人员指挥，提醒过往行人、车辆注意安全。3.7牵引和紧线过程中，杆塔上、铁路桥上放线滑轮处应有专人进行监护作业。出现情况及时通知放线盘处及时刹车；并按相关作业规定进行处理。4.弛度观测4.1观测导线的弛度，通常与紧线工作配合进行，通过观测使安装后的导线弛度，符合设计弛度。4.2施工中常用平行四边形法观测导线弛度。首先按当时的环境温度，从设计给定的弛度表中查出弛度值，或根据计算求出弛度值。4.3在观测弛度档两侧直线杆的导线悬挂点，垂直向下量出与弛度值相等的距离处，各绑上一块弛度板。4.4观测人员在塔上，从一侧弛度板瞄准对侧弛度板，调整导线张力，使导线正好切于瞄准直线上，此时的弛度，即为要求的弛度。4.5在牵引过程中应对孤垂进行观测控制，在当时气温下达到安装孤垂的60%左右，中间配以人工观测，以保证在牵引过程中导线距路面的最低距离。要求随时保持与牵引端与线盘所在控制端的联系，及时调整牵引速度的线盘转速。十、注意事项1.放线时信号必须明确，畅通，并便于了望和传递，如发现异状应立即停止放线。2.耐张杆应根据紧线张力和设计要求，调整永久拉线或设临时拉线，并随时检查拉线和杆塔有无异状。3.挂线滑轮必须安装牢固。4.采用钳式接线时，压接钳应固定牢靠，操作时要平稳。5.当耐张线夹上的U型螺栓将导线紧固后，方可松紧线器，以防跑线伤人。6.导线在绝缘子上的绑扎应牢固，使导线不得滑动。绑扎时，应注意防止碰伤导线和绑线。绑扎铝线时，只许用钳子尖夹住绑线，不得用钳口夹绑线。7.铝包带包缠应紧密无间隙，不应相互重叠。8.绑线在绝缘子颈槽内应顺序排开，不得互相压在一起。9.登塔作业前，应对登塔工具进行检验。塔上作业必须系好安全带，扣好钩环。10.严禁在紧线的一侧或利用拉线上下铁塔。11.塔上作业时，工具和材料应用绳索传递，严禁上下抛掷。十一、人员安排1.全班共20人，其中班长1人，负责班组工作的安排、落实，对班组人员的安全及作业的质量有直接的组织管理责任。2.设副班长1人，协助班长管理安全、质量工作，同时兼管牵引端指引协调工作。3.外线技工不少于10人，以保证此两基电杆跨越处有专人随时监护，每个人员都必须备负其责，注意安全，一有问题及时处理。对违反班组管理规定的，按规定承担各自的责任。4.线盘处安排8人，技工不少于4人，由班长指定1人负责，随时与牵引端联系。十二、安全措施1.设专人统一指挥、统一信号。2.交叉跨越公路放、撒线时，应先取得主管部门同意，做好安全措施，在路口设专人持信号旗看守等。3.放线时通信必须迅速、清晰、畅通;若采用旗语时，打旗人应站在前后通视的位置上，且旗语必须统一。严禁在无通信联络及视野不清的情况下放线。4.架线时，除应在杆塔处设监护人外，对被跨越的路口处应派专人监护。5.穿越滑轮的引绳应根据导线规格选用;引绳与线头的连接应牢固。穿越时，施工人员不得站在导线的垂直下方。6.作业人员不得站在线圈内操作。线盘或线圈接近放完时，应减慢牵引速度。7.导线被障碍物卡住时，作业人员必须站在线弯的外侧，并应用工具处理，不得直接用手推拉。8.紧线时在操作杆塔上划印或挂线人员，应站在安全位置上，待驰度观测好后，再接近架空线划印。挂线时当连接金具靠近挂线点时应停止牵引，然后作业人员方可从安全位置到挂线点操作。9.紧线前，应先检查拉线、拉桩及杆根。如不能适用时，应加设临时拉绳加固。10.挂线时应按措施要求，减少过牵引张力。11.挂线应缓慢回松牵引绳，在调整拉线的同时应观察耐张金具串和杆塔的受力变化情况。12.紧线绞磨必须由经过培训、考试合格的技工操作。尾绳操作严禁用脚踏。邻近带电线路时，绞磨应接地。13.附件安装前，作业人员必须对专且工具和安全用具进行外观检查，不符合要求者严禁使用。14.附件安装时，安全带应栓在横担主材上，不得栓在绝缘串上。15.在跨越电力线、铁路、公路或通航河流等的线段杆塔上安装附件时，必须采取防上导线坠落的措施。