路基土方施工方案

第1页共31页马头琴文博苑开工报告榆林市神府建设集团有限公司乌审旗项目部2011-4-17第2页共31页目录一、路基施工方案………………………………………………5二、基层施工方案………………………………………………9三、透层施工方案………………………………………………14四、沥青面层施工方案…………………………………………15五、砼施工方案…………………………………………………23六、彩色砖和路缘石施工工艺…………………………………24七、工程质量措施………………………………………………25八、安全生产与文明施工措施…………………………………27第3页共31页乌审旗马头琴文博苑施工组织设计一、工程概况：1、工程名称：工程地点;鄂尔多斯市嘎鲁图镇开发单位：乌审旗城市建设投资运营有限公司承建单位：鄂尔多斯市宝成商贸有限公司监理单位：设计单位：青岛城市建筑设计有限公司施工单位：榆林市神府建设集团有限公司二、编制依据（一）参照标准及图集1、根据国家现行标准和施工规范2、公路路面施工技术规范（JTGF10—20063、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-20004、公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-20045、公路桥涵施工及技术规范（JTJ040-2000第4页共31页开工报告工程名称乌审旗马头琴文博苑工程地点鄂尔多斯市嘎鲁图镇施工单位榆林市神府建设集团有限公司监理单位建筑面积结构层次中标价格承包方式包工包料定额工期224天计划开工日期2011-4-10计划竣工日期2011-12合同编号说明1、建筑材料已到位、施工人员已进场。2、建设工程施工合同已签订，施工现场临时设施搭设已完成。上述准备工作已就绪，定于2011年4月10日正式开工，希建设监理单位于2008年4月20日前进行审核，特此报告。施工单位：（公章）项目经理：2011年4月10日审核意见：总监理工程师（建设单位项目负责人）：（公章）年月日第5页共31页一、路基土方施工方案我项目部所施工的路基土方工程，已根据业主及监理工程师的要求，完成了前期准备工作，并完成了路基土方试验段的施工。现拟根据路基试验段的施工成果展开全线路基土方施工。一、准备工作1、人员安排：道路工程师：3名测量工程师：2名机械工程师：2名试验员：1名2、机械设备：压路机：1台洒水车：1台装载机：2台自卸汽车：5台3、试验：用作路基填方的材料，按招标文件及监理工程师的要求进行试验，其试验方法按《公路土工试验规程》进行，测定土的液限、塑限、液性指数、塑性指数、最大干密度、最佳含水量，进行土的颗粒大小分析，并作有机质含量试验及易溶盐含量试验，经监理工程师认可。4、测量放样：根据设计院所给定的导线点、水准点，我项目经理部测量工程师复测加密，并经监理工程师确认无误后，利用其进行路线中桩、边桩的测量放样。路基直线段每10m一点，曲线段每5m一点。路基清表前必须首先检测原地面标高，测绘路基横断面，并报送监理工程师审核批复。第6页共31页二、施工方案一）路基填方1、清理拆除根据测量放样的中边桩，清除路基施工范围内的树木、垃圾、有机质残渣及原地面7、6、5、4、3、2m以内的草皮和表土，并将其堆放在路基填筑范围以外。清表土堆放在路基用地范围内，以供路基边坡绿化使用，多余土则弃于指定弃土场。拆除征地范围内的结构物或障碍物，按设计图纸或监理工程师的要求进行。对因挖除树根，障碍物而留下的孔洞，坑穴等，应按监理工程师指定的材料回填，并压实至周围路基标高。2、原地面的碾压及复测清理及拆除工作完成并经监理工程师认可后对原地面进行平整碾压，压实度要求达到93%以上。测量压实后的地面标高，并将检测结果报送监理工程师。经监理工程师批复后方可进行路基土方填筑。3、路基取土在路基两侧设计规定的土场位置取土，经试验并获得监理工程师的认可，清除30cm表土后按设计取土深度取土。取土坑坑底应设置纵、横向坡度和完整的排水系统，不得使取土坑作业面积水。4、路基填筑路基填筑施工采用机械化作业。挖掘机直接由土场取土并装车由自卸汽车运至路基施工现场。路基填筑应分层作业，每层压实厚度不宜大于30cm，且不小于10cm。填土宽度应大于设计宽度30~50cm，以确保路基边缘的压实。填土碾压应在路基用土最佳含水量的±2%范围内进行压实。如含水量高，采用铧犁翻晒；如含水量不足，则用水车洒水第7页共31页以补充水分。路基压实顺序为从两侧向中间碾压，超高路段则从内侧往外侧碾压，轮迹重叠50cm。先静压一遍，再振动压实，直到达到规定的压实度为止。当压实度按规范要求的检测频率自检合格后，向驻地路基监理工程师申请抽检，试验合格并得到监理工程师签认后，才能进行下一层填筑，依据以上程序反复地进行，直到达到路基设计标高为止。每层填土表面均应设置与路面横坡相同的坡度以利排水。结构物附近或其它压路机无法作业区域，采用电夯夯实，并达到路基相应的压实度要求。填方相邻作业交接处，若非同时填筑，先填地段应按1:1的坡度分层挖台阶，若同时填筑，则分层相互叠接，接头长度不小于2m。四）注意事项a)路基填筑材料需满足规范规定要求，土场要按规定的频率对不同土质进行实验，不合格的填料不得用于路基填筑。b)抓紧时间进行结构物的施工，以免影响路基填筑。c)土方路堤根据设计断面分层填筑，压实，最大松铺厚度不大于30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。d)路堤填筑前压实宽度每侧宽于设计30—50cm，最后削坡。填筑中当原地面纵坡陡于1：5时的地段，路堤基底应挖台阶，台阶宽度2米，台阶应有4%向内倾斜的坡度。若填筑两作业段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按1:1坡度分层留台阶，若同时填筑，则应分层相互交叉交叠衔接，其搭接长度不小2m。路基填挖衔接处应采取超挖回填措施。e)不同土质分层混合填筑路堤时，当以透水性小的填筑第8页共31页路堤下层时，应作成对4%的双向横坡，如用于填筑上层时，则不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。不同性质的土分别填筑，不能混填，每种填料层累计总厚不小于50㎝。f)路堤填筑中应计划好土场的分布、土质情况，凡不因潮湿或冻融影响而改变其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。g)路堤填筑控制好路基边坡，路堤受水浸淹部分，采用水稳性高及渗水好的填料，或采用生石灰进行加固处理，并及时防护。h)路基施工中，各施工层表面不应有积水，每层做成2～4%的横坡。施工中应先做好排水工程或临时排水设施，再做主体工程。i)施工前先沿公路用地两侧筑埂，在埂内挖纵、横排水沟，沟底有不小于0.5%的坡度并接通出水口，以排除地面水疏干表土。施工中应注意不影响农田排灌。j)任何靠压实设备无法压碎的硬质材料应予以清除或破碎，使其每块的任一尺寸不超过压实厚度的1/4，并应使粒径均匀分布，达到要求的压实度。三、检测项目路基完成后表面应平整密实，曲线圆顺，边线顺直。第9页共31页土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度零填及路堑0-300mm95按附录B检查密度法；每200m每压实层测4处路堤mm0-800＞95800-1500＞93＞1500＞902弯沉(0.01mm)不小于设计计算值按附录H检查3纵断高程(mm)+10,-20水准仪；每200m测4点4中线偏位(mm)50经纬仪；每200m测4点5宽度(mm)不小于设计值米尺；每200m测4处6平整度(mm)3m直尺203m直尺；每200m测4处×3尺7横坡(%)+0.5水准仪；每200m测4个断面8边坡不陡于设计值抽查每200m测4个二、基层、面层施工工艺1、摊铺摊铺前应放样，画出路堤边线，土质护坡界线，边线要准确、顺直、弯道要圆顺，摊铺长度应以当天摊铺当天能碾压结束而定。采用水平分层填筑法施工。当分成不同作业段填筑时，先填地段应分层留台阶，是每个压实层相互重叠搭接，搭接长度应大于150cm，保证邻作业段接头范围内的压实度。摊铺前应在路堤中心、路堤边缘等处设置松铺控制桩，控制第10页共31页摊铺厚度，分层填筑。一方面要把握每层填土厚度的大小。填土层厚度过大，其深部不能获得要求的压实度；填土层厚度过小，会影响工作效率和经学效益。另一方面，每层填土应平整，且自中心线向两边设置2%——4%的横向坡度，及时碾压。碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。2、控制含水率当摊铺的土含水量过大，碾压后起弹软，不宜压实。要降低含水率，可用农用拖拉机带旋耕犁、粉碎、晾晒，把土的含水量控制在最佳含水率后再碾压。3、碾压在施工中，当含水量为最佳含水量时，低粘质土压实所需的碾压遍数平均为4——6遍。不合格处应进行补压后再检验，一直达到合格为止。填筑路基时，应要求从基底开始在路基全宽度范围分层向上填土和碾压，压实路线，直线段宜先两侧后中间，小半径曲线由内侧向外侧，纵向进退式进行；使路基各点都得到压实，避免土基产生不均匀沉陷。对局部边角地带，如检查井周围、沟槽回填等不能使用压路机的部位，应采用小型手扶式振动压路机、硅式夯实机进行碾压到规定的压实度。第11页共31页每层土碾压结束后，应在压实层中间部位用灌沙法或环刀法检验压实度。铺筑上层时，应控制卸料汽车的行驶方向和速度，不得在下面土掉头、高速行驶、急刹车等，以免造成压实层松散。最后一层土填压结束后，加填土碾压形成弹软，要及时挖出晾晒，重新拌合回填直至符合要求。二、土方回填注意要点1、在回填前，应对现场和已完工程进行检查和中间验收，并作出记录，报项目监理审查，未经项目经理同意，不得开始回填。2、回填前，必须清除所有的杂物、余土和积水，且混凝土必须达到规定的强度以上。3、填土前承包人应选择用土的式样进行标准击实试验，选定最优含水量，土源现场自求平衡。承包人应尽可能利用开挖的土方进行回填。4、采用机械送土、碾压时，应防止机械碰撞建筑物。建筑物墙后2.0米以内用人工回填，其碾压以及其他机械碾压的死角、边角应用蛙式打夯机等小型压实机械或人工碾压夯实。5、每层铺土厚度和夯实遍数应根据土质、含水量、压实系数和机具性能确定。碾压时，应相互搭接，上下层的接缝应相互错开。6、完工的结构物上不部和周围应均衡回填，小心压实，防止结构物受到不均匀负荷和外力。第12页共31页7、填筑土料应按设计要求预留沉降量，如设计无要求时，一般预留不低于回填高度的3%。8、填筑土料应做好防雨和保护措施，宜填成中间高四周低以利雨水排出，雨后对填筑的土料进行晾晒或清除不合格的土料，经检查合格后方可继续施工。9、承包人对各工程部位的回填质量，应按有关规定的表格式样做好详细施工记录，于当日交项目经理审核，如有不合格，项目经理有权责令承包人返工或停止填筑，直至符合要求为止。10、回填后，将过剩的土用装载汽车运至指定的弃土场地，以利于原地貌的恢复。三、道路施工1、路基工程1）准备工作：首先对路基的高程、中线、边线进行检测，清理场地，表面清洁无杂物，并对清理后留下的坑沟按设计要求进行回填夯实等处理，挖临时排水沟，疏干路基范围内积水，保持基底干燥。2、水泥碎石稳定层施工1）准备下承层：水泥稳定层的下承层表面应平整、坚实，没有任何松散的材料和软弱地基，如发现低洼和坑洞，及时填补和压实，搓板和辙槽应及时刮除。用12T三轮压路机对下承层进行3——4遍碾压检测，发现表层松散，应适当洒水。第13页共31页2）施工放样：根据设计在下承层上恢复中线及边线，安装钢模板或方木，直线段10-15m测一点，平曲线段5-10m测一点，进行水平测量。3）模板的安装与检测：模板采用槽钢不模板，按放线位置支立，随时用水准仪控制位置和高程，模板及支撑应安装牢固，接头要严密。4）材料的选用：砂砾的级配，一般大于4cm的颗粒不应超出4%，小于0.25cm的颗粒不大于40%，通过0.047cm的粉料不大于10%，水泥的剂量为混合料的4%，用普通硅酸盐水泥。5)拌合：采用搅拌机拌合成混合料用小翻斗车运送施工现场、拌合根据选定的配合比进料，并将拌合料搅拌均匀。6）摊铺：摊铺前尘土杂物要清除，并在碎石垫层上均匀洒水，以利上下层结合。松铺