避车道施工方案MicrosoftWord文档

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大唐林州2×300MW级热电机组工程取水涵洞避车道施工方案黄河建工集团有限公司2011年05月10日避车道施工方案工程概况本工程为大唐林州2×300MW级热电机组工程备用水源工程,取水涵洞长3787m,进口底高程471.70m,出口底高程469.05m,纵坡0.0007,设计为2.5m×3.0m城门洞形涵洞。取水涵洞进口设节制闸和引水闸,并分别设置闸门井。涵洞后接水池,长17.1m,末端宽7.6m,最大深度4.8m。水池后接DN800衬塑钢管,长343m。本工程为Ⅲ等,工程规模为中型,主要建筑物级别为3级,次要建筑物级别为4级,临时性建筑物级别为5级。工程的地质概况在洞内250米处,ⅴ类围岩岩层比较好,土性硬,无渗水,在这申请减避车道。避车道设计采用22双层拱架支护(上下)加密,因开挖面积较大,为防止塌方,用勾机开挖,每0.8米一次支护,每延米打超前锚杆20根。锚杆为20砂浆锚杆,水泥砂浆强度不低于M20,顶拱及侧墙挂钢筋网8@100mm×100mm,喷混凝土等级为C20,厚度为15cm。拱架采用22刚进制作成拱,焊接在1cm厚15mm钢板上,焊接为双面焊接,纵向连接筋采用25钢筋与拱架连接,焊接厚度不小于4mm,拱架分段在洞外制作加工,洞内组装安装。为防止拱架下沉,架立拱架必须置于基础上,在没有基岩时,可采用C20预制混凝土基座,基座尺寸为80cm×25cm×25cm。保证生产进度,减少装载机械费用打,和以后设备的存放,设计方案为八字口,外高里低的拱形状,可减少顶部压力。根据隧洞现有的土质情况及需要,设计为8m×7m的避车道。

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