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轨道车副司机加强复习题1.对考试不及格的.不给颁发司机证2.请加强学习.一面考试不能通过一、填空题：（安全规章、基本技能、实做技能）（一）安全规章：1.轨道车三项安全设备指：机车监控装置、机车信号、无线列调。2.轨道车在运行中，当地面信号与机车信号不一致时，司机必须以（地面信号）为准。3.行车基本闭塞法采用自动闭塞和半自动闭塞。4.车站一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。5.轨道车开车前列车管压应不低于500kPa。6．四显示自动闭塞区段一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有2个闭塞分区空闲。7.轨道车进入封锁区间的行车凭证是调度命令。8.进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机均以显示停车信号为定位。9.进路表示器仅在其主体信号机开放后才能着灯，用于区别进路开通方向，不能独立构成信号显示。10.作业标设在施工地点两端500--1000m处。11．离岗1年以上的重型轨道车司机恢复司机工作，必须有重新熟悉行车设备过程并经过有关行车规章的考试。12、严禁未经年度审验合格的轨道车上线运行。13、严禁未安装运行记录器、车机联控电台或设备不良时运行。14、轨道车、轨道平车定检过期或超过大修周期严禁上线运行。15、轨道车行车备品、起复设备不全、失效时严禁运行。16、轨道车存在《轨道车管理规则》中所列病害之一时严禁运行。17轨道车乘务人员不足2人严禁运行。18、在电气化区段严禁登上车顶进行作业。19、严禁在钢轨上、枕木头、道心坐卧、站立或在车底下避雨、乘凉、休息。20、严禁钻车、抢越股道和扒乘机车、车辆以车代步。（二）、基本技能1、新制或大修的轨道车，在初期行驶的2000～3000km走合期内，应降低牵引重量30％；在长大坡道上行驶时，应再适当减载。2、三通阀的全制动位在自动制动阀处于常用制动位。3、轨道车大修或单独更换车轴，不论车轴新旧，必须进行探伤。4、新制或大修的重型轨道车，试运转不少于100km，试运装时，应由有合格证的轨道车同行，以策安全。5、重型轨道车车轮辋厚度不足23mm，禁止使用和拖挂。6、距轮缘顶点15mm处测量轮缘厚度不足23mm时，禁止使用。7、重型轨道车在动车前，必须进行制动试验，列车管压力不得低于500kPa。8、重型轨道车在下坡时，应适时使用制动机，不准熄灭发动机或空挡溜放。9、轨道车同一轴上的车轮，直径差不得大于1mm。10、液力传动的主要部件是液力偶合器和液力变矩器。11、液压传动是以液体（主要是液压油）为工作介质能量传递来完的。12、液压传动系统中动力机构是将机械能转换为液压能，其元件名称为液压泵。13、轴承的代号由汉语拼音字母及数字两部分组成，分为前、中、后三段。14、检查轨道车上整流元件必须用万用表，绝不允许用兆欧表（摇表）。或高于30V的电源检测。15、变速器的主要作用是改变传动系统的传动比，使轨道车能随行驶阻力的变化获得所需的牵引力和行驶速度。16、重型轨道车车轮辋厚度不足23mm，禁止使用和拖挂。17、6135系列基本型柴油机在标定转速的机油压力应为245—343kPa。18、四轴轨道车转向架由构架、旁承、轮对、牵引杆等组成。19、使用起动机时间一般不超过5S，再次使用时间间隔15S.20、紧急制动时，应迅速将制动机手柄推向紧急制动位，并立即切断发动机动力。21、水泵的作用是强制加速水套内水的循环流转。22、发动机由曲轴连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系和起动装置组成。23、活塞连杆组的作用是当发动机在做功时，气体压力通过活塞、连杆，使曲轴旋转而输出动力。24、喷油器的作用是以高压（18～20MPa）将柴油雾化成极细的颗粒，均匀的喷入气缸的燃烧室中。25、机油泵的作用是将油底壳（机油盘）中的机油，加压送到各油道润滑发动机各部件。（三）、实做技能：１、轨道车站停时，对走行传动和制动部分进行以视觉为主的较全面的检查。２、液力传动轨道车需要换向运行时，车辆要在实施制动并已完全停止后进行。３、轨道车使用的104分配阀能与各型三通阀混编使用。４、硅整流器发电机前后端盖的滚动轴承，在使用750h后应更换复合钙基润滑脂。５、万向节的形式按其工作特性分两种：一种是等速万向节；一种是不等速万向节。二、选择题：（安全规章、基本技能、实做技能）（一）、安全规章：１、轨道车的退行信号鸣示为（D）声。(A)一长(B)两短一长(C)连续短声(D)两长２、调车色灯信号机显示一个（A）准许越过该信号机调车。(A)月白色灯光(B)红色灯光(C)蓝色灯光(D)黄色灯光３、轨道车在沿线车站过夜时应以（C）信号灯光防护。A单面红色B单面黄色C双面红色D双面黄色４、以司机为主的乘务人员。在出车前应全面检查，（D）良好。A信号备品B工具备品C制动系统D确认状态５、轨道车制动时，初次减压量一般为（B）。A0.5kPaB50kPaC0.5MPaD140kPa６、轨道车鸣示两短一长声为（D）信号。A停车B退行C开车D呼唤７、四显示区段，通过色灯信号机显示一个（Ｄ）灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。A月白色B红色C黄色D绿色８、发车进路色灯信号机显示一个（B）灯光，准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车。A月白色B黄色C绿色D红色９、预告色灯信号机显示一个（B）灯光，表示主体信号机在关闭状态。A红色B黄色C绿色D月白色1０、新制或大修的轨道车的，在初期行驶的走合期内应降低牵引重量（C）。A10％B20％C30％D40％1１、具有初中文化程度的副司机必须安全随车乘务（B）年以上，方可报请考核晋升司机。A1B2C3D4１２、轨道车修理分为小修、（D）、大修三种修程。A中修B日常保养C定期保养D项修1３、轨道车调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过（B）km/h。A10B5C3D21４、两组重型轨道车联挂运行时，（D）必须相同。A功率大小B装载重量C车辆形式D制动形式１５、进站信号机显示通过时的手比方式为（C）。A单臂拢拳B伸出大拇指C伸出食指和中指D伸出大拇指和小指１６、区间线路施工，当速度大于（C）km/h的线路上，应增设带“T”字的移动减速信号牌。A120B100C120～200D140～160１７、轨道车出车前后及驶中进行的以清洁、坚固、调整、润滑为主要内容的预防性检查工作称为（C）。A小修B维修C日常保养D定期保养１８、轨道车进站停车前应掌握速度，做到进站稳、停车准、（D）停车、开车前缓解。A制动位B运转位C充风位D保压位１９、两组轨道车联挂运行中要加强前后两车联系并认真执行《技规》规定的鸣笛及（B）。A联挂制度B回示制度C规章制度D呼唤制度２０、如长时间停车后在转线，必须实施（C），确认状态良好后方准动车。A一次鸣笛B一次启动C一次制动D再次制动21、轨道车换端操纵时，制动缸压力不得少于（B）千帕。A250千帕B200千帕C300千帕D500千帕22、轨道车在车站待避、等会列车时，车辆必须保持制动状态。关闭发动机（空压机）时，必须（C），并要有人看守车辆。A支铁鞋B双面防护灯防护C拧好手制动D检查车辆23、多车重联进入区间分散作业解列后，各车必须进行（A）；作业完毕车辆联挂后，由本务机司机对全列车进行制动机试验。A制动试验B两车联控C鸣笛D引导24、轨道平车需要单独停放时，必须在平车前后双止轮器止轮，（B）。A保压停车B拧好手制动C副司机监控D和放溜措施25、轨道车在区间因发生故障，发动机（空压机）停止工作，不能继续运行时，必须采取（C）和止轮器双向防溜。A紧急制动B常用制动C铁鞋D手制动机（二）、基本技能：1、使用LF—1型铝合金复轨器时，脱轨车轮轮背内侧距钢轨内侧距离不得超过（C）mm。A180B220C240D2602、6135型柴油机，即表示缸径为135mm的四冲程(B)。(A)六缸风冷式发动机(B)六缸水冷式发动机(C)六缸船用式发动机(D)四缸水冷发动机3、曲轴连杆轴颈轴线至曲轴主轴颈中心线的距离叫(C)。(A)活塞的行程(B)曲轴半径的2倍(C)曲轴半径(D)曲轴直径4、以曲轴的旋转角度来表示气门开启开始和关闭终了的时刻，称为(A)。(A)配气相位(B)曲轴转角(C)进气门开启提前角(D)排气门关闭延迟角5、根据活塞上热量传递和裙部变化规律，在受力较小的活塞裙部一侧开有横槽，此槽称为(C)。(A)膨胀槽(B)止裂槽(C)绝热槽(D)伸缩槽6、曲轴连杆机构由(A)和运动机件组成。(A)固定机件(B)气缸盖(C)气缸体(D)曲轴箱7、四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速应等于曲轴转速的(C)倍。(A)2(B)1(C)1／2(D)1／48、轨道车辆安装使用的H6自动制动阀、M3一A减压阀、三通阀的检验周期是(A）。(A)半年(B)每年年检时(C)3个月(D)每次小修时9、内燃机最适宜的工作温度在(A)℃之间。(A)80一90(B)70一80(C)90一100(D)95—10510、配气机构包括(D)和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，凸轮轴和正时齿轮。(A)缸盖进气孔道(B)气门导管(C)气门台柱(D)气门11、轨道车的大修是对(D)总成彻底修理和更换必要部件的工作。(A)发动机(B)部分(C)厂定(D)全部12、以曲轴的旋转角度来表示气门开启(B)终了的时刻，称为配气相位。(A)开始(B)开始和关闭(C)关闭(D)最大时13、配气机构包括气门和(C)、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，凸轮轴和正时齿轮。(A)缸盖气孔道(B)气门导管(C)挺杆(D)气缸盖14、冷却系的作用是使发动机在启动时能很快升温，并及时将受热件的热量散出大气以保证发动机在(D)下工作。(A)90℃(B)较高温度(C)较低温度(D)正常的温度15、冷却系包括水泵、散热器、风扇、分水管、节温器、(A)和气缸体放水阀等。(A)水套(B)水箱盖(C)连接软管(D)水管卡子16、曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组包括活塞、(B)括塞销、活塞销铜套、锁簧等。(A)连杆(B)活塞环(C)气环(D)油环17、柴油机的燃料供给系由(D)，柴油供给部分和废气排出部分组成。(A)作功(B)工作(C)运转(D)空气供给部分18、四行程发动机采用气门配气，所以每个气缸上有(D)各一个。(A)进气门及进气孔道(B)排气门及排气孔道(C)进排气孔道(D)进、排气门19、(D)是根据轨道车的实际技术状态，有针对性地对某些总成进行的修理和更换工作。(A)恢复性修理(B)项目修理(C)单项总成修理(D)项修理20、重型轨道车大、中修时走行部轮缘磨耗厚度小于(C)I，11：7TI应予更换和修理。(A)15(B)20(C)22(D)2521、轮对内侧距离超过1353±3mm允许限度，或轮轴发生(A)时，轨道车辆禁止使用。(A)相对位移(B)裂纹(C)磨损(D)伤损22、齿轮油牌号，应根据传动齿轮的类型和使用时的负荷以及(A)来选用。(A)速度(B)扭矩大小(C)材质(D)季节23、轨道平车转向架单侧旁承间隙一般应不小于(C)。(A)2mm(B)3cm(C)3mm(D)6mm24、使用液压复轨器时，车体被顶起后，应保持复轨器是水平工作状态，其倾斜角不大于(A)。(A)50(B)80(C)100(D)15025、同一转向架左右间隙之和一般为(D)。(A)3—6mm(B)6—12cm(C)2—3mm(D)6—12mm（三）、实做技能1、6135K-5型柴油机的机油压力调整时，先拧下调压阀上的封油螺帽，松开锁紧螺母，再用起子转动调节螺栓。（B），机油压力升高；旋出则降低，直至调整到规定范围为止。调整后，将锁紧螺母拧紧，并装上封油螺帽。A旋出调节螺栓B旋进调节螺栓C拧紧调节螺栓D全部松开调节螺栓2、减压阀的调整：将制动阀手把至运转位，制动管压强不足时拧紧调整螺帽，超过时拧松调整螺帽；每次调整时施行常用制动减压（B）次，缓解后检查制动管压强是否达到规定值，若没有达到规定值，直止调整达到规定压强为止。A1—2B2—3C1D4—53、对135系列柴油机的喷油器进行试验和调整喷油器的试验就在专用试验