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1船舶轮机履约培训习题《轮机新技术》1.电控柴油机与传统的柴油机相比，其主要特点表现为______。①取消凸轮轴，喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等用计算机控制；②采用共轨燃油喷射系统；③采用液压伺服油系统，用系统滑油驱动高压油泵、排气阀等机构；④采用气缸压力在线检测系统A.①④B.①②④C.①～④D.①③2.电子技术在柴油机上的应用，促进了柴油机动力装置的发展，目前电子技术主要用于柴油机的______等方面的控制。①起动空气阀；②排气阀；③气缸润滑油；④燃油喷射；⑤扫气A.①②⑤B.③④⑤C.①②③④D.②③④⑤3.电控柴油机与传统柴油机相比，特点之一是______。A.提高低工况的热效率B.提高过量空气系数和燃油喷射压力C.取消凸轮轴，用计算机控制各缸喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等D.采用中、高压增压器，提高增压器效率4.电控柴油机与传统柴油机相比，特点之一是______。A.提高低工况的热效率B.提高过量空气系数和燃油喷射压力C.采用中、高增压器，提高增压器效率D.采用共轨燃油喷射系统，用计算机控制喷油器5.智能柴油机共轨燃油系统的优点包括：______。①燃油油耗低，经济性好；②通过控制燃烧，能够同时满足排放和经济性对燃油系统的要求；③采用电磁阀控制喷油，其控制精度较高；④具有集中监控各种参数的功能；⑤结构简化，运动部件减少，既提高可靠性又减少单位功率的重量和体积重量，降低制造和维护成本A.①③④B.②～⑤C.①～④D.①～⑤6.智能柴油机共轨喷射系统的优点是：能够根据外界条件的变化，______。①柔性的调整喷油时间、喷油持续时间及喷射压力，获得最佳喷射效果；②能够适应迅速改变功率和转速等工况的要求；③柔性控制喷油速率变化，实现理想喷油规律；④实现预喷射和多次喷射，既可降低NOX，又能降低曲轴的角加速度变化，保证优良的动力性和经济性。A.①③B.①②C.①③④D.①～④7.智能柴油机共轨燃油系统在部分负荷时的运行性能好，最低稳定转速低。目前其最低稳定转速可达______，柴油机在整个转速范围内均处于无烟工作状态。A.5~8r/minB.8~10r/minC.10~12r/minD.12~15r/min8.RT-flex型柴油机实现了无凸轮轴柴油机的______的全电子控制。①燃油喷射；②排气阀启闭；③起动空气和缸套润滑；④进气和扫气优化A.①②③B.②③④C.①③④D.①②③④9.和传统柴油机相比，RT-flex型电控柴油机取消了______。①凸轮轴；②排气阀驱动装置；③起动空气分配器；④凸轮轴驱动装置；⑤主起动阀；⑥燃油喷射器。2A.①②③④B.②③④⑤C.①③④⑥D.②③⑤⑥10.电控柴油机（SULZERRT-flex系列）与传统柴油机（SULZERRTA系列）相比，在结构上取消了很多部件，同时又增加了______等部件。①液压伺服油泵；②燃油供给单元；③容积喷射控制单元；④柴油机电子控制系统；⑤曲轴角度编码器；⑥燃油喷射器A.①②③④⑤B.②③⑤⑥C.①③④⑥D.②③⑤⑥11.在RT-flex型电控柴油机中，容积喷射控制单元用来控制______。A.燃油的喷油量和喷射时间B.排气阀的打开和关闭C.气缸润滑油的喷射D.起动空气的接通和关闭12.WECS-9500控制系统的组成单元包括______。①公共电子控制单元(COM-EU)；②气缸电子控制单元(CYL-EU)；③曲轴角度传感器；④各缸执行器的传感器；⑤辅助控制单元(WECSassistant)；⑥调速控制单元A.①②③④⑤B.②③④⑥C.①③④⑥D.②③⑤⑥13.在RT-flex型电控柴油机中，WECS-9500控制系统的主要任务包括：______。①负荷程序限制；②排气阀启闭控制；③主机的状态检测；④进气和扫气优化控制；⑤伺服油共轨压力控制；⑥和外部系统进行通信A.①②③④B.②③⑤⑥C.①③④⑤D.①④⑤⑥14.在RT-flex型电控柴油机中，WECS-9500控制系统的主要任务包括：______。①加速速率限制；②气缸的喷油量和喷油时间控制；③气缸的起动电磁阀控制；④对转速偏差的PID运算；⑤燃油共轨压力控制；⑥参数的设定和修改A.①②③⑥B.①③④⑥C.②③⑤⑥D.①②④⑤15.在RT-flex型电控柴油机中，WECS9500控制系统的作用不包括：向各缸控制单元______。A.发送燃油喷射控制信号B.发送排气阀的控制信号C.发送转速偏差的PID控制信号D.发送起动控制信号16.WECS-9500控制系统主要由公共电子控制单元(COMEU)和各气缸的电子控制单元(CYL-EU)等组成，其中，公共电子控制单元(COM-EU)的任务不包括：______A.接收来自于主机遥控系统、安保系统、调速器等外部系统的输入信号B.对输入信号进行程序处理C.将程序处理的结果送到每个气缸的控制器D.直接输出信号控制燃油系统、液压伺服系统的执行器等进行相应调节17.WECS-9500控制系统主要由公共电子控制单元(COMEU)和各气缸的电子控制单元(CYL-EU)等组成，其中，各气缸的电子控制单元(CYL-EU)的任务是：______A.接收来自于主机遥控系统、安保系统、调速器等外部系统的输入信号B.将程序处理的结果送到主机遥控系统、安保系统、调速器等外部系统C.显示主机的状态及报警信息D.输出信号控制燃油系统、液压伺服系统的执行器等进行相应调节18.在RT-flex型电控柴油机中，如果容积式喷射单元上的油量传感器损环了，则控制系统将______。A.取代主控制器的燃油指令信号，进行定量喷射B.按照主控制器的燃油指令信号，进行变量喷射C.通过安保系统使主机自动停车D.切断机带高压燃油柱塞泵的进油19.当RT-flex型电控柴油机出现故障自动停车和应急停车的情况时，主机安保系统发出信号，在电磁阀的控制下______，燃油共轨的压力迅速下降。A.共轨中的高压燃油通过泄放阀泄放B.立即关闭燃油喷射控制阀C.迅速释放20MPa控制油D.切断机带高压燃油柱塞泵的进油20.在RT-flex型电控柴油机中，曲轴角度传感器______。3①安装在主机的自由端；②一般有2个；③测量信号送到各缸的气缸控制单元；④测量信号送到主机遥控系统；⑤任意一个传感器有故障，主机将自动停车A.①②③B.①③④C.①③⑤D.②④⑤21.在RT-flex型电控柴油机中，伺服油共轨中的压力通常为______。A.0.7MPaB.3.0MPaC.20MPaD.0.7～0.8MPa22.在RT-flex型电控柴油机中，燃油共轨中的压力通常为______。A.0.7MPaB.3.0MPaC.100MPaD.0.7～0.8MPa23.在MAN-B&WME型电控柴油机中，伺服油共轨中的压力通常为______。A.0.7MPaB.3.0MPaC.20MPaD.0.7～0.8MPa24.在MAN-B&WME型电控柴油机中，燃油共轨中的压力通常为______。A.0.7MPaB.3.0MPaC.100MPaD.0.7～0.8MPa25.RT-flex系列电控柴油机与MANB&WME系列电控柴油机的相同点是______。①取消了凸轮轴；②采用电子控制、伺服油驱动；③采用机带伺服油泵；④采用机带燃油泵A.①②B.①②③C.①②④D.①②③④26.RT-flex系列电控柴油机与MANB&WME系列电控柴油机的主要区别在于：前者采用电子控制的______，后者采用电子控制的______。A.储压器/高压油泵B.容积喷射控制单元/蓄压器C.储压器/容积喷射控制单元D.容积喷射控制单元/高压油泵27.对于同一规格的MANB&W低速机而言，电控柴油机（ME系列）与传统柴油机（MC系列）相比，在结构上的主要区别是：前者取消了______。①链轮及凸轮装置；②高压油泵及排气阀执行装置、空气分配器、调速器、调节轴；③机械式气缸注油器；④机旁控制台A.①④B.①②C.①～③D.①～④28.对于同一规格的MANB&W低速机而言，电控柴油机（ME系列）与传统柴油机（MC系列）相比，在结构上取消了很多部件，这些部件的功能由______部件替代。①液压动力供应系统、液压缸组；②柴油机控制系统；③曲轴角度编码器；④电控Alpha注油器；⑤机旁控制板A.①③B.①③④C.①～⑤D.①④29.在MANB&WME系列电控柴油机中，用来控制各缸喷油的电磁阀ELFI是一个______。A.双位控制的电磁阀B.比例控制的电磁阀C.比例积分控制的电磁阀D.比例积分微分控制的电磁阀30.在MANB&WME系列电控柴油机中，用来控制各缸排气阀的电磁阀是一个______。A.双位控制的电磁阀B.比例控制的电磁阀C.比例积分控制的电磁阀D.比例积分微分控制的电磁阀31.在MANB&WME系列电控柴油机中，用来控制各缸起动阀的电磁阀是一个______。A.双位控制的电磁阀B.比例控制的电磁阀C.比例积分控制的电磁阀D.比例积分微分控制的电磁阀32.MANB&WME系列电控柴油机与RT-flex机型有所区别，它的______。。A.燃油喷射和排气阀控制均采用模拟量控制B.燃油喷射和排气阀控制均采用开关量控制C.燃油喷射采用开关量控制，排气阀控制采用模拟量控制D.燃油喷射采用模拟量控制，排气阀控制采用开关量控制33.关于MANB&WME系列电控柴油机的操纵系统，说法正确的是______。①每个缸都有一个电子控制单元CCU；②操纵系统大为简化，取消控制空气；③操纵系统中仍保留了主、辅起动阀；④操纵系统中取消主起动阀A.①③B.①②C.①④D.①③④434.MANB&WME系列电控柴油机的操纵系统与MC系列传统柴油机相比，变化之一是前者_____。A.取消空气分配器和主起动阀B.取消主、辅起动阀C.每个缸都有一个电子控制单元CCUD.取消盘车机连锁35.MANB&WME系列电控柴油机与MC系列传统柴油机相比，主要区别不同在于：前者的______采用电子控制。①喷油定时；②排气阀定时；③起动空气定时A.①B.①②C.①③D.①②③36.MANB&WME系列电控柴油机的最大特点是______。A.电子控制、取消控制空气B.电子控制喷油，取消凸轮C.取消凸轮，电磁阀直接驱动D.采用电子控制、伺服油驱动37.关于MANB&WME系列电控柴油机，下列说法中正确的是______。①取消了凸轮轴；②取消了排气阀执行机构；③增加了曲柄角位置传感器；④取消了起动空气；⑤采用电磁阀控制喷油、排气和起动定时A.①②③⑤B.①⑤C.①③⑤D.①③④38.在MANB&WME系列柴油机的电控系统中，辅助控制单元(ACU)的作用是______。A.对燃油泵、润滑泵和辅助风机进行起、停控制，使共轨管路中保持所要求的压力B.接收驾驶台的操作信息和集控室操作界面上的信息，并与外部系统进行通信C.管理各缸控制单元(CCU)并对其进行监控D.根据主机控制单元ECU发来的指令进行综合处理，进而控制主机各缸的起动、停车、喷油、排气等操作39.在MANB&WME系列电控柴油机中，调速控制功能______。A.被集成在辅助控制单元(ACU)中B.被集成在主机控制单元(ECU)中C.被集成在主机信息控制单元(EICU)中D.由外部调速器独立实现40.目前，船舶自动电站通常采用______电力管理系统（PMS）。A.基于现场总线技术的网络型B.由单台计算机构成的C.由数字-模拟集成电路构成的D.由继电器-接触器电路构成的41.微机集中控制的船舶电力管理系统的组成不包括____。A.微处理器CPUB.操作控制器C.检测元件D.执行机构42.在采用计算机控制的船舶电站系统中，当机组起动命令发出后，计算机的下一个步骤是（）。A．起动原动机滑油泵，进行预润滑B．判断发电机组电压是否建立C．判断在规定时间内机组是否起动成功D．进入并车调频程序43.在采用计算机控制的船舶电站系统中，当机组起动指令形成后，计算机的第一个步骤是（）。A．检测电网频率B．判断机组是否可以起动C．发出机组起动命令D．按计时原则延时