郑州大学出行意愿调查

郑州大学新校区校园通交通研究城市道路与交通规划调研报告ZHENGZHOUUNIVERSITYTRAFFICANALYSISCTEAFFICRESEARCHREPORT2045.11.30第三轮汇报ZHENGZHOUUNIVERSITYTRAFFICANALYSISCTEAFFICRESEARCHREPORT2016.04郑州大学新校区校园交通研究上期回顾校园整体分析CAMPUSGLOBALANALAYSIS校园原有的交通分析机动车基本在南北主轴的厚德大道和天健大道与河园西路和河园东路行驶。生活区和教学区内部以步行和自行车为主。车行车道人行以及自行车车道出入口校园交通分析CAMPUSTRAFFICANALYZE车辆情况图表观测日期进车（puc）出车（puc）进非机动车（puc）出非机动车（puc）观测时间（H）10.25559573950.510.2697176811150.511.19571211681360.511.26011671970.511.21681031772100.5校内外通行车辆情况图表观测日期校内车辆(pcu)校外车辆(pcu)观测时间（H）10.25721040.510.2640550.511.1935690.511.244720.511.2134690.5校园交通分析CAMPUSTRAFFICANALYZE预测不同出行目的的生成交通量：郑州大学正常流量根据调研和采访得知各人群拥有车辆情况，计算出道路通行能力与设计道路通行能力。类型教师本科研究生留学生商店总人数（人）5972328848454751117总机动车数量（辆）4777.61008.647275.176.05郑州大学正常流量根据调研和采访得知各人群拥有车辆情况，计算出道路通行能力与设计道路通行能力。原单位法1.现状出行生成量：T=26874+1775+117*2+205=29088（万次）2.现状常住人口：N=32884+8454+751=42089（人）3.将来常住人口：M=X4.现状平均出行率T/N：105.0/41.0=1.44[次/（天人）]5.将来的生成交通量：Tn=X×2.561=2.561X(次/日）人口平均出行次数不变的情况下，采用单位出行次数预测其将来的出行生成量。郑州大学新校区2014年扩招1200人。2015年扩招1330人校园交通分析CAMPUSTRAFFICANALYZE郑州大学正常流量各个院系老师学生分布情况，以预测运动趋势，计算各个道路的未来流量。科类院系教师本科研究生理工科数学与统计学院95理工科化学与分子工程学院学院194人1168名750理工科物理工程1731300400理工科信息工程学院2006977481理工科电气工程学院1002000300理工科材料科学与工程学院152理工科机械工程学院1431595233理工科土木工程学院118理工科水利与环境学院1491980300理工科化工与能源学院167理工科建筑学院65600150理工科管理工程学院631400200理工科力学与工程科学学院531000100理工科生命科学学院73925260人文类商学院1151872307人文类旅游管理学院44113175人文类公共管理学院93700800人文类法学院75800人文类文学院73800300人文类新闻与传播学院671042246人文类外语学院1801036280人文类教育系4036997人文类历史学院60350130人文类信息管理学院4030050人文类美术学院4840050医学类基础医学院1392700200医学类公共卫生学院86600180医学类药学院104880450医学类口腔医学院4040075校园交通分析CAMPUSTRAFFICANALYZE车辆速度与密度根据车流密度的计算公式K=N/L（pcu/km）可以计算出观测时间段内的车流密度，以及平均车流密度。根据格林希尔茨的速度-密度线性模型，可以看出南门的畅行速度以及阻塞密度等。根据速度关系曲线图得出：Qm最大流量为600pcu/kmVf畅行速度为20km/hKm最佳密度为300km/hKJ阻塞密度为600pcu/km校园交通分析CAMPUSTRAFFICANALYZE第三轮汇报ZHENGZHOUUNIVERSITYTRAFFICANALYSISCTEAFFICRESEARCHREPORT2016.04郑州大学新校区校园交通研究基于出行意愿的校园交通模型探讨思路分析THOUGHTANALLYSIS校园交通模型的探索通过分析郑州大学各类人群的出行特征，从出行意愿、出行次数、出行结构、出行时耗、出行时间分布等方面，获取相关数据并分析，并根据现有交通模型，探索适合校园交通的模型。问卷发放QUESTIONNAIREGIVEOUT中国学生75%留学生15%教职工10%问卷发放各人群比例中国学生留学生教职工发放比例根据为掌握郑州大学各类人群的出行特征，从出行意愿、出行次数、出行结构、出行时耗、出行时间分布等方面，进行了分析，其中出行意愿调查为重点，采取调查问卷与数据分析的形式。最终对郑州大学的交通规划与开放程度提出建议。在此次关于郑州大学新校区出行意愿的问卷共发放133份，实际收到有效问卷126份。问卷的发放采用分人群随机调查的办法，共分为三类人群：中国学生，留学生，教职工。其中中国学生发放100份，有效问卷93份；留学生发放20份，有效问卷20份；教职工发放13份，有效问卷13份。出行次数特征出行次数主要反映出行能力和需要，出行总量是交通系统承受能力限度的基本量度指标。据统计，本次调查郑大人均出行次数为1.07次/(人·日)。按此标准计算，郑大每天出行总量约为6.42万人次。出行方式特征出行方式结构，一般指日常出行采用各种交通工具的人数比例，本次调查将交通方式划分为步行、自行车、公交车、出租车、私家车五类。郑大出行方式以公交车和步行为主，分别占出行总量的51.7%和21.4%，出行空间分布特征出行空间分布反映了出行空间的流动规律及交通的主要流向，不同出行目的和出行方式，有不同的空间分布规律。基于此进行郑大出行意愿的深入研究。出行时间分布特征出行量在不同时段上的分布，客观上反映了交通需求在时间上的分布，是分析、解决高峰小时交通问题的重要参考依据。经过对此数据的分析发现北门开放时间的不合理性，进一步可以也分析校内小青不同时间的需求量。出行特征分析TRIPANALLYSIS性别(Gender):_____________年级（Grade）:__________1.您住在()Wheredoyoulivenow?2.您一周外出校园的次数是Howoftendoyougooutofcampus?3.你一般选择哪个门进出（可多选）()whichgatedoyouout?4.如果四个门都全天开放，您会选择哪个门进出（可多选）()Whichgatedoyouwanttoout?（Multiplechoices)5.您一般在一天中的什么时间外出校园()Whattimedoyouusuallygooutinoneday?6.您一般在校外逗留时间是多久()Howlongdoyoustayoutofcampus?（Multiplechoices)问卷分析QUESTIONAIREANALLYSIS7.您一般从哪个门外出校园，目的是什么（勾选，可多选）8.您一般外出校园后选择什么交通方式（可多选）()Whichtransportdoyouchooseoutofthecampus?9.您对学校周边的交通状况满意吗()Areyousatisfiedwiththetrafficconditionaroundtheschool?10.您觉得学校周边交通还要作何改善?()Whatdoyouneedtoimprove?与区位、年级、性别有关？各入口使用频率？开放时间是否合理？与周边交通关系是否合理？出行目的地是？使用者评价？21.60%70.20%8.10%2.70%24%63%12%0%0.00%10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%60.00%70.00%80.00%ABCD松园与菊园柳园与荷园您一周外出校园的次数是Howoftendoyougooutofcampus?[单选题]A.0次HardlyB.1~2次onceortwiceaweekC.3~5次D.5次以上数据统计DATASTATISTICS一、中国学生75.70%27.00%5.40%45.90%74.00%10.00%2.00%14%0.00%10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%60.00%70.00%80.00%ABCD松园与菊园荷园与柳园你一般选择哪个门进出()whichgatedoyouchoose?[多选题]A.南门SouthgateB.北门NorthgateC.东门EastgateD.西门Westgate数据统计DATASTATISTICS不管是住在哪个园，同学们普遍对南门的使用最多，但相比较住在松园和菊园的同学对北门的需求更大。40.50%56.80%5.40%0.00%88%12%2%10%0.00%10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%60.00%70.00%80.00%90.00%100.00%ABCD菊园与松园荷园与柳园如果四个门都全天开放，您会选择哪个门进出()Whichgatedoyouwanttoout?（Multiplechoices)[多选题]A.南门SouthgateB.北门NorthgateC.东门EastgateD.西门Westgate校门全天开放对住在荷园与柳园的同学出行选择影响不大，而对住在松园和菊园的同学有较大影响，此时对北门的需求大于对南门的需求。27.00%10.80%16.20%48.60%36.60%7.30%24.40%26%0.00%10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%60.00%ABCD菊园与松园荷园与柳园您一般在一天中的什么时间外出校园()Whattimedoyouusuallygooutinoneday?[多选题]A.before11:00amB.11:00am-14:00C.14:00-17:00D.After17:0037.30%11.20%13.20%53.60%0.00%10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%60.00%ABCD对问卷中选择北门出入的同学的出入时间进行进一步的统计分析。发现选择上午11点之前与下午五点之后出入校门的同学占绝大多数，而选择上午11点到下午5点之间出入的占小部分。然而北门的开放时间为：早上6点半到七点半；中午11点半到中午12点半；中午一点半到二点半；下午六点半到七点半。对比分析发现北门的开放时间并不合理，故造成了学生翻墙的现象。52.60%5.26%26.36%12.28%3.50%50.85%10.17%23.44%13.54%2.00%0.00%10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%60.00%ABCDE松园与菊园柳园与荷园您一般外出校园后选择什么交通方式()Whichtransportdoyouchooseoutofthecampus?（Multiplechoices)[多选题]A.公交车BybusB自行车BybikeC.步行BywalkD.出租车BytaxiE.私家车ByCar5.41%18.92%21.62%54.05%2.02%22.89%41.86%33.23%0.00%10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%60.00%ABCD松园与菊园柳园与荷园您一般在校外逗留时间是多久()Howlongdoyoustayoutofcampus?[单选题]A.一小时以内inanhourB.1-2小时1-2hoursC.2-3小时2-3hoursD.超过3小时morethan3hours0.00%12.33%60.27%27.40%0.00%11.11%55.56%33%0