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S205线“美丽交通生态公路”排水系统整治工程（武夷山段）安全专项方案业主单位：南平市公路局武夷山分局承包单位：南平市永拓工程有限公司编制日期：二O一五年十月六日S205线“美丽交通生态公路”排水系统整治工程（武夷山段）安全专项施工方案一、工程概况2013年交通运输部对省道303线路况进行检测，根据《公路养护技术规范》要求对路面损坏状况指数（PCI）评价为次及次以下的路段进行水泥砼路面大修。省道303线武夷山境内（K310+000~K313+000、K334+000~K337+000）达不到要求，需进行水泥砼大修。本次项目水泥砼路面大修路段武夷山境内K310+000~K313+000路基宽为9.0（需加宽至12.0米），采用路两侧均加宽1.5米，路边采用路肩墙型式防护；其余路段路基宽为12.0米，路肩结构同路面，全路幅路面。典型路面结构为：24cm厚5.0MPa砼面+1cm沥青粘结层+15cm厚5%水泥稳定砂砾层，全路段路面不加宽。本项目施工时车流量较大，且属于混合交通，重车多，交通混乱，施工期间需半幅施工。我公司为了有效保证改造工程实施期间道路交通正常通行，杜绝安全事故发生，针对本改造工程线路长，工序内容多，机械、人员多，影响安全的因素多，管理内容多，难度大特编制了《路面工程安全专项施工方案》。二、工程工期S205线“美丽交通生态公路”排水系统整治工程（武夷山段）计划于:2015年10月8日～2016年1月16日完工，工期100天。三、编制依据1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。2、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076--95）。四、施工准备1、技术准备组织技术人员结合施工现场审核图纸，测量人员严格做好施工放样工作，保证平面高程位置在误差范围内，满足设计要求。2、材料及机械设备各种所需材料已到位并分类堆放，现场材料管理人员作好防护工作，在天气变化时做好应变措施。机具设备配置到位，性能良好。机械配备见进场施工机械配备表。3、施工人力组织边沟的施工主要是C20混凝土，计划需混凝土工20人，其他人员10人，总计30人。五、施工工艺施工准备→边沟盖板预制→边坡清理→测量放样→基坑开挖→报验合格→沟墙浇筑→沟底浇筑→现场养护→强度检验→工程交验(具体见施工方案)六、施工现场交通组织管理制度1、施工现场交通组织与安全管理必须遵守《道路交通安全法》、《公路法》等法律法规，认真执行《公路工程施工安全技术规程》（JTJXX6—95）的规定。2、在施工过程中必须保证道路畅通，如需要封闭交通的，必须经县以上人民政府批准；破解原公路前，必须报告两办批准，并做好维持交通的准备工作。3、占用半幅道路施工，需要交替通行的，施工单位要指定专门人员24小时不间断负责疏导、指挥车辆通行，或者设置移动式的红绿灯，指挥车辆轮流、交替通行。4、占用半幅道路施工，需要绕道通行的，应在绕行路口提前设置提示牌、导向牌和绕行路线示意图。5、施工路段必须开展正常的养护工作，及时处理坑槽、软弹和跳车路段。6、施工路段两端必须设置明显的施工、警示和限速标志；桥函基坑两端、挖填方路段除设置明显的施工、警示和限速标志外，还需要设置防护设施，有条件的地方应设置夜间照明设施，无夜间照明条件的必须设置符合安全规范的反光标志。7、施工便道、便桥必须满足基本的车辆通行要求，并在两端设置明显的警示、限速和限载标志。8、边坡塌方路段，必须设置危险警告标志；塌陷路段、遂道进出口必须设置禁行标志，严禁非施工车辆进入遂道施工作业面。9、因爆破作业需要暂时封闭交通的，必须在道路两端设置危险警告标志，并设专门人员指挥交通，爆破后即时清理工作面，保证车辆通行。10、施工人员要穿戴统一的安全标志服；作业车辆、机械应有明显的标识，行驶和作业时均应开启黄色示警灯。11、各项目经理是处置本辖区道路交通堵塞的第一责任人。发生交通堵塞30分钟以上的，经理部负责人应立即赶到现场，组织疏导；交通堵塞60分钟以上的，经理部负责人应立即赶到现场，组织疏导，恢复交通，并报告上级机关、交管部门和本级政府，积极配合上级部门处置交通堵塞工作。七、施工现场安全管理规定1、各个施工现场必须严格按照《公路工程施工安全技术规程》（JTJXX6—95）等国家及行业有关规定、标准进行施工作业。2、凡进入施工现场的人员都必须按规定穿戴好劳动保护用品，对未按规定穿戴的人员，禁止进入施工现场。3、参加施工的作业人员，要熟知本工种的安全技术操作规程，在操作中应坚守工作岗位，服从指挥。4、特种作业人员必须经过专门培训，持证上岗，方可独立操作。5、按规定正确使用防护用品，防护用具与安全防护设施要定期检查，不符合安全要求的严禁使用。6、施工现场的洞、坑沟、进出口、升降、填挖交界处、高边坡等危险处应有防护设施和明显安全标志；坑、洞、边坡边沿不得摆放材料、机械设备等。7、基坑、边坡、遂道施工应经常检查边壁土质稳固情况，发现异常，人员要迅速撤离，并向主管领导报告，采取措施，妥善处理。8、调整机械、电气时，操作人员要严格按规程操作，非专业人员不得进行操作。9、从事高空及特种作业人员，必须进行身体检查，凡有不适宜该项作业的人员，不得从事该项工作。施工现场不得使用童工及老弱病残劳务工。10、高空作业所有材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内。11、进出施工现场要走安全通道，禁止在危险区域站立、通行。12、遇有恶劣气候（如风力在6_级以上、大雨、雾等）影响施工安全时，禁止进行露天高空与起重作业；洪水或山洪暴发禁止水下作业、边坡作业等。13、施工现场及驻地用火必须满足防火安全要求；使用爆炸物品必须满足公安监管部门的管理要求。14、开挖路基、碾压作业区有民房时，应提前做好防护工作；做好路床排水、降尘工作，做到文明施工。15、施工人员有权拒绝上级的违章指挥和不交待安全技术措施的生产指令。16、患有心脏病、高血压、癫痫病者和酒后者不得从事高空作业。17、各个专兼职安全员要坚持落实日巡检制，对违章违纪的现象要及时进行纠正，确保安全生产的顺利进行。八、施工路段的交通安全管理规定1、涵洞工程需挖除旧路路基、路面进行新建的路段，在施工路段的两端应竖立显示正在施工的警告标志，标志应鲜明、醒目。并留有保证机动车安全行驶的路面宽度。2、半幅通车路段，在车辆驶出（入）前方应设置行车指示方向和减速慢行的标志。同时在施工作业区的两端设置明显的路栏和禁止通行标志。3、晚间要在施工路段前后各30—50米设置施工标志灯，无夜间照明条件的必须设置符合安全规范的反光标志。半幅施工区与行车道之间设置红白相间的隔离栅，并用醒目的施工警戒绳相连。4、半幅施工的路段不宜过长，一般以不超过300—500米为宜。在单车道维持通车路段上，当路段不长，交通量不大时，可在该路段设置会车道；当施工路段较长，交通量较大时，应实行交通管制。每班配置专职人员和通讯设备，指挥交通、疏导车辆，如造成严重堵车应及时与交警联系。5、在居民点或公共场所附近开挖沟槽时，应设护栏及搭设跳板供行人通过。夜间应设置照明灯和红灯。6、在原地拆除旧桥（涵）重建新桥（涵）时，应先建好通车便桥（涵）或渡口。在旧桥的两端应设置路栏，夜间应在路栏上悬挂警示灯，并在路肩上竖立通向便桥或渡口的行驶方向标志。7、在本工程施工路段的路面应经常清扫干净，防止车辆碾飞土石伤人和雨天泥浆路滑影响行车安全。8、半幅预制管涵或预制盖板涵施工的涵洞，其前后各30—50米设置交通安全警示标志；半幅施工完成后并保养7天，应及时回填，开放交通。9、在新建工程中，边通车、边施工路段的安全生产，除应遵守第二条规定外，还应加强对通行车辆的安全管理，确保施工、交通安全。九、工地安全用电规定1、工地安装变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管理。施工用电要尽量保持三相平衡。2、场内架设的电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距必须符合电业部门的安全规定，不允许拉设地上电线。3、现场架设的临时线路必须用绝缘物支持，不得将电线缠绕在钢筋、树木或脚手架上。4、电工在接近高压线操作时，其安全距离为；10KV以下不得小于0.7米，20—35KV不得小于1米，44KV不得小于1.2米，否则必须停电后方可操作。5、各种电器设备应配有专用开关，室外使用的开关、插座应外装防水箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层。6、三相四线制中性点接地供电系统中，电气设备的金属外壳应做接零保护；在非三相四线制供电系统中，电气设备的金属外壳应做接地保护，其接地电阻应不大于4Ω，并不得在同一供电系统上有的接地，有的接零。7、各种电气设备的检查维修，一般应停电作业；如必须带电作业时，应可靠的安全措施并派专人监护。并必须由电工进行，其它人员不得任意操作。8、移动式电气设备应用橡胶电缆供电，并经常注意理顺；跨越道路时，应埋入地下或做穿管保护。电线接头应牢固，并用绝缘胶带包扎。9、机具设备在使用前必须经专职人员进行全面检查，使用过程出现故障必须先切断电源，再进行检查。电气设备的传动带、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。10、工作中如遇停电应拉下开关，切断电源；检修结束必须仔细检查各项设备的情况，没有异常，方可合闸。11、使用高温灯具，要防止失火，其与易燃物的距离不得小于1米，一般电灯泡距易燃物品不得小于0.5米。十、施工机械安全管理规定1、操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机种操作的人员操作。2、操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查制度。3、驾驶室或操作室内应保持整洁，严禁存放带易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。4、机械设备在施工期间现场停放时，应选择安全的停放地点，关闭好驾驶室（操作室），要拉上该车制动阀。坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮。夜间应有专人看管。（一）挖掘机1、发动机起动后，铲车内，臂杆、履带和机棚上严禁站人。2、工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，轮胎或挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。3、在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉。如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空土方砸下。4、严禁铲车从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲车运转范围内，严禁站人。（二）装载机1、起步前应将铲斗提升到离地面0.5M左右。作业时应使用低速档。用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲车载人。2、行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。3、在松散不平的场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进。如推进阻力过大，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受力。4、向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢。5、应经常注意机件运转声响，发现异响应立即停车排除故障。当发动机不能运转需牵引时，应使各转向油缸能自由动作。（三）自卸车1、必须按规定吨位装载，不得超载、超高、不得人货混装，驾驶室内不得超额坐人；2、车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后应拉紧手闸，装载均匀，不得偏载；3、在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时，停卸地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离；在危险地段卸土，应有专人指挥；4、公路上行驶必须遵守道路交通规则；运载易燃、易爆等危险物品时，应遵守有关规定，除必要的随车人员外，不得搭乘其他人员。5、发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人；6、当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动。十一、安全保证体系项目经理项目副经理工程技术部质量安全部测量计量部料具供应部财务合约部行政管理部后勤保卫部路基工程处桥梁工程处涵洞工程处路面工程处项目组织机构框图技术负责人安全小组主要成员表序号姓名安全小组任职项目部任职职称联系