过渡方案

曲沃站封锁过渡方案中铁六局太原铁建1一、编制依据1、曲沃站增加到发线工程设计资料。2、铁道部现行的施工规范、标准、规程、规则。3、《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办［2008］190号文）、《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》（太铁师[2008]297号）、《太原铁路局铁路营业线施工安全管理补充办法实施细则》（太铁师[2010]261号）、《关于进一步加强施工管理严格禁止“黑施工”的通知》（太铁办[2010]288号）的有关规定。4、与业主签定的工程承包合同及设备管理单位、施工配合单位所提要求。5、现场调查资料。6、我单位可配置的人力资源及物资、设备、机具状况。二、编制原则1、尽量减少施工对运营的影响。2、优化施工方案，提高经济效益。3、确保工程按期完工。三、编制范围曲沃站增加到发线工程。四、工程概况1、工程概况曲沃站为侯月线上一区段站，站中心里程为：K8+086.19，现有到发线13股（包含4条正线），本次改造增加8道、18道两股到发线，8道有效长为1046m，18道有效长1065m。西咽喉新铺单开道岔共计8组（36#、66#、94#、96#、98#、100#、102#、76#），拆除单开道岔3组（既有94#、既有66#及既有76#）。东咽喉新铺单开道岔17组（1#、3#、5#、7#、9#、19#、21#、31#、33#、35#、47#、49#、51#、67#、73#、81#、煤1#）、拆铺既有单开曲沃站封锁过渡方案中铁六局太原铁建2道岔6组（既有49#利旧为新65#，既有57#利旧为新57#，既有59#利旧为新63#，既有65#道岔利旧为新79#，既有67#利旧为新83#，既有55#利旧为新77#）、新铺60Kg-12#6.5m交叉渡线1组（23#、25#、27#、29#）、新铺60Kg-12#5.3m交叉渡线1组（37#、39#、41#、43#）、新铺60Kg-9#5.0m交叉渡线1组（11#、13#、15#、17#）；拆除既有单开道岔13组（既有编号：J2#、J4#、煤1#、1#、11#、13#、15#、17#、19#、29#、31#、33#、71#）拆除既有43Kg-9#复式交分1组（3-9#），拆除既有60Kg-9#复式交分1组（37-43#），拆除60Kg-12#5.3m交叉渡线1组（21#、23#、25#、27#）。拆除线路3.948Km，新铺60Kg／m线路4.066Km、新铺50Kg\m线路1.462Km，新铺道碴27987方。2、主要工程数量表序号工程项目单位数量备注1新铺道岔组2825组单开、3组复式交分2拆除道岔组251组交渡、2组复交、22组单开3利旧道岔组6单开4新铺线路km5.5285拆除线路km3.9486拨移线路km5217铺道床方27987序号名称单位数量序号名称单位数量曲沃站封锁过渡方案中铁六局太原铁建33、主要材料、机具数量4、总体施工顺序4月15日开始进行道岔、线路预铺，做封锁前准备工作；5月1日进入封锁过渡施工。5、封锁点内主要施工方法设置防护，在车站设驻站员一名，在施工地段设置现场防护员6名，协防员10名，临线来车时拉绳防护，在距施工地点50米处设防护员一人，封锁命令下达后设置移动停车信号牌，封锁命令结束后设置减速地点标；在距施工区段800米处设防护员一名，封锁结束后按规定设置限速牌。五、施工难重点重点：确保线路、道岔预铺质量（道岔各部位尺寸及绝缘位置）；在施工中150KW发电机台117慢行标个122液压捣固机组318作业地点标个63电动捣固器（4轴）套1019响墩个244锯轨机台620抬杠根2005打眼机台621活动扳手把306拉轨器台322丁字扳手把807氧气、乙炔套623大头镐把1008撬棍根40024编制袋个200009抬轨卡个10025枕木头个150010压机台12026小滑车个12011防护绳米50027木楔子个12012抬筐个20028道尺把513铁钗把40029超高板把514铁锹把20030长方尺把515对讲机台153150米钢尺把216停车标个1032碘钨灯套15曲沃站封锁过渡方案中铁六局太原铁建4注重安全生产，杜绝人身伤亡事故；做好封锁过渡前的施工组织，保证封锁过渡时顺利开通，难点：现场预铺道岔场地不足，为保证封锁过渡时顺利插入道岔，个别道岔预铺计划采用枕木垛在路基外侧铺设平台。关键点：利旧道岔过渡，确保行车安全。六、组织机构1、建组织机构施工过渡小组人员具体安排表序号职务姓名职责电话1项目经理曹建鹏负责现场施工工作159357992662项目书记陆长阳负责工地施工文明建设187343781013项目总工张涛负责施工技术工作。150035709014项目总经齐园负责工程经营核算158357380175项目安检武帅锋施工安全及现场安全卡控工作187343788536项目技术倪伟负责现场施工技术158035786777项目材料燕永进负责材料供应及回收18734378107七、封锁过渡方案第一步第一步：封锁既有(29#)至既有（37-43#）段岔间线路20天，工务：拆除既有轨道衡后进行还建。电务：配合工务拆除相关线路，29-39G轨道电路设备。劳力：20人。第二步：提前10天封锁J2道，拆除既有检查坑，进行路基处理。第十一天封锁Ⅰ道1小时，滑移5#道岔，封锁Ⅱ道、J3道180分钟。工务：点内拆除既有（11#）、（3-9#）、J2；插入新5#、3#、1#、曲沃站封锁过渡方案中铁六局太原铁建5连通相关线路，锯轨加装绝缘。点毕开通1#、3#、5#道岔及J2道，点外拆除既有（1#）、J4#、J1道。电务：点内配合工务拆除11#、3-9#复交道岔。插入新3/5#、1#道岔。过渡移设既有XF进站及相关轨道设备至新设XF进站位置；移设既有D1、D5处相关轨道设备至新D1、D3位置。过渡既有7/9/11#代替新入3/5#；既有3/5#代替新入1#道岔控制电路。点毕开通J2、J3道，室内给出1#道岔定位表示条件（见图1），拆除既有D3分线盘配线。劳力：450人第三步：封锁Ⅰ道1小时滑移19#道岔，封锁Ⅱ道、货场线、煤专线、（37-43）复式交分至新3#岔间线路180分钟。工务：拆除既有（23#）、（25#），插入新19#、25#、27#，连通相关线路，点毕新19#、25#、27#钉固开通直股。电务：封锁上下行线前30分钟修改既有21/23#、25/27#道岔表示电路；30分钟后既有21#、27#道岔工务钉固、车务加锁。配合工务拆除既有25#、23#道岔，插入新19#、25#、27#道岔，连通相关轨道电路。过渡移设既有D13、D11信号机及相关轨道电路至新入19#岔前。点毕前40分钟电务调试；过渡既有21/23#道岔表示电路为新入27#、25#道岔表示电路，既有25/27#道岔表示电路为新入19#道岔表示电路。点毕新入23#、25#、19#道岔开通正线工务钉固、车务加锁。室内断掉21/23#、25/27#启动保险。因23#岔前有超限绝缘需做23-25DG条件，点毕拆除。劳力：900人第四步：封锁Ⅰ道180分钟。曲沃站封锁过渡方案中铁六局太原铁建6工务：拆除既有（21#）、（27#）插入新21#、33#、连通相关线路。点毕新33#道岔钉固开通直股，新19#/21#渡线投入使用。电务：封锁点前20分钟修改既有21#、27#道岔表示电路。配合工务拆除既有21#、27#道岔插入新21#、33#道岔。连通相关轨道电路，过渡移设D19及相关轨道设备至新21#直股岔后。点毕前40分钟上下行同时封锁，过渡既有21/23#道岔表示电路为新入33#道岔表示电路，过渡既有25/27#代替新入21/19#道岔控制电路并进行调试。点毕开通新19/21#道岔渡线；新入33#道岔开通正线工务钉固、车务加锁。室内合25/27#启动保险。劳力：750人第五步：封锁Ⅰ道、11道180分钟。工务：点内拆除既有（49#），插入新43#、37#，连通相关线路。点毕新37#/39#开通投入使用。电务：配合工务拆除既有49#道岔，插入新43#、37#道岔。过渡移设既有D33信号机及相关轨道设备至新37#岔前，连通相关轨道电路。点毕前40分钟同时封锁上下行线，过渡既有21/23#道岔表示电路为新43#道岔表示电路；过渡既有49#道岔控制电路为新入37/39#道岔控制电路。点毕开通11、1道37/39#渡线；43#道岔开通正线工务钉固、车务加锁。劳力：600人第六步：封锁6、10、12、14、16道点内：拆除既有（37-43#）、(55#)、（67#）；插入新49#、47#连通相关线路点毕开通6、10、12道，新49#钉固开通直股，新45#/47#投入使用。14、16道封锁至新微连开通，插入新77#、83#、连通相关线路.曲沃站封锁过渡方案中铁六局太原铁建7电务：上行线封锁20分钟修改35/37/39#道岔表示电路。配合工务拆除37-43#、55#、67#道岔，插入新47#、49#道岔。过渡移设既有D31信号机及相关轨道电路至新入49#岔前，连通相关轨道电路。点毕前40分钟，利用既有41/43#道岔表示为新49#道岔表示，既有35/37/39#道岔控制电路代替新45/47#道岔渡线控制电路。点毕新47#道岔开通,新49#道岔工务钉固、车务加锁。室内给出67#定位表示。劳力：900人第七步：封锁新49#至新3#岔间线路180分钟，封锁货场线、煤用线51小时。工务：点内：拆除既有（17#）、(19#)、（29#）；插入新23#、29#连通相关线路，点毕开通14、16道，23#-25#-27#-29#交叉渡线开通。点外拆除既有（33#）、（15#）、（13#）、（煤1#）；插入新11#、17#、9#连通相关线路。点毕7、9道、油库专用线封闭，既有（92#）道岔钉固开通直股。点外拆除既有（94#）及安全线，正位铺设94#、96#、98#。电务：配合工务拆除既有17#、19#、29#道岔,插入23#、29#道岔。室内做表示11/13#、15/17#、65#定位表示。81#做反位表示。69-75修改轨道区段一送三受改为一送双受。室内倒接电源屏、危机联锁及配线。室外拆除既有轨道设备、信号机，连通新轨道、信号机。既有31#表示纳入33/35#表示。室内、外配合联调、联试新微机联锁。点毕新危机联锁开通。微机联锁开通前三天：1、曲沃站对侯马北、高显及南常方向停止接发列车90分钟，调试方向电路。曲沃站封锁过渡方案中铁六局太原铁建82、微机监测停用，同步新危机联锁一并开通。劳力：600人第八步：封锁Ⅰ、Ⅱ、5、11道180分钟。工务：点内拆除既有（71#）、(31#)；插入新35#、65#、67#、73#，连通相关线路。点毕开通Ⅰ、Ⅱ、5、7、9、11道，新33#/35#投入使用。电务：室内拆除65#表示电路及69-75DG过渡配线给点前20分钟上下行同时封锁，修改33/35#道岔表示电路。室内修改57-81DG一送三受改为一送二受。配合工务拆除既有31#、71#道岔，插入新73#、65#、67#道岔。点毕前40分钟进行联调、联试。点毕7、9道及33/35#道岔渡线开通。劳力：750人第九步：封锁新23#至新3#岔间线路、9、11道180分钟，工务：点内拆除既有（66#）；插入新66#、13#、15#连通相关线路点毕开通货场线、煤运线、牵出线。电务：室内拆除11/13#、15/17#表示电路过渡配线。配合工务拆除既有66#道岔，插入新66#、13#、15#道岔。连通相关轨道电路。点毕前40分钟进行新入66#、13#、15#道岔及相关轨道电路。点毕开通西迁出线、货场、煤专线。劳力：600人第十步：封锁16道180分钟，封锁6、10、12道至次日点毕。工务：点内拆除既有（57#）（59#）（65#）；插入新57#、63#、81#、79#、102#、100#连通相关线路点毕开通16道，100#道岔钉固开通直股曲沃站封锁过渡方案中铁六局太原铁建9次日点毕开通6、10、12道、大机经新102#道岔进入8道进行捣固。捣固完毕开通8道。电务：室