运输安全培训教案首页

运输安全培训教案首页授课时间：2013-10-31教学形式：办公教学（讲授式）课题：运输安全生产教学内容：安全法律法规、方针政策、安全规程及有关安全管理规章制度，井下自然灾害征兆的识别，现场紧急撤人避险制度。目的与要求：为加强安全管理，提高自主管理能力，增强井下从业人员的安全意识，提高安全保障能力。重点与难点：重点:安全规程、作业规程、操作规程、井下自然灾害征兆的识别，现场紧急撤人避险制度。难点：井下自然灾害征兆的识别，现场紧急撤人避险制度。授课题纲：引言一、安全法律法规、方针政策。二、煤矿运输在煤矿生产中的重要性。三、运输系统介绍和煤矿运输的作用。四、运输设备和设施。五、煤矿运输安全知识。时间分配：引言（5分）：讲课（35分）：总结归纳（3分）：作业练习（2分）使用教具：口述教课制定人：常涛[教案分析]运输安全培训教案一、煤矿安全法律法规、方针政策我国新的安全生产方针是“安全第一、预防为主、综合治理”坚持“安全第一、预防为主、综合治理”新的安全生产方针，反映了我们党对安全生产规律的新认识，对于指导新时期安全生产工作具有重大而深远的意义。我国采矿业是事故高发行业，煤矿企业更应该认真贯彻落实好这一新的安全生产方针。安全第一，就是在生产过程中把安全放在第一重要的位置上，切实保护劳动者的生命安全和身体健康。在新的历史条件下坚持安全第一，是贯彻落实以人为本的科学发展观、构建社会主义和谐社会的必然要求。以人为本，就必须珍爱人的生命；科学发展，就必须安全发展；构建和谐社会，就必须构建安全社会，在安全生产工作中贯彻落实科学发展观，就必须始终坚持安全第一。预防为主，就是把安全生产工作的关口前移、超前防范、建立预教、预测、预想、预报、预警、预防的递进式、立体式事故隐患预防体系，改善安全状况，预防事故发生。通过建设安全文化、健全安全法制、提高安全科技水平、落实安全责任、加大安全投入，构筑坚固的安全防线，预防事故的发生。综合治理，是指适应我国安全生产形式要求，自觉遵循安全生产规律，正视安全生产工作的长期性、艰巨性和复杂性，抓住安全生产工作中的主要矛盾和关键环节，综合运用经济、法律、行政等手段，人管、法治、技防多管齐下，并充分发挥社会、职工、舆论的监督作用，有效解决安全生产领域的问题。综合治理具有鲜明的时代特征和针对性，体现了安全生产方针的新发展。“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针是一个有机统一的整体。安全第一是预防为主、综合治理的统帅和灵魂，没有安全第一的思想，预防为主就失去了思想支撑，综合治理就失去了整治依据；预防为主是实现安全第一的根本途径，只有把安全生产的重点放在建立事故隐患预防体系上，超前防范，才能有效减少事故发生，实现安全第一；综合治理是落实安全第一、预防为主的手段和方法，只有不断健全和完善综合治理工作机制，才能有效贯彻安全生产方针，真正把安全第一、预防为主落到实处，实现安全生产。建国以来特别是改革开放以来，我国的立法工作发展较快，煤矿安全法律法规体系已基本形成。主要有四个部分：一是全国人大及其常务委员会颁布的关于安全生产的法律；二是国务院颁布的关于安全生产的行政法规；三是省(自治区、直辖市)级人大及其常务委员会颁布的关于安全生产的地方性法规；四是国务院有关部委、省级人民政府颁布的关于安全生产的规章和地方规章。我国煤矿安全法律法规体系主要内容有：（1）法律有《安全生产法》、《煤炭法》、《矿山安全法》、《劳动法》、《矿产资源法》等。（2）行政法规有《煤矿安全监察条例》、《煤炭生产许可证管理办法》、《安全生产许可证条例》、《乡镇煤矿管理条例》、《矿山安全法实施条例》、《特别重大事故调查程序暂行规定》、《企业职工伤亡事故报告和处理规定》等。（3）地方性法规有《××省矿山安全法实施办法》、《××省煤炭法实施办法》等。（4）部门规章和地方政府规章有《煤矿安全规程》、《爆破安全规程》、《特种作业人员安全技术培训考核管理办法》等。二、煤矿运输在煤矿生产中的重要性。矿井运输是煤矿企业内部的运输，是煤矿生产中必不可少的重要生产环节，是煤矿生产系统的大动脉，在煤矿生产的过程中，每一步都离不开运输工作。三、运输系统介绍和煤矿运输的作用。矿井运输系统简介矿井的开拓、巷道的掘进、煤炭的生产，需要将劳动工具、机械设备、支护材料、电气设备、爆破材料以及施工人员等，由地面运往井下施工地段，井下开采出的煤炭、矸石送往地面，维修的电气设备、机械设备、支护材料和施工后的人员，都要运出矿井。这些运进、运出的工作，称为矿井运输。矿井运输系统是由采区运输、主大巷运输、提升运输（立井和斜井）和地面运输四大运输环节组成。矿井采区运输是指在矿井单水平或多水平采区中，从工作面到采区车场或是阶段运输大巷车场这一运输工作环节。矿井主巷运输是指矿井已开拓成主要运输的水平或倾斜巷道（包括阶段、石门、水平运输大巷）的运输，即采区车场到井底车场的的这一段的运输环节。矿井提升运输是指立井和斜井开拓的矿井中，从井底车场到地面车场的运输环节。矿井地面运输是指在矿山地面工业广场内的运输工作。矿井运输的作用1、从回采工作面接受采落的煤炭，运往井底车场，再转运或提升到地面。2、从开拓和掘进工作面接受采落的矸石、煤炭或其它采掘物，运到采区车场，再转运到井底车场，直至运送或提升地面（排矸场）。3、将各种材料和设备，从地面下放或运往井底车场，然后运往回采、开拓或掘进工作面，以及井下其它生产地点；将这些回收或上井维修的材料或设备由各生产地点运往井底车场，再运送或提升到地面场地。4、交接班时，将接班人员尽快、舒适地送往井下各工作地点，并接回下班人员，以及将技术管理人员或维修工作人员及时送到井下各地点。四、运输设备和设施。电机车⑴用途：主要用于煤矿井下运输平巷或矿山地面牵引矿车组运输煤炭、矸石、材料、设备、人员等。⑵分类：按供电方式分有架线式电机车和蓄电池式电机车。按轨距分有600mm、762mm、900mm的电机车架线式电机车①组成：由电气和机械两大部分组成，电气部分包括受电器、自动开关、电阻器、牵引电动机及照明系统；机械部分包括车架、轮对、轴箱和轴承箱、弹簧托架、制动装置、齿轮传动装置、撤砂装置、连接缓冲装置及空气压缩系统。②分类：按电源电压分有250V和550V架线式电机车；按黏着重量分有7t、10t、14t和20t架线式电机车。③调速方式：有电阻调速、脉冲调速、斩波调速等。；④制动方式：有电气制动、机械制动和压气制动。蓄电池式电机车①由电气和机械两大部分组成，电气部分包括电源装置（蓄电池）、插销连接器、控制器、电阻器、牵引电动机和照明；机械部分与架线式电机车相同。②分类：按电源电压分有96V、120V、140V、196V等蓄电池式电机车；按黏着重量分有2.5t、5t、8t和12t蓄电池式电机车。③调速方式：有电阻调速、斩波调速。④制动方式：为机械制动。矿车⑴用途：主要用在矿井井下铺设轨道的各类巷道中的运输和矿井地面运输，一般由绞车或电机车牵引，作为运送煤炭、矸石、材料、设备之用。⑵组成：由车箱、车架、轮轴、缓冲器和连接器组成。⑶主要参数：有容积（m3）、载重量（t）、外形尺寸（mm）、轨距（mm）；其中，轨距是矿车的一个主要参数，煤矿多采用600mm、762mm、900mm的矿车。⑷按用途、构造不同分有以下几种类型：①运送煤炭、矸石矿车，包括固定式矿车（MG1.1—6、MG3.3—9等）、翻斗式矿车（MF1.1—6、PGSC—2.2等）、底卸式矿车（MD3.3—6、MD3.3—9等）和侧卸式矿车。②运送材料、设备的矿车，包括平板车（MP3—6、MP3—9等）和材料车（MC1—6等）。③专用矿车，包括炸药车、水泥车、救护车等。人行车：分平巷人行车和斜井人行车。平巷人行车：①用途：适合在煤矿井下使用铺设轨道的水平巷道运送人员，一般由电机车或内燃机车牵引。②工作原理：该车设有垂直方向和水平纵向的减震装置，当该车轮轴通通过垂直方向冲击或底架接受纵向水平冲击时，车箱仍处于平稳运行状态。③参数：如PR12—6/6人行车，每节车的乘座人数是12人，轨距为600mm，最大行车速度3m/s，最大牵引力60KN。矿用绞车1、工作原理：是借助于钢丝绳带动提升容器沿井筒或倾斜井巷运行的提升机械，是煤矿生产系统中必不可少的重要设备。2、用途：通常用于煤矿提运煤炭、矸石、材料、设备、人员等。3、分类：有立井提升绞车、斜井提升绞车、调度绞车和回柱绞车等4、立井提升绞车：采用的是单绳缠绕绞车和多绳摩擦式绞车。⑴工作原理：摩擦式绞车是依靠钢丝绳与主导绳轮上的衬垫的摩擦力，使提升钢丝绳与主导绳轮一起运动，并带动钢丝绳端部悬挂的提升容器，作上行或下行运动。⑵类型：多绳摩擦式绞车有井塔式和落地式两种型式。井塔式多绳摩擦式绞车有KJM系列和KJD系列，落地式多绳缠绕摩擦式绞车有KJMD系列；⑶参数：如KJD—3.25×4塔式多绳摩擦式绞车，配备ZD1100KW、750r/min直流电动机，主导绳轮直径3.25m，钢丝绳的最大静张力差140KN，4根钢丝绳，钢丝绳直径32mm，最大提升速度15m/s。斜井提升绞车多采用的是单绳缠绕（单）双滚筒绞车。⑴类型：单绳缠绕绞车有滚筒直径2m以上的JK、JKA、JKB、JKBY型和滚筒直径2m以下的JT系列、JTB、JKB、JTPB等型号。⑵参数：如JKB-2×1.5P型绞车，滚筒个数1个，滚筒直径2m，电动机功率400KW。调度绞车⑴用途：是用来调度车辆及进行辅助牵引作业的一种绞车。常用于矿井巷道中拖运矿车及辅助搬运，也可用在采掘工作面、装车站调度空、重矿车。⑵类型：常用的型号有JD—11.4、JD—25、JD—40、JD—55。⑶参数：如JD—55绞车，牵引力39.2KN，平均绳速72.72m/min，电动机功率55KW。回柱绞车⑴用途：它用来拆除和回收采煤工作面支柱的一种机械，还可用它来拖运重物和调运车辆。⑵类型：常用的型号有JH—5、JH—8、JH—14、JH—20等。⑶参数：如JH—20A绞车，牵引力200KN，平均绳速6.385m/min，电动机功率22KW线路：轨道⑴用途：是把机车和矿车的荷载通过车轮、钢轨、轨枕、道床传播、分散到地面或井下巷道底板上，引导列车沿钢轨平稳、高速运行，轨道运输是现代化矿井的主要运输方式。⑵分类：煤矿现行的轨道系窄轨轨道。①按其轨距分有600mm、762mm、900mm三类。②按使用的钢轨类型分有15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m轨道；随着矿井电机车运行速度的提高，轴重和运量的增加，38kg/m、43kg/m轨道已开始在煤矿井下使用。③按矿井运输情况可分为主要和一般运输轨道，主要运输轨道包括井下的主要斜巷绞车道、井底车场、主要运输大巷和主要运输石门的轨道，地面运煤、运矸石干线和集中装载站车场的轨道；一般运输轨道是指井上、下轨道运输系统中，主要运输轨道以外的轨道，但不包括采、掘工作面的轨道。线路：道岔⑴用途：是把两条或两条以上的轨道，在平面上进行相互连接或交叉，从而引导机车车辆由一条轨道进入另一条轨道的设备，是矿井轨道中必不可少的重要组成部分。⑵分类：煤矿使用的标准道岔有单开道岔（DK）、对称道岔（DC）和渡线道岔（DX）三种类型，煤矿使用的特殊道岔有600、900轨距两用道岔、施工简易道岔、无极绳道岔、菱形交叉和直角交叉道岔、转盘。按辙岔号分有2#、3#、4#、5#道岔。线路：牵引网路⑴组成部分：由馈电线、架空线、轨道、回电线、分段开关、分段绝缘组成。⑵用途：是供给架线式电机车直流电源并组成电机车电流通路。⑶分类：牵引网路电压有250V和550V两种，《煤矿安全规程》第三百五十五条规定，架线电机车使用的直流电压，不得超过600V。架空线用的电车线按的材质分有铝合金电车线、铜铝合金电车线和铜电车线三种。架空线的悬挂方式有硬性悬挂和弹性悬挂两种安全设施：挡车器⑴用途：是安装在斜巷提升中防止跑车事故发生的装置，是煤矿提升运输中必不可少的安全防护设施。⑵类型：新矿集团使用的挡车器有挡车门、双爪挡车器（A型挡车器、B型挡车器、