白泥河大桥施工组织设计

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1综合说明1.1编制说明1.1.1编制范围广清高速公路与广州环城高速公路连接线(广州至佛山)匝道白坭河大桥K0+126.096~K0+550.096范围内的基础、桥墩、预制梁、路面铺装、桥梁附属设施、大型临时设施、土建工程施工引起的过渡工程施工、竣工和修复缺陷。征地拆迁补偿费、路基附属土石方、运营线运杂费、大型工程中材料厂和转运站、石渣场、临时通讯、大型机械养护费、设备费不属本次招标范围。1.1.2编制依据(1)新建广清高速公路与广州环城高速公路连接线白坭河大桥工程施工招标文件、图纸、招标补遗书、招标答疑书;(2)新建广清高速公路与广州环城高速公路连接线白坭河大桥招标前会议精神、施工现场勘察所获得的资料;(3)国家、交通部现行桥梁工程承建设计规范、施工规范、验收标准及安全准则;(4)《广清高速公路桥涵施工技术细则》、《广清高速公路路基(含环保)施工技术细则》、《广清高速公路卫生保障指导意见及保障措施》;(5)本单位可投入本工程的资源和类似工程施工中积累的施工、管理经验。1.1.3编制原理(1)按计划工期比招标文件规定的工期略有提前的原则编制施工计划。依次为前提配备劳动力、材料和机械设备。(2)坚持以人为本的原则,合理配置成产要素,坚持以机械化施工为主,人工辅助的总体指导思想,充分考虑广东高温天气对劳动能力和机械设备效率的影响,加强医疗保障和劳动保护。投入足够的适应高温气候的人员、精良的机械设备进场,提高机械化程度,降低施工人员的劳动强度。(3)科学合理地施工组织设计,遵循技术先进可行、经济合理、安全可靠原则,认真阅读研究招标文件,严格遵照招标文件中对质量、工期、安全、环保等要求,结合工程实际编制。(4)突出重点、难点。(5)施工最大限度地减少对外环境的影响。遵照国家、交通部及当地政府对环境保护的规定,制定完善的施工阶段和完工阶段的水土保持、植被保护和环境保护等措施。(6)采取平行作业、流水作业、顺序作业形式组织施工。(7)坚持专业化施工,对整个工程安排经验丰富的专业化施工队伍施工。(8)统筹安排,做到“三早一快”,即早进场、早安家设营、早开工,尽快形成施工高潮。(9)针对高温、潮湿等恶劣环境,建立强有力的后勤保障系统,确保工程施工对人员、配备、物资等需要。(10)坚持高起点、高标准、高质量、高效率、严格要求,严格管理,争创一流的指导方针,确保优质、安全、高效地完成施工任务,创建优质精品工程。1.1.4施工组织原则(1)认真贯彻基本建设工作中的各项有关方针、政策,严格执行基本建设程序和施工工序的要求。(2)严格遵守国家和合同规定的工程竣工和交付使用的期限。(3)合理地安排施工程序。(4)在采用先进、适用的技术和经济合理的前提下,在多方案比较的基础上,选择最优的施工方案。(5)组织流水施工,以保证施工连续地、均衡地、有节奏地进行。(6)恰当地安排冬、雨季施工项目,增加全年的施工日数,提高施工的连续性和均衡性。(7)减少暂设工程和临时性设施,合理布置施工平面图,节约施工用地。(8)贯彻工厂预制和现场预制相结合的方针,扩大预制范围,提高预制装配程度。(9)充分利用机械设备并扩大机械化施工范围和提高机械化程度,减轻劳动强度,提高劳动生产率。(10)制定技术、组织、质量、安全、节约等保证措施,避免质量和安全事故,降低工程成本,提高工程经济效益。1.2工程概况1.2.1工程简况与数量本项目为广清高速公路与广州环城高速公路连接线白坭河大桥,包括两座桥(一)GF(广州至佛山)匝道白坭河大桥,K0+126.096~K0+550.096,桥梁全长424m,桥梁全宽11.5m;(二)FQ(佛山至清远)匝道白坭河大桥,K0+157.932~K0+581.932,桥梁全长424m,桥梁全宽9.5m;项目工期为8个月。1.2.2工程设计概况GF匝道白坭河大桥跨径组合为(40+4×50+40+32)mT梁+7×16m空心板;FQ匝道白坭河大桥跨径组合为7×16m空心板+(32+40+4×50+40)mT梁。桥梁基础为钻孔灌注桩,类型有D180cm、160cm、120cm三种,桥墩均采用双柱式桥墩,与旧桥一致。GF匝道桥T梁采用D160cm柱配D180cm桩、空心板梁采用D100cm柱配D120cm桩;GF匝道桥T梁采用D140cm柱配D160cm桩、空心板梁采用D100cm柱配D120cm桩。主要技术指标如下表:表1-1主要技术指标表序号项目名称技术指标1设计荷载汽车—超20级,挂车—1202桥面宽度GF匝道11.5m,FQ匝道9.5m3设计洪水频率1/1004通航标准通航净宽2×40m、通航净高10m、最高通航水位6.8m5地震基本烈度Ⅵ度,按Ⅶ度设防6设计行车速度40km/h7最小半径1487.5m8最大纵坡2.43%1.2.3地质、水文简况桥位地处珠江三角洲冲积平原,地形平坦,桥位横跨白坭河,河面宽470m,水深8-11m,由于地处城市道路,民住村舍遍布,地面大部分已填高。桥位地层由第四系覆盖层和基底隐伏石炭系地层组成,覆盖层由淤泥、淤泥质土、淤泥质粉细砂层及花斑状亚粘土、亚砂土、沙砾层等组成,厚度为20m左右;基底为隐晶质-细晶质灰岩与白云质灰岩,靠下多为白云岩或角砾状灰岩。白坭河宽约470m,水深约8-11m,基底为岩溶发育区,受珠江潮水的影响,每天有两次涨潮落潮,往复流十分明显。地下水主要靠大气降水补给,地下水对砼无腐蚀性。不良地质现象主要表现为桥位基底地层岩溶发育以及两岸的软土地基,给桥梁基础施工带来一定困难。1.2.4施工区气候及环境本区位于南亚热带季风气候区,春季风和日丽,夏炎冬暖,降水丰沛,日照充足,4~8月气候炎热,降水量大,多偏南风;时年9月至翌年3月气候干燥,降水较少,多偏北风。每年5~10月多热带气旋,中心最大风力达12级,甚至以上,形成台风,侵袭广州。年平均气温为21.9℃,极端最高气温38.7℃,最低气温0℃;年平均降雨量1696mm,最大降雨量2864.7mm,最小降雨量1113.2mm。交通运输条件,交通道路较多,可以直接到达桥位,沙贝海可以作为水上运输航道。施工用水、用电,本标段施工用水使用自来水,沿线电网发达,施工用电架接方便。建筑材料来源、运输线路及运距钢材、水泥及钢绞线等材料由甲方供应。本地区砂石料储备丰富,砂料从珠江码头远运而来,运距15km,质量较好。2施工总体方案2.1施工区段划分及任务分解合理划分施工区段,科学组织多作业面施工。本项目划分为两个施工区段:①GF(广州至佛山)匝道白坭河大桥K0+126.096~K0+550.096,桥梁全长424m,桥梁全宽11.5m;②FQ(佛山至清远)匝道白坭河大桥K0+157.932~K0+581.932,桥梁全长424m,桥梁全宽9.5m;2.2施工队伍投入及现场组织机构2.2.1施工队伍及人员工作任务安排本项目由中铁八局有限公司进行施工,计划投入的人员300人。2.2.2关键岗位的设置与职责以在现场成立项目经理部的形式进行管理和指挥,项目经理部对本项目的工期、质量和安全文明施工全面负责,制定实现工期、质量和安全文明施工目标的具体措施和规章制度并予以落实。负责施工生产的组织管理,配合业主及监理工程师的工作,代表中铁八局股份有限公司履行合同、兑现目标和承诺。采取项目经理负责制,项目经理部设置五部二室,机构组成见下页框图。①项目经理(副经理):对本项目的施工生产全面负责,组织制定履行合同的具体措施,确保合同目标实现。对工程质量、安全和工期负责,主持决策施工生产中的重大事项,定期组织检查措施的落实;②总工程师:抓好施工技术和质量管理工作,组织制定质量保证措施,作好质量监督工作,主持编制本项目的实施性施工组织设计,研究和审定重要技术方案,解决施工中的重大技术问题,负责组织推广新技术、新工艺、新设备和新材料的应用;③工程管理部:组织设计文件复核及技术交底、制定全段和重点工程施工组织设计,在施工过程中负责指导和督促项目施工技术管理,使施工及进度按业主要求正常进行,保证工程质量达到优良工程标准。组织工程质量验收评定、工程竣工交付;④安全质量部:负责经理部安全质量检查、评定工作,制定安全、质量实施总工程师经理部施工生产监控领导小组项目经理副经理作业队生产监控领导小组各作业队队长物资机电部工程技术部安全质量部生产监控系统总工程师经理部质量监控领导小组项目经理副经理作业队质量监控小组各作业队队长工地试验室工程技术部安全质量部质量监控系统各作业队技术主管各作业队自检质量员专检细则、管理办法,提出纠正和预防措施,并监督、贯彻执行,在施工过程中把好质量关,保证施工质量和施工安全;⑤计划合同部:负责编制并检查经理部年、季、月施工计划,编报施工完成情况统计报表及归口管理,负责经理部计量支付、季度验工及台帐管理工作。⑥财务会计部:负责财务管理,主要任务是负责项目的经济核算和经济活动分析,规范会计工作,严格费用开支,对项目的所有经济活动进行有效的监控和管理;⑦物资机电部:负责经理部机械设备及物资管理工作。机械设备管理包括机械设备的购、管、用、养、修、租等各项工作,物资管理主要包括物资的进、供、运、储存工作,保证施工生产物资需求,并作好进货验证、标识等管理工作;⑧试验室:负责对施工的进货检验、过程检验、最终质量检验各项工作。负责经理部试验设备检定、管理工作,作好检验和试验状态的标识,收集、整理检验、试验报告、报表。负责施工配合比设计及送检工作,把好混凝土、钢筋、预应力施工等质量关,保证工程质量符合规范及设计要求。⑨办公室:综合职能部门,主要任务是参与政务,处理事务,综合协调。2.2.3生产及质量、安全、文明施工、创优达标监控系统广清高速公路与广州市环城高速公路连接线白坭河大桥及引道工程项目经理部桥梁基础作业队砼拌和站作业队项目经理财务会计部办公室物资机电部安全质量部工程管理部桥梁墩身作业队桥梁预制作业队项目副经理总工程师引道路基作业队计划合同部试验室桥梁安装作业队安全生产监控质量监控文明施工监控内业资料监控工期监控成本控制监控项目经理创优达标监控系统2.2.4现场组织机构2.3施工平面布置与临时工程规划2.3.1施工平面布置原则①尽量不妨碍周围的交通以及影响周围居民的生活。②方便钢筋的加工,梁的制造和运送安装,保证施工能够顺利进行。③考虑白泥河的可能出现的洪水期,施工场地要位于最大洪水水位之上。2.3.2主要临时工程规划和数量主要的临时工程和数量见下表2-1表2-1临时工程数量表序号项目名称单位数量序号项目名称单位数量1新建便道m12006变压器/电力线路座/m2/5002扩建便道m6007拌和站处13新建栈桥m4358生产房屋m233004高压水池座19生活房屋m225805Φ100mm供水管路m8002.3.3施工平面布置总图见附页1《施工平面布置总图》2.4总体施工安排2.4.1施工准备2.4.1.1施工便道进场道路由环城高速公路引入,到达现场的便道自行修建。与场外联络便道路基宽7m,路面宽6m,路面采用40cm厚片石铺15cm厚石屑找平层,并设好排水;场内便道路基宽5m,路面宽4m。本标段需扩建场外便道1200m,新建场内便道600m。2.4.1.2施工栈桥及平台本桥T梁墩全部位于水中,采用搭设水中钢管桩栈桥和平台进行施工。GF匝道从0-2#墩(FQ匝道为8-10#墩)、4-6#墩(FQ匝道为12-14#墩)搭设栈桥和平台,为保证2×40m的通航宽度,3#墩(FQ匝道为11#墩)设独立平台。具体结构见附页2《钢管桩栈桥及平台结构布置图》。2.4.1.3生产、生活房屋表2-2房屋布置一览表序号名称生产用房(m2)生活、办公用房(m2)位置1办公室500GF匝道7#墩-14#台右侧塘内及FQ匝道14#墩右侧砂场内2宿舍16003厕所804食堂4005拌和站6006钢筋加工房5007水泥库5008其他料库3009机械加工房40010车库1000合计330025802.4.1.4供水供电方案施工、生活用水使用自来水,自行安装水管接入。拌和站设200t水池1座,安装主干水管800m。区内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