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路基及附属工程施工组织设计（DK184+982.85~DK185+243.43）1、编制依据1.1石太施路设计图和相关技术交底资料。1.2《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线基床表层级配碎石暂行标暂行技术条件》《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》《铁路工程物资消耗定额》《客运专线铁路测量暂行规定》1.3本单位现有技术、机械设备和施工管理水平。1.4现场施工调查资料。2、工程概况石太客运专线DK184+982.85~DK185+243.43段路基位于石太客运专线Z9标段东山过境特大桥大里程端，线路主要以填方通过既有石太右线右侧堑顶。全长260.58m，路基顶宽12m。路基所处地层：填筑土，黄褐色，硬塑，含碎石道渣；新黄土，褐黄色，褐红色。坚硬~软塑，表层新黄土具有湿陷性，湿陷性系数为0.015~0.095。本段路基处于Ⅱ级非自重湿陷性场地，地震动峰加速度为0.2g，土壤最大冻结深度为0.77m。本段路基边坡最大高度4.3m，路堤地段基床表层填筑0.6m厚的A组土，基床底层填筑1.9m厚的A、B组土；低路堤地段基底填筑二八灰土，路基基底采用冲击碾压20遍处理。路堤边坡采用种植紫穗槐防护，线路右侧设置重力式路肩挡土墙，采用C20片石混凝土，挡土墙基底采用旋喷桩加固处理。3、主要工程数量挖方：4750m3填方：A、B组土：9875m3二八灰土：3320m3C20片石砼：4755mC20钢筋砼：985m3冲击碾压20遍：5435m2浆砌片石；730m3种植紫穗槐：3836棵4、主要机械配备机械名称规格及型号单位数量推土机T140台1压路机VV170台1挖掘机PC400台1洒水车10T台1自卸运输车解放台4搅拌机台1旋喷钻机套2冲击设备套25、施工进度安排及工期保证措施5.1施工进度安排本段路基在拆迁工作完成后，立即组织人力物力进场施工，主体工程计划于2007年6月开工，2007年9月全部完工，计划工期3个月。5.2工程进度横道图见附图5.3工期保证措施5.3.1编制施工组织设计，科学组织施工。5.3.2合理配置施工机械和施工人员,选派有经验的专业施工人员，从人力组织上保证工期。5.3.3技术人员在施工作业现场实行“三工”制度，即工前交底、工中指导、工后检查。质检人员严格控制工程质量并加强质检力度，努力提高一次检查合格率，确保工程顺利施工。6、准备工作6.1技术准备6.1.1做好施工图纸的审核工作。熟悉和审核施工图纸，理解设计意图，确定施工图纸与说明书内容是否一致以及施工图纸与各组成部分之间有无矛盾和错误。6.1.2做好原材料试验检验和确定配合比工作,试验方法按《铁路客运专线土工试验规范》和《铁路客运专线工程水泥混凝土试验规程》执行。6.1.3开工前对路基断面进行复测，确定各里程段填挖数量及填挖分界点，为分段施工提供准确的工程量和施工安排的依据。6.2生产准备6.2.1施工用电：架设220KW变压器提供的电源，自备柴油发电机组作为补充和备用电源。6.2.2施工管理施工负责：冀文建施工技术：刘太举安质负责：孙懿勋7、创优目标单位工程合格率100%，并满足全线创优规划及按1.1倍设计速度开通的质量要求，所有工程的质量自检检测率达到100%。8、主要施工方法路基工艺流程见附图8.1基底处理拆迁完毕后，将路基底宽放出，将路基范围内的房渣土、垃圾等地表杂物清理干净；并对坑穴、机井等按隐蔽工程的规定要求进行处理。在荒地或绿化带范围内的路基，清除杂土、树根、积水、淤泥等。取土场中取土范围内的地表同样需要清除。表土清除厚度10~30cm。8.2基床以下路基填筑8.2.1施工前，对地基进行复查及灰土挤密桩进行加固处理，并随即填筑。8.2.2施工中采用“三阶段、四区段，八流程”施工方案。三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段；四区段：填筑、平整、碾压、检验；八流程：施工准备基底处理、分层填筑、铺摊平整、洒水或晾晒、机械碾压、检验鉴证、路面和边坡整形。开工前，主管技术人员应根据路堤高度计算出分层数。每层填土厚度为0.3m，压路机走运速度不宜大于4KM/h，作试验段确定出碾压遍数，并给出分层施工图向领工员进行书面技术交底，现场负责人、领工员必须认真控制好填土厚度。填筑时应按路基横断面全宽纵向分层填土，每层必须使用同一种填料，不同填料不得混填。当地面起伏高低不平，应由低处分层填筑，由两边向中心层填筑，填至4.0m，挖掘机收坡一次，为保证路堤全断面的压实一致，边坡两侧超填0.3—0.5m。竣工前刷坡整平。细粒土填层的压实应在其接近最优含水量时进行。当含水量过高时，应采取排水疏干，松土晾干或其它措施，当含水量过低时，应加水润湿，也可以先挖弃表土，取用含水量适当的底层土。填料的挖、装、运、铺及压实应连续进行，在作业过程中，应避免填料含水量的不利变化。铺土用摊土机械或平地机摊铺整平，使厚度均匀，层面无显著的局部凹凸，以保证压路机能均匀压实。压实层面应碾压大致平整，局部凹凸差不大于30mm，压实密度及其均匀性应经检验符合要求后方可在其上继续填筑。8.3改良土填筑施工准备：施工前对基床以下路堤按质量检验评定标准进行验收。拌和：采用稳定土拌和设备集中场拌。改良土按设计配合比进行拌合，采用PO32.5级普通硅酸盐水泥和IP＜11的黄土拌和。土料中硫酸盐含量小于0.8％、有机质含量小于2.0％，土块击碎至粒径不大于15mm。土块粉碎，配料准确，拌和要均匀。含水量略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳值。对改良土进行初期强度室内试验，确定滞压时间，若滞压时间过长，再进行压实必然会破坏改良土的初期强度，导致最终压实强度衰减且不易压实。运输：拌和好的混合料要尽快运到填筑现场，混合料运输采用重型自卸汽车，并覆盖以减少水分损失。摊铺：用推土机初平，平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀，人工随时将坑洼处找平。碾压：混合料整平后及时用振动压路机进行碾压，碾压自路肩两侧向中间进行，碾压时车轮印重叠1/3，第一遍采用静压，第二遍起改为振动碾压，碾压一直进行到达到规定的压实度，最后一遍改用静压，以消除车辙印。两侧路肩边多压2～3遍。混合料从拌和开始至压实完成不超过5h（初凝时间）。养生：碾压完成后，洒水养生，养生时间不少于7ｄ。分层施工时，下层碾压合格后，可以立即填筑下一层改良土。8.4基床表层填筑基床表层的填筑按照“四区段、六流程”的施工工艺组织施工。施工准备：对基床底层进行检测验收，设置中线控制桩和边线控制桩，根据每车级配碎石摊铺面积，用灰线画出方格。拌和：级配碎石采用稳定土拌合机集中厂拌，各种集料按照集料粒径分开堆放，采用电子计量将各种规格的集料经输送带送到拌合缸中，混合料在拌合缸中充分搅拌，并根据现场摊铺条件及天气情况而调整混合料的含水量。运输：经检验合格后的级配碎石运输采用自卸汽车运输。摊铺：基床表层级配碎石根据设计厚度按不少于两层分层进行填筑，采用摊铺机摊铺。碾压：压实采用重型压路机碾压。压实原则“先轻后重，先弱后强，先慢后快”。直线段由两侧向中间碾压，曲线地段由内侧路肩向外侧路肩碾压，横向重叠宽度不小于40cm，纵向横缝搭接不小于2m，压实遍数通过试验确定。前两遍行驶速度为1.5～1.7km/h，以后行驶速度为2.0～2.5km/h，两侧路肩多压2～3遍。8.5冲击碾压处理工艺场地清理、平整：施工前标出进行冲击碾压的范围。清除处理范围内地表种植土，在设计边沟的位置开挖临时排水沟，保证施工期间的排水。冲击碾压：冲击碾压试验完成后，进行处理范围全面积冲击碾压。路基冲击压实自路基一侧开始，一条碾压线碾压完成就移到第二条碾压线上，全面积压实一遍后再压第二遍，直至完成设计碾压遍数。冲击压实时均匀碾压。相邻两段冲击压实搭接长度不小于15米。冲击压实前，要及时对地基适量洒水，使水份充分渗透，然后冲击碾压。冲击压实10遍左右后。平地机大致整平，再冲击压实。冲击碾压完成后，表层的松土重新刮平，并用振动压路机压实。8.6喷桩施工工艺8.6.1施工准备平整场地，由技术员进行测量放样，根据场地设置回浆池，浆液比重在施工现场取样按照设计要求进行室内配合比试验，选定最佳配比。施工前进行旋喷桩成桩工艺试验，确定各项技术参数，试桩数量为2根。8.6.2施工工艺见旋喷桩施工工艺图8.6.3施工控制8.6.3.1施工前由测量工程师准确放出桩位，自检合格后填报放样报验单，请监理复核确认后方可开始施工。8.6.3.2钻机就位必须使钻机水平、钻杆垂直、机座稳定，用水平尺进行核对，钻进时必须有钻进深度记录，同时要核对注浆管深度和钻孔深度是否相符，钻孔垂直度不大于1%。8.6.3.3钻孔过程中，后场拌制水泥浆，用比重计不间断抽查拌制的水泥浆是否符合设计配比要求。8.6.3.4及时合理地处理冒浆，保持现场干净，另外可以透过冒浆出现的时间、冒浆中含土的种类和数量、水泥的含量和冒浆的多少等现象，间接了解高压喷射注浆的质量。8.6.3.5喷射时控制好喷射方向、提升速度和旋转速度，提升速度应均速缓慢上提，设专人抽查。8.6.3.6施工过程中，当出现压力下降低于设计值和压力骤增超过设计值时，都表明了注浆管的状态有异常现象，或是有漏浆的地方或是接头松动甚至脱落，或是堵塞孔等，必须立即停机检查，修复后应继续施工直至喷完一孔为止。8.7路桥过渡段填筑路桥过渡段台后基坑基底夯实后采用级配碎石分层填筑。路堤基底原地面平整后，用振动压路机碾压密实，并做好横向排水坡，压实标准满足设计要求。过渡段级配碎石集中厂拌，自卸汽车运输，人工配合推土机摊铺。水平分层铺平，机械碾压。层厚按填前工艺试验结果控制。压实机械采用重型与轻型相结合，自两边向中间碾压，前后轮痕重叠三分之一。重型压路机不易压到的地方，用小型内燃夯夯实。9、路基防护及排水工程施工9.1片石混凝土挡墙挖基采用机械和人工配合进行，随挖随砌。挖基避开雨天，保证槽壁平整坚实，基底平顺，排水畅通，无积水，基底填筑灌浆碎石并夯实。挡墙地基墙址内外侧基坑用二八灰土回填，夯实紧密。片石混凝土挡土墙按设计要求分段，集中施工，避免长距离开挖基坑。模板采用组合钢模板，混凝土由搅拌站集中拌制，搅拌式混凝土运输车运输，分层浇筑，分层摆放片石。片石间净距大于15cm，片石距模板大于25cm，片石用量不超过浇筑混凝土体积的20%，最上层片石顶面覆盖25cm以上混凝土层。混凝土浇筑采用插入式振捣器振捣密实。按设计要求设置伸缩缝、泄水孔。混凝土浇筑完成，待混凝土初凝后，覆盖草袋养生，混凝土强度达设计强度70%后，按设计要求进行墙背回填。9.2绿化槽绿化槽内换填熟土或肥土，种植爬山虎等藤本植物，每0.25m一穴，一穴两株。种植时正是本地适宜季节，加强管理以确保成活，当成活率不足90%时进行补种。9.3浆砌片石护坡浆砌片石采取砂浆搅拌机拌制砂浆，挤浆法砌筑，挂线施工。片石质量符合设计规范要求，砌体咬扣紧密、错缝、砂浆饱满，无通缝、叠砌、贴砌和浮塞。砌体勾缝砂浆强度不低于砌体砂浆强度。勾缝嵌入砌缝内不小于2cm，砌体勾缝牢固和美观。不在已砌好的砌体上抛掷、滚动翻转和敲击石块。砌体砌筑完成后，进行勾缝。9.4路基排水9.4.1对于湿陷性黄土地段的排水设施尽早施工，以免除水害的影响。边沟挖基人工进行，砌筑时采用人工挂线砌筑，搅拌机拌制砂浆，挤浆法施工，砌筑完毕，用草袋覆盖，洒水养生。9.4.2路堤地面排水施工排水槽与路基防护圬工同步砌筑，排水坡度、沟槽断面满足要求。侧沟施工时，沟基要稳定，沟形整齐，防止不均匀沉降和变形。10、质量保证措施10.1施工管理保证措施10.1.1认真贯彻执行“百年大计、质量第一”的方针，加强对施工人员的质量教育，增强全体施工人员的质量意识和创优观念，充分发挥其主观能动性和创造性。在施工中经常组织相关人员学习招标文件、设计图纸、设计文件及相关规范和标准、国家及铁道部有关标准规定，提高技术水平。10.1.2成立以工程队长为组长、总工程师副组长，各专业工程师为组