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中华人民共和国海事局海船船员适任证书全国统考试题（总第44期）科目：船舶值班与避碰试卷代号：922适用对象：无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副(本试卷卷面总分100分，及格分为80分，考试时间100分钟)1.在《国际海上避碰规则》适用的水域内，下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》？Ⅰ、失去控制的船舶Ⅱ、执行任务中的缉私艇Ⅲ、搁浅的船舶A.ⅠB.Ⅰ、ⅡC.ⅡD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ2.《国际海上避碰规则》不妨碍_____为军舰及护航下的船舶制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型。A.有关的主管机关B.IMO授权的组织C.各国政府D.船级社3.下列哪些说法正确？A.任何特殊构造或用途的船舶，只要其政府确定其无法按照规则要求配置号灯、号型，即可自行制定有关号灯、号型的设置、安装等技术方面的规定B.军舰不可设置后桅灯C.航空母舰可以不把桅灯装设在船首尾中心线上D.任何特殊构造或用途的船舶应显示特殊的尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其它各条规定的号灯、号型或信号4.互见的定义是：A.两船以视觉相互看到时，应认为两船在互见中B.两船能以视觉相互看到时，应认为两船在互见中C.两船中一船能自他船以视觉看到时，应认为两船在互见中D.两船中一船自他船以视觉看到时，应认为两船在互见中5.号灯和号型不能用来表示：Ⅰ、船舶的实际吃水大小Ⅱ、船舶的实际航向、航速Ⅲ、船舶正在进行的作业A.Ⅰ、ⅡB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅲ6.L≥50m船舶的舷灯最小能见距离为：A.5海里B.3海里C.2海里D.1海里7.在航机动船应显示：A.舷灯，尾灯，桅灯B.仅在对水移动时显示舷灯尾灯C.当停车后不显示桅灯D.完全不必显示后桅灯8.限于吃水的船舶在航时显示：A.同长度机动船规定的号灯B.同长度机动船规定的号灯，垂直环照红灯二盏C.同长度机动船规定的号灯，另可显示垂直环照红灯三盏D.同长度机动船规定的号灯，另可显示垂直环照红灯三盏，不对水移动时，关闭舷灯与尾灯9.夜间在航上，你船看到他船的号灯为品字形三盏绿灯，且在中间这盏绿灯下方还有一盏白灯，则说明驶近该船_____米以内是危险的。A.10000B.5000C.1000D.50010.海上看到显示垂直悬挂两盏白灯的他船可能是：Ⅰ、在航机动船的前后桅灯Ⅱ、机动船当拖带时Ⅲ机动船当顶推或旁拖时A.ⅠB.Ⅰ、ⅡC.Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ11.夜间在海上看到接近垂直的白、红、白三盏号灯时，他船是：A.执行引航任务的船在航对水移动B.执行引航任务的船在锚泊中C.执行引航任务的船在航或锚泊中D.从事非拖网作业的渔船在航对水移动12.如图号灯，他船为：A.L50米的拖网渔船在航不对水移动，正在放网时B.L≥50米的围网渔船，其外伸渔具水平距离大于150米C.在航中对水移动，正在收网的拖网渔船D.L≥50米，拖网长度≤200米的拖带船13.见来船的红舷灯在东北方向消失，他船当时的船首向大约为：A.337.5°或225°B.157.5°或045°C.180°或000°D.135°或067.5°14.“长声”指历时：A.约1秒的笛声B.约1～2的笛声C.约2～3的笛声D.约4～6的笛声15.下列是哪些声号可用灯光信号作补充？Ⅰ、操纵声号Ⅱ、警告声号Ⅲ追越声号A.ⅠB.Ⅰ、ⅡC.Ⅰ、Ⅱ、ⅢD.Ⅱ、Ⅲ16.下列提法中正确的是：A.在狭水道或航道内，一艘企图追越他船的船舶，应按规定鸣放相应的追越声号B.在狭水道或航道内，任何企图追越他船的船舶均应鸣放相应的追越声号C.在狭水道或航道内，不论是否互见，追越船是否应鸣放追越声号，仅取决于追越船船长对当时是否能安全通过所作出的判断D.互见时，在狭水道或航道内，不管当时情况如何，企图追越船的船舶，鸣放相应的追越声号，是一种良好船艺的表现17.第34条（4）款的有关怀疑和警告信号，下列说法正确的是：A.该信号适用于任何能见度中的在航机动船B.该信号也适用于能见度良好时的被居间障碍物遮蔽的水道或航道的弯头或地段C.该信号不适用于互见中的直航船发现让路船显然没有按没有按本规则要求采取行动时D.该信号适用于互见中的船舶正在相互驶近时，任何一船对他船的行动或意图持有怀疑时18.当两船在能见度不良的水域中相互看见时，应：A.中断鸣放“能见度不良时使用的信号”B.如采取避让行动，应停止雾号的鸣放，而按章鸣放“互见中的行动声号”C.继续鸣放雾号的同时，如采取避让行动，则应正确地鸣放“互见中的行动声号”D.不应鸣放任何声号，而显示“操纵信号灯”表明行动意图19.从事拖作业的机动船在航时雾中应鸣放的声号是：A.一长声B.两长声C.一长两短D.五短声20.雾中发放声号的时间间隔每次不超过：A.号笛、号钟、号锣均为2分钟B.号笛、号钟、号锣均为1分钟C.号笛为2分钟，号钟、号锣均为1分钟D.号笛、号钟为2分钟，号锣均为1分钟21.在雾中，当你听到他船的两短一长的笛号时，则他船为：A.失去控制的船舶B.帆船C.锚泊船D.搁浅船22.下列情况可使用招引他船注意的信号的是：Ⅰ、本船发现他船航行灯熄灭Ⅱ、本船发现他船驶近危险物Ⅲ、本船正在寻找落水者A.ⅠB.Ⅰ、Ⅱ、ⅢC.Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ23.下列信号中属于遇险信号的是：Ⅰ、由无线电示位发出的信号Ⅱ、两臂侧伸，缓慢而重复地上下摆动Ⅲ、以雾号器具连续发声A.ⅠB.Ⅰ、ⅡC.Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ24.通常认为，保持正规瞭望的手段和内容，除视觉、听觉外，还包括：Ⅰ、对船舶现有设备和仪器的有效使用Ⅱ、守听VHFⅢ、经常检查本船的号灯和号型是否正常显示A.ⅠB.Ⅰ、ⅢC.Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ25.船舶在什么情况下应安排足够的瞭望人员？Ⅰ、狭水道航行；Ⅱ、进出港口；Ⅲ、通航密度很大的水域航行时；Ⅳ、白天大洋航行时A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ～ⅢC.Ⅰ、Ⅱ、ⅣD.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ26.下列哪些情况下船舶应以安全航速行驶？Ⅰ、大风浪中航行Ⅱ、货舱起火，正在灭火Ⅲ、船体破损进水正欲抢滩A.Ⅰ、Ⅱ、ⅢB.Ⅰ、ⅢC.Ⅱ、ⅢD.Ⅰ27.在决定安全航速时，应考虑的因素包括：Ⅰ、能见度情况Ⅱ、风、浪和流的情况以及靠近航海危险物的情况Ⅲ、通航密度A.ⅠB.Ⅰ、ⅢC.Ⅰ、ⅡD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ28.每一船舶应用适当当时环境和情况的一切有效手段断定是否存在碰撞危险，如有怀疑，应：A.认为不存在碰撞危险B.等一等，视具体情况再定C.认为存在碰撞危险D.利用所得的资料重新推断29.下列说法中，正确的是：A.有明显的罗经方位变化就不存在碰撞危险B.有雷达进行观察来判断是判断碰撞危险的最好方法C.来船罗经方法变化10°，就可认为不存在碰撞危险D.对是否存在碰撞危险有怀疑时，应认为存在这种危险30.在海上发现随着来船距离的减小，其罗经方位变化越来越快，如果本船未采取行动（保持原航向航速不变），则下列说法正确的是：Ⅰ、来船一定采取了行动使DCPA增大；Ⅱ、来船的DCPA不等于0；Ⅲ、本船与来船之间不存在碰撞危险A.ⅠB.Ⅰ、ⅢC.ⅡD.Ⅱ、Ⅲ31.“为避免碰撞的任何行动，应根据本章（驾驶和航行规则）各条规定采取，如当时环境许可，应是积极地并应及早地进行…”，该款规定（No.8条1款）适用于：A.让路船B.直航船C.任何负有避让责任的船舶D.互见中任何负有避让责任的船舶32.对于根据规则要求采取的为避免碰撞的行动，下列说法不正确的是：Ⅰ、幅度越大，避让效果越好Ⅱ、幅度越大，越符合《国际海上避碰规则》的精神Ⅲ、只要能导致在安全距离驶过的行动，就不必考虑其幅度A.ⅠB.ⅡC.Ⅰ、ⅡD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ33.单凭转向可能是避免紧迫局面的最有效行动，应具有的条件是：Ⅰ、有足够的水域Ⅱ、及时地、大幅度地Ⅲ、不致造成另一紧迫局面A.ⅠB.Ⅰ、ⅢC.Ⅰ、ⅡD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ34.“不应妨碍”规定适用于：A.能见度不良时B.能见度良好时C.互见中D.任何能见度35.按《国际海上避碰规则》规定，要求不应妨碍他船的船舶与不应被其妨碍的船舶构成碰撞危险时：A.前者解除不应妨碍的责任，并在采取行动时，应充分考虑到《国际海上避碰规则》第2章各条可能要求的行动B.后者仍有完全遵守《国际海上避碰规则》第2章各条规定的责任C.由于前者显然未按规则要求及早的采取行动留出足够的水域从后者安全通过，所以后者可独自采取避碰行动D.后者应保向保速，但如果不论何种原因两船逼近到单凭前者采取行动已不能避免碰撞时，应采取最有助于避碰的行动36.狭水道右行规则适用于：A.非机动船之外的任何船舶B.除长度小于20米的船舶和帆船以外的任何船舶C.除失去控制的船舶，操纵能力受到限制的船舶外的任何船舶D.任何沿狭水道或航道行驶的船舶37.判断一船是否属于“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶”的依据是：A.船舶的吨位B.船舶的长度C.航道的水深D.驶离航向的能力38.任何船舶如当时环境许可，都应避免在狭水道内：A.追越B.锚泊C.掉头D.穿越39.在IMO采纳的分道通航制水域，下列说法哪项不正确：Ⅰ、违背分道通航制区域规则的船舶，负有让清沿分道航行的船舶的责任Ⅱ、遵守分道通航制区域规则的船舶，在通常情况下，享有不应被妨碍的权利Ⅲ、在分道通航制水域内所有的船舶必须按船舶总流向行驶A.ⅠB.Ⅰ、ⅡC.ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ40.在IMO采纳的分道通航水域，使用分道通航制的船舶，在通航分道内从一侧转移到另一侧，应与分道船舶的总流向成何角度？A.尽可能小的角度B.真角C.45度D.任意角度41.在IMO采纳的分道通航水域，下列哪些船舶可使用沿岸通航带？Ⅰ、帆船和长度小于20米的船舶；Ⅱ、从事捕鱼的船舶；Ⅲ、当船舶抵离位于沿岸通航带的港口、近岸设备、引航站或任何其他地方；Ⅳ、为避免紧近危险时A.Ⅰ、ⅡB.Ⅰ、Ⅱ、ⅣC.Ⅰ～ⅢD.Ⅰ～Ⅳ42.在IMO采纳的分道通航水域，下列哪些船舶可穿越分隔线进入分隔带？Ⅰ、穿越船；Ⅱ、驶进或驶出的船舶；Ⅲ、为避免紧迫局面的船舶；Ⅳ、在分道通航制区域内从事清除水雷作业的船舶因作业需要A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ、Ⅱ、ⅣC.Ⅰ、ⅡD.Ⅰ～Ⅲ43.IMO采纳的分道通航水域，从事捕鱼船，不应妨碍下列哪种沿通航分道行驶的船舶：A.操纵能力受到限制的船舶B.机动船C.帆船D.任何船舶44.船舶在IMO采纳的分道通航水域端部附近，下列说法不正确的是：Ⅰ、在此区域会遇时，直航船解除保向保速的义务Ⅱ、船舶应保持与通航分道总流向完全一致的航向Ⅲ、船舶欲驶出通航分道时应保持与通航分道总流向呈直角的船首向行驶A.ⅠB.Ⅰ、ⅡC.Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ45.在IMO采纳的分道通航水域，下列哪项说法不正确？Ⅰ、“分道通航制规则”不适用于分道内行驶的“操纵能力受到限制的船舶”Ⅱ、《国际海上避碰规则》有关驾驶和航行规则的各条规定同样也不适用于在分道通航制区域内从事维护航行安全作业的“操纵能力受到限制的船舶”Ⅲ、“操纵能力受到限制的船舶”在其作业的必需的限度内，免受分道通航条款约束A．ⅠB．Ⅰ、ⅡC．Ⅰ、Ⅱ、ⅢD.Ⅱ46.在分道通航制区域中，你船可使用“YG”信号的情况是：A．你船要求他船让路B．他船前方存在不明危险物C．你船发现他船在相反的通航分道内行驶D．你船遇险需要救助47.追越条款（规则十三条）不适用于：A．互见中的船舶B．能见度不良时在互见中的船舶C．狭水道中的船舶D．能见度不良时不在互见中的船舶48.追越条款优先于：Ⅰ、第九条狭水道条款；Ⅱ、第十条分道通航制条款；Ⅲ、第十八条船舶之间的责任条款A．Ⅱ、ⅢB．Ⅰ、Ⅱ、ⅢC．Ⅰ、ⅢD．Ⅲ49.一在航船处于航他船下列哪个范围内，并赶上他船时，追越条款应适用：Ⅰ、夜间，看到他船尾灯Ⅱ、白天，位于可看见的他船正横后大于22.5°，且距离小于3海里时Ⅲ、夜间，先看到他船尾灯，后来又看见他船绿舷灯和桅灯A.ⅠB.Ⅰ、ⅡC.Ⅰ、ⅢD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ50.你船在分道通航制区域的通航分道内遇到另一机动船，且只能见到他船的尾灯并赶上他船，此时从安全角度考虑你船应：A.减速，避免追越他船B.保速保向C.从他船的左舷追越，并让清他船D.根据需要，尽量减小转向的角度，以避免航程的损失51.在航机劝船在前方发现来船的两盏桅灯和两盏舷灯，则：A.如果对是否存在碰撞危险感到怀疑，则应假定为对遇局面