基于可持续发展的绿色物流研究

-1-基于可持续发展的绿色物流研究【摘要】21世纪是倡导环保观念的世纪。作为大量耗用能源、燃料，也以噪音、废气严重破坏环境的物流业，在发展上应有超前意识。虽然物流对经济的发展起到了积极推动作用，同时也对环境造成了严重的污染和破坏，本文分析了影响环境的物流因素，并提出倡导绿色物流必须从绿色运输、绿色仓储、绿色包装以及绿色流通加工等方面搞好绿色物流。【关键词】绿色物流；环保；可持续发展ResearchonLogisticsBasedonSustainableDevelopmentAbstract:The21stcenturyisthecenturywhichadvocatesenvironmentalprotection.Developmentoflogisticsindustryconsumesalotofenergyandfuel-Asaresult,theenvironmenthasbeendamagedseriously-sothedevelopmentofthelogisticsindustryshouldbeforward-thinking.Althoughthelogisticsindustryhasplayedapositiveroleinpromotingeconomicdevelopment,butitalsocausedseriousenvironmentalpollutionanddestruction.Thisarticleanalyzestheimpactofenvironmentalfactors,andfiguresoutthatpromotinggreenlogisticsmustbemadefromgreentransportation,greenstorage,greenpackagingdistributionandprocessingofgreenareastoimprovelogistics.Keywords:GreenLogistics;EnvironmentalProtection;SustainableDevelopment目前，环境质量概念已引申为“安全的饮用水，健康的生态系统，安全的食物，无毒的公共场所，安全的废物管理，以及被污染场所的复原”。与此同时，自然环境的总体情况也日益受到公众的关注。制造和生产部门由于大量产生废物，大量消耗自然资源，其速度超过了地球的补偿和恢复能力，使地球生态系统无法可持续发展，成为破坏环境的罪魁祸首。一、物流与环境关系物流与社会经济的发展是相辅相成的，同时与环境也是相辅相成的。在经济的高度成长期，经济的发展会产生对物流总量增长的要求，物流将成为社会经济发展的支柱。在经济转入成熟发展时期，特别是全球的经济在石油危机以后，虽然产业结构从重、厚、长型转向轻、薄、短型，使得物流总量增长受到限制，但是现代的流通系统要求在适当的时间、配送适当数量的商品，因此，物流服务的范围与质量不仅没有下降，反而又有了质的飞跃性的发展，从而现代物流促使国民经济从粗放型向集约型发展，同时在另一方面又成为消费生活高度化发展的支柱。不论是大生产—大流通—大消费的时代，还是多样化消费—有限生产—高效率流通的时代，都需要从环境的角度对物流系统进行改进，需要形成一个与环境共生的物流系统。经济的发展必须维护地球环境的可持续发展战略，这种可持续发展也同样适用于物流管理活动，即环境共生型的物流管理。改-2-变原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制物流对环境造成危害的同时，形成一种能促进经济和消费生活健康发展的物流系统，即向绿色物流、循环型物流转变。随着社会经济的发展，物流与环境之间日益形成了一种相辅相成的推动和制约关系，即物流的发展必须建立在与环境共生的基础之上，因此，今后的物流就必须充分考虑其对环境所产生的影响，即绿色物流。新的环境时代对全球范围内制造和生产型企业提出了一个新的挑战，即如何使工业生产和环境保护能够共同协调发展。二、物流对环境的影响分析物流是介于生产与消费之间的经济活动，包括运输、保管、装卸、配送、流通加工、物流软件信息处理等多项基本活动。物流在人们的经济生活中具有十分重要的地位，但其在发展的同时也破坏了与人类息息相关的生存环境，其对环境的负面影响主要表现在：（一）运输活动中不合理的货运网点及配送中心布局，导致货物迂回运输，增加了车辆燃油消耗，加剧了废气污染和噪音污染；过多的在途车辆增加了道路面积的使用，造成了交通堵塞；运输过程中出现的事故也可能对环境造成污染，如海轮运输原油过程中原油的泄露会造成海水的污染和海内生物的死亡。（二）仓储活动中有些商品的特殊护养（如喷洒杀虫剂、菌剂）会污染环境；一些易燃易爆物、化学危险品，由于保管不当、爆炸或泄漏也对周边环境造成污染和破坏。（三）搬运过程中不当的操作会损坏商品造成浪费，而且废弃物还有可能对环境造成污染，如不慎发生化学液体的破漏会造成水体污染、土壤污染等。主要途径是周密策划运力，合理选择运输工具和运输路线，克服迂回运输和重复运输，多快好省地完成装卸运输。（四）包装过程中许多商品的包装材料和包装方式不仅造成了资源的极大浪费，而且严重污染了环境。包装不仅是商品的卫士，也是产品进入市场的通行证。包括包装材料、包装方式、包装作业过程三个方面的绿色化。绿色包装要醒目环保，符合4R要求，即少耗材,可再用,可回收和可再循环。（五）在流通加工过程中不合理的流通加工方式会对环境造成负面影响。如由消费者分散进行的流通加工，资源利用率低下，浪费能源；分散流通加工产生的边角废料，难以集中和有效再利用，造成废弃物污染等等。物流中的加工虽然简单，但亦应遵循绿色原则少耗费，高环保，尤其要防止加工中的货损和二次污染。一方面变消费者分散加工为专业集中加工，以规模作业方式提高资源利用效率，以减少环境污染。另一方面是集中处理流通加工中产生的废料，与废弃物物流顺畅对接，降低废弃物污染及其物流过程中的污染，绿色信息搜集和管理。物流不仅包括商品空间的转移，也包括相关信息的搜集、整理、储存和利用。绿色信息的搜集和管理是企业实施绿色物流战略的依据，通过-3-先进的信息技术再到物流管理中的运用，促进物流的进一步绿色化。三、绿色物流及其发展趋势（一）绿色物流的基本概念绿色物流是指与节约能源和保护环境相联系的物流活动，是物流与环境科学交叉的一门分支。所有物流活动均与环境发生相互作用，故我们在研究社会物流和企业物流时，必须考虑环境问题。绿色物流作为“清洁生产绿色流通合理消费”的可持续发展模式的组成部分，除具备一般商品流通的功能外，还要履行支持绿色生产、经营绿色产品、促进绿色消费、回收废弃物等以环境为保护目的的特殊功能。绿色物流主要由绿色运输、绿色仓储、绿色包装以及绿色流通加工等子范畴组成。从物流管理过程来看，主要是从环境保护和节约资源的目标出发，改进物流体系，既要考虑正向物流环节的绿色化，又要考虑供应链上的逆向物流体系的绿色化。绿色物流的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。（二）绿色物流的发展趋势1.世界绿色物流的发展进入21世纪，物流行业必将把有效利用资源和维护地球环境放在发展的首位，建立全新的从生产到废弃全过程效率化的、信息流与物质流循环化的绿色物流系统。目前，世界上各国都在尽力把绿色物流的推广作为物流业发展的重点，积极开展绿色环保物流的专项技术研究（如在物流系统和物流活动的规划与决策中尽量采用对环境污染小的方案，如采用排污量小的货车车型、近距离配送、夜间运货，以减少交通阻塞、节省燃料和降低排放等），促进新材料的广泛应用和开发，进行回收物流的理论和实践研讨，以及积极出台相应的绿色物流政策和法规，努力为物流的绿色化和可持续发展奠定基础。现代绿色物流过程是企业采购、生产制造、流通等环节中的主要组织部分，是社会和企业经营发展的“第三利润源泉”，同时也被认为是21世纪企业降低成本的最后手段。在信息技术的支持下，发达国家的现代物流已经成为国民经济发展的重要支柱产业、提高经济效益的重要源泉、产业升级和企业重组的关键推动力以及区域创新和经济发展支撑环境的关键因素之一。现代物流将极大地改变目前的商务、生产模式，最终作为一个系统化的整体成为社会经济的基础层面部分。目前国际上普遍认为，现代绿色物流业的发达程度和水平高低是一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一，现代绿色物流已经成为发达国家最具普遍影响力的经济基础和“朝阳产业”。在发达国家，现代绿色物流的发展非常迅速。美国和日本已经走在物流发展领域的前列，欧洲的绿色物流起步稍晚，但近几年在政府部门与企业的重视下也得到了较大发展。在经济全球化和电子商务的双重推动下，绿色物流业正在从传统物流向现代物流迅速转型并成为当前物流业发展的必然趋势。在系统工程思想的指导下，以信息技术为核心，强化资源整合和物流全过程优化是绿色物流的最本质特征。在国际上，信息技术与标准化两大关键技术的系统化集成应用等科技进步也对绿色物流发挥了明显的推动作用，大大降低了物流成本，并且在新的技术平台的支持下不断创新。-4-在各大物流服务商致力于寻求技术领先优势的竞争中，现代绿色物流技术的发展大体上呈现四大趋势，即物流技术装备的自动化、物流运作管理的信息化、物流运作流程的智能化及多种技术和软硬件平台的集成化。相对而言，目前现代绿色物流的信息化、集成化发展迅速，这一点在横向领域里更为普及。在纵向领域里，现代绿色物流信息化的发展方向是一体化和智能化。海洋运输对环境污染。欧洲的运输与物流业组织－－欧洲货代组织（FFE）也很重视绿色物流的推进和发展，对运输、装卸、管理过程制订出相应的绿色标准，加强政府和企业协会对绿色物流的引导和规划作用，同时鼓励企业运用绿色物流的全新理念（重点在于规划和兴建物流设施时，应该与环境保护结合起来；要限制危害人类生态最烈的公路运输的发展，大力推进铁路电气化运输）来经营物流活动，加大对绿色物流新技术的研究和应用，如对运输规划进行研究，积极开发和试验绿色包装材料等。2.我国绿色物流的发展与不足中国物流业的起步较晚，绿色物流还刚刚兴起，人们对它的认识还非常有限，在绿色物流的服务水平和研究方面还处于起步阶段，与国际上先进技术国家在绿色物流的观念上、政策上以及技术上均存在较大的差绿色物流距，主要表现在：（1）观念上的差距一方面，中国领导和政府的观念仍未转变，绿色物流的思想还没确立。部分政府领导对物流的推进尚且放任自流，更进一步的绿色物流没有清晰目标。仅有物流的思想而没有绿色化的概念，还缺乏发展的前瞻性，与时代的步伐存在差距。另一方面，经营者和消费者对域外物流绿色经营消费理念仍非常淡薄，绿色物流的思想几乎为零。经营者展现给我们的是绿色产品、绿色标志、绿色营销和绿色服务，消费者追求的是绿色消费、绿色享用和绿色保障，而其中的绿色通道——物流环节，谁也未有足够的重视和关心。因此在发展物流的同时，要尽快提高认识，更新思想，把绿色物流作为世界全方位绿色革命的重要组成部分，确认和面向绿色物流的未来。（2）政策性的差距绿色物流是当今经济可持续发展的一个重要组成部分，它对社会经济的不断发展和人类生活质量的不断提高具有重要的意义。正因为如此，绿色物流的实施不仅是企业的事情，而且还必须从政府约束的角度，对现有的物流体制强化管理，构筑绿色物流建立与发展的框架，做好绿色物流的政策性建设。一些发达国家的政府在绿色物流的政策性引导上，制订了诸如控制污染发生源，限制交通量和控制交通流的相关政策和法规，而且还从物流业发展的合理布局上为物流的绿色化铺平道路。如日本在1966年就制订了《流通业务城市街道整备法》，以提高大城市的流通机能，增强城市物流的绿色化功能。尽管我国自20世纪90年代以来，也一直在致力于环境污染方面的政策和法规的制订和颁布，但针对物流行业的还不是很多。另外，由于物流涉及的有关行业、部门、系统过多，而这些部门又都自成体系，独立运作，各做各的规划，各搞各的设计，各建各的物流基地或中心，导致物流行业的无序发展，造成资源配置的巨大浪费