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柱塞式计量泵•计量泵概述计量泵它是一种流量可调节的容积式泵。大多数是往复式的。泵的流量可以按流程的需要进行停车或不停车的无级调节和控制，并能正确实现计量作用。在泵的使用范围内一般为泵的最大流量的30-100%的计量精度可达0.5%-2%。计量泵一般可分为柱塞计量泵和隔膜计量泵两大类。•计量泵工作原理：1、传动端采用传统的蜗轮蜗杆减速传动，以曲柄连杆机构将圆周运动转变成十字头的直线往复运动。行程调节采用带斜槽的滑轴的直线位移，改变偏心轮的旋转半径达到柱塞的行程长度调节。2、柱塞计量泵的柱塞密封采用填料密封，进出口阀采用双层球阀或单层蘑菇阀。3、隔膜计量泵的柱塞密封采用活塞环形式，液压腔设有新型的放气安全阀、限位补偿阀、多向轧制聚四氟乙烯膜片，可配隔膜破裂报警装置。4、隔膜泵是唯一一种非动密封及柱塞不接触介质的泵。流体通过一个液力驱动机构与介质隔开。这样可以长期工作，减少停车维修时间。5、液力驱动隔膜的ALP薄膜泵具有抗过载和耐真空性（汽蚀性）。例如，如果泵内压力超过许用压力，液力端的限压阀自动地打开调节泵内压力，使泵受到安全保护J型系列计量泵结构说明•J型系列计量泵结构说明•J系列计量泵共分五种机座：微（JW）、小（JX）、中（JZ）、大（JD）、特大（JT），泵由传动机构、泵缸头、托架、联轴器等主要部分组成。微、小机座的传动机构采用凸轮式，中、大、特大机座的传动机构采用N型轴式，五种机座的泵缸头均有柱塞式或隔膜式，如果在调节装置上有电控或气控装置，可实现流量自动控制。弓形凸轮式传动机构：｛结构见下图｝•电动机通过蜗杆蜗轮带动偏心轴旋转，经过弓形架使十字头、柱塞作直线往复运动，调节手轮可改变调节螺杆与偏心轴之间的距离，两者之间的距离越小泵行程越大，反之则越小。N型轴式传动机构：•电动机通过涡轮蜗杆带动偏心块、经过连杆使十子头、柱塞作直线往复运动、调节手轮经N轴可调节偏心块偏心距，偏心距越大泵行程越大，反之则泵行程越小。泵缸头1泵缸头是液体的输送部分，其结构有柱塞式、保温式和隔膜式三种。根据输送介质的要求泵缸头可选用不同的材料，一般按3类材质制造。2柱塞式缸头｛如下图｝3泵缸头中装有不锈钢制成的双层吸入与排出阀。柱塞的密封是根据要求来选用结构和材料的。有方形、V形等结构；由填充四氟、石棉浸四氟等多种材料。密封性能可靠。使用寿命长。4隔膜式泵缸头｛如下图｝5隔膜式泵缸头除有柱塞式泵缸头的结构外，还装有隔膜、补油阀组等。隔膜可使泵缸后部隔膜腔的油与输送的液体分开。确保输送的液体决不泄漏。6柱塞的往复运动使隔膜腔里的油压发生变化，推动隔膜作往复运动来改变泵缸内的溶积。使吸入阀和排出阀交替动作，进行液体输送。7隔膜腔里的油量，需要保持不变，因此采用强制补油阀组或自动补油阀组。8补油阀组中按有补偿阀和安全阀。9补偿阀能及时的补充因柱塞填料泄漏、改变行程等10原因引起的隔膜腔里的不足油量，使隔膜腔的油量保持正常，以便保证泵的计量精度。补偿阀上部的阀球可以放出隔膜腔及油箱的空气。11自动补油阀组中的补偿阀是靠隔膜腔中因油量不足所产生的附加瞬时真空造成的阀上阀下压力差使阀进行动作来补油的。12强制补油阀组中补偿是靠一补油泵内的油压来强迫阀进行动作而补油的。柱塞式缸头柱塞式缸头•单缸或同参数多缸串联•JZQM－3X250／13①②③④⑤⑥①机座号：微机座（JW）、小机座（JX）、中机座（JZ）、大机座（JD）、特大机座（JT）•②流量调节形式：手动－空白；气控－Q；电控－D•③缸头形式：柱塞式－空白；隔膜式－M；柱塞保温式－B•④缸数：单缸－空白；双缸－2X；三缸－3X•⑤流量：升／小时•⑥压力：MPaJ系列型计量泵型号说明•不同参数多缸串联•3J－D250／50·Z160／20·Z250／13①②③④⑤③④⑤③④⑤①缸数：双缸－2；三缸－3•②机座号：多缸不同机座－J；多缸同机座－JW、JX、JZ、JD、JT•③机座号：多缸不同机座－W、X、Z、D、T；多缸同机座－空白•④流量：升／小时•⑤压力：MPa•注：不同机座多缸串联必须将单缸中电动机功率大的由第一缸依次排列安装1泵应安装在为它专备的混凝土的基础上，找正后用地脚螺栓固定，混凝土基础应高于地面50-100毫米以上。2吸入与排出管路均不应有急转弯，尽可能减少转折。3吸入与排出管径应不小于吸入与排出口直径，吸入管路应尽量缩短。4排出管路上应安装压力表。5吸入管路末端须有过滤装置。6排出管路有安全阀或安全溢流阀。7电器控制设备根据使用情况应尽量安装在泵工作地点附近，并应装设与输送介质相应的控制开关保护设备，以保证安全。8被输送液体的吸入液面最好高于泵的中心高，采用隔膜泵应倒灌1.5米以上。9吸入、排出管道及阀门等的重量，不得由泵的吸入、排出法兰承担。•启动前的准备1新安装泵内外表面应用煤油清洗干净，检查清洗所有润滑油孔。2安装的管路应清洗干净，检查各连接处是否有堵塞或漏气的地方。检查各连接部位不许松动。3根据泵使用环境温度，传动机构箱体内应加入20号、30号、40号机械油或其它适应环境温度的润滑油、至油标二分之一处为止。(排出压力为10.0Mpa以上的计量泵应加入100#机械油)。4启动前向隔膜腔、管路及补油阀组的油箱内加入变压器油或开关油，(将泵行程调至50%处)不应将泵行程调至100%，否则会出现瞬间压力增大，导致隔膜片破裂。5用手转动联轴器，使泵运转两个往复以上，检查有否影响运转的障碍。6开车时排出、吸入管路的阀门应全开。7做好启动准备后，可检查电路，启动电机。8补油系统阀组在出厂前已基本调好。若工况有变化，可适当予以调节。安全阀应调在工作压力的1.25-1.45倍时跳开，不应过高过低。自动补偿不需人工调节。9根据使用要求，可从出厂的流量标定曲线或用户按实际工作的流量标定曲线查出对应的相对行程长度进行调节流量。10开机前泵的行程必须处在零位。停泵•停泵应按下列顺序：切断电源，必要时关闭吸入管阀门，关闭排出管路阀门。•在有冰冻情况时停泵，应放净泵及管路内的液体，以免冻坏。•若长期停泵，应将泵内液体全部放出，拆洗零件，涂防锈油。使用中的维护•1、要注意压力表，电流表等仪表的读数，压力增加要检查排出管路是否堵塞或阀门没有全开。电流增高不正常要检查泵本身及电器设备是否有问题。•2、要注意各传动部件有无异常响声及泵阀的工作情况。•3、检查柱塞处的漏损及温升，漏损不应超过规定。如果漏损太多或温升过高应调节填料压盖。•4各运动付及轴承的温升不应太高，润滑油温度不应超过60度。5各连接处不应漏油、漏液。6经常检查润滑情况，润滑油要及时更换，新泵每半月换一次，2个月后每半年更换一次。7隔膜腔的油要定期更换，新泵每周更换一次，使用1-2个月后每半月更换一次，使用3个月以上的每半年更换一次。8泵除因某些原因须临时更换一些零件外，运转4000小时后应更换易损件，运转8000-16000小时后应进行拆洗并全面检查。使用中可能发生的故障、原因及排除方法见表序号故障原因排除方法1电动机不能启动1.电源无电2.电源一相或多相断电1.检查电源供电情况2.检查保险丝及接触器接点是否良好2不排液或排液不足1.吸入管堵塞或吸入管路阀门未打开2.吸入管路漏气3.吸入管太长，急转弯多4.吸入阀或排出阀面损坏或落入外来物使阀面密封不严5.隔膜腔内残存空气6.补油阀组或隔膜等处漏气或漏油7.安全阀补偿阀动作不正常8.补油系统的油里有杂质，阀被垫上，密封不严9.柱塞填料处泄漏严重10.电机转数不足或不稳定11.吸入液面太低1.检查吸入管、过滤器，打开阀门2.将漏气部位封严3.加粗吸入管，减少急转弯4.检查阀的密封性，必要时更换阀、阀座5.重新灌油，排出气体6.找出泄漏部位封严7.重新调节8.换干净油9.调节填料压盖或更换新填料10.稳定电机转速11.调整吸入液面高度序号故障原因排除方法3泵的压力达不到性能参数1.吸入、排出阀损坏2.柱塞填料处漏损严重3.隔膜处或排出管线头密封不严1.更换新阀2.调节填料压盖或更换新填料3.换出漏气部位封严4计量精度降低1.与序号2中4-11条相同2.柱塞零点偏移1.与序号2中4-11相同2.重新调整柱塞零点5零件过热1.传动机构中油箱内的油量过多或不足，油有杂质2.各运动付润滑情况不好3.填料压的过紧1、更换新油，使油量适宜2、检查清洗各油孔3、调整填料压盖6泵内有冲击响声1.各运动付间隙磨损严重2.阀升程太高1.调节或更换零件2.调节升程高度避免阀的滞后泵的拆装顺序1将蜗轮、轴套、偏心轴下端的轴承、偏心轴中间的轴承装在偏心轴上后，一起装在箱体内，再将下端的轴承盖装在箱体下。2将滑套座(小机座)或套，标尺(微机座)装在箱体上。3将弓形架。十字头装在一起后，同时装入箱体及滑套内。4将偏心轴上端的轴承座或轴承架及轴承装在箱体及偏心轴上，把轴承盖装好。5将甩油环、轴承装在蜗杆下，并与轴承盖一起装在箱体上。6将十字头滑套装入托架内之后，再装在箱体上，使十字头在十字头滑套内。行程调节部分及行程调节方法如下1将调节螺杆装在弓形架上。2将销、轴承、圆螺母、轴承支座、调节轴装在一起后，同时装在滑套座上，使调节轴能带动调节螺母旋转。3调量表、锁母、调节手轮装在调节轴上。4将偏心轴的最大偏心，调节在与十字头同一中心线的位置上之后，用手转动调节手轮，使调节杆与十字头上的小轴承同时顶在偏心轴轴承上，不要过紧或过松。此时的位置便是泵的最大行程位置。将调量表调到20处，装入调节手轮内用螺钉紧固。转动蜗杆使泵作往复运动，可用千分表测量十字头，测其最大行程值的误差，在不超过最大行程的0.1%即可。测量完毕后，转动调节手轮将调量表调到0位。为运转试验做好准备。5将其余各处装好。液力端的安装顺序1将限制板垫、限制板Ｂ、隔膜、限制板Ａ、限制板垫、缸体装在缸盖上用栓螺把紧。2将柱塞衬套、Ｖ形密封环、隔环、支承环、填料压盖、填料压盖螺母、柱塞装入缸体内。3将阀座、阀球、阀座套、阀座垫等装入缸盖内，用法兰压板压紧。