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3.5移动模架造桥机制梁3.5.1适用范围本细则适用于下行式移动模架造桥机制梁。移动模架造桥机的主要技术性能：施工梁长40m混凝土箱梁重850t主机重量309t（不含临时墩、贝雷架标准件、散模、内模、预埋件）内梁系统走行速度2m/min外梁系统走行速度0.5m/min整机总功率50kW主梁弹性挠跨比1/630适应平曲线≥540m适应纵坡2.8%适应横坡5%平均工作效率16天/跨3.5.2施工方法在准备使用移动模架造桥机制梁的位置，整平30*60m施工场地并桥墩两侧搭设托架。按设计图分段拼装造桥机主梁并利用吊车和临时支撑将造桥机主梁拼装就位，并在主梁前后安装导梁连接牢固。外梁系统的主要功能是承受混凝土箱梁翼板部分混凝土重量，外梁系统包括贝雷架纵梁、贝雷架横梁、吊梁、下钩梁、端构、联结梁、吊杆、螺旋顶、连杆、前托梁、上横梁、后托梁、外模及模架、纵移机构等，采取与主梁相同的方法拼装就位。安装箱梁支座，调整底模、侧模和预拱度并绑扎底板及腹板钢筋骨架，同时安装预应力管道。内模直接吊装就位，以后各孔梁的内模可用小车拖拉就位。绑扎顶板钢筋骨架，安装预应力管道。灌注箱梁混凝土，混凝土采用泵送并一次整体完成，施工过程中应严格控制混凝土的水灰比，保证混凝土外观质量。混凝土经养护达到强度后即可进行张拉，张拉工艺符合设计要求。内模拆除时，放松液压杆使模板与混凝土分开10cm，落在内模小车上，由牵引设备在保证连接件全部放松后，延小车轨道纵移。混凝土达到设计要求后，外模脱卸并液压系统横向外移。主梁脱模先放松顶压千斤顶使主梁与混凝土分离，在前方墩顶搭设墩旁托架。移动模架造桥机通过自行设备向下一孔纵向移动就位；外梁在前方卷扬机的牵引下，在托架上通过滑轮纵移就位。进入下一孔的施工。3.5.3移动模架造桥机制梁的主要工艺流程移动模架造桥机制梁工艺流程见图3.5.3—1。图3.5.3—1移动模架造桥机制梁工艺流程图安装墩旁托架安装造桥机上、下游移动模架同步横移合拢调整底模、侧模安装支座绑扎底板和腹板钢筋骨架内模就位绑扎顶板钢筋骨架浇筑梁体混凝土张拉、脱外模造桥机纵移过墩到位安装下一孔托架施工准备脱内模设置预拱度3.5.4移动模架造桥机制梁的施工工艺1安装墩旁托架托架是移动模架的临时支撑，一般用桁架或贝雷片拼装。托架下砼垫块是用来支撑和调整托架使用高度的，施工前应按计算高度提前浇筑和预制安装。托架安装在桥墩两侧预埋的牛腿上，施工中要保持两侧托架受力一致。在托架上安装千斤顶、纵向滑轮、横向滑板设备。2安装造桥机，上下游移动模架同步横移合拢移动模架造桥主要由主梁、导梁、支撑托架、支承横梁、模板系统、推进工作车、平台及爬梯、电气系统、液压系统等组成。在首段砼相梁浇筑前进行移动模架造桥的拼装，拼装场地约需30*60m。拼装位置可根据现场的实际情况确定。主梁分段拼装并由临时支撑和吊车辅助完成组装。拼装前应根据浇筑梁段的跨径和工作缝的位置，确定模架中支点的加固位置，并用工字钢或厚钢板加固。导梁采用桁架结构并用螺栓与主梁连接，在推进至前方支撑托架时，钢材悬臂端因自重下垂，使导梁前端底面略低于支撑托架上推进工作车滚轮的高程，故导梁底层H型梁须设计制造成稍微上翘，以顺利搭上前端推进工作车滚轮支承面。造桥机的两支主纵梁之间由支撑横梁连结，支撑横梁与主梁以悬臂桁架方式结合，左、右相对应的这组支撑横梁在桥梁结构体下方中间处接合。支撑横梁上层杆件及下层杆件均采用高强螺栓连接，在设备横移之前以人工放松移除。造桥机就位后，检查桥梁轴线，确认无误后，用千斤顶将模架支起并与桥墩预埋件及托架连接固定。3调整底、外模及梁底预拱度侧模悬挂在两侧模架上，侧模与两侧模架之间用螺栓连接，侧模架上设置可调支撑杆件用来调整模板和辅助拆模。侧模就位通过两侧模架横移完成。底模由支撑横梁承载，底模采用定型钢模铺设，在每个支撑横梁与底模之间设置液压千斤顶。以保证准确调整模架超高和预拱度。墩顶位置应在底模上留出一定空挡安装支座，其余部分用散模现场铺设。4安放支座，绑扎底板和腹板钢筋骨架1）安放支座支座安放前，应检查支座中心线位置是否正确、支撑垫石标高是否满足验标要求、支座配件是否齐全。在支撑垫石上铺3～5mm厚高标号砂浆，然后立即将支座吊装就位，调整好标高并设置固定装置。锚固螺栓孔内的砂浆同样捣固密实。2）绑扎底板和腹板钢筋骨架钢筋绑扎按照设计及施工规范要求进行，在底板钢筋绑扎的同时，沿底模纵向安放两排混凝土预制块轨道座垫，并与底模固定。钢筋绑扎后设内膜小车轨道。轨道铺设后，绑扎腹板钢筋骨架，同时按设计图要求的位置，绑扎纵向预应力管道定位钢筋，然后安放管道。定位钢筋要编号，其焊接位置由管道坐标计算确定。钢筋绑扎后进行检查验收，合格后进行下道工序。5安装内模、绑扎顶板钢筋骨架1）内模就位首段箱梁的内模用吊车直接吊入，内模就位后，利用液压系统调整好内膜标高和外形尺寸并用防浮螺栓将内模与底模上的混凝土预制块固定。内模与侧模两端用联结杆控制，中间部分用方柱形砼预制块支垫。首段箱梁施工完成后，以后各段箱梁的内模就位均利用模架前导梁的卷扬机，延内模轨道拖拉内模小车就位。内模安装后应及时安装两侧端模，并支撑牢固。2）顶板钢筋绑扎顶板钢筋绑扎按照设计及施工规范要求进行施工，绑扎过程中，同时按照设计要求安装顶板预应力管道、安装锚俱等。钢筋绑扎后进行检查验收，合格后进行下道工序。6浇筑梁体混凝土、养护1）箱梁混凝土浇注箱梁混凝土要求整孔一次整体浇筑完成，混凝土强度等级不得小于设计强度，并有较好的坍落度和稠度，水泥强度等级不得低于42.5。混凝土浇注采用泵送，每段梁的横断面混凝土浇注顺序为先底板、再腹板、后顶板。灌注采用斜向分段、水平分层法，由一端向另一端灌注。底板混凝土浇注时泵车输送管道通过内膜预留窗口，将混凝土送入底板，下料一次不宜过多，且要及时振捣。混凝土采用插入式振捣器振捣。腹板混凝土在底板混凝土刚接近初凝时，开始斜层浇注，浇注时两侧腹板混凝土同步进行。每层混凝土浇筑厚度不得超过50cm，且震捣密实，严禁漏振和过振现象。顶板混凝土浇注顺序为先浇中间，后浇两侧翼缘板，但两侧翼缘板同步进行。振捣时，先用插入式振捣器，再用行夯进行振捣整平。2）养护养生工作应从最早浇注的砼初凝后即开始，根据气候情况采取不同措施：夏季应注意对箱室内洒水、降温、消除因内外温差引起的砼表面裂纹。砼外表面覆盖麻片，以保证砼表面经常湿润。冬季施工气温偏低时可辅以蒸汽养护。7张拉，脱模，模架横移分开1）预应力张拉当梁体混凝土强度达到设计强度的80%且弹性模量达到设计要求后，即可进行早期部分张拉。在梁体混凝土强度达到设计强度的100%且弹性模量达100%时，混凝土龄期满足10天方能进行终张拉。张拉值应由设计单位提供。张拉前应检查张拉孔道是否畅通、有无串孔现象、张拉设备是否鉴定、清理锚垫板等。张拉时按拉力和延伸率双向控制。按设计要求的顺序分三级张拉，并对实际伸长量与设计伸长量进行比较，误差不得大于6%。预应力筋张拉程序除符合设计要求外，一般应按下列程序执行：0→0.1σk（作伸长量标记）→σk（静停5分钟）→补拉σk（测伸长量）→锚固。张拉过程中及时做好记录。2）管道压浆张拉完48小时内，即要进行压浆。压浆前，先将管道内杂物及水分用空压机吹干净，并在锚头上安装封锚堵帽。压浆时，当管道末端冒出浓浆后，即可封堵。为使管道充满水泥浆，要保持0.5～0.6MPA的压力2min，关闭开关，压浆结束。压浆工作要一气呵成，中间不得停顿。3）脱模当混凝土强度达到设计强度的50%时，内模和端模即可拆除。拆除连接螺栓、放松液压系统，确定连接完全卸除后，由卷扬机牵引内模小车前进1～2m让出张拉位置即可。当混凝土达到规范及设计要求的强度、弹性模量及龄期后，进行混凝土张拉，张拉后，移动模架造桥机进行整体脱外模。脱模前先拆除两端支座处的端侧模，并横移出墩帽。造桥机前吊机运到前一孔梁上支垫、固定。解除支撑油顶的保险箍，同步缓慢放下四个大油顶，下落过程中及时调整支承台车位置，使主梁滑道准确落于台车的车轮踏面上。清除模架上异物，疏通支撑台车滑道，在确保所有连接螺栓和约束均被解除后才可以横移出模架。8造桥机纵移过墩到位，同步横移合拢模架模架行走过孔：模架采用全液压体系自动模架，模架主纵梁采用液压马达行走过孔。推进小车位于桥墩支撑托架与模架主纵梁之间，每个托架配备一组推进小车。推进小车包含驱动造桥机纵向前进或后退的液压马达、齿轮箱和纵向滚轮，及驱动造桥机横向移动的液压缸、横向滑动装置等。每个纵向推进小车的四支滚轮与模架主纵梁腹板下方的轨道接触，推进动力来自两支液压马达各带动的动力滚轮，模架主纵梁坐于推进小车上纵列四支滚轮上(其中两支为动力滚轮)向前推进。每个推进小车配备两支冲程为60cm之油压缸负责模架主纵梁的横向移动功能，推进小车下设有滑动板可在支撑托架上横向滑动。混凝土浇注状态时，模架主纵梁是由支撑托架上的主千斤顶支承，此时模架主纵梁与推进小车的滚轮间为分开状态。进入前一孔梁的循环。待前孔梁底板钢筋扎好后，内模用小车移到前孔梁就位，进入下一个循环。3.5.5工效分析1移动模架造桥机制一孔梁时间如下：1）钢梁模架卸落、拆除底模、内外模架及侧模移动到下一孔就位。1.5天2）安装底模、整修模板、调整标高、设置预拱度。1.5天3）绑扎底版和腹板钢筋骨架、敷设预应力管道、安装锚具。2.5天4）内模就位、预应力管道内穿钢绞线。1.5天5）绑扎顶板钢筋骨架、浇筑前孔两梁支点处横隔板。2.0天6）浇筑箱梁混凝土、养生。4～5天7）施加预应力、压浆。2.0天2移动模架造桥机制一孔梁需要15～16天，浇筑箱梁混凝土需要10～12小时。和其它施工方法相比较，使用移动模架造桥机大大的缩短了施工时间，而且也节省了劳动力。移动模架造桥机适用于工期紧、施工难度大的工程。采用移动模架造桥机施工，应保证一定的造桥孔数，以降低成本。3.5.6机具设备表3.5.6—1移动模架造桥机制梁主要施工机具设备表序号设备名称功率单位数量备注1混凝土拌和站60m3/h座12混凝土输送泵30m3/h台23发电机75kw台14变压器315KVA台15汽车吊50吨台26电焊机20kw台27千斤顶300KN台88插入式振捣器1.2kw个209平板振捣器4kw台33.5.7劳动力组织表3.5.7—1移动模架造桥机制梁劳动力分配表序号工种单位数量备注1造桥机操作人员人102钢筋工人103张拉人104起重工人55木工人66混凝土工人207电焊工人28技术人员人49安全员人210现场管理员人2合计人713.5.8移动模架造桥机制梁质量控制要点及验收标准1质量要求移动模架造桥机就位后，必须认真检查桥梁轴线、梁底标高、支座位置是否正确。底模、侧模全部采用钢模，在安装的过程中，要注意模板连接处的平整度并不得出现变形，螺栓连接应牢固。模板之间的缝隙，要用木板或防水胶合板嵌紧并用腻子摸平，以防漏浆和保证外观质量。混凝土的质量要求：强度：不得低于设计强度。水灰比：宜小于0.4水泥强度等级：不得低于42.5,富余系数不小于1.13。坍落度：10～12cm为宜。外加剂：根据设计要求和材料性能现场确定。箱梁预应力筋的预留孔道位置应符合设计要求，管道应平顺，管道接头处应用胶带缠紧，防止漏浆阻塞管道。施工时现场应有专人负责，严禁振捣棒接触管道。压浆所用灰浆的质量要求：灰浆标号应满足设计要求水灰比0.38水泥用量每立方不少于1489kg膨胀剂掺量5%灰浆稠度12～18s箱梁施工所用材料均应有出厂合格证书，材料进场后按规范要求进行取样试验，合格后方能在施工中使用。2验收标准移动模架造桥机制梁检测方法及验收标准应符合铁路施工规范及验标的要求，没有规定时可参照下列标准：表3.5.8—1移动模架造桥机整孔制梁箱梁模板允许误差及检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1侧、底模板全长±10尺量检查各不少于3处2底模板宽+5，0尺量检查不少于5处3底模板中心线与设计位置偏差2拉线量测4桥面板中心线与设计位置偏差105腹板中心位置偏差10尺量检查6隔板中心位置偏差57模板垂直度每米高度3吊线尺量