空心板桥施工方案

1编制依据和原则1.1编制依据1.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；2.《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》(JTGF80/1-2004)；3.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）4.《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）5.《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）6.《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ055-2000）7.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－2001）8.中国市政工程中南设计研究总院《316国道孝感改建工程SJ—3综合工程地质勘察报告》9.江西省宏发路桥有限公司投标文件10.云梦县316国道及接线改建工程两阶段施工图第四册（第一分册）11.云梦县316国道及接线改建工程两阶段施工图桥涵通用图（第二分册）12.现场踏勘所了解该桥和全线情况等。13.国家现行其他关于桥梁施工技术规范、章程等1.2编制原则以质量为核心，对本标段的施工进行全方位的协调，制定严密的质保体系，严格的安全措施；使得工程保质保量的按期完成。1.工程施工管理目标：质量创优，工期正点，安全无事故，文明施工、安全环保全面达标。2.全面规化，保证重点，统筹安排，优先安排控制工期的关键工程。3.根据工程特点，实行试验先行、样板引路、全过程监控、信息化施工。3.采用先进高效实用、配套完善、匹配合理的机械装备，科学组织施工生产，充分发挥机械设备生产能力。4.落实季节性施工措施，确保连续施工，全面平衡人工、材料的需用量，力求均衡施工。5.确保水土保持和既有构筑物且减少扰民的原则，切实维护建设单位及地方群众利益的原则。6.文明施工，重视环保，珍惜土地，合理利用的原则。7.临时工程本着经济、合理、确保安全、工期和质量的原则。1.3编制范围本方案用于云梦县316国道及接线改建工程。2工程概况2.1工程位置、规模及地形说明2.1.1工程位置1、胡家港中桥：本桥位于云梦县，为上跨当地小港（河），该河为云梦县曾店镇和倒店乡分界河，河底宽18m,河顶宽20m,河道深1.4m,路线与河道交角50度。勘察期间水深0.9m左右，测时水位：40.73m。经现场勘测及水文计算分析本桥设计水位：44.67m。本桥上部构造为3-20预应力混凝土空心板，桥梁全长66.08m，桥宽2×12m，本桥斜桥斜做，桥梁交角50度，下部构造桥台采用柱式台、桩基础，桥墩台桩基均为钻孔灌注桩，按摩擦桩设计。本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2%，纵断面纵坡0.46%。桥台采用GYZF4200x44型四氟滑板式橡胶支座；桥墩采用GYZ250x63型板式橡胶支座；0、3号桥台采用D80伸缩缝。本桥半幅横向采用9片空心板，上部构造见桥涵通用图中《20m后张法预应力混凝土连续空心板桥上部构造》（S4-BL20），公用构造见《桥梁公用构造》（S4-QLGY）。根据钻探资料及地质调绘资料显示，桥址地层主要由第四系全新统种植土（Q4ml），更新统冲洪积（Q3al+pl）粉质粘土、砾砂及白垩系上统（K2）强风化泥质砂岩组成。本次勘察范围内及周边地区，未发现浅埋的全新世活动断裂、滑坡、崩塌、泥石流、采空区等不良地质现象。2、西干渠中桥：本桥位于云梦县倒店乡，上跨西干渠，西干渠为徐家河水库支渠，云梦境内18.9km,为灌溉渠，经调查西干渠流量7m3/s,坡降8‰，桥址处渠道底宽4m,顶宽15m,高3.5m,路线与渠道交角60度。勘察期间无水。经现场勘测及水文计算分析本桥设计水位：56.928m。本桥上部构造为1-20预应力混凝土空心板，桥梁全长26.02m，桥宽2×12m，本桥斜桥斜做，桥梁交角60度，下部构造桥台采用柱式台、桩基础，桥台桩基为钻孔灌注桩，按摩擦桩设计。本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2%，纵断面纵坡-1.5%。桥台采用GYZ200x42型板式橡胶支座；0号桥台采用D40伸缩缝，1号桥台采用切缝。本桥半幅横向采用9片空心板，上部构造详见桥涵通用图《20m后张法预应力混凝土简支空心板桥上部构造》（S4-BJ20），公用构造见《桥梁公用构造》（S4-QLGY）。根据钻探资料及地质调绘资料显示，桥址地层主要由第四系全新统种植土（Q4ml），更新统冲洪积（Q3al+pl）粉质粘土及白垩系上统（K2）强风化泥质砂岩组成。本次勘察范围内及周边地区，未发现浅埋的全新世活动断裂、滑坡、崩塌、泥石流、采空区等不良地质现象。2.2主要技术标准1、设计行车速度：80km/h。2、汽车荷载等级：公路-I级。3、设计洪水频率：1/100。4、地震：地震动峰值加速度0.05g，反应谱特征周期0.35s，抗震设防烈度为6度，抗震设防类别为B类，抗震设防措施等级为7级。5、桥梁宽度：桥梁宽度为2×12m。2.3工程地质根据地勘报告，拟建桥梁处场地底层层序自上而下依次为：①粉质粘土；②强风化泥质砂岩、砂砾岩；③中风化泥质砂岩。2.4自然条件本工程位于湖北省中部，东经111°0′～112°15′，北纬31°40′～32°0′，路线走廊总体呈南北走向，起于316国道与硚孝高速孝感境连接线交接处的毛陈镇焦湖，途经孝南区、云梦县和安陆，地处鄂东北地区，沿途经过孝南区、云梦、安陆境内陆市，止于316国道孝感与随州交界处（安陆三陂岗乡毛庙，本标段起点在云梦县倒店镇望城村）。地形以平原丘陵为主，地势北高南低，处于江汉平原边缘过渡地带第三级阶梯部位。南部（起点段）属平原湖区，中部属垅岗平原，北部（路线终点段）属低矮丘陵区。沿线地形除路线尾部段岗丘地貌区起伏稍大外，其它路段地形多相对较平缓，一般相对高差多在10米以内。本标段里程为K64+250~K76+093.249风化剥蚀微丘区，路线经过地段地面标高海拔42.60~97.55米，植被茂盛，覆盖率较高。沿线多为旱地或种植林地。路线区内中心桩最高点位于K71+870处，海拔97.0米；属北亚热带季风气候区，具四季分明、春秋短、冬夏长，兼有南北气候特点。光照充足，热量丰富，无霜期长，降水丰沛，雨热同季，多年平均气温16℃，极端最高气温43.1℃，极端最低气温－15.3℃。无霜期为230~270天，年均降水量855~1200毫米。本区风向六、七月份多为东南风，其余月份多为北风或偏北风，年平均风速2.5～3.3米/秒，最大风速为22米/秒。本地区全年均可施工，雨季对施工存在一定影响。施工区内丘陵岗地层岚秀出，濒临汉江，北高南低，水流串通，水位涨落缓慢，流速平缓，水流一般由西向东和由北向南流动为主，东西南三面环水，以府河为主干，境内水系属府河支流；该路段基本无大的河流，主要以人工河渠为主；基本属季节性流水。基本可满足施工用水条件，总体来说，水资源较充沛，水质较好，可满足施工用水的要求。2.5施工条件水：我标段位于云梦县倒店镇境内，当地水资源丰富，施工可利用当地丰富的水网，也可在施工场地就近打井，解决施工用水问题；在生活区布自来水管满足生活用水需要。原材：砂采用安陆市境内府河内合格的河砂，碎石采用安陆市烟店碎石场的合格碎石，水泥采用洋房、京兰、华新牌水泥。钢材在武汉采购，生产厂家为武钢、鄂钢。钢铰线在武汉采购。材料检测：采用第三方检测机构检测（武汉东交路桥试验检测有限公司）。3施工部署3.1总体施工方案（1）钻孔桩基础采用冲击钻机成孔，钢护筒、泥浆护壁，导管法浇筑水下砼，水中桩基础采用筑岛作为钻机平台。钢筋笼集中加工，超过20m分节制作，井口对接采用直螺纹套管连接。25t汽车起重机吊装，导管法浇筑水下混凝土。（2）桥墩采用厂制定型钢模板，汽车起重机吊装。墩顶盖梁采用厂制定型钢模板，混凝土灌筑一次完成。（3）钢筋在各工点钢筋棚中集中下料加工，现场绑扎成型。（4）混凝土采用自动计量搅拌站集中拌制，混凝土搅拌运输车运输混凝土，输送泵泵送或汽车吊浇筑。（5）预应力空心板采用在桥梁预制场集中预制，沿便道自制运梁。车运输至台尾，吊车安装就位。3.2施工任务的划分标段内三座桥梁均为中桥，划分为三个单位工程，即西干渠中桥、大山店河中桥、胡家港中桥每座桥均按照工序划分为砼、模板、张拉、钢筋等四个施工班组。3.3临时工程搅拌站位置：K52+200左侧预制场共布设20m预应力混凝土空心板预制台座28个，台座采用重复利用。台座采用15cm厚C20混凝土浇筑基础，角钢包边，浇筑台座混凝土时按间距1m设侧模拉杆孔。台座顶面按照设计图纸跨中反预拱度，预拱度按抛物线设置，计算后由水准仪控制各点高程。预制场范围内台座与台座之间全部用厚20cmC20混凝土硬化，并在两侧设排水沟，保证场内不积水。台座纵向布设，预制厂设跨径为10m的10T龙门吊，用于起吊混凝土、调运模板、安装钢筋。钢筋加工棚：钢筋加工棚为钢管支架覆盖塑料篷布，尺寸10*6m。施工便道：施工便道利用已成型的路基施工便道。4组织机构项目经理部对人员、设备、资金行使统一调配权，对质量、工期、成本实行统一控制，并对本项目的施工、验收交付和缺陷修复工作对业主全面负责，项目经理部下设四部二室：工程技术部、质量安全部、物资设备部、综合办公室、试验室和财务部6个相关职能部门，设置桥涵工区（二工区）专门负责桥涵的施工管理。施工组织机构设置见下图。项目经理：胡有洪总工程师：邓卫华项目副经理：荣小林办公室：汪亚丽财务部：吴伟工程部：周小亮物资设备部：郭德涛质安部：曹长东试验室：张彬第二工区5施工方法5.1基础施工5.1.1桩位定线桥台测量定线，采用南方NTS-362RL型全站仪准确放出桩位，桩位放线时，放出桥位位置，再经过复测，精确定出桩位，误差控制在5mm以内，桩位用木桩打入地面30—40cm,并钉上铁钉作为桩的中心点位置，然后按桩径洒上白灰圆圈作为记号，即便于寻找，又可防止机械位移时破坏桩位。5.1.2桥梁钻孔灌注桩施工5.1.2.1桩基施工工艺流程施工准备→平整场地→设置泥浆池→安全围护→钻机就位→钻孔→第一次清孔→成孔检查→安装钢筋笼、导管→第二次清孔→检查签证→灌注水下砼→拔护筒→清除桩头5.1.2.2施工方法1、施工准备①编制施工工艺、准备施工机械设备、进行场地平整。②场地准备：根据桩基设计的平面尺寸，钻机数量以及配合施工的其它机器等，确定施工场地的平面尺寸，并清除施工场地范围的杂物、换除软土、整平夯实。③钻孔机械的选择：根据桥址的地质情况，选用GSB20-2冲击钻机成孔。④泥浆池、沉淀池设置：在墩位一侧设置泥浆池和沉淀池，拟同一墩位四根桩共用。泥浆池和沉淀池采取就地挖基坑，其容积根据所需泥浆量确定。泥浆池、沉淀池设护栏围护。⑤泥浆拌制：泥浆用优质粘土加清水拌制，经充分拌和后成悬浮体，必要时掺入添加剂改善性能。2、护筒埋设：①钢护筒采用5mm厚的钢板制作，其直径大于桩径0.2-0.4m，每节高2.5m，为便于泥浆循环在护筒顶端留有高30cm，宽20cm的泥浆口。②根据测定的桩位，准确埋设护筒，按桩位中心，挖一底直径比桩径大200～400mm的圆坑，将坑底整平后安放护筒。首先使护筒底脚居中，然后将护筒放平，并反复校核，直至垂球对准中心，筒壁与垂线的距离均等为止。护筒就位时必须准确，保证护筒中心与桩位中心一致，筒壁与水平面垂直，用十字控制桩，检查桩位是否正确。护筒就位后用粘土按每层200mm对称夯实埋固，护筒周围填土高度比护筒顶面应低300mm。填土外侧边坡为1：1.5。分层夯打时，每夯一层检查一次护筒的中心位置和垂直度，发现偏差及时纠正。③护筒顶端高度：埋设时护筒应高出地面0.3m。孔内水位高于护筒脚0.5m以上，比护筒顶至少低0.3m，孔内水位保证比孔外水位高1.0m以上。④护筒底埋置深度：护筒埋置深度一般为2～4m，本项目使用的护筒高度为2.5m，因此护筒底埋置深度为2.2m。护筒平面位置与墩台中心线偏差不大于5cm，竖直倾斜度不大于1%。⑤钻机就位：钻机安装就位时，进行详细测量，底座枕木垫实，塞紧，钻机保持平稳，必要时，顶端用缆风绳固定平稳。在钻进过程中，保证钻机不发生位移、倾斜和沉陷。⑥泥浆制备：钻孔泥浆由水、粘土（土的塑性指数22）和添加剂组成，调制泥浆时，先将粘土或膨胀土加水浸透，然后以搅拌机