试论如何提高道路施工测量的精确度

试论如何提高道路施工测量的精确度摘要：随着社会的进步，道路施工行业也在飞速发展，诸多高新技术被运用在道路施工中。施工测量是一门严禁的科学，历史悠久，发展迅速，现在很多施工测量运用了现代高新测量技术。道路施工测量贯穿于整个道路施工建设过程中，是确定道路路线、方向等内容的基本手段，也是道路施工的重要基础。因此需要高度重视道路施工测量工作，严格要求道路施工测量中的精度，降低施工测量工作量的同时，必要保证测量精度的需求，满足道路工程建设的需要。本文主要针对道路施工测量的精度问题进行探究和分析，以为道路施工同行业建设者提供帮助。关键词道路施工测量精确度方法一、道路施工中测量的重要性道路工程施工中将施工测量作为一项基础工作，通过测量来确定周围建筑的位置和区域，为所建设道路进行定向和放样，确定道路建设中的所有“位置”，降低道路施工的难度。严格要求道路施工测量精度的同时，既不能将测量精度抓的过送，也不能过紧。如果要求精度宽泛，跟设计方案相差太大，势必会造成一定的事故，严重影响到道路施工的质量；若测量精度要求太精密，就会增加更多的工作量，甚至产生不必要的麻烦，因此针对施工测量的精度问题需要高度重视，选择合适的精度，提高道路施工质量和效率。二、准备工作1.技术力量首先要在施工队伍中组织专业的测量小组或者测量队伍，该队伍中不必可少的人员为小组负责人，即能够全权负责该项目的测量技术顾问和测量队长，具有丰富的工程测量经验，能够对测量仪器等进行简单的维修和校核等。其次队伍中需要配备两名测量人员，外加两名跑尺员，负责道路测量的一般工作。实际测量工作进行前必须要与道路设计院的技术人员交接好所使用的控制网、控制点等数据，并进行严格的校核和检验，对所使用的全站仪、GPS、水准仪、钢尺等都进行详细的检验和校核，保证测量仪器的准确性。同时测量人员需要具备坐标正反算的水平，利用不同的方法计算坐标和高程，并能够判断出测量的点与图纸上的点位是否对应，加强测量团队之间人员的交流和沟通，消除隔阂，增加默契感。2.测量设备测量仪器是道路施工测量工作的重要工具，因此测量仪器的精准和良好状态直接影响着道路施工测量的准确度，也进一步影响着道路施工建设的效率和质量。由于测量仪器长期处于流动性大、工作环境恶劣的状况下，难免会对设备造成损伤，产生一定的故障，因此需要定期的进行保养和维修。道路施工测量中常用的仪器有全站仪和自动安平水准仪，也会用到GPS等先进仪器。保养的原则是定期的进行检验和校正，定期的进行擦拭和除尘，若在潮湿区域可以放置适量干燥剂，检查锁扣和背带的完好状态。三、如何提高道路施工测量的精确度1.控制网的加密和复核1.1平面控制网平面控制网是道路施工测量中较为常用的控制网，其中附合导线控制是常用的道路测量控制法，因为路线较长，选用附合导线可以边沿道路线边布设边测量，根据设计单位给出的导线点来作为起始边，另一组定位终点边，顺道路推移，沿途加密控制点就可以开始测量和计算工作，得出的测量结果需要满足相关的施工标准和规范，否则需要重新进行。重点是要做好选点工作，踏勘，并保存好点，观测角度和区域符合要求，避免线路较差错综；避免短边和长边过于悬殊，保证导线点选点的加密程度，检查全站仪的精度是否满足于工程需要。1.2高程控制网高程控制网同平面控制网一样也是道路施工测量中常用的控制网，主要分为内业计算和外业测量工作两部分，首先要注意的是踏勘选点，设立标志，确保选择点位，其高程在短时间不会发生变化，避免受沉降的影响。导线点的布设要均匀，避免过密或者过稀，影响控制网的整体质量。其次要精确的假设水准仪和测量尺，精确记录和验算并进行检验，确保计算结果的准确性。2.道路中心和边线2.1中线道路中线测量是道路工程施工中的重要工作，也是整个道路施工测量的基础工作，通常施工前设计单位会将图纸中的道路中线坐标告诉测量人员，然后通过中线的位置来确定边线的位置和关键点的高程等。通常道路施工作业中尤其要注意的关键点包括直线区域的交点桩和转点桩，包括曲线区域的中点桩、起点桩和终点桩等，因此施工人员需要对这些点高度重视。虽然现代的道路施工测量仪器和设备有了很大的改进，测量水平和测量效率也在不断提高，但中线测量，无论如何都不能马虎，必须要高度重视，否者会因为中线测量不准确，而影响到后面整个工程的施工工作，给工作人员带来较大的工作量。2.2边线道路边线是确定整条道路形状的关键，围绕中线开始测量边线位置，保证道路的圆顺度和平滑度。道路边线测量中必须要进行测量的有开挖线和破脚线，也就是要对挖方段和填方段进行测量，用全站仪或者GPS根据提供的控制点，将道路的破脚线和开挖线放出，并在测量后做好标记，画好石灰线，在关键位置给予木桩或者铁桩标记，必要时进行围绕保护，避免多次重复放样，增加测量工作量。2.3.路线复测在道路工程测量中，由于测量环境和测量条件的限制，加上测量人员的水平和素质等因素，导致路线测量过程中会存在一些误差，甚至出现一些错误，因此为避免增加过多的测量任务量，就需要定期的对施工路线进行复测。复测工作中以中线测量检验为主，在道路两侧设置多个检验点，利用中途的检验点来对道路中线和关键点等进行检验，看是否满足整个工程的设计要求，若不满足，及时进行调整，避免因测量工作延误整个道路施工项目的进度。2.4测量人员加强对测量人员技术水平的提升，透过不定期的培训和指导来提升测量团队的技术水平，并通过座谈会、活动等形式来提升测量工作人员的道德修养，提升自身素质，端正对测量工作的态度，提高工作效率和质量。结束语测量工作是道路施工中的重要过程，关系着整个道路工程建设的质量，因此需要加强对道路施工测量的研究和分析。道路施工测量中做好测量准备，检查好所使用的仪器和设备，配备具有较高水平的测量团队，测量过程中注意控制网的使用，严格要求工作人员，提高测量的精度。测量过程中尤其要注意中线的测量和放样，必要是采用恢复中线的方法来对测量的关键点进行检验和校核，以确保整条线路的准确性。参考文献[1]马贵生.探究市政道路施工测量控制易出现问题及解决办法[J].中华民居(下旬刊),2014,02:278.[2].WeightDataFusionBasedonMutualSupportAppliedinLargeDiameterMeasurement[J].ChineseJournalofMechanicalEngineering,2009,04:562-566.[3]程良春.浅谈用实时三维动态监测提高道路施工测量的可靠性[J].黑龙江交通科技,2014,04:40-41.[4]郭长和.试论提高道路施工测量可靠性的具体方法[J].黑龙江交通科技,2013,04:13.[5]秦德秀.市政道路施工测量控制重点与难点解决办法的探讨[J].现代物业(上旬刊),2012,03:124-126.[6].Extendeddigitalimagecorrelationmethodformicro-regiondeformationmeasurement[J].ScienceChina(TechnologicalSciences),2011,06:1355-1361.[7]唐代华.基于PDA的道路勘测设计内外业一体化系统研究[D].重庆交通大学,2009.