站前大桥沥青路面施工方案

泉州市站前大桥沥青路面工程沥青专项施工方案编制日期：2011年月日-2-施工组织设计（方案）报审表工程名称：泉州市站前大桥工程编号：致我方已根据施工合同的有关规定完成了泉州市站前大桥工程沥青路面工程施工专项方案的编制，请予以评审。附件：沥青路面工程专项施工方案承包单位：项目经理：日期：年月日专业监理工程师审查意见：专业监理工程师：日期：总监理工程师审查意见：监理单位：总监理工程师：日期：-3-沥青专项施工方案第一章编制依据一、《泉州市站前大桥工程》及附件。二、招标文件提供的设计图、工程量清单等有关资料。三、国家、部颁现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。《工程测量规范》（GB50026-93）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-95）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）《沥青混合料配合比设计规程》（DBJ13-69-2005）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）未列出的技术规范按国家现行有关规定执行，其他见设计文件及施工图中规定。第二章编制原则一、安全第一的原则施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。二、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量-4-目标，贯彻执行质量管理体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。三、方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。四、确保工期的原则根据招标文件对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足建设单位要求。五、科学配置的原则根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有丰富施工经验的管理人员和专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。六、合理布局的原则从节省临时占地、减少绿化破坏、搞好环保、做好各项安全维护、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护和营区绿化。工程完成后，及时清理、平整场地。第三章工程概况一、施工范围：1、江北引桥工程。起至桩号从K1+399.999-K2+131.999，道路全长732m，沥青罩面桥面设计宽度为12m。-5-2、江上主桥工程。起至桩号从K0+919.999-K1+399.999，道路全长480m，沥青罩面机动车道设计宽度为15m。3、江南引桥工程。起至桩号从K0+304.999-K0+919.999，道路全长615m，沥青罩面桥面设计宽度为,23.5m，两侧非机动车道设计道宽为9.5m。二、泉州市站前大桥工程机动车道沥青结构层设计要求。采用如下：1、主线车行道新建路面4cm细粒式沥青砼(AC-13C)+5cm中粒式沥青砼(AC-20C)+7cm粗粒式沥青砼(AC-25C)+1cm乳化沥青稀浆封层。具体摊铺施工顺序如下：①首先在水泥稳定基层上喷洒透层油，用量为0.8～1.0L/m2；②铺筑稀浆封层；③铺筑7cm粗粒式沥青砼(AC-25C)；⑤喷洒粘油层；⑥铺筑5cm中粒式沥青砼(AC-20C)；⑦喷洒粘油层；⑧铺筑4cm细粒式沥青砼(AC-13C)。第四章总体施工计划和主要施工方法一、施工总体计划站前大桥工程按照施工计划依次提供路段是：江北引桥工程江上主桥工程江南引桥工程二、主要施工方法1、稀浆封层的施工①根据《公路沥青混凝土路面施工技术规范》（JTGF40—2004）的规定，多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能-6-或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透层油后铺筑稀浆封层。②根据以往经验及根据以往经验及配合比设计试验结果，在充分考虑气候及交通特点的基础上综合确定混合料配方。③稀浆封层和微表处施工前，应彻底清除基层上的泥土、杂物，修补坑槽、凹陷。④稀浆封层和微表处的最低施工温度不得低于10℃，严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。⑤稀浆封层和微表处两幅纵缝搭接的宽度不宜超过80mm，横向接缝宜做成对接缝。分两层摊铺时，第一层摊铺后至少应开放交通24h后方可进行第二层摊铺。⑥稀浆封层和微表处铺筑后的表面不得有超粒径料拖拉的严重划痕，横向接缝和纵向接缝处不得出现余料堆积或缺料现象，用3m直尺测量接缝处的不平整度不得大于6mm。对微表处不得有横向波浪和深度超过6mm的纵向条纹。经养生和初期交通碾压稳定的稀浆封层和微表处，在行车作用下应不飞散且完全密水。2、乳化沥青施工①根据《公路沥青混凝土路面施工技术规范》（JTGF40—2004）的规定,必须在旧沥青混凝土路面与新铺的沥青混凝土面层之间喷洒粘层油，部分施工面加盖玻纤格栅。同时,路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面也必须喷洒粘层油。②粘层油宜采用快裂阳离子乳化沥青,其规格和质量应符合规范的要求，所使用的基质沥青标号宜与主层沥青混合料相同。③粘层油品种和用量，应根据下卧层的类型通过试洒确定，并符合《公路沥青混凝土路面施工技术规范》（JTGF40—2004）表9.2.3的要求。-7-④粘层油宜采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。当采用机动或手摇的手工洒布机喷洒时，必须由熟练的技术工人操作，均匀洒布。气温低于10℃时不得喷洒粘层油，寒冷季节施工不得不喷洒时可以分成两次喷洒。路面潮湿时不得喷洒粘层油，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。⑤喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。⑥粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。沥青砼施工①热拌沥青混凝土施工工艺流程图机械试运转下承层准备配合比设计配合比调试喷洒透层油批准配合比稀浆封层施工隐蔽工程验收试机拌和试验段施工沥青混合料生产粗粒式沥青混合料摊铺沥青混合料提抽等试验粗粒式沥青混合料压实压实度检测-8-喷洒沥青粘油制定改进措施中粒式沥青混合料摊铺压实度检测中粒式沥青混合料压实压实度检测喷洒沥青粘油制定改进措施细粒式沥青混合料摊铺细粒式沥青混合料压实压实度检测路面成型检测②沥青混合料的拌和a、沥青混合料必须在沥青拌和场采用拌和机拌制,设在离城郊距离市中心10KM处，距离本工程施工范围3KM处，各项条件均符合规范要求；b、沥青混合料拌和站采用2000型间歇式拌和机拌制，该机具有良好的除尘、检测拌和温度、逐盘打印沥青及各种矿料等关键装置，完全符合规范的各顶技术要求。拌和机有三个料仓和三个热料仓,能满足混合料的级配和筛分要求；拌和机的生产能力为80吨/小时,能满足本工程施工进度的要求。c、沥青混合料的生产温度应符合《公路沥青混凝土路面施工技术规范》（JTGF40—2004）表5.2.2的要求。加热温度控制在规范规定的范围之内，即160℃～165℃；集料的加热温度控制在190℃～220℃；混合料的出料温度过控-9-制在170～185℃，最高温度应≤195℃，混合料运至施工现场的温度控制在不低于160℃为宜。d、拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时应废弃，并及时调整。e、沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度,记录出厂时间,签发运料单。5、混合料的运输①本工程拌和场至摊铺现场的运输距离较近（3-10KM），热拌沥青混合料采用10台8T的自卸汽车运输即可满足要求。运输车每次使用前后车厢必须清扫干净，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板涂一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3）混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。②从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。③运料车有篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。④连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，空挡等候，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。⑤沥青混合料运至摊铺地点后凭运料单接收，并检查混合料拌和质量。不符合温度要求，或已结团成块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。6、混合料的摊铺①根据《公路沥青混凝土路面施工技术规范》（JTGF40—2004）中规定,热伴沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺；根据本工程路面宽度的具体情况及施工-10-环境（要维持交通）要求,采用一台摊铺宽度能在3.5米～4米之间调节的沥青混凝土摊铺机进行摊铺。②摊铺机开工前应提前0.5～1h预热熨平板不低于100℃。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。③摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在2～6m/min的范围内。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。④沥青路面施工的最低气温不能低于10℃,寒冷季节遇大风降温,或雨天、路面潮湿的情况下不得铺筑沥青混合料。热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据气温变化进行调节，在摊铺过程中随时检查并作好记录。根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度按《公路沥青混凝土路面施工技术规范》（JTGF40—2004）表5.2.2-1和表5.2.2-2执行,且不得低于表5.6.6的要求。每天施工开始阶段宜采用较高温度的混合料。⑤沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由试铺试压确定。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，并按《公路沥青混凝土路面施工技术规范》（JTGF40—2004）附录G的方法由使用的混合料总量与面积校验平均厚度。⑥摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。⑦在路面狭窄部分、平曲线半径过小的加宽部分或雨水井口，以及小规模工程不能采用摊铺机铺筑时可用人工摊铺混合料。人工摊铺沥青混合料应符合-11-下列要求：a、半幅施工时，路中一侧宜事先设置挡板。b、沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹布料，不得扬锹远甩。铁锹等工具宜沾防粘结剂或加热使用。c、边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，控制次数，严防集料离板。d、摊铺不得中途停顿，并加快碾压。如因故不能及时碾压时，应立即停止摊铺，并对已卸下的沥青混合料覆盖苫布保温。e、低温施工时，每次卸下的混合料应覆盖苫布保温。⑧在雨季铺筑时路面时，应加强与气象台（站）的联系，已摊铺的沥青层因遇雨未行压的应予铲除。7、碾压沥青砼的碾压分初压、复压、终压三个阶段。应严格控制碾压遍使压实度达到设计要求。沥青砼的压实度是保证沥青砼路面面层质量的重要环节，为保证压实度和平整度初压在混合料不产生推移、发裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。①压路机采用一台12T的双振双钢轮压路机进行碾压;②混合料的初压：a、初压应紧跟在混合料摊铺后较高温度下进行，以尽快使表面压实，减少热量散失，并不得产生推移、发裂，压实温度不低于150℃。b、压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽