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220单元安装及吊装轨道安全专项施工方案上海国际航运中心B-10幕墙工程安全专项施工方案221第一节工程概况1、工程名称：上海国际航运中心办公楼B10—幕墙工程2、工程地点：杨树浦路18号3、建设单位：上海国际航运服务中心开发有限公司4、建筑设计单位：上海建筑设计研究院有限公司5、结构工程师：JMKConsultingEngineersLtd6、监理单位：上海建科工程咨询有限公司7、结构形式：地下室为钢筋混凝土桩基筏式基础，±0.00以上为钢筋混凝土框架剪力墙结构8、建筑高度：20层，层高4.4米，建筑高度107米第二节编制依据此方案主要针对原单元安装施工方案中的屋顶单元吊装部分进行修改：1、原方案顶部轨道影响最顶层单元安装；2、本次轨道一次架设于钢结构上用于单元吊装。其中重点在塔楼20层~顶层，20-顶层标准单元板块尺寸为1200mm*5500mm，最大单元体板块1625*5500mm，20层-顶层单元体数量272块，最大板块重量450Kg。单元体采用吊装点垂直运输，环形轨道吊装方案。施工电梯部位采用跑车施工，具体见单元体吊装方案及计算书。编制依据：1、《建筑幕墙标准》JG3035-19962、《玻璃幕墙工程技术规范》JGJ102-20033、《建筑钢结构焊接技术规程》GBJ81-20024、《高层民用建筑设计防火规范》GB50045－955、《建设工程项目管理规范》GB/T50326-20016、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88上海国际航运中心B-10幕墙工程安全专项施工方案2227、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-918、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-999、《国航B-10幕墙工程施工图纸》10、《国航B-10幕墙施工组织设计》11，《钢结构设计规范》第三节现场平面布置由于本工程现场施工场地限制，幕墙施工材料部分堆放设置于楼层内；其他材料放置于南北两侧，运输车辆进入现场后于塔楼东侧南北通道处进入，在楼南北两侧进行材料卸车。单元体卸车每块板材运送至临时存放点平放在平整坚实地面上，下面采用方木做衬垫，具体摆放位置根据现场实际情况安排。叉施工总平面图第四节施工难点及解决方案1、施工难点本工程单元体难点在于塔楼单元体收口，考虑到整体工期，我项目部将安上海国际航运中心B-10幕墙工程安全专项施工方案223排从南立面电梯口位置开始吊装单元体，逐层收口，最后在升降梯位置结束。塔楼单元体吊装难点为：1、20层以上单元的安装。2、单元体幕墙收口。3、现场施工场地狭小影响施工进度。2、施工难点解决方案针对几个难点我项目部根据现场的实际情况分别采取以下措施逐项解决。1）逐层交圈部位单元体，采取架设的环形轨道进行吊装完成。2）屋顶以上的单元体由于高出屋面，常规的吊装不能满足吊装要求，故我项目部根据现场情况，在屋顶主体钢结构上架设吊装轨道。吊轨与钢结构连接图屋面单元体吊装轨道示意图单轨吊机轨道吊机在轨道上行走上海国际航运中心B-10幕墙工程安全专项施工方案2243）施工现场的人货电梯安装在现场南立面，把整个施工面分成两部分，北面死墙部位单独成为一个小区域，为满足进度要求，单元体在吊装时分南北两个起吊点同时吊装，最后安装人货电梯置的单元体。4）塔楼周边施工场地狭小，单元体在主体结构封顶后再进行吊装，单元体临时存放场地计划安排在塔楼南北侧位置，然后由叉车运送到指定吊装位置，单元体吊装前塔楼北区及周边运输通道需清理移交我项目部，请总包单位予以配合。第五节施工计划施工计划：1、屋顶轨道安装1月20日前完成；2、10层以下单元5月20日前完成3、16层以下单元2016年6月20日前完成4、17层-顶层单元安装完成2016年7月30日前完成、5、裙楼框架幕墙安装2016年7月30日前完成第六节单元体幕墙吊装方案一、单元体幕墙施工流程弹线放样→拉钢丝线→单元体连接支座安装→支座调试→隐蔽验收→单元体移至待装部位→装好吊绳→吊装单元体→检查标高→标高调整→安装防水压盖→清洁打胶→隐蔽资料→避雷安装→隐蔽验收→层间防火→隐蔽验收→淋水试验→幕墙清洗→单元体竣工验收二、施工部署根据实际施工进度情况，我司考虑两个施工区域，其中单元为一个施工区域（主要为单元式玻璃幕墙），裙楼框架幕墙为一个施工区域（主要为框架幕墙）。三、单元式幕墙施工准备1、技术准备上海国际航运中心B-10幕墙工程安全专项施工方案2251)组织设计人员对现场安装工人进行技术交底，熟悉本工程单元式幕墙的技术结构特点，详细研究施工方案，熟悉质量标准，使工人掌握每个工序的技术要点。2)项目经理组织现场人员学习单元板块的吊装方案，着重学习掌握吊具的额定荷载，各种单元体重量等重要参数。3)根据本工程单元板块几何尺寸、重量设计合适的板块周转架。4)根据单元板块的尺寸、重量及吊装方法设计合适的吊具及选用合适电动葫芦，起重架等设备，所有机具设备的选用都应有一定的安全系数，重要部件应通过试验测试其可靠性。5)根据经审核通过的施工图，认真研究图纸，做好技术交底，熟悉工程单元式幕墙的技术结构特点，详细研究施工方案，熟悉质量标准，使工人掌握每个工序的技术要点。2、现场施工条件的准备1)施工总平面应划分出专用区域用来进行板块卸车及临时存放。2)现场单元体临时堆放场地需至少200平米，用于材料堆放和周转用。3）如遇交叉作业时，要求土建方面做好相应的保护措施，防止落物或碰撞造成人员和物资损失。4）在幕墙工程单项验收合格后，接收方应负责幕墙工程的成品保护。5）现在单元体安装人员2组，每组需要初步6名，材料运输考虑1名配合叉车单元体运输，信号工1人，电器维修工1名，卷扬机操作工共4名，计划分二组进行吊装。6）吊装机械：卷扬机（荷载2吨）二台、电葫芦（2吨）二台，手动葫芦二台。7）其它：板块运输车10辆、对讲机10部。3、措施准备在吊装作业前布置好屋顶吊装轨道和作业平台，作业平台可以是擦窗机、吊篮、脚手架或其他措施，考虑结合屋顶钢结构本身搭设作业平台。3.1作业平台方案如下：以屋顶钢结构平台作为基础，在钢结构里外立柱上都栓三道8mm的钢丝绳，钢丝绳间距为400mm，作为护栏。同时在脚手架铺设4米长4cm厚的木板，用钢丝将木板绑在钢结构上，作为走道和操作平台。如下图：上海国际航运中心B-10幕墙工程安全专项施工方案2263.2吊装轨道方案如下：由于屋顶幕墙高于屋顶钢结构，为不影响单元安装，吊装轨道必须高于钢结构顶部2.5米左右，所以在屋顶钢结构上先安装120钢方管，在安装前，该钢方管上下各焊接一块500*500*10的钢板，然后将钢管通过4个M16*650的螺栓和一块500*500*10的钢板夹持固定在钢结构横梁上，固定位置尽量靠近钢结构立柱处，如下图：先安装里排立柱，后安装外排立柱，在安装立柱前先铺好操作平台，拉好防护钢上海国际航运中心B-10幕墙工程安全专项施工方案227丝绳，用于安装轨道立柱和挑梁。注意所有措施都通过螺栓与钢结构固定，不得焊接。立柱安装好后再安装纵向20工字钢挑梁，挑梁与立柱通过4个M16*60的螺栓连接。最后安装轨道环梁，轨道必须调平，挂上电动葫芦，电动葫芦荷载不小于1.5吨，让总包与监理验收方可使用。吊装设备安装时要注意安全防护。轨道布置图与计算书见附件。3.3没有塔吊时使用揽风绳从地面起吊，首先用50角钢与埋板焊接，后用M16胀栓固定在地面上。起吊前将缆风绳固定于角钢上，以防高处碰撞。4、吊装机械调试运行1）按照不同的用途正常调整电磁制动器，两制动瓦与制动轮的间隙在0.3~0.8mm之间，且两侧的距离基本一致。2）空载运行，开机后正反方向各运行10至15分钟，机械运转应正常无异常杂音，振动，冲击，操作灵活，制动可靠。3）轻载、额定负载和超载试验，经空载运行合格后方可进行轻载（低于额定负载的50%）、额定负载、超载（超载定负载10%）各作一次，试验时应将物体提升离地面1米左右时立即制动，停留3分钟，再进行提升——制动——提升——制动三次，然后进行下降——制动——下降——制动三次，制动时物体下滑量不大于200mm，并且紧固件无松动，无变形，全部达到要求后可正常作业。4、单元体吊装计划根据现场施工条件和工程要求，具体实施时间见施工进度计划。四、单元体吊装1、概述20层至顶层玻璃单元一共272块，其中标准单元板块尺寸为1200*5700mm。施工期间单元体以每日运输30块单元体进场，场地及时间都有较多限制，需总包大力协助，指定一处板块放置的专用场地和配置夜间照明设施。单元体采用环形轨道进行单元板块安装，小吊车用于单元体的垂直运输及施工电梯和塔吊部位，环形吊装轨道用于单元体的水平运输，卸货及地面水平运输运输用3吨叉车。2、单元体吊装操作步骤上海国际航运中心B-10幕墙工程安全专项施工方案228单元体吊装轨道工艺操作步骤：操作步骤说明：○1先用固定在一点的小吊车把所要安装的板块从地面吊到安装高度。选择起吊点根据现场实际情况道路通畅起吊方便部位，考虑一个10.7轴的位置，一个在北面10.8轴的位置。单元体下端设置两个滑动点，两个滑动点固定在钢丝绳上，钢丝绳为垂直与地面，离楼立面合适距离（上部应在距离结构120cm左右，下部应在距离结构4米左右）的两个，相隔基本为一个单元体的宽度，用来起到防碰撞的功效，当单元体被吊至需要位置时，将单元体换挂（在单元体上方设置两套吊挂系统，可以实现换挂的目的）至轨道葫芦上，再直接运行到合适的位置吊装。○2通过轨道吊上的电动葫芦把单元板块更换到轨道吊挂钩上。○3通过电动跑车把单元板块运到安装位置，使用手动葫芦进行竖向调节安装板块。上海国际航运中心B-10幕墙工程安全专项施工方案2293、单元体幕墙的安装玻璃单元安装整体方案中已有详细描述，此方案安装方法无变法，不再描述。4、单元体板块安装收口单元式幕墙的安装顺序为逆时针，由下往上。人货梯、塔楼边接处部位作为幕墙收口。采用的收口方法是：最后一个单元板块从空位的上方向下插入，以实现一层收口的目的。然后用此方法从下至上进行人货梯和塔吊位置的收口。屋顶百叶收口在两个垂直吊运点处。5、单元幕墙的半成品及成品保护单元板块设置专用堆放场地，周转架方便运输、装卸和存放。单元板块存放时依照安装顺序先出后进的原则排列放置，防止多次搬运对单元板块造成损坏、变形，保证幕墙质量。单元板块应避免直接叠层堆放，防止单元板块因重力作用造成变形或损坏。用塑料薄膜对型材、玻璃内表面进行覆盖保护。在幕墙室内表面贴上警告标识，如“幕墙产品贵重，请勿碰撞”等。派专人在幕墙完工层反复巡视，阻止一些正在进行的破坏及污染行为。6、单元体板块吊装安全措施（1）单元体垂直吊装时，采用2根竖向钢丝绳，固定在起吊板块的两端，用挂钩与单元体连接，让单元体沿钢丝绳上行，以防止单元板块的摆动。（2）当单元体上升到安装高度时，用手动葫芦更换挂钩，操作人员用钢筋钩牵引单元体水平移动，操作人员安全带系在设置在2个柱子之间的安全大绳上。确保操作工生命安全。（3）单元板吊装区域的下方地面必须设置醒目的安全警戒范围，吊装区域下方地面的吊装过程设置专人安全监护，禁止非吊装人员进入。（4）吊装时用叉车按照指挥员的引导把单元体运送到指定位置，地面工作人员用平板车将单元体运送到吊钩下方，吊钩在吊装孔上扣好，并扣好导向绳及防坠绳，炮车操作工在指挥员的指挥下将单元体沿导向绳缓缓提升，地面工人扶住单元体防止晃动，待单元体离开平板车后抽出板车，升高至0.5米，确认正常后，地面人员从起吊点撤离，炮车操作工在指挥员的指示下匀速将单元体提升至指定高度。（5）单元体沿着导向绳运送到指定高度后由专业的起重工将轨道吊钩扣在单元体吊装孔上，并同时扣好防坠绳，确认一切正常后，卸下移动炮车吊钩及导向绳上海国际航运中心B-10幕墙工程安全专项施工方案230扣，由炮车操作工匀速放下吊钩，准备吊装下一块单元体。（6）轨道操作工在指挥下移动轨道小车牵引单元体沿轨道缓慢移动至指定安装位置，上下两楼层安装人员在指挥人员的指挥下应扶好单元板防止板块在风力作用下单元板块的下行与楼体发生碰撞，并慢慢下行单元板插接在下一层单