被动防护网施工方案1

公路工程I标段被动防护网施工方案批准审查校核编制二零一八年七月公路被动防护网施工方案一、工程概况1.1工程简介某水电站S211改线公路被动防护网系统为高度H=4m的RXI-050型拦石网，本套系统除基础外，其余设备均由厂家提供。防护工程范围：K1+575～K1+7231.2自然条件(1)地形、地貌公路沿线总体为斜坡与山脊相间地貌。(2)工程地质条件改线公路沿线岩体为变质砂岩夹板岩、千枚岩。主要为弱风化岩体，同样具有强度高、弹性模量高和吸水率低的特点。(3)水文地质某水电站省道S211改线公路沿线冲沟发育，但大多数冲沟未见有常流水。地下水类型为第四系松散堆积层孔隙性潜水和基岩裂隙水。(4)气象工程区气候属明显的大陆性高原季风气候，全年气候显著特点是日温差大，年温差小，冬不严寒，夏无酷暑，立体差异突出，干湿分明，四季不明显。多年平均气温12.8℃，历年极端最低气温-11.1℃，极端最高气温37.8℃。降水量集中在5月～10月，占全年降水量91%。1.3施工条件(1)交通条件萨瓦脚乡村道路从工程区通过，公路交通比较方便。(2)当地条件⑴砂砾石料工程施工用砂料考虑工程区附近砂砾料场购买的合格产品。⑵水工程用水就近从新扎沟河中抽取，饮用水净化处理后使用。⑶电直接引用工程区附近的地方变电站引入，并配备柴油发电机备用应急和零星用电。(3)水泥水泥考虑购买大厂合格水泥。1.4主要工程量表1-1被动防护网系统工程量起讫桩号工程名称防护网面积（m2）φ16钢筋（kg）C20混凝土（m3）锚杆（根）φ16L=1mK1+575～K1+723RXI-050型被动防护系统合计二、施工道路的布置2.1场外交通工程区域内和附近有省道S211和到萨瓦脚乡的道路通过。公路交通比较方便。2.2场内交通本标段工程施工道路以省道S211和到萨瓦脚乡的道路为依托，利用场内施工便道如：2#施工便道（萨瓦脚乡的乡村道路→1#施工便桥→途经移民安置点→路基）；2.3施工供水、供电2.3.1施工供水本标段施工供水直接从新轧沟河取水经供水管道引水至用水点。2.3.2施工供电现场供电方案本标段工程业主不提供施工电源接线点，但在施工区域附近均有地方10KV电力线通过，考虑地方变电站接入。施工、生活供电拟采用以地方电源为主，配备柴油发电机作为备用应急和零星供电的电源。本工程共设置二座变电站：1#变电站采用630KVA变压器，设置在省道S211旁新扎沟隧道进洞口附近，变压器旁修建配电房，从配电房架设施工电路至各个施工工作面。2#变电站采用630KVA变压器，设置在K1+600路基右侧，变压器旁修建配电房，从配电房架设施工电路至各个施工工作面。完全能够满足被动防护网系统工程施工用电。表1-2施工供电主要设备及材料表名称规格型号单位数量备注变压器S9-630KVA/10/0.4KV台1配电箱/个1计量柜（箱）HXGN15A-12-17套210KV高压线LGJ-3×50m1050400V线路LJ-3×95m200400V动力电缆VV-3×50+1×25m50柴油发电机20KW台1避雷器FS3—10组2接地扁钢－50×5吨0.7水泥电线杆长9m根1配电房20m2间1砖混结构三、主要施工程序及施工方法3.1主要施工程序施工程序：锚杆及基座定位→基坑开挖与混凝土（土质地层B类锚固）或钻锚杆孔（岩质地层A类锚固）→基座及锚杆安装→钢柱及拉锚绳安装与调试→支撑绳安装与调试—环形型网的铺挂与连接（采用缝合绳连接）→格珊的铺挂。3.2主要施工方法(1)依据施工图纸设计要求用全站仪确定锚杆孔孔位及基座位置。(2)基坑开挖与混凝土或钻锚杆孔土质地层B类锚固及钢柱基座基坑采用人工开挖的施工方法。基坑开挖结束后人工将基坑清理干净，而后人工浇注混凝剂基础并预埋钢丝绳锚杆或地脚螺栓锚杆。岩质地层A类锚固采用手风钻钻钢丝绳锚杆孔或钢柱基座地脚螺栓锚杆孔。(3)锚杆及基座安装锚杆安装：锚杆孔清理完毕后采用MZ-30锚杆注浆机灌注砂浆，人工安装钢丝绳锚杆或地脚螺栓锚杆。基座安装：钢柱基座采用人工安装。(4)钢柱及拉锚绳安装与调试钢柱及拉锚绳均采用人工安装的施工方法，钢柱及拉锚绳安装完后严格按照施工图纸进行调试，使其准确定位。(5)支撑绳安装与调试支撑绳采用人工安装的施工方法，支撑绳安装完后严格按照施工图纸进行调试，使其准确定位。(6)环形型网的铺挂与连接环形型网采用人工铺挂的施工方法，环形型网连接采用缝合绳连接方式。(7)格珊的铺挂格珊采用人工铺挂的施工方法四、施工进度及资源配置4.1施工进度由于征地及居民搬迁等原因，某电站省道S211改线公路被动防护网系统工程施工发生调整，根据目前的实际及省道S211改线公路被动防护网系统工程分布等情况，各部位施工进度计划安排如下：K1+575～K1+723:2008.11.20～2008.12.154.2资源配置我项目部计划加大资源设备投入，计划投入的机械设备如下：表1-3主要施工机械设备及进场计划表设备名称型号及规格数量检修情况载重汽车25t1完好砼搅拌机1完好砂浆搅拌机JTS-2B1完好柴油发电机20KW2完好污水泵BRY60-50-1602完好人力资源配置：管理人员2人,劳动力15人。五、路基被动防护网系统工程施工质量保正措施5.1材料质量保证措施5.1.1水泥⑴被动防护网系统工程使用水泥标准及规范(1)硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥（GB175—1999）；(2)矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥（GB1344—1999）；(3)抗硫酸盐硅酸盐水泥（GB748—1996）(4)快硬硅酸盐水泥（GB199—1990）⑵所有水泥强度等级不得低于32.5级,且应优先选用普通硅酸盐水泥.。⑶所有水泥应取自监理工程师同意的产源，在一个工程项目中所用的任一类水泥应取自同一生产厂商，但监理工程师批准者除外。⑷向监理工程师提供每批水泥的清单，说明厂商名称、水泥种类及数量，以及厂商的试验证明，证实该批水泥已经试验分析，在各方面符合标准规范要求。⑸对进场的每批水泥均按相应水泥标准中所规定的试验项目、试验方法、检验规则取样检验，检验结果报送监理工程师批准。⑹水泥运到工地后应尽快使用，水泥由于受潮或其他原因，监理工程师认为变质或不能使用时，应从工地运走。⑺承包人应对进场的每批水泥均按相应水泥标准中所规定的试验项目、试验方法、检验规则取样检验，检验结果报送监理工程师批准。5.1.2砂被动防护网系统工程采用中砂或粗砂，细度模数宜大于2.5；含水率宜控制在5%～7%。砂应由颗粒竖硬、强度高、耐风化的天然砂构成。5.1.3锚杆：⑴被动防护网系统工程用钢筋必须符合图纸设计要求或招标文件要求。钢筋应有检验合格证⑵带肋钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499-1998)的规定，光圆钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-1991)的规定。⑶向监理工程师提供拟用于工程每批钢筋的一式三份工厂试验报告。工厂试验报告应由具有法律资格且能制约制造商的保证人(如政府质量监督部门)签字，且提供以下资料：①轧制钢筋的生产方法；②每炉或每批钢筋的鉴定(包括拉力试验，弯曲试验结果)；③每炉或每批钢筋的物理化学性能。⑷识别标志在检验以前，每批钢筋应具有易识别的标签。标签上标明制造商试验号及批号，或者其他识别该批钢筋的证明。⑸钢筋试验钢筋应按《金属拉伸试验方法》(GB/T228—2002)、《钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备》（GB/T2975—1998）、《金属材料弯曲试验方法》（GB/T232—1999）及《焊接接头冲击试验方法》（GB2650—89）、《焊接接头拉伸试验方法》（GB2651—89）的规定进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验或经监理工程师批准，采用相应的国际上采用的标准。所有钢筋的试验必须在监理工程师同意的试验室进行。进场后的钢筋每批(同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的每60t为一批)内任选三根钢筋，各截取一组试样，每组3个试件，一个试件用于拉伸试验(屈服强度、抗拉强度及延伸率)；一个试件用于冷弯试验；一个试件用于可焊性试验。⑹钢筋的储存、加工①钢筋的保护及储存钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。当应用于工程时，钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。钢筋应无有害的缺陷，②钢筋的截断除监理工程师书面指示外，所有钢筋的截断工作均应在工地工场内进行。⑺安设钢筋所有钢筋应准确安设。5.2：施工质量保证措施5.2.1锚杆施工质量保证措施（1）采用全站仪按设计施工图对锚杆孔位进行测量放样，并用油漆做好标志。（2）锚杆孔孔径（φ50）及孔深须符合施工图纸设计要求。清孔应视不同地质条件选取合适的方法，钻孔结束后进行清理锚杆孔。当边坡岩石为铁、钙质胶结时采用水冲或气冲清理，当边坡岩石为泥质胶结时采用气冲清理。锚杆孔须清理干净。（3）锚杆杆体使用前应平直，除锈、除油；（4）灌注锚杆使用砂浆严格按照配合比进行机械拌制。（5）砂浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完，并严防石块、杂物混入；（6）注浆开始或中途停止超过30min时，应用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路；（7）注浆时，注浆管应插至距孔底50～100㎜，随砂浆的注入缓慢匀速拔出；杆体插入后，孔口必须有砂浆溢出，保证砂浆灌注饱满。（8）杆体插入孔内长度不应小于图纸规定的95%，锚杆安装后，不得随意敲击，3d内不得悬挂重物；（9）每段工程应取代表性段落对锚杆进行抗拔试验，要求锚杆抗拔力符合图纸设计规定。5.2.2基础开挖于混凝土基础施工质量保证措施(1)基础开挖：土质地层基座及钢丝绳锚杆砼基础开挖开挖采用人工开挖，禁止爆破作业，基础开挖尺寸必须符合图纸设计要求。(2)混凝土基础：开挖完成后将其清理干净，而后浇注混凝土基础并预埋锚杆。混凝土基础顶面与SNS系统走向中心线处地面齐平。钢注砼基础侧壁外露高度超过30时，需采用C20钢筋砼，钢筋笼采用16螺纹钢筋制作，钢筋保护层厚度不小于20，对地面以下的埋入式钢柱基础和各拉锚绳锚杆基础为C20素砼。5.2.3钢柱基座安装施工质量保证措施钢柱基座安装必须准确牢固。5.2.4钢柱及拉锚绳安装与调试施工质量保证措施钢柱及拉锚绳安装完后严格按照施工图纸进行调试，使其准确定位。5.2.5支撑绳安装与调试施工质量保证措施支撑绳安装完后严格按照施工图纸进行调试，使其准确定位。5.2.6环形型网的铺挂与连接施工质量保证措施环形网铺挂必须牢固，环形网连接采用缝合绳连接。相邻两钢柱间环形网铺挂须尽量在同一平面上。5.2.7格珊的铺挂施工质量保证措施格珊铺挂必须牢固，相邻两钢柱间格珊铺挂须尽量在同一平面上。六、被动防护网系统工程施工安全措施6.1总则(1)安全生产工作的方针工程建设安全生产工作必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真贯彻执行国家有关安全生产的法律、法规、方针、政策。以保证工程建设的人身、设备和工程安全为目的，使安全工作最终实现“主动参与、杜绝事故”的目标。(2)安全生产工作的的原则工程建设施工安全管理工作必须贯彻“安全生产，人人有责”的原则。(3)组织机构建立健全组织机构：成立以项目经理为首的安全管理领导小组和总工程师负责的技术、质量、安全保证体系，层层签订安全生产责任书，落实各级责任制。(4)规章制度完善各项管理规章制度。针对工程特点，定期进行安全生产教育，培训，深入开展群众性安全监督和检查活动，提高全体参建人员遵章守规的自觉性，提高安全意识和自我防护能力，进行安全检查，对检查中发现的安全隐患，建立登记、整改制度，按照“四不放过”的原则制定整改措施。特殊工种操作人员必须持证上岗，并严格按操作规程操作。6.2现场施工安全保证措施6.2.1交通安全进入施工现场施工人员及车辆必须遵守交通规则，施工现场交通频繁路段及交叉路口应设专人指挥，危险地段要挂“危险”或“禁止通行”标志牌。施工道路必须组织专人进行维护，现场运输道路必须畅通。上班时按规定的道路行走，听从